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Wasserauslass_Schweller; wo kommt das Wasser her ?
27 Nov 2014 13:38 #122
von Stöpsel
wenn rechts auch jemand sitzt, sind die scheiben ziemlich gleichmäßig beschlagen und das liegt wohl an der suboptimalen scheibenbelüftung - auf beiden seiten -
bei mir hilft, daß gebläse auf "2" zu stellen und die klima einzuschalten - trocknet die luft
Gruß Claudi & René
2011-er AD, 140PS, atlantik-blau metallic, 100 WP, 2+1, 4-Pfoten
Stöpsel antwortete auf Wasserauslass_Schweller; wo kommt das Wasser her ?
ich glaub eher, daß liegt daran das da immer jemand sitzt beim fahrenPoBu schrieb: Ich habe auch Ständig auf der Linken Seite sehr viel stärker beschlagene Scheiben, rechts garnicht oder nur wenig.
wenn rechts auch jemand sitzt, sind die scheiben ziemlich gleichmäßig beschlagen und das liegt wohl an der suboptimalen scheibenbelüftung - auf beiden seiten -
bei mir hilft, daß gebläse auf "2" zu stellen und die klima einzuschalten - trocknet die luft
Gruß Claudi & René
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27 Nov 2014 15:01 - 27 Nov 2014 15:02 #123
von surfnugget
Womo-Historie: T3, T4 kurz, T4 lang, Sprinter Bj. 03, T5, Nugget Bj. 11, HD, Atlantikblau-metallic, 140PS
Seit 2018 Sprinter 316 - WOMO-Ausbau mit Bad, Standheizung, Heißwasser, 100W Solar, 5 Betten, elektr. Hubbett, Kühlbox
Aktuell T6-Ausbau
surfnugget antwortete auf Wasserauslass_Schweller; wo kommt das Wasser her ?
@ Stöpsel:
Klar hilft es mit Gebläse und Klimaanlage. Aber ist das nicht ein Wahnsinn, dass Ford 13 Jahre lang praktisch Aquarien gebaut hat. Und weil sie zu blöd waren die Roh-Karosserie dicht zu kriegen, spendieren sie halt serienmäßig zur Entfeuchtung eine Klimaanlage?! Fast wundert es mich, dass man nicht beim Neuwagenkauf gleich einen Satz Reparaturbleche umsonst mit dazu kriegt
Mein Wagen steht immer unter einem Carport. Und seit meiner Meckerei und Reparatur letztes Jahr bei Ford wg. Wassereinbruchs im Bereich des A-Holms,scheint nun auch alles dicht zu sein. Seither brauche ich auch keine Klimaanlage mehr. Warum schafft man dass nicht gleich vor der Auslieferung???
Klar hilft es mit Gebläse und Klimaanlage. Aber ist das nicht ein Wahnsinn, dass Ford 13 Jahre lang praktisch Aquarien gebaut hat. Und weil sie zu blöd waren die Roh-Karosserie dicht zu kriegen, spendieren sie halt serienmäßig zur Entfeuchtung eine Klimaanlage?! Fast wundert es mich, dass man nicht beim Neuwagenkauf gleich einen Satz Reparaturbleche umsonst mit dazu kriegt
Mein Wagen steht immer unter einem Carport. Und seit meiner Meckerei und Reparatur letztes Jahr bei Ford wg. Wassereinbruchs im Bereich des A-Holms,scheint nun auch alles dicht zu sein. Seither brauche ich auch keine Klimaanlage mehr. Warum schafft man dass nicht gleich vor der Auslieferung???
Womo-Historie: T3, T4 kurz, T4 lang, Sprinter Bj. 03, T5, Nugget Bj. 11, HD, Atlantikblau-metallic, 140PS
Seit 2018 Sprinter 316 - WOMO-Ausbau mit Bad, Standheizung, Heißwasser, 100W Solar, 5 Betten, elektr. Hubbett, Kühlbox
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01 Dez 2014 10:20 #125
von Butzkopf
Bist Du Dir da sicher? Dann müsstest Du ja schon 60 Jahre alt sein!
Soll ein "Spaß" sein. Nicht falsch verstehen. Ich finde es immer wieder nett wenn Kunden so großes Vertrauen in ihre gekauften Produkte haben. 
Butzkopf antwortete auf Wasserauslass_Schweller; wo kommt das Wasser her ?
PoBu schrieb: Ich will den Wagen Fahren bis zur Rente und das ohne Schweißarbeiten.
Gruß.
Bist Du Dir da sicher? Dann müsstest Du ja schon 60 Jahre alt sein!
Soll ein "Spaß" sein. Nicht falsch verstehen. Ich finde es immer wieder nett wenn Kunden so großes Vertrauen in ihre gekauften Produkte haben. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
02 Dez 2014 22:49 - 04 Dez 2014 09:42 #128
von galli
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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
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galli antwortete auf Wasserauslass_Schweller; wo kommt das Wasser her ?
Aus Schaden wird man klug...... gilt irgendwie immer zumal es in meinem Fall glimpflich abgelaufen ist... ein Reflektor einer schief stehenden Absperrbake in eine Autobahnbaustelle.....und nein; er hat mir nicht die ganze Seite verkratzt, sondern nur je einmal den Radlauf geschrammt.....
