zunächst einmal... Hallo alle Miteinander.
Ich bin der Moritz und dies ist mein erster Post obwohl ich doch schon eine ganze Weile hier mitlese.
Wir (meine Frau, unsere 3 jährige Tochter und Ich) suchen einen Ersatz für unseren selbstausgebauten VW T5 mit 238tkm.
Der T5 hatte einen langen Radstand und ein Aufstelldach (allerdings ohne Bett oben).
Naja unsere Hauptanforderungen sind:
- Im Idealfall nicht viel länger/breiter als der T5 mit langem Radstand
- 2 Betten
- Standheizung
- Toilette
- "nutzbare" Küche
- Außendusche mit Warmwasser
- genug Stauraum
So sind wir also beim Ford Nugget Plus mit festem Hochdach gelandet. (Und planen definitiv in kürze auch Nugget Fahrer zu werden)

Jetzt liegt unser Budget bei ca 70.000€.
Dadurch ergeben sich zwei mögliche Szenarien:

1) eines der wenigen Neufahrzeuge kaufen und noch eine Anschlussgarantie abschließen (8Jahre für 2900€)
2) einen bis zu 2 Jahre alten gebrauchten mit Zusatzausstattung kaufen (z.b.: Lithium batterie, solar, 6L Warmwasserboiler und was es da nicht sonst noch alles für tolle Sachen gibt)

da hier ja doch viele mit unglaublich viel Erfahrung und Wissen unterwegs sind wollte ich mal eure Einschätzung dazu hören...
sind 2 Jahre alte gebrauchte ein "Risikokauf"? woran liegt es das bei den meisten gebrauchten keine Anschlussgarantie abgeschlossen wurde? sollte man da eher skeptisch sein?
Grundsätzlich haben wir nichts gegen ein gebrauchtes Fahrzeug da man hier doch oft "mehr" für sein Geld bekommt. Allerdings haben wir schon sorge einen jungen gebrauchten ohne Anschlussgarantie zu kaufen und dann ohne unser Erspartes aber mit ner Menge Ärger und kosten da zu stehen.
vielleicht gibt es ja noch eine Option 3?

Ich habe ganz vorne außerhalb des Stoffbalgs durch die C-Schiene gebohrt von dort durch einen kleinen Schnitt im Stoff nach innen.

Siehe hier

So kommt auch ohne Verwendung irgendwelcher Dichtstoffe kein Wasser rein.

Lassen sich die schwarzen Nopsen(?) in den Aufstelldach von innen bzw. von aussen als Kabeleinführung/Zugang von außen nutzen?
S. Bild.

Hi, hiiiieeeeer, wir haben das vollzogen.
Erfolgreich.

Zum einen, wir hatten den kurzen Nugget mit Aufstelldach.
Ein sehr gutes Konzept.
Wir waren auch wirklich sehr zufrieden damit, bis wir drei Wochen in Schottland damit unterwegs waren.
Schlechtwetterperiode.
Da reifte der Gedanke, es muss etwas mit Stehhöhe werden.
Die Fahrleistungen vom Nugget waren einfach sehr gut, ich bin den Schauinsland hoch gefahren und hab so manches sportliche Auto einfach hinter mir gelassen.
Fahrwerk und Motor top.

ACHTUNG, USERE PERSÖNLICHE EMPFINDUNG: Der neue Nugget Hochdach finden wir einfach nur hässlich. Ich war auch Probegelegen, oben, ich bekam Platzangst. Wir waren uns einig, NEIN.

Dann kam uns ein Pössl RoadCamp R 540 mit Raumbad vor die Nase.

Wir haben zugeschlagen und das war gut so.

