Hej Chrissi,

mit der Ausstattung lag der NP vermutlich eher so bei 35.000 - ein Neuer beginnt zur Zeit (ohne Markise, AHK, Rückfahrkamera, Solar, ...) so ab 42 ... 43.000 - bei +/- 12 Monaten Wartezeit ...

Die Baujahre bis 2013 bieten innen etwas mehr Platz - beruhen technisch auf einem Entwicklungszeitraum um 2000.

Crashsicherheit und auf die Rostvorsorge sind mit der Basis des Transit Custom ab 2014 besser geworden, wenn der 2013er aber nur in salzfreien Zeiten bewegt wurde und zudem noch zusätzliche Rostschutzmassnahmen getroffen wurden sollte das kein Problem darstellen.
Eine lückenlose Wartungshistorie sichert dir eine 12 jährige Fordgarantie gegen Durchrostung (von innen nach aussen).

Wir sind mit unserem 2012er nach wie vor sehr zufrieden und sind letzte Woche mit gut 150.000 km auf Anhieb ohne Mängel durch den TÜV - und haben auch nicht vor uns von ihm zu trennen ...

Fahr ihn am besten mal Probe und nimm jemanden mit, der den Zustand des Unterbodens beurteilen kann - ansonsten würde ich im Rahmen der Probefahrt nach vorheriger Absprache in einer (Ford) Nutzfahrzeugwerkstatt oder bei TÜV, Dekra & Co. vorbeischauen und einen kompetenten Blick auf's und unter's Goldstück werfen lassen.

Bietet dir der Händler eigentlich eine einjährige Nutzfahrzeuggarantie an und wenn ja welchen Umfang hat sie ?

Grüsse norge

P.S. zum defekten Abblendlicht - die Scheinwerfer lassen sich nach lösen von zwei Schrauben leicht nach vorne rausnehmen - der Birnenwechsel ist dann kein Problem und in weniger als 10 min erledigt (... wenn man's mal gemacht hat geht's auch noch schneller ...) - wie das funktioniert kannst du in unserem WiKi nachlesen