Aber zurück zum Kotflügel....
Grüner Pfeil, in dem Loch, da hab ich natürlich mit einer Sonde drin rumgefummelt, und keinen Schaumstoff gefunden, aber wenigstens vor der Sanierung ein paar Tropfen Kriechöl versenkt. Das wird aber nicht reichen.
Was man auch sieht ist die dunkelgraue Zinkbeschichtung unterm Lack die bei mir nun hier abgeplatzt ist. Dort wo der Zink weg war, begann nach 3 Tagen im trockenen Carport der Flugrost sein Werk......länger stand er nicht so blank rum.
Roter Pfeil An dieser Endkante könnte man entlang der gelbrot gepunkteten Linie MS Fett aufbringen. So unsauber wie das zusammengepresst ist gibt es da etliches an "Luft" zwischen beiden Blechen. Dort hindurch kann das erwärmte MS Fett dann in den sonst nur schwer zugänglichen Hohlraum kriechen (gelbe Schangenlinie). Es muß ja nur ca 5-7 cm weit kommen. Das ist mit Wärmeunterstützung (Sonne und el. Fön) locker drin! Denn an besser zugänglichen Fahrzeugteilen wie der Innenwand hinter der Verkleidung konnte ich in den letzten Jahren beobachten wie MS flächig über viel größere Strecken gekrochen ist sofern diese regelmäßig der Sonne und damit ausreichend Wärme ausgesetzt waren. Machen werde ich das erst im Sommer, wenn die Sonne knallt. Vorher bringt das nix und der Winter wäscht mir das MS aussen wieder ab, bevor es zwischen den Blechen verschwindet.
Was ich bisher nicht wußte: das ist nicht der Hohlraum wo unser Wasser herkommt, der ist erst dahinter. Ich bin mir da ganz sicher denn meine Schramme ist nur wenige mm tief und das Blech auf der Innenseite des Kotflügels (man denkt es ist dasselbe) ist völlig unverformt.
Auch hinten hats mich erwischt, Auch hier dasselbe Konstruktions-Prinzip. Sehr kleiner unzugänglicher Hohlraum entlang dem Radlauf. Nur das äussere Blech hats mir verformt. Auch hier müsste der MS-Einkriechvorgang grundsätzlich wie vorn beschrieben funktionieren.
(P.S. Der Schaden ist mittlerweile perfekt saniert worden)
[edit: Es gibt eine noch bessere Öffnung für Rostschutz siehe mein Beitrag weiter hinten]
Aber zurück zum Kotflügel....
Grüner Pfeil, in dem Loch, da hab ich natürlich mit einer Sonde drin rumgefummelt, und keinen Schaumstoff gefunden, aber wenigstens vor der Sanierung ein paar Tropfen Kriechöl versenkt. Das wird aber nicht reichen.
Was man auch sieht ist die dunkelgraue Zinkbeschichtung unterm Lack die bei mir nun hier abgeplatzt ist. Dort wo der Zink weg war, begann nach 3 Tagen im trockenen Carport der Flugrost sein Werk......länger stand er nicht so blank rum.
Roter Pfeil An dieser Endkante könnte man entlang der gelbrot gepunkteten Linie MS Fett aufbringen. So unsauber wie das zusammengepresst ist gibt es da etliches an "Luft" zwischen beiden Blechen. Dort hindurch kann das erwärmte MS Fett dann in den sonst nur schwer zugänglichen Hohlraum kriechen (gelbe Schangenlinie). Es muß ja nur ca 5-7 cm weit kommen. Das ist mit Wärmeunterstützung (Sonne und el. Fön) locker drin! Denn an besser zugänglichen Fahrzeugteilen wie der Innenwand hinter der Verkleidung konnte ich in den letzten Jahren beobachten wie MS flächig über viel größere Strecken gekrochen ist sofern diese regelmäßig der Sonne und damit ausreichend Wärme ausgesetzt waren. Machen werde ich das erst im Sommer, wenn die Sonne knallt. Vorher bringt das nix und der Winter wäscht mir das MS aussen wieder ab, bevor es zwischen den Blechen verschwindet.
Was ich bisher nicht wußte: das ist nicht der Hohlraum wo unser Wasser herkommt, der ist erst dahinter. Ich bin mir da ganz sicher denn meine Schramme ist nur wenige mm tief und das Blech auf der Innenseite des Kotflügels (man denkt es ist dasselbe) ist völlig unverformt.
Auch hinten hats mich erwischt, Auch hier dasselbe Konstruktions-Prinzip. Sehr kleiner unzugänglicher Hohlraum entlang dem Radlauf. Nur das äussere Blech hats mir verformt. Auch hier müsste der MS-Einkriechvorgang grundsätzlich wie vorn beschrieben funktionieren.
(P.S. Der Schaden ist mittlerweile perfekt saniert worden)
[edit: Es gibt eine noch bessere Öffnung für Rostschutz siehe mein Beitrag weiter hinten]
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