2,2 Liter, 140 PS, 350 Nm

NACHTEILE: Obwohl der Motor nur 15 PS und 35 Nm weniger hat, merkt man die fehlenden 35 Nm sehr deutlich. Es fehlt einfach der Bums unten heraus. Wanderdüne.
Das Fahrwerk, ohne unterstützende Luftfederung einfach nur grauenhaft, liegt daran, dass die Blattfedern mit dem „vollgeladenen“ Fzg komplett überlastet sind.
Hab zur Abhilfe ein 8“ Doppelbalgsystem von Conti eingebaut, kostet ca. 200€ wenn man es selbst macht, plus TÜV.
Es gibt 3 Fahrwerke, Light Light, Light Heavy, Heavy.
LL kommt auf 15 Zoll Felgen daher und gehört verboten!
So etwas miserables habe ich noch nie gefahren.
Habe auf 17“ umgerüstet und dabei die Radgeometrie im Auge behalten.
Während der Ford mit den 18ern jeder Spurrille nachgelaufen ist blieb der Pössl neutral.

VORTEILE: Das Raumbad! Das ist das geilste am ganzen Konzept.
Bei Bedarf schließt du die Lamellentür um dich herum und du kannst duschen oder die Toilette benutzen. Hast dein kleines Fensterchen zum öffnen, die Heizung pustet rein. TOP!
Das Bett ist quer zur Fahrtrichtung hinten und recht komfortabel.
Mit Abzügen in der B-Note, Schlafkomfort ist tatsächlich gut, nur muss der Hintere über dich drüber rutschen. Die Sitzgruppe könnte besser sein, hinten auf der Sitzbank ist es nicht wirklich bequem aber es funktioniert. Ich habe am Tisch ca. 8 cm ausgeklinkt und das merkt man deutlich.
Des Weiteren habe ich die Gasflaschen gegen von Außen befüllbare Gastanks ersetzt.
Egal wo du dich befindest, Adapter dran und LPG tanken.
Die Heizung läuft auch auf Gas, verträgt sich jedoch nicht mit LFP-Batterien und Solar, größere Geschichte.
Zum autarken Campen sehr gut geeignet.
WC, 90 Liter Wasser, Dusche und seit meinem Umbau mit LFP und Solar nicht mehr wirklich am Landstrom gewesen.

Wir würden es wieder machen.

LG, Maddin

Moin,

ich hatte noch nie etwas auf dem Dach montiert, nur eine Solarplatte ist drauf - jedoch im vorderen Bereich . Wasserschaden ist hinten.

Hallo zusammen,

meine Partnerin und ich sind aktuell auf der Suche nach einem Campervan mit Aufstelldach für unsere kleine Familie.

Dabei bin ich auf einen Ford Nugget 2013 gestoßen und habe auch mit dem Besitzer schon telefoniert. Leider ist das gute Teil ca. 4 Stunden Fahrt entfernt und ich würde mich über eine 2. Meinung freuen, ob es sich lohnt hinzufahren.

28.000€ VB
150.000 km
Scheckheft gepflegt
Neuer TÜV (20.09.2024)
Laut TÜV werden die Bremsen hinten in den nächsten 10.000 km fällig (Verandlungsargument)
Loch im Dach (Verhandlungsargument)
Rost an den hinteren Radkästen (siehe Bilder), sonst wohl nichts. (Verhandlungsargument) Wie schlimm ist dies schon?
Hintere Batterie noch gut.

Denke man wird da noch was handeln können.

Hier die ganze Anzeige

www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-nugg...2827925945-220-20670


Danke für euren Input.

Update 20.09.24: HU/AU/Gasprüfung frisch gemacht

Ford Transit Nugget Aufstelldach aus dem Baujahr 2013 (letztes Baujahr vor Transit Custom) aus 2ter Hand.

- 05.08.13 bis 12.08.13 über Ford Händler zugelassen.
- 12.08.13 bis Okt. 2020 110tkm in erstem, sehr gepflegtem Besitz. Meistens zu zweit genutzt.
- Seit Okt. 2020 in unserem Besitz, ebenfalls zu zweit genutzt.

Das Fahrzeug wurde immer ordentlich gewartet. Insbesondere der Innenraum und die Campingausstattung weisen sehr wenige Gebrauchsspuren auf.

