Hallo zusammen,
woher das Wasser nach 2 Jahren in unserem Nugget her kommt weiß ich auch noch nicht genau.
Da für weiß ich, wo es an verschiedenen Stellen heraus kommt, das habe ich teilweise durch Tipps von einigen netten Leuten vom Forum heraus bekommen. Zum Beispiel linker Radkasten Innen durch Naht und durch Schlitz habe beides Abgeklebt, so wie außen Innenseite beim Schweller. Durch einen Schlauch habe ich den Austritt von der Klimaanlage verlängert.
Da für möchte ich mich bedanken, da unser Nugget leider keine Garantie mehr hat, und die Ford Händler meinen es kommt von der Klimaanlage.
Ich habe es aber bei Regen gesehen wie es in den Innenraum kommt.
Ich hoffe nun, dass die Dämmmatte bald trocken ist und alles im Innenraum dicht bleibt.
Gruß Synchro

Guten Morgen, ich habe gestern auf der Beifahrerseite mit einem Schweißdraht -nicht erhitzt- von der Ablauföffnung im Schweller nach oben "gestochert".
Wahrscheinlichhabe habe ich das beschriebene Plastikteil nicht durchstoßen, sondern bin zwischen Radlauf und Stopfen durchgegangen.
Jedenfalls kam bestimmt 1/4 Liter Wasser raus, nachdem es aber schon mehrere Tage daraus getröpfelt hatte.
Auf der Fahrerseite kam kein Tropfen, es hat dort aber auch noch nie aus dem Schweller getropft.
Kann das jemand erklären?
Gruß
Peter

Hallo Peter,

als ich mit einem glühenden Draht da herumhantierte, hatte ich beim ersten mal auch das Gefühl dass es sich um alles handelt nur nicht um Kunststoff.
Also habe ich mir das mit einer kleinen Kamera angeschaut.
Dazu entfernte ich den Hohlraumstopfen aus dem Radlauf und steckte eine Endoskopkamera rein.
Es macht den Anschein dass das Plastikteil mit einem Schaum (ähnlich Bauschaum) eingeklebt wurde.
Wäre dieser nicht würde vermutlich das Wasser (besser) ablaufen.
Beim herumstochern erwischte ich auf der Beifahrerseite öfters den Schaum anstatt des Plastikdeckels.
Die Fahrerseite war da einfacher zu löchern aber bei mir auch ohne Wasserinhalt.
In der Beifahrerseite ist bei mir aber über das doppelte bis dreifache an Schaum als auf der "nichttröpfelden" Fahrerseite.
Möglicherweise hängt es mit der Menge des Schaums zusammen.

Grüße Axel

Ich nochmal
Ziemlich genau 4 Wochen wars jetzt trocken.
Gestern der Kontrollgriff unter die Bodenmatte und wieder alles naß.
So langsam bin ich echt am verzweifeln.
Die Werkstatt hat alle Nähte hinterm Kotflügel und der Spritzwand nachgedichtet, Das Loch in diese Plastikkappe gestochen und weiss auch nicht mehr weiter. Man hat auch schon durchblicken lassen, das man so richtig jetzt auch keine Lust mehr hat danach zu suchen. ( Der Händler hat alle Fehlersuche aus eigener Kulanz geleistet und mir darüber auch eine Rechnung geschrieben, müssen die dann nicht nachbessern?)
Hat jemand von euch noch eine Idee was das sein kann?
Es ist immer nur der Bereich vor der SItzkonsole und die Dämmmatte über dem Radlauf Feucht/Naß.
Beifahrerseite ist trocken.

Hallo es können nur noch 2 Dinge sein !
1 Die Windschutzscheibe am Anschluss von der Heizung da kann es reinlaufen !
2 Die Dachfenster beim Hochdach das Wasser sammelt sich dann im vorderen Dachteil und sucht sich dann seinen Weg nach unten !
Hoffe ich konnte helfen !!!

Gruß Michael

Hallo axelfoley,
wenn es möglich ist, mit einer Endoskopkamera durch die Öffnung der Hohlraumstopfen zu schauen, dann müsste über diesen Weg auch der glühende Draht kommen können. Es sei denn, dass es viele Windungen gibt, die eine Durchlöcherung von oben nicht ermöglichen. Wie sehen dies auch diejenigen, die den Draht von unten eingeführt haben? Vielen Dank Zwerg

Hallo Zwerg,
von oben löchern wäre natürlich auch möglich aber von unten empfand ich es einfacher.
Windungen gibt es keine aber der Draht muß dementsprechend gebogen werden.
Bei der Trockenübung ohne glühendem Draht habe ich mich dann für die "von unten Variante" entschieden.
Grüße Axel

Moin Zusammen,

nun bin ich gestern mal eben fix 1100KM mit meiner geliebten Frau und mit der nicht mehr so geliebten Transe gefahren. Was sehen meine entsetzten Augen, es tropft vorne am Schweller auf der Beifahrerseite. Also rauf auf die Matte und geschaut, woher es genau kommt...und es kommt nicht, wie erst vermutet aus der vordersten Kondensatablauföffnung - nein, das wäre ja zu einfach. Es kommt aus einer schlampig mit Dichtmasse zugekleisterten Fuge - siehe Bild. Und ganz ehrlich...dehalb auch Fordesel, wie konnte ich mir so eine Schleuder kaufen. Fährt sich super, ist aber wohl ein Konstruktionsdesaster. ich habe so etwas in der heutigen Zeit nicht erwartet, als ich uns das Teil gekauft habe. Mann, hab`ich einen Hals, wenn man sieht wie das Teil zusammengedengelt wurde. So kann einem das Teil doch nur unter dem Hintern wegfaulen.

Gruß von Martin