Hi,
zum Laden mit/ohne Booster schreibt Supervolt folgendes

supervolt.de/faq-haeufig-gestellte-frage...4-lithium-batterien/



Das heißt, es geht irgendwie, wenn die Sicherugen nicht durchbrennen ... aber förderlich für die Lebensdauer der Batterie ist es nicht. Mir sind da 1000 oder mehr Euro zuviel für Experimente entgegen der Herstellerempfehlung.

Gruß, Guido

Hi Guido,
ja genau, darum geht es mir auch. Wird ein Booster benötigt oder verballert man Geld, weil die Lebensdauer drastisch reduziert wird.
Das war ja auch die Eingangsfrage von Tolledeu.

VG Rolf

Nur leider stimmt es immer noch nicht, dass LiFePo irgendwelche magische Ladekurven benötigt. AGM-Ladekurven passen grundsätzlich ziemlich gut. Nur sagt Euch das der Ladebooster-Hersteller nicht, da er schliesslich was verkaufen will.

Ein Lade"booster" wird benötigt, wenn:

- Der Ladestrom vom Limaregler zu hoch ist und entsprechend geregelt werden soll
- Die Aufbaubatterie aufgrund des Batteriemanagements vom Auto nicht genügend geladen wird (was auch bei Bleiakkus der Fall sein kann)

Hi,

Ergänzend hierzu:
Laut Aufbaurichtlinie für meinen Nugget regelt die Custom Lichtmaschine zwischen 12.2-15.2V.
Zur Ladung der Lithium Batterie ist davon aber nur ein kleiner Teil zwischen ~13.8V (Erhaltung) und 14.6V zu gebrauchen. Der Rest entlädt entweder die Batterie bzw nötigt das BMS zur Notabschaltung sobald eine Einzelzellenspannung über 3.65V geht.

Auch ist der max empfohlene Ladestrom zu beachten, der bei der Supervolt Batterie bei 50A liegt. Der wird ohne Booster in der Regel nicht eingehalten.

Gruß, Guido

Die LiFePo schaltet nicht einfach ab, wenn 15.6V "anliegen": Der Innenwiderstand der LiFePo ist viel geringer als der Quellenwiderstand, d.h. die Spannung an den Zellen wird während des Ladevorgangs nicht wesentlich erhöht.

Sobald die Zelle(n) voll sind, unterbricht das BMS die Ladung.

Zum Ladestrom: Ack, habe ich auch geschrieben
Zur ungenügenden Ladespannung: Ack, habe ich auch geschrueben.

Nochmals: Es ist nicht verboten, ein LiFePo-Magic-Superduper-Ladekennlinien-Gerät dazwischenzuschalten. Notwendig ist es aber nicht. Notwendig ist allenfalls ein Ladebooster/Ladestrombegrenzer.

Hallo
Ich gehe davon aus, dass der Ladestrom ohne Ladebooster unkontrolliert hoch wäre.

Ferner ist die Leitung zwischen Starterbatterie und Aufbaubatterie standardmässig wohl kaum für mehr als 30A geeignet. Es wird aber mehr fliessen.
Ich habe auch LiFePo4 und habe deshalb eine 25mm2 Verbindung nachgezogen...

Ein Alternator hat je nach Dimensionierung im Stand evtl. ein Wärmeproblem. Meiner ist laut Datenblattsehr sehr stark (280A soweit ich mich erinnere).
Im Stand mute ich ihm aber nicht lange höchste Strome zu.
Victron hat ein nettes Video;

bei ca 3 Min.

Marco

Die Leitungen zur Aufbaubatterie sind mit 2*60A bei meinem Wagen abgesichert, von daher wird wohl auch die Verkabelung darauf ausgelegt sein. Bisher hat daraufhin bei relativ leeren Batterien immer ausgereicht. Der Ladestrom geht auch relativ schnell runter, von daher würde ich eine Überlastung der LiMa ausschließen.

Bei LiFePo Batterien könnte das anders aussehen aber da würde ich immer einen Booster zur Begrenzung und Einhaltung der richtigen Ladekennlinie vorschalten. 30A wäre mir da aber zu wenig.

Moin,
der Hersteller einer Batterie benennt in allgemeinen einen empfohlenen Ladestrom (original Varta AGM ca. 10A) und einen maximalen Ladestrom
(original Varta AGM ca 33A). Diese Herstellerangaben sollte man für ein langes Leben der Batterie beachten.
Für meine 24V 100Ah LiFePo4 (steht im Keller, nicht unter dem Beifahrersitz) werden 20A empfohlen.
Ein Laderegler zur Begrenzung des Ladestroms ist auch meiner Meinung nach sinnvoll.

Viel Grüße Gustav

Ja, genau das sind so die Bauchschmerzen.. Aber bei ca. 3.500 Ladezyklen mach ich mir keine Sorgen, selbst wenn es nur 2000 werden sollten, ist die Wahrscheinlichkeit dass der Nugget nicht mehr da ist höher.

Ja, genau das sind so die Bauchschmerzen.. Aber bei ca. 3.500 Ladezyklen mach ich mir keine Sorgen, selbst wenn es nur 2000 werden sollten, ist die Wahrscheinlichkeit dass der Nugget nicht mehr da ist höher.