- Jährlicher Ölwechsel (Herstellervorgabe alle 2 Jahre) sowie
Warmfahren ist selbstverständlich.
- Ölwanne Nov. 2021 neu (rostet gerne durch)
- Allwetterreifen Dez. 2021 neu (noch gutes Profil)
- Beheizte Frontscheibe Sept. 2022 neu
- Gasflasche in Okt. 2022 neu (seitdem wenig genutzt)
- Druckminderer und Gasleitung Sept. 2024 neu

Besondere Ausstattung:
- Solarpanel (bis zu vier Tage autarkes Stehen möglich/schont die Boardbatterie)
- Fiamma Markise
- Fiamma Auffahrkeile (Ausrichtung/Niveau)
- AHK Fest
- Akustische Einparkhilfe hinten
- Beheizbare Frontscheibe
- Tempomat
- Licht- und Regensensor
- Tischverlängerung
- Kleiner Campingtisch der genau unter die Sitzbank passt
- Außendusche
- Viele clevere Details nachgerüstet - zusätzliche USB/12V Ladebuchsen um autark über Boardnetz (keine 230V Versorgung) laden zu können, Verstautaschen, Einlegeböden Schrank, Sitze vorn können bei geschlossenen Türen gedreht werden,...

Gerne kann optional ein Porta Potty und ein Radträger für 3 Räder mit erworben werden.

Dinge die nicht gestört haben, ich aber dennoch vorab erwähnen möchte:

- Kleiner Riss im Stoffdach genau an der Naht der elastischen Bänder (siehe Bilder) - kann genäht oder mit Patch geflickt werden.
- Akustische Einparkhilfe spinnt manchmal - wahrscheinlich ein Sensor defekt, müsste durchgemessen werden.

Weitere Bilder und Antworten gerne auf Anfrage bei ernsthaftem Interesse!

Wohnmobil oder -wagen, Kastenwagen
Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung: 8/2013
Baujahr: --
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 92 kW/125 PS
Getriebe: Schaltgetriebe
Zul. Gesamtgewicht (in kg): --
Anzahl Schlafplätze: 4
Schadstoffklasse: Euro5
Umweltplakette: 4 (Grün)
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: 9/2026
Farbe (Hersteller): --
Farbe: --
Achsen: --
Länge: --
Breite: --
Höhe: --

Ausstattung
ABS, ESP, Markise, Partikelfilter, Scheckheftgepflegt, Standheizung

Hallo, unser Nugget Plus mit 3L Elgena hat einen Warmwasseranschluss zur Dusche.

Trotzdem verwenden wir normalerweise die Dechatlon-Dusche. Ich füge ein Bild bei, damit wir Wasser unabhängig erhitzen können.

Der Grund dafür, dass wir elgena nicht immer verwenden, liegt darin, dass wir noch keine Solarpanels oder Lithiumbatterien haben und unsere Standardbatterien nicht überlasten wollen.

Zukünftige Projekte 😇

Andererseits nutzen wir auch die Thais-Innendusche, wir sind begeistert davon. Ich füge ein Foto bei.

Jetzt denken wir darüber nach, einen starren Rahmen für die Dusche herzustellen, damit wir ihn direkt am Aufstelldach befestigen können und so Zeit und Komfort sparen.

Hat irgendjemand darüber nachgedacht, so etwas zu tun?

Es wäre in gewisser Weise so, den Duschvorhang an der Decke zu belassen, so dass man ihn nur fallen lassen müsste, um duschen zu können.

Danke

Habe eine BullTron 300 Ah.
Da BullTron einen Laderegler (Ladebooster) in ihren Beschreibungen als "notwendig" sieht, hatte ich bei BullTron angerufen und gefragt, welcher denn nun passe.
Es wurde der Votronic mit 70 A empfohlen.
Diese Kombination – BullTron 300 Ah und Votronic 70 A – läuft bei mir perfekt. Sie wurde fachmännisch von meinem Ford-Händler, der einen Nugget-Spezialisten hatte, eingebaut.

Ich koche nicht mit Gas, sondern elektrisch mit einer 2.300-Watt-Induktions-Kochplatte. Das macht die BullTron 300 Ah problemlos mit.
Die passt auch anstelle der beiden Varta-AGM-Batterien unter den Beifahrersitz.
Zudem wird die Batterie noch mit 300 Wp-Solarmodulen geladen (600 Wp sind auf einem Aufstelldach-Nugget ebenfalls möglich).
Einen Strommangel hatte ich noch nie, auch nicht auf monatelangen Touren und die 70 A des Ladeboosters laden schnell nach.

