Moin Ihr Lieben,

ich hatte schon sehr gute Ratschläge im Rost Unterforum bekommen, bzgl. eines Fahrzeugs und dessen Rost.
Da habe ich dann dankend abgelehnt, trotz sehr netten Kontakt und das gute Stück ist an einen Händler gegangen, der es für Export für 5000€ mehr reingestellt hat, verrückte Welt.

Grundsätzlich hätte wir schon gerne einen Nugget um die ~20.000€ und ich habe jetzt ein Angebot gefunden und auch schon mit dem netten Herren telefoniert.
Nach einer Nacht drüber schlafen, werde ich mich die Tage entsprechend auf den Weg machen wollen, um mir das gute Stück mal anzuschauen.
Hier einmal der Link zum Fahrzeug:

www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-nugg...-/2717032452-220-942

Das Angebot scheint aktuell vergleichsweise gut zu sein, auch hinsichtlich der "geringeren" Laufleistung, TÜV relativ neu, aus Dez 23 und soweit keine Beanstandungen, bis auf den Defekt am Dach, der noch behoben wird.
Motor wurde 2022 überholt, bremsen wurden 2021 komplett neu gemacht, alles belegt mit Rechnung, plus weitere kleine Reparaturen.

Ergibt es eigtl. Sinn, bei einem frischen TÜV, noch einmal zur Dekra Stelle zu fahren, bzgl. Gebrauchtwagencheck?
Der Verkäufer war sehr vertrauenswürdig und hat sogar angeboten, den Wagen angemeldet abzugeben, was schon einmal ein sehr großer Vertrauensbeweis ist.

Wir haben über die Jahre immer mal wieder geschaut, aber nicht zwangsläufig mit sehr konkreten Kaufabsichten.
Nachdem wir unseren Selbstausgebauten Renault Master vor 2,5 Jahre verkauft haben, waren wir eigtl. sehr glücklich mit einem Kind und Zelt unterwegs.
Jetzt haben wir wieder Nachwuchs bekommen und der Wunsch, nach ein wenig mehr Komfort ist natürlich aufgekommen.

Wir haben prinzipiell keinen großen Druck, aber hätten schon Lust im Sommer loszudüsen, wären aber auch sonst bereit mit Baby das Zelten zu testen, oder einfach eine FeWo zu nehmen.

Beim Durchforsten des Forums ist mir aufgefallen, dass oft der Herbst als Kaufzeit empfohlen wird, da es antizyklisch zur Saison ist.
Daher die Frage, weil wir nicht ständig den Markt beobachtet haben, sind die Preise, jetzt verglichen zu dem Angebot, wirklich signifikant günstiger, oder bleibt es ebenfalls bei einem Glücksgriff?

Jetzt habe ich grundsätzlich den Markt seit Januar verfolgt und muss gestehen, dass das Angebot oben, auf jeden Fall zu den 5% der guten Angebote gehört, die in unseren Budgetrahmen gepasst haben.
Natürlich ist mir bewusst, dass bei einem alten Fahrzeug auch entsprechend was zu machen wäre, über die Jahre. Aber wir planen auch, den Wagen jährlich zur Überprüfung abzugeben, damit es keine spontanen Rostüberraschungen gibt, etcc.
Wir sind mit unserem Renault Master, aus 2003 damals genauso vorgegangen und der war dann sehr genügsam, hinsichtlich Wekstattkosten.
Rostbehandlung war einmal fällig in 7 Jahren, ansonsten waren es nur Verschleißteile.

Würde mich über ein wenig Input sehr freuen

Danke und liebe Grüße
Daniel

Moin,

der ernsthafte Weg ins Nugget-Forum erfordert natürlich einen Nugget und wir bräuchten einmal kurze Unterstützung im Endspurt der Kaufentscheidung;

Nachdem wir unseren geliebten T3 vor 3 Jahren haben ziehen lassen, sind wir jetzt so weit uns wieder einen Camper für Familien-Reisen wie Alltag zuzulegen und haben zwei konkrete Fahrzeuge im Visier von Händlern, die unseren aktuellen Caddy auch in Zahlung nehmen.

A ) Nugget von 2016 mit 123tkm für 42.000 € Link Ebay-Kleinanzeigenhttps://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-transit-custom-westfalia-nugget-camper-markise/2583507265-220-71


B ) Nugget von 2022 mit 23tkm für 50.000 € Link zu Mobile.dehttps://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/ford-nugget-hochdach-320l1-2-0l-tdci-96kw-130ps-remscheid/381637451.html#utm_source=www.kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_dealer

Wir sind T3 gewohnt und hängen hier einfach noch zwischen der Frage, ob der Nugget von 2016 nicht super ausreicht für die nächsten 6 Jahre oder ob es nicht sinnvoller wäre aufgrund der Kilometer/Motor/Reparaturen den von 2020 zu nehmen, um in 6 Jahren im Falle eines Verkaufes noch einen angemessenen Wiederverkaufswert zu haben.

In sechs Jahren wäre der Nugget von 2016 ganze 14 Jahre alt und hätte in unserem Nutzungsszenario 182.000 km auf dem Tacho. Der Nugget von 2020 wäre erst neun Jahre alt und hätte nur 83.000 km runter.

Hier wären wir über kurze Empfehlungen dankbar, um dann auch bald richtig in die Nugget Welt einzutauchen.

Vielen Dank schonmal vorab und beste Grüße aus Kiel,

Boris

Liebes Forum,
Meine Partnerin und ich sind Nugget-Fans im Werden und sind aktuell auf der Suche nach dem für uns passenden Mobil.
Unser Interesse hat folgendes Fahrzeug geweckt, das wir heute besichtigt haben: suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...board&utm_medium=ios

Aktuell in 3. Hand, macht von außen und innen gepflegten Eindruck, Motor ebenso, unauffällige Probefahrt, keine auffälligen Rostansätze ringsrum. Aber: Wohnraumbatterie ist leer oder defekt, Gasflasche leer, sodass wir diese Dinge nicht testen konnten, letzter großer Service 2017, Reifen müssen erneuert werden, letzte Unterbodenkonservierung auch x Jahre her, neuer Tüv fällig, im Vergleich zu anderen Angeboten kaum Zubehör (zB keine Markise). Am meisten Bauchschmerzen macht uns, dass wir die Wohn-Funktionen innen nicht testen konnten.

