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Naplus - Individualisierung unseres Nugget Plus HD
28 Feb 2021 21:23 - 09 Mai 2021 20:15 #21
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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Naplus antwortete auf Naplus - Individualisierung unseres Nugget Plus HD
Hallo zusammen,
7. Thema - Regalboden im Kompressor-Fach im Nugget Plus
eine weitere kleine Ergänzung habe ich im Küchenblock vorgenommen.
Das rechte untere Fach, wo der Kühlkompressor untergebracht ist, hat eine Regalboden bekommen. Damit der Kühlluftstrom für den Kompressor über das Belüftungsgitter nicht gehemmt wird habe ich ein Edelstahllochblech mit Quadratlochung Qg 8-12 0n 1,5mm Dicke genommen.
Das Blech liegt lose auf Aluwinkel 15x15x2mm. Damit kann es auch einfach angehoben werden, wenn man an die Hähne muss. Die Winkel sind geklebt und mit Senkkopfschrauben befestigt. Die Auflagerränder des Bleches habe ich mit schwarzen Kantenschutzband für Blechdicken bis 2mm gefasst, damit nichts klappert.
Das Blech mit Abmessungen 314 x 206mm habe ich auch bei > Feld bestellt. Es wird wie immer sauber entgratet geliefert. Damit das Blech richtig zugeschnitten und keine Quadrate angeschnitten werden, habe ich ebenfalls eine kleine Zuschnittskizze beigefügt.
> Eine Übersicht zu all meinen Themen findet ihr im Naplus-Thread #1 >> Inhaltsverzeichnis
7. Thema - Regalboden im Kompressor-Fach im Nugget Plus
eine weitere kleine Ergänzung habe ich im Küchenblock vorgenommen.
Das rechte untere Fach, wo der Kühlkompressor untergebracht ist, hat eine Regalboden bekommen. Damit der Kühlluftstrom für den Kompressor über das Belüftungsgitter nicht gehemmt wird habe ich ein Edelstahllochblech mit Quadratlochung Qg 8-12 0n 1,5mm Dicke genommen.
Das Blech liegt lose auf Aluwinkel 15x15x2mm. Damit kann es auch einfach angehoben werden, wenn man an die Hähne muss. Die Winkel sind geklebt und mit Senkkopfschrauben befestigt. Die Auflagerränder des Bleches habe ich mit schwarzen Kantenschutzband für Blechdicken bis 2mm gefasst, damit nichts klappert.
Das Blech mit Abmessungen 314 x 206mm habe ich auch bei > Feld bestellt. Es wird wie immer sauber entgratet geliefert. Damit das Blech richtig zugeschnitten und keine Quadrate angeschnitten werden, habe ich ebenfalls eine kleine Zuschnittskizze beigefügt.
> Eine Übersicht zu all meinen Themen findet ihr im Naplus-Thread #1 >> Inhaltsverzeichnis
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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02 Mär 2021 22:19 - 30 Nov 2021 14:41 #22
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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Naplus antwortete auf Naplus - Individualisierung unseres Nugget Plus HD
Hallo zusammen
8.1 Thema - Elektrische Trittstufe im Nugget Plus
TEIL 1
Die Original Ford-Trittstufe ist so schmal, dass ein Fehltritt mit ernsten Folgen kommen wird. Aus meiner Sicht ein Sicherheitsrisiko und das Geld nicht wert. Deshalb habe ich mich umgeschaut und mich für den Umbau mit einer professionellen Trittstufe von > AlphaDynamik entschieden. AD stellt zahlreiche Modellvarianten her, auch mit fahrzeugspezifischen Einbausätzen für den Ford Custom L1 und L2. Ich habe mich für den Typ ESEK in 900mm Breite entschieden.
Es ist eine extrem flache vollautomatische Edelstahl-Kassettenstufe mit nur ca. 50mm Bauhöhe und 250kg Belastbarkeit. Die Stufe wiegt ca, 28kg, ist also schwerer als das Original. Aber ich habe ja auflasten lassen. Bodenfreiheit verliert man gegenüber der Original-Trittstufe nicht. In meinem Fall verbleibt eine Bodenfreiheit von 21,5cm.