Gerhard

Es gibt ja mehrere Fäden zu dem Thema, zum Beispiel noch Nutensteine (Muttern) für die Dachschienen .

Primär ging es mir jetzt erst mal darum, zB eine Solartasche auf dem AD zu befestigen, oder eine Wäscheleine, oder sonstwas. Die Teile von Zölzer habe ich mir angesehen, finde aber Steine, die gleich ein Gewinde haben praktischer. Auch fand ich die Versandkosten von EUR 8,80 ambitioniert.

Daher bin ich jetzt bei den Teilen hier gelandet von www.traegerspezialist.de.
Atera Nutenstein M6x35 mm Kopfgröße 20,25 x 23,7 mm. Link

ABER: Sind nicht Edelstahl und obwohl scheinbar 4 mm konnte ich sie nicht über die hinterste Schraube schieben. Muss ich noch mal auf der Leiter probieren. Für mein Vorhaben erstmal ausreichend. Dazu gab es noch ein Set Flügelmuttern .

Ach so, die ülichen Teile für die 27/18 Profile, die hier öfter erwähnt wurden, sind für meine Schienen zu klein. Die sind nämlich nur 22 x 13 x 4 mm. also zB sowas passt bei mir nicht.

Also - eigentlich geht das ganz ganz einfach z.B. mit einer kleinen Ecoflow Batteriebox... Dies ist so kurzgefasst ganz ok, um via Landstrom Anschluss die Batterie aufzuladen - nicht um im Fahrzeug inneren dann 220v geräte zu betreiben.

An der Ecoflow kannst Du dann ein Solarpanel anschliessen. Solltest Du 220v Geräte betreiben wollen, wäre der korrekte Weg dann auch via Ecoflow 220v Inverter..

Ich empfehle dieses semi flexible Solarpanel hier, weil es Teilverschattung ausserordendlich gut verkraftet.

Review Ecoflow River: www.4x4tripping.com/2022/01/erste-erfahr...low-mini-review.html

Solarpanel: amzn.to/3w5LCPK

Das war die Kurzfassung, die läuft so wie angedacht, das Panel wird während der Reise unter der Matratze oder im Aufstelldach mitgeführt.

Wer mag, zu dem Thema habe ich mal einen recht langen Artikel verfasst, mit möglichen Upgrades, Modifikationen: www.4x4tripping.com/2022/09/batteriebox-...mobil-erweitern.html

trippin

Irgendwie ist das mit der Stromversorgung im Nugget werkseitig komisch.
Das ist alles etwas fern von den Bedürfnissen eines Campers.

Letztendlich ist der einzige Weg einen Wechselrichter mit 3000 Watt Spitze und LiFePo Batterien mit 300 AH zu verbauen. Das Ganze dann auch so, dass der Nugget ohne Landstrom über die eingebauten Steckdosen versorgt wird. Ein Ladebooster ist wohl auch notwendig.

2021 habe ich mir bereits 300W Solar von Büttner (Q-Line) auf das Aufstelldach montieren lassen. Dann ist diese Maßnahme der nächste Schritt.

Kennt jemand in Nürnberg und Umgebung einen kompetenten Betrieb, welcher so einen Umbau durchführen kann?

Hast du die 212cm Höhe gemessen?
Mein N+ ist am hinteren Ende der Markise 208cm hoch. siehe hier: www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...2014?start=10#289720

Hallo,
hat schon mal jemand die Gasdruckfedern des Aufstelldaches gegen stärkere ausgetauscht? Da ich die Grundträger aufs Dach montiert habe zur Verwendung einer Dachbox (ich weiß nur begrenzte Ladelast!), scheint mir der Tausch sinnvoll. Selbst ohne stärkere Federn ist mit den flexiblen Solarpanels vorne, die „Hub-Carakteristik“ schon verändert.
Ich wäre dankbar für Tips, auch zur Suche nach geeigneten Federn im Netz…
Schöne Feiertage für alle Nuggetiers 🌧🌤⛄️
Crozon