Wie seht ihr Nugget-Profis das? Wie sollten wir diese Mängel einpreisen?

Danke für eure Expertise und wir hoffen, bald auch stolze Nuggetfahrer zu sein.

Viele Grüße aus Berlin
Jules

Liebes Forum,

wir haben uns heute einen Nugget anschauen können. Baujahr 2006, knapp 179.000km gelaufen. Drei Vorbesitzer, seit dem zweiten keine gescheite Dokumentation mehr von Service und Werkstatt-Besuchen. Motor wohl der originale, wenn man die Laufleistung bis zum letzten dokumentierten Service so nachvollzieht.

Das Fahrzeug macht innen auf den ersten Blick einen guten und gepflegten Eindruck, wir haben die üblichen Tests im Westfalia-Ausbau durchgeführt, da steht der Nugget gut da.

Vier Punkte beschäftigen uns allerdings noch zum Fahrzeug, zu denen wir gut und gerne etwas Expertise aus dem Forum gebrauchen könnten. Forensuche habe ich dabei schon bemüht, vor allem zum Rost an der Windschutzscheibe aber primär Fragen nach einer Werkstatt ohne Fotos und ohne Einschätzung der Tragweite des Problems bekommen.

1. Rost über der Windschutzscheibe Fahrer- und Beifahrerseite sowie die Dichtung zwischen Hochdach und Karosserie
2. Bremsleistung
3. Öl unten am Getriebe und Motor
4. Rost im Bereich der inneren Falz im Radlauf Fahrerseite

zu 1.: Die Fotos im Anhang dokumentieren denke ich ganz gut den Ist-Stand. Momentan scheint das Fahrzeug noch dicht zu sein, wobei die Windschutzscheibe auf Fahrerseite bereits einen milchigen Bereich oben im Bereich der Dichtung hat (Wasser zwischen Folie und Glas eingedrungen?!)
Wie problematisch ist das langfristig bzw. wie aufwändig oder teuer wäre es, dass beheben zu lassen? Mit Ausbau Windschutzscheibe, Dichtung zum GFK Dach erneuern und Arbeiten am Blech wahrscheinlich relativ umfangreich?

zu 2.: Das Auto bremste nach meinem Empfinden schlecht, vor allem dafür dass die Tanks leer und die Sitzbank ausgebaut und auch sonst keine Beladung im Fahrzeug war. Ich bin ähnlich alte Transits bereits gefahren, da hatte ich nicht das Gefühl, dass die Bremsleistung so schlecht ist bzw. ich so stark bremsen muss. Angehängt ist dazu der Teil aus dem letzten TÜV-Bericht, vielleicht habt ihr dazu mal Vergleichswerte von ebenfalls pre-Facelift Modellen mit ähnlicher Laufleistung? Scheiben vorne sahen gut und gleichmäßig abgebremst aus, kaum wahrnehmbare Kante am Scheibenrand also auch noch relativ frisch.

zu 3.: Ich hab beim Durchsehen eben festgestellt, dass ich keine Gescheiten Fotos habe. Am Übergang zw. Kupplung und Getriebe war es ölig feucht und ebenfalls unten am Motorblock. Beides nicht so, dass es zu tropfen schien, der TÜV hatte es allerdings im Mai als grundsätzlich mal zu behebendes Problem angemerkt. Die Werkstatt des gegenwärtigen Besitzers sagte dazu, dass es bei einem Fahrzeug diesen Alters normal sei. Was sagen hier die anderen Nugget-Fahrer*innen?

zu 4.: Die Roststelle ist nur in diesem Radhaus (Fahrerseite) vorhanden und sieht nach meinem Dafürhalten relativ groß bzw tief eingefressen aus. Weil es nicht mein Fahrzeug ist habe ich nicht mit dem Schraubenzieher gepuhlt, wüsste aber auch hier gerne, wie ihr das so einschätzt.

Ansonsten sahen die üblichen Verdächtigen der Roststellen nicht so wild aus für ein 17 Jahre altes Fahrzeug, wobei man das meiste nach meiner Foren-Recherche wohl erst mit demontierten Kotflügeln bzw demontierter Stoßstange so richtig hätte abschätzen können.

Wir können das Fahrzeug für einen relativ fairen Preis erwerben, wüssten aber gerne ob insbesondere die Windschutzscheibe oder die Bremsleistung nicht eher Finger-Weg-Ausschlusskriterien sind. Um das Öl und die Roststelle im Radlauf machen wir uns eher weniger Sorgen.

Vielen Dank für eure Mühen und Input!

Moin zusammen,

nachdem wir unserem Nachwuchs (5 und 8 Jahre) aus unserer aktiven Camper/Nugget-Zeit erzählt haben, würden wir uns gerne wieder einen Nugget zulegen. Von meinem ersten Schock hinsichtlich der Preisentwicklung habe ich mich gerade erholt und bin zu 2 Varianten gekommen:

1. Nugget als 2. Wagen mit Ausstelldach und Budget ca. 40 T€
2. Nugget als 3. Wagen (dann gerne mit festen Hochdach) und Budget ca. 25 T€

Tendenz zu 2., da ich das Hochdach im Urlaub schon vorteilhaft finde.

Was ist von folgendem Angebot zu halten:

Ford Nugget


Vielen Dank vorab! Es werden gerade Erinnerung wach, da wir unseren Nugget vor > 15 Jahren auch über das Forum gefunden haben...