Zum Betrieb habe ich auf die Automatikschaltung des Steuergerätes verzichtet, die die Stufe bei jedem Öffnen und Schließen der Schiebetür aus- und einfährt. Vielmehr habe ich einen Schalter gewählt, mit dem die Stufe manuell ein- und ausgefahren werden kann. Die Stufe bleibt dann auf dem Stellplatz dauerhaft außen und fährt nicht ständig raus und rein. Der Schalter kommt noch neben die Kontrollleuchte ins Armaturenbrett, was zwischenzeitlich erledigt wurde. Die Warnleuchte liegt nun auch gut im Sichtfeld und ist so nicht zu übersehen.
Die Kontrollleuchte ist Vorschrift und signalisiert, dass die Stufe ausgefahren ist, wenn die Zündung eingeschalten wird. Die Stufe lässt sich nur mit Zündung aus- und einfahren. Ohne Zündung ist alles stromlos. Es muss keine Unterbrechung der Zündung erfolgen, wenn man mit ausgefahrener Trittstufe und leuchtender Warnleuchte losfährt. Im Grunde muss die Stufe auch nicht eingetragen werden, jedenfalls argumentiert AD entsprechend. Ich habe die Trittstufe dennoch vom TÜV abnehmen und in die Papiere eintragen lassen.
Im Original wird die Trittstufe mit einem aufgeklebten Antirutschbelag geliefert. Die rutschhemmende, sandartige Oberfläche mit dem gelben Streifen hat mir aber absolut nicht gefallen. Zudem lässt sich diese Oberfläche nahezu nicht reinigen, wenn sie mal verschmutzt ist.
Ich habe den Belag kurzerhand in mühevoller Arbeit abgelöst und eine Alu-Winkelstufe aus Riffelblech - Alu Duett 2,5/4mm - mit Flex 310M Montagekleber aufgeklebt. Das Riffelblech habe ich bei > Feld kanten und hier bei uns schwarz eloxieren lassen.
Die Trittstufe halbiert praktisch die Einstiegshöhe. Die erste Steigung beträgt 27cm, die 2. Steigung 26cm. Das lässt sich bequem und sicher über die 280mm tiefe Ausladung begehen.
Einbau und TÜV-Abnahme habe ich gleich von MGS erledigen lassen.
Bilder vom Einbau:
Die Kosten liegen bei ca. 1.650,- für die Stufe mit Montage und nochmal ca. 150,- für das eloxierte Riffelblech, wenn man es selbst montiert. So schaut das jetzt absolut klasse aus, lässt sich gut reinigen und ist rutschhemmend (Alu Duett 2,5/4mm mit Rutschhemmung R10). Eine absolut lohnende Investition mit sehr hohem Komfort- und Gebrauchswert. Näheres zum Thema Rutschhemmung > Hier #246
Die Stufe in Betrieb:
> Eine Übersicht zu all meinen Themen findet ihr im Naplus-Thread #1 >> Inhaltsverzeichnis
8.1 Thema - Elektrische Trittstufe im Nugget Plus
TEIL 1
Die Original Ford-Trittstufe ist so schmal, dass ein Fehltritt mit ernsten Folgen kommen wird. Aus meiner Sicht ein Sicherheitsrisiko und das Geld nicht wert. Deshalb habe ich mich umgeschaut und mich für den Umbau mit einer professionellen Trittstufe von > AlphaDynamik entschieden. AD stellt zahlreiche Modellvarianten her, auch mit fahrzeugspezifischen Einbausätzen für den Ford Custom L1 und L2. Ich habe mich für den Typ ESEK in 900mm Breite entschieden.
Es ist eine extrem flache vollautomatische Edelstahl-Kassettenstufe mit nur ca. 50mm Bauhöhe und 250kg Belastbarkeit. Die Stufe wiegt ca, 28kg, ist also schwerer als das Original. Aber ich habe ja auflasten lassen. Bodenfreiheit verliert man gegenüber der Original-Trittstufe nicht. In meinem Fall verbleibt eine Bodenfreiheit von 21,5cm.