Hallo zusammen,
Wir nutzen seit Sommer 2022 den Thermoschutz für aussen für das AD sowie für die Fahrerhausscheiben aussen das System von Outdoor Living und sind damit sehr zufrieden. Wir haben für beide Teile zusammen mal 500 € bezahlt. Eine Mütze kam bei uns nicht in Frage,wegen dem Solar auf dem Dach.
Eine Isolierung von aussen ist für uns immer sinnvoller als eine Innenisolierung. Schon wegen dem Kondenswasser. Hier haben wir zum Glück bisher keine Probleme gehabt,gerade im Spätherbst bzw.in der Übergangszeit.
Vorteile für uns: 1.Zeltstoff auch bei Regen immer trocken und AD kann gleich trocken eingeklappt werden. 2.Geräuschdämmung (Man schläft ruhiger).
Wir nutzen die Teile auch im Sommer gegen Sonneneinstrahlung/ Hitze z.Bsp. in Kroatien.
Nachteile: 1.Etwas Bastelei beim Anbringen von aussen. Aber zu zweit in paar Minuten erledigt.2.Man schleppt noch die beiden Abdeckungen mit herum. Ist aber bei uns mit Nutzung durch 2 Personen und dem längeren Fahrzeug (Nugget Plus) auch kein großes Problem.Wir klemmen die beiden Teile beim Fahren hinten bei den Stühlen mit ran. Sie wiegen ja fast Nichts.
Viele Grüße Frank

koeni02 schrieb:

Servus zusammen,

interessantes Thema. Ich denke diese Problematik stellt sich auch den AD Fahrern wie mir.
Ich bin seit Tagen auf der Suche nach irgendwelchen Möglichkeiten, den Schnee vom Aufstelldach zu räumen. Ich möchte ehrlich gesagt nicht jeden morgen eine Leiter aufstellen oder in die Waschbox fahren.
Besen mit Teleskopfunktion gibt es ja zu genüge, allerdings bräuchte ich einen der vorne an der Bürste nochmals abgewinkelt ist, leider finde ich da nichts brauchbares.
Vielleicht hat ja der ein oder andere Lösungsvorschläge, Empfehlungen oder sogar direkt Links.

Auf jeden Fall ein spannendes Thema, danke fürs erstellen.

BG aus Ingolstadt

Micha

Hab mir diesen geholt!

www.atu.de/produkt/kungs-star-is-schneeb..._D_BwE&gclsrc=aw.ds#

Bin 1,79 groß und komm beim AD easy zur Mitte um abzuräumen!

VG Michi

Servus zusammen,

interessantes Thema. Ich denke diese Problematik stellt sich auch den AD Fahrern wie mir.
Ich bin seit Tagen auf der Suche nach irgendwelchen Möglichkeiten, den Schnee vom Aufstelldach zu räumen. Ich möchte ehrlich gesagt nicht jeden morgen eine Leiter aufstellen oder in die Waschbox fahren.
Besen mit Teleskopfunktion gibt es ja zu genüge, allerdings bräuchte ich einen der vorne an der Bürste nochmals abgewinkelt ist, leider finde ich da nichts brauchbares.
Vielleicht hat ja der ein oder andere Lösungsvorschläge, Empfehlungen oder sogar direkt Links.

Auf jeden Fall ein spannendes Thema, danke fürs erstellen.

BG aus Ingolstadt

Micha

Ja, Ford Hagemeier in Versmold. Ich war von der handwerklichen Qualität der anderen Modifikationen (Toilettenabdeckung, Küchentheke, Solar-Panel) an meinem Nugget einfach so angetan, dass ich mir wegen des Daches und der Garantie da keine Sorgen gemacht habe. Außerdem gefällt mir der Enthusiasmus und die Leidenschaft, mit dem/der da für den Nugget getüftelt wird, einfach sehr gut.

Ich habe aufs AD ein 395W Panel montiert und bin super zufrieden. Das liefert auch bei Schmuddelwetter die 500 Wh, die wir pro Tag brauchen. Kosten: 400 €

Details siehe hier

Es gibt wirklich VIELE Lösungen für die Solar-Versorgung.
Die Suche hier im Forum wird euch jede Menge Beispiele zeigen.