Hallo zusammen,
ich bin recht neu hier. Bin der Andy aus dem südlich München und auf der Suche nach einem Nugget HD. Hab einen 4x4 Camper (Volvo C303) und bin am überlegen, da sich privat viel verändert hat, auf ein Fahrzeug mit MEHR Reisekomfort umzusteigen. Klar hab dann kein Allrad, Sperren etc. mehr, aber ich suche mehr was für längere Strecken mit den Kids zum Radeln, oder auch für die Flucht am WE......

Da die Preise ja explodiert sind und ich nicht mehr als 40K ausgeben wollte, überlege ich auch einen schönen gebrauchten/gepflegten vom alten Modell (2014) mit wenig KM zu nehmen...

Auf was muß ich beim "alten Modell" außer Rost achten? Gibt es Motoren mit Schwächen wo man die Finger von lassen sollte, oder evtl. doch das neue Modell mit ggf. mehr Km?? Welche Ausstattung ist für euch besonders wichtig?

Bin wirklich für jeden Hinweis dankbar!!! Ja ich weiß, einige von euch können die Fragen von neuen nicht mehr hören, aber mir würde es sehr helfen!!!
VG und Danke,
Andy

Hallo liebe Nuggetgemeinde,

ich habe schon seit längerem ein Auge auf einen Nugget geworfen. Da jedoch mein Budget als alleinerziehende Mama begrenzt ist, kommt ein Neukauf nicht in Frage.

Ich möchte Euch daher fragen, ob folgendes Angebot reell ist:

---> Ebay Link


Klar hätte ich gern einen Wagen der max. 100000 km gelaufen und jünger ist, aber gibt es den überhaupt im Budget bis ca. 25.000 Euro?

Leider kann ich nicht selber schrauben und brauche einen Wagen, der zumindestens einigermaßen technisch ok ist, damit ich nicht erst tausende Euro in Reparaturen versenken muss.

Könnte ihr mir ein paar hilfreiche Tips geben,

LG Saskia

Servus,

wir sind gerade auf der Suche nach einem Nugget, stammen aber aus der VW-Bus-Welt und haben daher noch nicht ganz den Durchblick über Ausstattungen und bekannte Macken bei den Nuggets.

Aktuell sind wir über den hier gestolpert:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...end_DES&vc=Motorhome

Könntet Ihr da bitte mal einen Blick drauf werfen und den Bus kommentieren/bewerten?

Meine Ansicht:

- Thema Ausstattung:
vom Fahrzeug her hat er eigentlich etwas mehr, als unsere Mindestanforderung ist, insbesondere so nervige Sachen wie Spurhalteassistent. Thema Tempomat: hat der Abstandsautomatik oder funktioniert er klassisch?
Navi ist prima (Grundanforderung), Xenon ebenfalls (Bonus), Parkpieper (wäre schön), Kamera ( Bonus).
Wenn da "Standheizung" steht, weiß ich nie, was gemeint ist. Betrifft das die Luftheizung der Campingausstattung oder ist eine zusätzliche Wasserstandheizung für Motorvorwärmung/Scheiben abtauen gemeint? Gibt es letzteres überhaupt? Hat der Nugget Zuheizer oder sonst eine Aufwärmhilfe, die ein moderner Diesel eigentlich braucht?

Die Dachbox wird man sicher wieder los.

- Campingausstattung: da kene ich die Möglickeiten beim Nugget noch garnicht. Moskitonetz ist schonmal gut. Fehlt ihm irgendwas überlebenswichtiges? Warmwasserboiler denke ich, sonst?

- Preis: naja, die Situation ist wie sie ist und wird wahrscheinlich nicht besser. In Anbetracht der Ausstattung kommt mir das aber nicht sehr übertrieben vor.
Ansonsten ist das noch ein Vor-Corona-Modell und von beruflichen Kontakten (Zulieferer) weiß ich, dass man spätere Baujahre aktuell besser nicht kauft (generell, nicht auf Ford oder Nugget bezogen).

Wundert mich noch, dass der jetzt schon eine Weile in mobile steht und er schon mehrfach wegen Preissenkung in meinem Meldungen aufgetaucht ist. Übersehe ich etwas?

Nächste Frage: beim bisherigen Fahrzeugkauf hab ich kein so glückliches Händchen gehabt. Gibt es hier im Forum jemanden aus der Gegend, der sich technisch gut auskennt und den entweder mal vorab anschaun könnte oder mich bei einer evtl. Besichtigung begleiten könnte? Sonst würde ich bei einer Probefahrt bei einer TÜV-Stelle vorbei schaun zwecks Gebrauchtwagenbegutachtung aber ich weiß nicht, ob die beim Thema Camper viel helfen können.


Vielen Dank im Voraus für Eure Anregungen!

Viele Grüße,
Christoph

Hallo,

wir wollen eine Nugget kaufen, Erstzulassung / 2017, erste Hand, 64.000 gelaufen, 41.000 €. Keine Markise, keine AHK. 170 PS. Sicht paket 3. Unterbodenschutz.

Was können wir falsch machen?

Ab 2018 gäbe es ja ein neueres Modell.

Ab welchem Baujahr gibt es AD Blue serienmäßig?

Viele Grüße,

Christiane

Hallo Liebe Forumsgemeinde,

ich habe mich hier angemeldet, weil wir uns einen Nugget zulegen wollen. Leider wurde uns unser alter Camper ein Clever Kids vor der Haustür gestohlen.

Da ich schon immer mit einem Nugget geliebäugelt habe, haben wir uns jetzt entschieden uns einen zuzulegen.
Wir würden gerne gebraucht kaufen, dass neu unsere finanziellen Möglichkeiten übersteigt und wir innerhalb der Summe, die wir von der Versicherung bekommen, haben bleiben wollen.