Zum Betrieb habe ich auf die Automatikschaltung des Steuergerätes verzichtet, die die Stufe bei jedem Öffnen und Schließen der Schiebetür aus- und einfährt. Vielmehr habe ich einen Schalter gewählt, mit dem die Stufe manuell ein- und ausgefahren werden kann. Die Stufe bleibt dann auf dem Stellplatz dauerhaft außen und fährt nicht ständig raus und rein. Der Schalter kommt noch neben die Kontrollleuchte ins Armaturenbrett, was zwischenzeitlich erledigt wurde. Die Warnleuchte liegt nun auch gut im Sichtfeld und ist so nicht zu übersehen.
Die Kontrollleuchte ist Vorschrift und signalisiert, dass die Stufe ausgefahren ist, wenn die Zündung eingeschalten wird. Die Stufe lässt sich nur mit Zündung aus- und einfahren. Ohne Zündung ist alles stromlos. Es muss keine Unterbrechung der Zündung erfolgen, wenn man mit ausgefahrener Trittstufe und leuchtender Warnleuchte losfährt. Im Grunde muss die Stufe auch nicht eingetragen werden, jedenfalls argumentiert AD entsprechend. Ich habe die Trittstufe dennoch vom TÜV abnehmen und in die Papiere eintragen lassen.
Im Original wird die Trittstufe mit einem aufgeklebten Antirutschbelag geliefert. Die rutschhemmende, sandartige Oberfläche mit dem gelben Streifen hat mir aber absolut nicht gefallen. Zudem lässt sich diese Oberfläche nahezu nicht reinigen, wenn sie mal verschmutzt ist.
Ich habe den Belag kurzerhand in mühevoller Arbeit abgelöst und eine Alu-Winkelstufe aus Riffelblech - Alu Duett 2,5/4mm - mit Flex 310M Montagekleber aufgeklebt. Das Riffelblech habe ich bei > Feld kanten und hier bei uns schwarz eloxieren lassen.
Die Trittstufe halbiert praktisch die Einstiegshöhe. Die erste Steigung beträgt 27cm, die 2. Steigung 26cm. Das lässt sich bequem und sicher über die 280mm tiefe Ausladung begehen.
Einbau und TÜV-Abnahme habe ich gleich von MGS erledigen lassen.
Bilder vom Einbau:
Die Kosten liegen bei ca. 1.650,- für die Stufe mit Montage und nochmal ca. 150,- für das eloxierte Riffelblech, wenn man es selbst montiert. So schaut das jetzt absolut klasse aus, lässt sich gut reinigen und ist rutschhemmend (Alu Duett 2,5/4mm mit Rutschhemmung R10). Eine absolut lohnende Investition mit sehr hohem Komfort- und Gebrauchswert. Näheres zum Thema Rutschhemmung > Hier #246
Die Stufe in Betrieb:
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04 Mär 2021 19:11 #23
von Wexelpete
Hallo Naplus, habe Deine Idee aufgegriffen und - um die deutschen Buchenwälder zu schonen
- ein PVC-ummanteltes Stück 6mm2-Kabel, was noch irgendwo rumlag, an beiden Seiten reingezwängt ( silikonbefeuchtet). Passt perfekt - super Idee - vielen Dank! Grüße von p e t e r
Nugget L1 AD HOKKAIDO 185 PS Autom. EZ 02/20 | THAIS-Innenzelt | CaliberCSB2 & EtonUSB-6 | YACHTICON-Klapptoilette | BTSoC95% + Hochleistungsmodus | Lincoln_Experience | Solartasche 0,12kWp
Wexelpete antwortete auf Naplus - Individualisierung unseres Nugget Plus HD
Naplus schrieb: Hallo Westfalia,
es wäre ein leichtes in der Produktion 2 Hartkunststoffpfropfen in das Führungsprofil einzudrücken.
Extrem hohe Wirkung, bei verschwindet geringen Kosten
Hallo Naplus, habe Deine Idee aufgegriffen und - um die deutschen Buchenwälder zu schonen
- ein PVC-ummanteltes Stück 6mm2-Kabel, was noch irgendwo rumlag, an beiden Seiten reingezwängt ( silikonbefeuchtet). Passt perfekt - super Idee - vielen Dank! Grüße von p e t e r Nugget L1 AD HOKKAIDO 185 PS Autom. EZ 02/20 | THAIS-Innenzelt | CaliberCSB2 & EtonUSB-6 | YACHTICON-Klapptoilette | BTSoC95% + Hochleistungsmodus | Lincoln_Experience | Solartasche 0,12kWp
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05 Mär 2021 22:33 - 09 Mai 2021 20:17 #24
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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Naplus antwortete auf Naplus - Individualisierung unseres Nugget Plus HD
Hallo,
Freut mich, wenn ihr jetzt alle eure Tische stabilisiert.
