Hallo zusammen,
Ich stehe an der gleichen Stelle wie Aruna und erhoffe mir noch die letzten Infos und Hinweise vor dem Umbau

Ausgangslage:
- Nugget siehe Signatur, mit „neuem“ Dometic Bedienteil im Heck.
- Landstromladegerät SMP439-02
- Zwei tiefenentladene/defekte AGM Batterien.
- Dolomiti-Schalter
- Neu gekauft: 2xBerger LiFePo4 120Ah mit Heizung, 1x Victron Orion XS 12V/12V-50A Ladebooster

Plan:
- AGM Starterbatterie bleibt unverändert
- Austauschen der zwei Aufbau-Batterien mit möglichst kompletter Übernahme der aktuellen Kabel&Sicherungen
- Einbau Ladebooster für die Fahrtladung
- Dometic Landstromladegerät weiter nutzen

Offene Fragen:
- Unterstützt mein konkretes SMP439-02 bereits einen geeigneten LiFePO₄-Lademodus, und wie lässt sich das zuverlässig feststellen? Einschicken oder selbst umstellen?
- Wo lässt sich der Orion sinnvoll einbinden, damit keine direkte Verbindung zwischen Starter- und Aufbaubatterien den Booster umgeht. Was ist mit dem Trennrelais zu tun?
- Wie ist der Ladeplan bei Landstrom bzgl Starterbatterie/Aufbaubatterie mit AGM vs. LiFePo? Ist ein zusätzlicher Batterie-Batterie-Lader notwendig oder lässt sich dies über den Ladebooster abdecken?

Ich wäre sehr froh, wenn jemand seine Erfahrungen und Tipps insbesondere mit dem neuen Dometic und dem Trennrelais beschreiben könnte.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Fabian

Hallo wenn ich mir heute eine Lifepo4 einbauen würde wäre es diese
Schon das 200A BMS hat seine vorteile. Ich selber habe nur ein 150A BMS damit kann man die Senseo Vibe mit 1850 Watt nicht betreiben Batterie schaltet bei der halben Tasse aus, alle anderen Senseo haben 1450 Watt damit geht's einwandfrei man wird mit der Zeit schlauer.