Ich finde folgende Angebote sehr gut:

1. &damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&&maxPrice=45000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=1&scopeId=MH&action=eyeCatcher&searchId=39da7fbe-1cec-d987-3779-8a9477ea57f0&ref=srp

2. &damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&&maxPrice=45000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=2&scopeId=MH&searchId=44a4a4f3-6e23-cc50-509a-fa1a252dc531&ref=srp

3. &damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&&maxPrice=45000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=3&scopeId=MH&action=eyeCatcher&searchId=770f0f39-bbb0-c73e-857b-27e647650547&ref=srp

Vor die Links müsst ihr nur die allgemeine Adresse von ebay Kleinanzeigen eingeben.

4. /s-anzeige/ford-nugget-westfalia/2187794764-220-4260

5. /s-anzeige/ford-nugget/2185570657-220-9428

6. /s-anzeige/ford-nugget/2190995124-220-4801

Besonders interessant finde ich das Angebot Nummer 4 aus Leipzig.

Vielleicht fällt euch ja noch was auf zu den Angeboten und ihr könnt etwas zu den Preisen sagen.

Viel Grüße

Paul Hoffmann-Woldt

Moin!

Ich bin drauf und dran dieses Nugget zu kaufen (oder zumindest erstmal anzuschauen ) und habe mich in dem Zuge hier angemeldet, weil ich hoffe mir hier vielleicht noch den ein oder anderen Tipp abholen zu können



Wenn jemand Lust hat sich die Anzeige mal anzuschauen und seine Meinung dazu dazulassen freue ich mich!

Liebe Grüße
Manuel

Edit: Ich darf keinen Link hinzufügen und habe noch nicht rausgefunden warum
Wenn jemand super motiviert ist:
"Ford Nugget Aufstelldach Silber
21.500 €
81543 München - Au-Haidhausen"
bei Ebay Kleinanzeigen

Liebe Nuggett-Community,

wir haben einen Nuggett 2012 mit Hochdach (fest), möchten möglichst noch vor den Sommerferien eine Markise nachrüsten und suchen hier nach Tipps, welches Modell wohl am Besten wäre. Ich habe hier in den Threads schon gesucht, bin aber (für älter ab 2013) nicht so richtig fündig geworden. Wenn das an meiner Such-Unfähigkeit liegt, bitte ich Voraus um Nachsicht. Für jede Hilfe/Empfehlung was Preis-Leistungsverhältnis und Montage-Schwierigkeit angeht, wäre ich jedenfalls sehr dankbar. Vielen Dank!

Hallo zusammen

Ich werde mir morgen den folgenden Nugget aus 2002 ansehen: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford...h/2093177649-216-997

Da ich zwar technisch begabt bin, mich aber nicht genügend mit dem Nugget auskenne, werde ich ihn vor Ort beim TÜV vorführen (auch, wenn er erst im März diesen Jahres neu TÜV bekommen hat).

Zur verlinkten Anzeige habe ich folgende Fragen:
1. Ist der Preis (17.300€) für einen Nugget aus dem Jahr 2002 mit 100 PS gerechtfertigt oder wo sollte dieser sich gerechter Weise einpendeln?

2. Laut des Verkäufers funktioniert die Standheizung nicht. Es wurde die Fehlermeldung ("Flammfühler defekt") angezeigt. Dieser wurde gewechselt. Jedoch funktioniert die Standheizung weiterhin nicht. Laut des Verkäufers müsse noch das Steuermodul ausgetauscht werden. Er geht von ca. 500€ aus. Was denkt ihr darüber? Welche kosten könnten hier im Worst Case auf mich zukommen?

3. Die Klimaanlage ist seitdem er den Nugget besitzt defekt (seit 8 Jahren). Die Kühlflüssigkeit wurde erneuert, was jedoch nichts brachte. Nun müsse wohl ein Klimatechniker ran, was sie jedoch nie gemacht haben. Welche kosten könnten hier im besten und schlimmsten Fall auf mich zu kommen?

4. Thema Rost scheint wohl kein großes Problem zu sein, was mich sehr wundert. Alles was anfiel, wurde von einem Fachmann durchgeführt. Geschweißt wurde nicht. Generell wurde er regelmäßig gewartet und laut des Verkäufers gibt es keinen Wartungsstau. Worauf sollte ich besonders achten? Wie kann ich eine durchgeführte Hohlraumversieglung überprüfen und wie kann ich feststellen, ob er ggf. von Innen rostet und es nur noch nicht außen zu sehen ist?

Hier nun ein paar Eckdaten, falls der Link in Zukunft nicht mehr online sein sollte:
Erstzulassung: 06/2002
km-Stand: ~178.000 (kann sich noch ändern, da noch angemeldet)
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 74 kW / 100 PS
Getriebe: Schaltgetriebe
Zul. Gesamtgewicht (in kg): 2880
Umweltplakette: Grün (wurde nachgerüstet)
HU: 03/24

Vielen vielen Dank für eure Hilfe und ich würde mich wirklich sehr über eine Antwort freuen

Lieben Gruß
Marvin

Hallo,
Ich bin mittlerweile an einem Punkt doch mit einem älteren Gebrauchten einzusteigen. Hier sind zwei Nuggets die ich mir mal anschauen möchten. Was würdet ihr sagen, sind das faire Angebote?