Das mir bekannte Maximale an Solar (das ich mir im Oktober installieren lasse) ist von der Fläche des Aufstelldach eines Nugget PLUS (also der langen Version des Nugget) und vom maximal erlaubten Gewicht her 4 x das Solarpanel "Offgridtec ETFE SPR-F 165W 27V marine Solarzelle flexibel".
Dazu benötigt man auch den passenden Solarregler, bei mir Victron Smartsolar 100/50, oder aber einen größeren.
So kommt man dann theoretisch auf insgesamt 660 Wp.

Eine solche Leistung macht aber nur Sinn, wenn man fast nur autark unterwegs ist, also keinen (Campingplatz-)Stromanschluss zur Verfügung hat.

Mit Einbau kostet diese Lösung ca. 2.200 Euro.

Gerhard

Hallo liebe Nugget Freunde,

Wir sind seid Juli auch Nugget Besitzer.
Unser Nugget ist von 2020, jetzt stehen wir vor dem Thema Solar.

Wir würden gerne Solar auf unsere Aufstelldach nachrüsten.

Wir bräuchten daher eure Hilfe diesbezüglich

Könnt Ihr uns Tipps geben zum Thema Solar Nachrüsten.

Und am besten Fachhändler im Raum Konstanz.

Vielen Dank

Grüße Rene

@Homo Transit us

....das willst du nicht und es liegt vermutlich am AD.....

ich lag auch nur einmal zu Montagezwecken (Solarkabel) mit Kopf vorne ......das ist verdammt niedrig mit Kopp da vorn in der Aufstelldachschräge....
....
hab dann dort kurz drüber sinniert, wie es wäre vorn eine grosse Luke zu haben (so ein kleines AD im AD).....das wars dann aber auch.🤔

Hallo Chili,

Es kommt auf das Campingverhalten an, oder warum ich beim Innenschal geblieben bin.

Bisher hatten wir im Urlaub keine tage-/wochenlangen Regenzeiten.
Der Baumwolldachstoff hat als Außenschutz immer gereicht, da wir auch in eher „gemäßgten“ Zonen unterwegs sind. A - F - D - NL - I
Wir stehen meistens nicht länger an einem Ort, deshalb muss die Isolierung schnell und einfach abgebaut werden können.

Frühjahr und Herbst kann es immer wieder recht kalt sein, deshalb habe ich mir aus Isomatten eine vierteilige Innenisolierung gebaut. Das hilft gut gegen Kälte und kann von innen leicht eingerichtet werden. Da die Matten trocken bleiben, können Sie einfach auf das Bett unter dem Dach gelegt werden.

Innenisolierung
+ schnell von innen angebracht
+ bleibt trocken
+ Solaranlage bleibt frei
- kein Regen oder Schneeschutz

Optimierung „Schlei-Nugget“ Teil 3 – Nützliches und Praktisches
An dieser Stelle schon mal meinen herzlichen Dank an diese Community. Ich glaube, so alt kann kein Mensch werden, als dass er die vielen Erfahrungen und guten Ideen rund um den NUGGET selber machen bzw. entwickeln könnte. Und so haben auch wir uns von den tollen Beiträgen aus dem Nugget-Forum inspirieren lassen, um unseren „Schlei-Nugget“ noch etwas zu verbessern. Insgesamt haben wir uns dabei auf nachfolgende Anwendungsbereiche konzentriert.
1.Küchentheke
Die Idee mit dem Thekenaufsatz über den Küchenfächern fanden wir sehr praktisch. Diese Theke wird von verschiedenen Anbietern ja bereits zum Kauf angeboten. Mir war jedoch die Ablagefläche dieser Theke zu klein – also selbst eine Theke konstruiert und eingebaut.
2.Ablagemöglichkeit Cockpit

