Hallo Nugget HD,

hast Du das Poblem mittlerweile lösen können? Überlege mir nämlich auch das entsprechende Solarpanel zu kaufen. Danke.

Uli

Also wir haben so ein 300 Watt Solarpanel seit einem Jahr im Einsatz.
Nugget und Batterie sind Baujahr 2011 und das Ganze funktioniert einwandfrei, mit etwas Sonne bleibt die Batterie über Tage voll.
Ich habe manchmal etwas Probleme mit den Steckverbindungen an den Kabeln, 2x rein und raus und das geht wieder.
Falsch anschließen kann man das Ding eigentlich nicht und die Pole hast du wahrscheinlich auch erkannt
Ich würde mal von den Polen der Batterie zum Ende der Kabels den Durchgang prüfen.
Wenn es daran liegt sollte der Fehler aber an beiden Batterien auftreten oder es ist halt nur ein temporäres Problem.

Ich kann Entwarnung geben, es funktioniert!

Nachdem ich heute nochmal am Nugget bin und die Sonne scheint bin ich nochmal ans Werk gegangen. Ein bisschen peinlich ist es schon, ich habe auf dem Pluspol der Versorger eine schwarze Abdeckkappe und hatte da automatisch die Minusklemme angeschlossen

Danke für euren Input und schönen Sonntag!

Servus NuggetHD,

am Ende wird alles gut
Ich kenne den 2006 nicht so genau - aber mir wäre das Anschließen an den Polen zu umständlich. Ich würde mir einen verschraubten Stecker für die 12 V Steckdose besorgen und die Kabel der Solartasche dort einbringen.
Bei meinem Nugget 2010 ist die 12 V Dose am Beifahrersitz direkt auf die Wohnraumbatterie geschaltet, so kann ich auf dem Wege mit dem Stecker einfach in die Steckdose gehen und die Wohnraumbatterie wird geladen. Die Starterbatterie braucht m.E. keine Solarladung.

Danke für den Tipp mit dem Stecker.
Ich werde das mal testen, wenn bei angeschalteter Zündung ein Handy lädt, dann müsste der bei mir auch auf der Versorgungsbatterie laufen. Dann besorge ich mir einen Stecker und ersetze damit die Klemmen.

NuggHD schrieb:

Danke für den Tipp mit dem Stecker.
Ich werde das mal testen, wenn bei angeschalteter Zündung ein Handy lädt, dann müsste der bei mir auch auf der Versorgungsbatterie laufen. Dann besorge ich mir einen Stecker und ersetze damit die Klemmen.

Du meinst a u s g e s c h a l t e t e r Zündung

Genau, mit der Handyladung kann man es testen, bin mir sicher, dass die 12 Volt Steckdose am Beifahrersitz direkt auf die Wohnraumbatterie geht.

Zu diesem Zweck habe ich vor Jahren einen „MagCode Power Port“-Anschluss an die Stoßstange gelegt. Verkabeln war einfach, durch den Schacht des Rücklichts geht es nach innen. Das erlaubt das Anstecken eines Panels außerhalb des Autos oder umgekehrt auch das Laden eines EBikes via „Powerbutler“. Inzwischen habe ich aber ein 200 Watt-Panel auf dem Dach, was den Nugget völlig unabhängig macht. Die beste Nachrüstung überhaupt, nie mehr ohne !

Viele Grüße,
Bernhard

Danke auch für diesen Tipp. Hebe ich mir für einen eventuellen Nachfolger auf. Größere Investments gehen bei diesem Modell leider zu 99% in die Rostsanierung und anderweitige Instandhaltung. Aber das ist wieder ne andere Geschichte...

Also - eigentlich geht das ganz ganz einfach z.B. mit einer kleinen Ecoflow Batteriebox... Dies ist so kurzgefasst ganz ok, um via Landstrom Anschluss die Batterie aufzuladen - nicht um im Fahrzeug inneren dann 220v geräte zu betreiben.

An der Ecoflow kannst Du dann ein Solarpanel anschliessen. Solltest Du 220v Geräte betreiben wollen, wäre der korrekte Weg dann auch via Ecoflow 220v Inverter..

Ich empfehle dieses semi flexible Solarpanel hier, weil es Teilverschattung ausserordendlich gut verkraftet.

Review Ecoflow River: www.4x4tripping.com/2022/01/erste-erfahr...low-mini-review.html

Solarpanel: amzn.to/3w5LCPK

Das war die Kurzfassung, die läuft so wie angedacht, das Panel wird während der Reise unter der Matratze oder im Aufstelldach mitgeführt.

Wer mag, zu dem Thema habe ich mal einen recht langen Artikel verfasst, mit möglichen Upgrades, Modifikationen: www.4x4tripping.com/2022/09/batteriebox-...mobil-erweitern.html

trippin