2.2TDCI Nugget Westfalia 85Kw - 116PS

EZ 2010, 117.000 km,

- 2 Hand

- Scheckheft gepflegt letzter Eintrag bei 115Tkm


- Dachgepäckträger

- Markise

- Park Distance Control hinten

- Lichtautomatik

- Multifunktionslenkrad

- Tempomat

- Bordcomputer

- Klimaanlage

- Radio CD Tuner

- Gaskocher

- Drehbare Sitze vorne

- Kühlbox

- Spüle

- Standheizung

Erstzulassung: 4/2010

Baujahr: --

Kraftstoffart: Diesel

Leistung: 85 kW/116 PS

Getriebe: Schaltgetriebe

Zul. Gesamtgewicht (in kg): 3000

Anzahl Schlafplätze: 4

Schadstoffklasse: Euro4

Umweltplakette: 4 (Grün)

Anzahl der Fahrzeughalter: 2

HU: 3/2023

Farbe (Hersteller): --

Farbe: Weiß

Achsen: 2

Länge: 4863 mm

Breite: 1974 mm

Höhe: 2850 mm

Ausstattung

ESP, Heckgarage, Lichtsensor, Markise, Mittelsitzgruppe, Multifunktionslenkrad, Partikelfilter, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Standheizung, Zentralverriegelung

Hallo liebe Nugget Profis und Fans,
Ich überlege schon seit ner Weile einen Nugget zu kaufen. Wir haben zu zweit schon zwei mal eher ältere Nuggets 2011-2013 gemietet und jetzt sind wir zu dritt bereit für den eigenen. Einziges Manko wir haben alle drei nicht so viel Ahnung von Autos. Und hier kommt auch meine Frage, was denkt ihr über einen Nugget 2011, 104Tkm, Hochdach (wollen wir,damit mehr Stauraum), wenige punktuelle Roststellen unter 1cm und kleine Dellen vorne rechts. Innen drin sieht er sehr gut aus, lediglich oben im Hochdach in den Ecken ist die verkleidung etwas Dunkler. Undicht? Würde mich auf euren Antworten sehr freuen. Achso ja Preis: 30tsd

Hallo zusammen

Ich bin nun schon seit Ewigkeiten auf der Suche nach einem Campingbus. Heute ist mir ein Ford Nugget mit Motorschaden über den Weg gelaufen. Die Werkstatt möchte wohl einen Ersatzmotor einbauen. Da ich mich bzgl. eines Motortausches nicht auskenne, würde ich gerne wissen, wie viel so etwas kostet und ob es sich bei dem Fahrzeug überhaupt noch lohnt?

Fahrzeugdetails
Erstzulassung: 10.2004
TÜV: bis 07/2022
Kilometer: 402.000 km
PS: 125
Er wird für 7.000€ angeboten.

Vielen Dank!

Hallo Zusammen,

ich bin kurz davor einen Nugget zu kaufen. Baujahr 2014, 125 PS Motor, ca. 50.000 km.
Auf der Suche nach einem Gutachter, hatte ich mit einem netten Herren telefoniert, der mir etwas Angst gemacht hat.

Er meinte, er hat irgendwas im Hinterkopf, dass bei dem Nugget Baujahr 2014 (oder so), es Probleme mit dem Motor gab und Motoren ausgetauscht werden mussten. Ich solle darauf achten, dass der Motor OK ist.

Könnt ihr mir an der Stelle bitte helfen?
Auf was muss ich achten?

Danke euch allen!

Liebe Nugget-Freunde,

Nachdem ich schon seit einiger Zeit als stiller Mitleser dabei bin, möchte ich mich nun bei euch melden und um Hilfe bitten.
Bei unserem ersten Anlauf, ein Nugget zu suchen/kaufen (Bj. 2005) habe ich hier viele Infos gefunden, doch aufgrund des Preises/Alters und u.a. der immer wieder erwähnten Rostproblemen hier im Forum, haben wir uns dafür entschieden, einen jüngeren Wagen zu kaufen, da 2005 einfach zu alt ist.

Konkret geht es nun um folgendes Modell:

Kilometer 120.000 km
Motor 155 PS
Erstzulassung 04/2015
Preis 37 000 €

Leider habe ich zum 2015er nicht soviel Information gefunden was die Kaufberatung angeht, deshalb meine Frage an euch:

Auf was muss ich beim Kauf des 2015er-Modells achten?
Welche Problem sind bei euren 2015ern seit Kauf aufgetreten?

Ich freue mich auf eure Antworten und hoffe, bald im Kreise der Nugget-Besitzer aufgenommen zu werden 😊

Hallo ,
Bin neu hier und bisher keine Nuggetfahrerin. Werde mir am WE einen Bus von 2010 mit 116PS anschauen. Ca 125000km. Kann mir jemand was zu dem Motor sagen?
Worauf muss ich bei einem Fahrzeug dieser Baureihe achten?

Moin,
ich habe mich Heute als Neumitglied registriert, denn wir suchen einen Nugget mit Hochdach. Ich sehe aktuell ein Modell in Hilpoltstein bei mobile.de. Hat jemand ein paar Tipps oder Ratschläge für dieses Fahrzeug bzw. den Kauf bei diesem Händler.
Ich würde eventuell nächste Woche dort hinfahren.
Ich freue mich über jede Info, denn 19000,- ist für uns nicht so ganz wenig.
Gruß,
Anton

Hallo Zusammen,

ich stehe kurz vor dem Kauf eines Ford Transit Nugget 2,0 Dtci,Wohnmobil Baujahr 2004 und wollte euch einfach mal nach eurer Meinung fragen, ob der Preis soweit in Ordnung ist.

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford.../1777940189-220-3112

Habe ihn mir gestern schon einmal angeschaut und bis auf ein paar Kleinigkeiten ist mir nichts weiter aufgefallen.
Ich habe aber auch überhaupt keine Ahnung von Autos und lasse ihn daher am Mittwoch einmal vom ADAC durchchecken lassen.

Vorab schon einmal vielen lieben Dank für euren Support.
Liebe Grüße

Liebe Forumsleute,

habe heute einen Transit Custom Bj. 2014 mit selfmade Campingausbau angeschaut (das könnte eine alternative Option für uns werden, um die angespannte Marktlage ein paar Jahre zu überbrücken, bis es hoffentlich wieder mehr/erschwingliche gebrauchte Nuggets gibt, die in jungen Jahren eine ordentliche Rostprophylaxe bekommen haben).

Der Besitzer hat regelmäßig bei der Wartung die Korrosionsschutz-Kontrolle vornehmen lassen und die ist "in Ordnung" ausgefallen.
Augenscheinlich sind die Scharniere der Hecktüren aber rostig, sonst hab ich nichts gesehen.