Bereits bei unserer ersten längeren Fahrt (immerhin 2.500 km) stellten wir fest, dass es im Frontbereich des NUGGET nur wenige zweckmäßige Ablage- u. Staufächer gibt. Das Handschuhfach war schnell voll und die Türablagen sowie die Ablagefächer unter der Frontscheibe fanden wir eher ungeeignet, um den ganzen Kleinkram aufzunehmen, den man bei einer längeren Tour gerne in greifbarer Nähe hat. Daher habe ich mal bei E-Bay geschaut, ob es da etwas Brauchbares gibt. Dabei bin ich auf eine USB-Mittelkonsole gestoßen, die recht genau zwischen Fahrer- u. Beifahrersitz passt. Diese Mittelkonsole habe ich nicht fest verbaut, sondern sie hält sich mit Klett am Teppich fest und wurde darüber hinaus nur mit Schaumstoffplatten gegen verrutschen und kippen gesichert. Zum Drehen der Vordersitze stelle ich die Konsole dann einfach kurz an die Seite – das ist zwar ein wenig Mehraufwand, doch der deutlich gestiegene Komfort während der Fahrt verbunden mit den zusätzlichen Lademöglichkeiten (auch für die Personen im Font) durch die in der Konsole verbauten USB Ports macht diesen Aufwand mehr als wett.
3.Strom im Nugget

Um uns bei unseren Touren für einen entsprechenden Zeitraum unabhängig vom Landstrom zu machen, habe ich in eine EcoFlow River 2 Max investiert. Da wir nur selten den Porta-Potty dabei haben, steht die EcoFlow dann sicher im unteren Fach des Kleiderschrankes, wo ja auch noch eine Steckdose (Zigarettenanzünder) vorhanden ist. Vielleicht werde ich später noch ein Solar-Panel auf das Aufstelldach montieren (dazu gibt´s auch tolle Info´s hier im Forum). Aber das ist Zukunftsmusik. Apropos Musik!
4.Raumklang

Zur Qualität der Musikanlage im Nugget wurde in diesem Forum ja bereits eine Menge geschrieben. Und auch ich fand den Klang, den die im Frontbereich verbauten Boxen liefern, nicht wirklich berauschend. Ich wollte jedoch keine High-End-Lösung, sondern nur eine bezahlbare, minimal-invasive Verbesserung des Musikgenusses für unseren Nugget. Hierbei habe ich mich an einen Auto-Audio-Spezialisten gewandt, der mir die Aufbauboxen PIONEER TS-STX080 empfahl, die primär für den Einsatz in Wohnwagen und Wohnmobile vorgesehen sind. Er gab mir dann auch noch einen „Ausprobier-Bonus“ von 10% Rabatt auf den Kaufpreis, womit sich für 139 € der Hörgenuss, insbesondere der Raumklang in unserem Nugget deutlich verbessern ließ. Zugegeben, das Ergebnis wird einen wirklichen Musik-Enthusiasten nicht wirklich zufrieden stellen, aber der Einbau zusätzlichen Endstufen, Verstärkern, neue Türlautsprechern und Subwoofern war mir zu teuer und aufwendig.
5.Handyhalterung

Als Halterung für mein SmartPhone nutze ich tatsächlich den X-Grip von RAM MOUNTS. Ein System, das ich aus Amerika mitgebracht habe und auch an meinem Motorrad nutze.
6.Die Sicht nach Hinten

Mit Einbau der Theke sowie dem daran aufgehängten Korb wurde die eh schon eingeschränkte Sicht nach hinten im Nugget noch schlechter. Auch für dieses Problem gab es im Forum einen Lösungsvorschlag, dem ich gefolgt bin. Ich habe mich diesbezüglich für den Kauf eines digitalen Rückspiegels mit 4K / 2,5 K Dash-Cam von JanSite entschieden. Das von mir gekaufte System hatte gute Leistungsdaten bei verhältnismäßig günstigem Preis. Die Bilder der Heckkamera (innen in der Heckklappe montiert) werden bei diesem System über ein 10 Meter langes Kabel an den Spiegel-Monitor übertragen. Das Verlegen der vielen Kabel (Heckkamera, Stromversorgung, GPS) ist zwar eine Herausforderung, für die es hier im Forum aber auch viele gute Tip´s und Lösungen gibt. 7.Klapptisch