8.2 Thema - Elektrische Trittstufe im Nugget Plus
TEIL 2
Zum Thema automatische Trittstufe mal noch einge weiter Bilder. Schön zu sehen auch, das mit der Trittstufen kein Verlust an Bodenfreiheit verbunden ist. Die 900mm breite und 280mm tiefe Stufe passt hervorragend zum Nugget, vor allem mit dem schwarzen Riffelblech . Der Einstiegskomfort und das Handling sind nicht besser zu machen.
> Eine Übersicht zu all meinen Themen findet ihr im Naplus-Thread #1 >> Inhaltsverzeichnis
Freut mich, wenn ihr jetzt alle eure Tische stabilisiert
.8.2 Thema - Elektrische Trittstufe im Nugget Plus
TEIL 2
Zum Thema automatische Trittstufe mal noch einge weiter Bilder. Schön zu sehen auch, das mit der Trittstufen kein Verlust an Bodenfreiheit verbunden ist. Die 900mm breite und 280mm tiefe Stufe passt hervorragend zum Nugget, vor allem mit dem schwarzen Riffelblech
. Der Einstiegskomfort und das Handling sind nicht besser zu machen.> Eine Übersicht zu all meinen Themen findet ihr im Naplus-Thread #1 >> Inhaltsverzeichnis
Gruß Markus > Meine Umbauten <
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06 Mär 2021 00:24 #26
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Naplus antwortete auf Naplus - Individualisierung unseres Nugget Plus HD
Klar, diese Lösung ist nicht die billigste, aber die Perfekte. Man gönnt sich ja sonst nichts...
.
Es sind nun mal, je nach Höherlegung, min. 50 bis 60cm Einstiegshöhe. Indiskutabel für uns. Die Klapptrittstufe vor dem Fahrzeug geht natürlich auch, keine Frage. Das feste Ford-Trittbrett dagegen halten ich wir für unbrauchbar, zur ernsthaften Nutzung für den Ein- und Ausstieg. Wir hatten das Teil ja dran aber schon vor Auslieferung unseres Nuggets entschieden, dass es dafür eine andere, komfortable Lösung geben wird.
Die nun realisierte Lösung stammt aus dem professionellen Bereich, wird also in Fahrzeugen der Rettungsdienste, Spediteure und Personenbeförderung eingesetzt. Entsprechend massiv ist alles ausgeführt. Komplett aus Edelstahl, mit 250kg belastbar, und die Mechanik und der Motorantrieb für dauerhaft hohe Beanspruchung konzipiert.
Das hat eben seinen Preis. Kein Vergleich, zu den relativ günstigen Lösungen in 60cm Breite z.B. von Thule. Dazu kommt der lieferbare fahrzeugspezifische Einbausatz für den Ford Custom. Thule hätte da nichts zu bieten.
.Es sind nun mal, je nach Höherlegung, min. 50 bis 60cm Einstiegshöhe. Indiskutabel für uns. Die Klapptrittstufe vor dem Fahrzeug geht natürlich auch, keine Frage. Das feste Ford-Trittbrett dagegen halten ich wir für unbrauchbar, zur ernsthaften Nutzung für den Ein- und Ausstieg. Wir hatten das Teil ja dran aber schon vor Auslieferung unseres Nuggets entschieden, dass es dafür eine andere, komfortable Lösung geben wird.
Die nun realisierte Lösung stammt aus dem professionellen Bereich, wird also in Fahrzeugen der Rettungsdienste, Spediteure und Personenbeförderung eingesetzt. Entsprechend massiv ist alles ausgeführt. Komplett aus Edelstahl, mit 250kg belastbar, und die Mechanik und der Motorantrieb für dauerhaft hohe Beanspruchung konzipiert.
Das hat eben seinen Preis. Kein Vergleich, zu den relativ günstigen Lösungen in 60cm Breite z.B. von Thule. Dazu kommt der lieferbare fahrzeugspezifische Einbausatz für den Ford Custom. Thule hätte da nichts zu bieten.
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