Untendrunter-schauen ging nicht.

Fahrzeug wurde auch im Winter/bei Salz gefahren.

Frage an diejenigen von euch, die immer mal mit drunterschauen: Wie zuverlässig ist die Korrosionsschutz-Kontrolle? Ist es realistisch, zu hoffen, dass ein werkstattseitig korrosionskontrollierter Bus einen Zustand hat, dass er rosttechnisch durch Hohlraumkonservierung/Unterbodenschutz noch haltbar gemacht werden kann ohne zusätzliche Schweißmaßnahmen? Oder ist das träumerisch?

Danke für eure Einschätzungen

Hallo liebe Forumsmitglieder,

zunächst vielen Dank für die Aufnahme! Ich freue mich, in diesem tollen Forum dabei zu sein. Schon lange lese ich hier immer mal wieder rein, nun habe ich mich registriert und möchte selbst ein konkretes Anliegen einbringen. Und zwar brauche ich Hilfe/Kaufberatung zum im Titel genannten Fahrzeug. Details unten - vielen Dank schon an dieser Stelle! Da ich neu bin, hoffe ich, der Beitrag ist in diesem Forum und an dieser Stelle richtig platziert. Ansonsten bitte Hinweis oder umsortieren, danke.

Zunächst zu mir bzw. uns und der Ausgangslage:
Meine Partnerin und ich sind (schon lange) auf der Suche nach einem ersten, eigenen Campingbus. Unser Favorit wäre natürlich aus bekannten Gründen ein Nugget. Allerdings und das ist auch kein Geheminis, ist es nicht so einfach, ein passendes Fahrzeug in vernünftigem Zustand zu finden. Die Preise für Campingbusse haben übergreifend mit wachsendem "Vanlife"-Trend ordentlich angezogen. Corona ist dann noch oben drauf gekommen, in vielen Fälllen als weiterer Aufschlag, so scheint es, weil Individualreisen noch attraktiver geworden ist und sonst einfach nicht viel (wieder) möglich ist. Heißt: Es sind wahrscheinlich nicht die besten Zeiten, einen Campingbus zu kaufen - zumindest, wenn das Budget überschaubar ist. Wir möchten/können nicht groß über 10.000 Euro gehen.
Trotzdem wollen wir nicht aufgeben und denken, es muss ja irgendwie machbar sein. Zu uns wäre ansonsten noch zu ergänzen, dass wir keinen KFZ-Hintergrund haben, also nicht viel selber machen können. Dass gerade bei einem älteren Wagen natürlich stetig Reparaturen kommen werden, ist uns klar und zusätzlich zum Budget einkalkuliert. Reparaturen sollten nur nicht sofort jeden Rahmen sprengen. Wir haben uns außerdem bis hierhin schon so gut wir konnten informiert und trauen uns zumindest ein gewisses Einschätzungsvermögen zu beim Dauerthema Rost und überhaupt Zustand Karosserie und Unterboden, eher grob auch beim Thema Fahrzeugtechnik und auf jeden Fall hinsichtlich Innenausbau.
Dennoch sind wir Anfänger und benötigen Hilfe für die Beurteilung des folgenden Fahrzeugs.

Zum möglichen Fahrzeug und dessen Zustand:
- Ford Transit CL (leider kein Nugget, aber ähnlich)
- Hochdach (fest)
- Bj & EZ 1991 (mit Facelift, also Generation 1991-1994, fast Oldtimer)
- Hybrid (Benzin und LPG)
- 72 kW / 98 PS
- Grüne Plakette
- ca. 130.000km
- lief auf Saisonkennzeichen
- angeblich nur wenig Flugrost, keine Schweißarbeiten nötig, Unterboden soll ok sein
- ein paar kleinere Kratzer und Dellen vorhanden
- Fahrzeugtechnik läuft angeblich komplett einwandfrei
- Innenausbau wohl nicht Westfalia, aber professionell gemacht und angeblich einwandfrei, auch technisch einwandfrei, gültige Gasprüfung (Heizung, Kühlschrank, Herd usw.)
- scheckheftgepflegt bzw. Rechnungen über Reparaturen umfassend vorhanden
- letzte HU Ende 2020 mängelfrei
- TÜV Sommer 2022
- Privatverkauf, kein Händler

Folgende Fragen:
1. Was meint ihr generell zum Fahrzeug?
2. Was ist ein angemessener Preis? Den Angebotspreis können wir später nennen, wir wüssten gern erstmal, was ihr meint.
3. Wo seht ihr auf Basis der Angaben und generell ggf. "Verhandlungsmasse"?
4. Gibt es so etwas wie objektive Gründe (jenseits von Geschmack), die definitiv GEGEN dieses Fahrzeug sprechen?
5. Gibt es etwas über die üblichen Checks hinaus, dass man bei Besichtigung und Probefahrt unbedingt beachten sollte? Das steht in ein paar Tagen noch bevor.
6. Wie sieht es aus mit Ersatzteilen?

Ich weiß, dass Ferndiagnosen natürlich schwierig sind und nur begrenzt Sinn machen. Trotzdem wäre es uns sehr hilfreich, wenn ihr mir und uns eure Gedanken dazu mitteilen würdet, am Besten anhand der Fragen. Besonders das Thema "angemessener Preis" wäre uns wichtig.

Herzlichen Dank vorab und die besten Grüße! Gerne berichte ich weiter, was hieraus wird.

MLT

Hallo zusammen,
Ich lese hier das die Preise für eine nugget in die Höhe geschossen sind. Als Begründung wird hier auch einiges angeben 1. Corona 2. Das die Neuwagen Preise gestiegen sind und deshalb auch die Preise der gebrauchten. Auf dem Fahrrad Markt hat es sich ähnlich entwickelt und ich glaub nicht das die Preise da fallen werden.
Nun meine Frage, was wäre den ein angemessener Preis für einen Nugget Baujahr 2011/2012, um die 150.000km. Aktuell werden die bei 35000€ gehandelt.