Zum Schluss noch eine Innovation, die nicht von mir stammt, sondern die der Vorbesitzer bereits eingebaut hatte. Ich möchte diese Idee dem Forum aber nicht vorenthalten, da wir diesen kleinen Klapptisch, der am Kleiderschrank montiert ist, wirklich sehr praktisch finden und sehr häufig nutzen.Mit all diesen Um- und Einbauten ist unser „Schlei-Nugget“ noch ein gutes Stück besser geworden. Noch nicht erwähnt (weil noch nicht ausprobiert) habe ich das Heckzelt von Bauer, dass wir uns gekauft haben. Da wir dieses Zelt tatsächlich noch nie aufgebaut haben, kann ich dazu noch keine Aussage machen. Das wird sich aber hoffentlich noch im Laufe dieses Jahres ändern.

Habe 2 x offgridtec flexibles Marine-Solarpanel mit je 160 Wp auf dem Aufstelldach.
Beide sind verreckt, sprich, sie haben keine Funktion mehr.
Das liegt aber nicht an offgridtec oder an der Qualität der Panels (die haben anfangs 1.750 Wh geliefert!), sondern daran, dass diese flach aufgeklebt wurden, also ohne Unterlüftung, zum Glück aber nicht über die ganze Fläche verklebt. Der Monteur hatte einfach keine Erfahrung, weil er das zum ersten Mal gemacht hat.
offgridtec will mir die Solapanels (bzw. deren Kaufpreis) ersetzen, aber auch die Werkstatt, die sie falsch montiert hat. In sofern bin ich da ganz gelassen.

Werde aber nicht mehr 2 x 160 Wp auf das Aufstelldach montieren lassen, sondern 4 x 165 Wp flexible Marine-Solarmodule, also insgesamt max. 660 Wp.
Damit sollte auch bei bedecktem Himmel bzw. im Winter noch eine "relativ gute" Leistung an der Batterie ankommen.
Die 4 Panels wiegen zusammen 12 kg, liegen also unter dem von Westfalia als maximale Aufstelldach-Dachlast angegebenen Wert.
Diesmal werden sie aber unterlüftet montiert.

Gerhard

Hallo, meine beiden Gasdruckdämpfer für das Aufstelldach schaffen es nicht mehr das Dach so zu halten das das Zelttuch straff gespannt ist.
Es senkt sich jetzt. Davor war es in Ordnung obwohl ich zwei Solar-Panel auf dem Aufstelldach habe. Der Nugget ist jetzt 8 Jahre alt.
Hat jemand von euch die Angaben um zwei neue zu bestellen? Ggf. etwas stärker.

Danke schön Mal vorab.
Gruß Sven

Das kannst du getrost weglassen, Bernhard.

Ich und einige andere hier (ich weiß von Dolomiti...) betreiben Ihre Aufbaubatterien komplett isoliert. Die werden nur noch von der Solaranlage geladen und gepflegt. Klappt wunderbar.

Bei deinen 200 Wp sollten deine Batterien locker ans Ende der IUoU Kennlinie kommen.

Hallo Solarexperten,

meine Anlage hat sich bewährt, trotz Lademöglichkeit für Ebike-Akkus ist die Aufbaubatterie sehr schnell wieder geladen, wunderbar !
Nun stellt sich mir die Frage, ob das zusätzliche monatliche Laden per Außenstromanschluss überhaupt noch notwendig ist? Auch auf Reisen würde ich sonst auf das Ladekabel, Verlängerungen etc. gerne verzichten. Eingestellt ist beim Victron Ladegerät 75/15 der Modus Gel Victron Deep Discharged 2, der automatische Zellenausgleich ist deaktiviert und meines Wissens unnötig für die Exide ES 1600. Kann mir jemand etwas dazu sagen ? Vielen Dank im Voraus,

Bernhard

Das wird womöglich so sein.
Grüße Richi

Vielleicht war die aktuellste Softwareversion schon ab Werk aufgespielt.
Wir haben unseren seit 05/22.

Grüße,
Tobias

@thiesemann
Ich hab nen Musternugget anscheinend bekommen, dafür hat sich die Wartezeit gelohnt. Hab aber nur den Minimotor 😉😂
Ausbau Westfalia Oktober 22, falls es jemanden interessiert.
Grüße Richi