Hallo, bin begeisterter Mitleser und aus aktuellem Anlass nun auch angemeldet um Fragen loszuwerden.

Ich bin über folgendes Angebot gestolpert www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford.../1739794456-220-1839

Meine Einschätzung nach eingängiger Forumslektüre ist

• Rostfrei bei dem Alter müsste eigentlich Wunschtraum oder Märchen sein
• Der Preis ist, für das was man realistisch erwarten kann, recht hoch aber unter Corona-Bedingungen wohl erzielbar
• Die Laufleistung ist für "reines Sommerfahrzeug" sehr hoch (knapp 15tkm pro Jahr)

Wir schauen uns das Auto erst morgen an.
Zunächst: Bei der Laufleistung bin ich skeptisch zu glauben, dass der nur im Sommer bewegt wurde. Ja, es gab Jahre und Urlaube, da war das auch für uns ein Urlaub. Aber über 18 Jahre jedes Jahr diese Laufleistung bei nur im Sommer als Urlaubsfahrzeug bewegt wäre schon sehr sportlich.

Für mich als wäre vor allem spannend zu wissen, womit bei einem Transit dieser Laufleistung planmäßig zu rechnen ist.
Kupplung und Zweimassenschwungrad könnte bei der Laufleistung schon sehr gut ein Thema sein, das weiß ich aus finanziell schmerzhafter Erfahrung mit einem PKW.

Leider steht nicht dabei, welcher Motor genau drin ist, aber gibt es allgemein Richtwerte, welche größeren Sachen planmäßig fällig sind oder sein könnten?

Wasserpumpe? Zahnriemen/Steuerkette?

Woanders las ich, dass die Brennkammern der Standheizung nach 10 Jahren getauscht werden müssten. Da das gute Schätzchen in diesem Jahr volljährig wird wäre das ja fast zum zweiten Mal fällig, aber stimmt das überhaupt so pauschal?

Auf welche Transit-typischen Sachen sollten wir sonst neben der gründlichen Suche nach Rost sonst achten?

Und schließlich: Wie ist so die allgemeine Einschätzung aus der Distanz aber mit eurer gesammelten Erfahrung.

Lieben Dank!

Hallo liebe Nugget Freunde,

ich bin kurz davor mir einen gebrauchten Nugget Baujahr 2013 zuzulegen und bin etwas unsicher, da ich mir noch nie ein Auto geschweige denn einen Camper gekauft habe.
Wir haben gestern eine ziemlich intensive Besichtigung gemacht und haben einen sehr guten Eindruck.
Für das Alter war der Nugget nach unserem Laienauge in einem top Zustand.
Trotzdem wollte ich euch hier einmal kurz um eure Einschätzung bezüglich der Rahmenbedingungen bitten, da mir der Kaufpreis ziemlich hoch erscheint, ich aber den Eindruck habe, dass das aktuell nicht wirklich günstiger geht:

Ford Nugget Hochdach
Baujahr 2013
km-Stand: 60.060 km
Schadstoffklasse: Euro 5
Leistung: 140 PS
Preis: 33.950 €
komplettes Inserat hier:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...da-59b1-f4371897128f

Der Wagen hat noch bis nächstes Jahr TÜV, aber es fallen dieses Jahr noch eine Gasprüfung und ein Ölwechsel an. Außerdem müsste noch eine Korrosionsprüfung gemacht werden.
Ein Abblendlicht ist defekt (wollte er noch reparieren) und innen ist eine Leselampe locker. Sonst waren hier und da mal ein paar kleine Kratzer sichtbar und eine Verkleidungen beim Fahrersitz war etwas locker, aber alles in allem wirkte der Zustand sowohl von außen/unten als auch von innen super. Außerdem hat der Wagen für uns sehr interessantes Zubehör (100 Watt Solaranlage, Hochdachträger, Markise, Fahrradträger, kleiner Rückfahrkamera und Rückfahrsensoren)

Könnt ihr mir sagen, ob ich zuschlagen sollte?
Ich glaube mehr Bedenkzeit hab ich nicht, da der Händler wohl schon wieder mehrere andere Interessenten hätte, die den Wagen so nehmen würden ohne Probefahrt und co (derzeit ist er noch bis morgen für mich reserviert).


Viele Grüße
Chrissi

Hallo zusammen

seitdem ich mich vor kurzem bei euch im Forum angemeldet habe, habe ich schon einige hilfreiche Beiträge gefunden. Danke schon mal dafür! Durch meinen letzten Beitrag (Kaufberatung bzgl eines Ford Nugget aus dem Jahr 2005) hat mich ein Forumsmitglied angeschrieben, welcher seinen Nugget aus dem Jahr 2010 verkaufen möchte. Mit seinem Einverständnis würde ich gerne ein paar Bilder und Angaben zum Nugget bereitstellen und würde mich sehr über eure Einschätzung freuen.

Es geht um einen Nugget mit folgenden Eckdaten...
Modell: Transit Kombi Basis Nugget
Baujahr: 2010
Motor: 2,2L TDCI mit 115PS (6-Gang)
Kilometer: 143.000 km
Plakette: EU4
Version: FT300K
Besitzer: zwei Vorbesitzer (somit wäre ich der dritte)
Dazu gibt es: neue Starterbatterie, eine 100W Solaranlage und ein Zölzer Hochdachträger sowie einen Fahrradträger. Zur Zeit ist noch ein LifePro-Batterie 100A als Wohnraumbatterie (aus 2021) verbaut. Bei Interesse könnte diese gesondert erworben werden. Bei keinem Interesse wird diese beim Kauf gegen eine neue AGM Wohnraumbatterie ersetzt. Kennt sich hier jemand mit den Batterien aus?


Ich habe schon in einigen Beiträgen gelesen, dass der 2,2er TDCI Motor oft von Motorschäden geplagt ist.
- Gibt es irgendeine Möglichkeit nachzuvollziehen, ob dieser Motor davon betroffen sein könnte?
- Oder kann man davon ausgehen, dass der Motor in Ordnung ist, da er ja schon 143.000 km hinter sich hat?
- Es handelt sich hierbei ja um die Version mit 115 PS. Sind diese Modelle evtl. nicht so stark anfällig, wie die mit höheren PS-Zahlen?
- Hätte hier ggf. ein Update aufgespielt werden müssen?
- Was müsste ich bezahen, falls der Motor tatsächlich verreckt? Ich hatte hier mal was von ca. 5.000€ gelesen. Ist da dann der Motor schon inbegriffen?

Laut des Besitzers möchte dieser sich noch um die Roststellen kümmern (Konservierung). Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob das bei dem Rost ausreicht. - Wie würdet Ihr die Roststellen einschätzen? (Ich füge hier mal ein paar Bilder hinzu).

Der Preis liegt bei 17.000 €. Da ich mich bzgl. der Angebotspreise eines Nuggets diesen Alters nicht auskenne und es besonders wegen der Coronazeit gerade nicht einschätzen kann, würde ich mich über eine Einschätzung eurerseits freuen

Macht es Sinn so viel Geld für einen Nugget aus dem Jahr 2010 auszugeben? Wenn nein, wieviel würdet Ihr dafür bezahlen? Was gibt es noch für Aspekte, die ich vielleicht nicht berücksichtigt habe?

Falls die Resonanz eher positiv ausfällt, würde ich in den kommenden Tagen mal vorbei fahren und Ihn auch zwecks Rost bei einer Werkstatt vorführen.

Ich danke euch für eure Hilfe!

PS: Irgendwie habe ich bei der Erstellung des Beitrags ein paar Probleme gehabt und musste Ihn nochmal neu erstellen. Falls das Probleme bereitet, tut es mir leid!

Hallo,
ich möchte mich zunächst mal vorstellen.
Ich heisse Michael und bin neu hier im Forum.
Mir wurde im privaten Umfeld ein Nugget mit Aufstelldach und sehr guter Ausstattung Baujahr 2018 mit 40000 km für 40000,- angeboten.
Zustand gepflegt.
Ich kann nicht wirklich abschätzen ob das ein realistischer Preis ist.
Ich würde mich freuen, wenn hier ein Paar alte Hasen Stellung dazu beziehen würden.
Vielen Dank im Voraus

Hallo zusammen

ich bin seit heute ganz frisch in eurem Forum angemeldet und habe die letzten Wochen schon einige hilfreiche Beiträge gefunden. Danke schon mal dafür!

Meine jetzige Frage bezieht sich auf einen Gebrauchtkauf eines Nuggets aus dem Jahre 2005 mit einem 2,0er Motor. Bei Ebay-Kleinanzeigen habe ich (glücklicherweise direkt in meiner Heimatstadt) einen vom Händler angebotenen Nugget gefunden, welcher heute oder morgen von einem guten Freund von mir besichtigt wird. Ich wohne "leider" im Norden Deutschlands in Rostock und würde somit erst runter fahren, wenn ich mir ganz sicher bin, dass ich Ihn kaufen möchte.

Um euch nicht lange auf die Folter zu spannen, hier der Link: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford.../1678351210-220-4926

Ich habe schon in einigen Beiträgen gelesen, dass der 2,0er Motor recht fehlerfrei laufen sollte. Dass er nur 100PS hat, würde mich nicht großartig stören. Ich bin sowieso eher der entspannte Fahrer. Wichtig ist mir nur, dass ich nicht nach dem Kauf noch etliche Euros in Reparaturen stecken muss, die ich vorher hätte erahnen können (Wartungsintervalle usw.). Die Laufleistung beträgt 184.000 km. Wie viel Kilometer kann ich von so einem Nugget erwarten? Wenn dieser mir bei 200.000 km den Geist aufgibt, habe ich auch nichts gewonnen. Laut des Händlers hat er sich um alles was Motor und Rost betrifft gekümmert. Auf den Motor, Getriebe usw. gibt er 1 oder 2 Jahre Garantie. Zwecks Rost hat er alles geschweißt und neu Lackiert. Ob hier nun auch in den Hohlräumen gut gearbeitet wurde, muss ich vor Ort prüfen. Generell würde ich sagen, auf den ersten Blick wirkt es für mich wie ein gutes Angebot. Der Preis liegt jedoch bei 18.000 €. Da ich mich bzgl. der Angebotspreise eines Nuggets diesen Alters nicht auskenne und es besonders wegen der Coronazeit gerade nicht einschätzen kann, würde ich mich über eine Einschätzung eurerseits freuen

Macht es Sinn so viel Geld für einen Nugget aus dem Jahr 2005 auszugeben? Wenn nein, wieviel würdet Ihr dafür hinblechen? Was gibt es noch für Aspekte, die ich vielleicht nicht berücksichtigt habe?

Ich danke euch für eure Hilfe!

PS: Ich hoffe ich habe mit dem Link nicht gegen irgendwelche Regeln verstoßen. Wenn doch, dann gerne einfach Bescheid geben. Danke!

Hallo liebe Nugget Fahrer*innen,

Wir suchen nun seit einiger Zeit ein geeigneten Nugget für uns ☺️ Aktuell finde ich diesen sehr interessant und wollte euch um Rat bitten.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford...&utm_content=app_ios



Wenn jemand schreibt „ kein Rost“ werde ich ja immer schon misstrauisch. Hat jemand Erfahrungen mit dem Baujahr und auf was ich bei der Besichtigung achten sollte ? Ich würde vor Ort auch einen Termin bei einer Prüfstelle machen , damit sich jemand den Unterboden ansieht. Weiterhin ist der Preis eine Frage. Der Markt ist ja für Verkäufer aktuell sehr gut. Aber findet ihr den Preis überteuert ?
Ich freue mich über antworten

LG