Dieser Wechselrichter sollte zwischen Beifahrer-Sitzkonsole und Tür passen.
Mein Nugget kommt erst in ca. 2 Monaten, dann kann ich nachmessen wieviel Platz zwischen Tür und Sitzkonsole besteht und weiß es dann sicher. Unter den Beifahrer-Sitz kommen – nur wenn ich das Westfalia Solarpanel bekomme – 310 Ah, sofern diese passen, was gut sein könnte.

Gerhard

Nur aufpassen, dass wenn der Dinger zwischen Tür und Sitzkonsole ist und wenn es stark regnet dann solltest du den mit irgendwas abdecken damit es beim Türaufmachen nicht reinregnet.
Das Problem habe ich mit meinem Solarregler

LG, Maddin

Wechselrichter richtig anschließen, ab min.3.00

Hm, dem Video nach hat Westfalia seine ganze Elektronik falsch angeschlossen: Nur an einer Batterie.

Aber ein Wechselrichter zieht in kurzer Zeit viel Strom aus der Batterie,

1500 Wechselrichter zieht dann schon mal 120Ah aus einer 95Ah Batterie.

fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 schrieb:

1500 Wechselrichter zieht dann schon mal 120Ah aus einer 95Ah Batterie.

...das tut er nicht, der zieht 125A wenn er von einem Gerät mit einer Leistung von 1500W belastet ist. Die Energie von 125Ah will er erst entnehmen wenn ich das 1500W Gerät eine Stunde lang betreibe (was einem nicht gelingen wird mit einer Säurebatterie, eher max. 30min).
Die 95Ah Batterien im Nugget können aber wenn sie als Starterbatterien herhalten müssen sicher -+800A ab, leider halt nur mit Unterbrechung und in Summe für wenige Minuten, dafür sind die Säure/Gel/AGM... Batterien eigentlich designt.

Das Filmchen wäre eigentlich lustig, wenn ich nicht Woche für Woche den Pfusch vom Autohersteller bis zum lokalen Handwerker erleben müßte. Kommt mir vor als wäre das unser neues Niveau in D.
vg
Max

Deswegen heißt es auch Ah. Ampere/Stunde

Tolle Tipps. Danke schon jetzt dafür.
Ich versuche das hinzubekommen:

- Solarpanel von Westfalia (= 300 bis 350 Wp ... die tatsächliche Leistung wird wohl von Westfalia erst im November offiziell bekannt gegeben)

- 310 Ah Lithium-Batterie oder 2x160 Ah Lithium-Batterien (wenn passend ... ich fahre zum Händler und der soll versuchen, sie einzusetzen) unter dem Beifahrersitz anstelle der 2x95Ah AGM-Batterien

- 2.000 bis 2.500 Watt Wechselrichter mit integriertem FI, fest angeschraubt an der Beifahrer-Sitzkonsole, und zwar nach vorne, zu den Füßen hin

- alles mit WIRKLICH dicken Kabeln verbunden, und zwar wie im Video weiter vorne gezeigt.

Warum evtl. 2.500 Watt? Weil ein Wasserkocher damit betrieben soll, auf dem 2.000 bis 2.200 Watt als Leistung angegeben sind.
Der ist allerdings nur jeweils zwei bis fünfmal täglich maximal 3-4 Minuten aktiv, dann kocht das Wasser.

Eventuell kann ich bei dieser Kombination rund 250-280Ah der Batteriekapazität nutzen, sprich bei 3.000 bis 3.300 Wh auch eine elektrische 2.000-Watt-Kochplatte betreiben (oder sogar eine 2.400-Watt-Kochplatte), die täglich maximal 45 Minuten am Stück in Betrieb ist.

Täglich fahre ich ca. 2 Stunden, so dass die Batterien in Verbindung mit dem Solarpanel gut nachgeladen werden müssten ... das Ganze aber Monate am Stück, z.B. bei einer Tour von der Nordsee immer an der Küste entlang bis zum Mittelmeer und dann durch Frankreich hinauf wieder Richtung Lüneburger Heide.

Das sollte doch möglich sein?
Oder liege ich da falsch?

Gerhard

fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 schrieb:

1500 Wechselrichter zieht dann schon mal 120Ah aus einer 95Ah Batterie.

Wie soll das gehen? 120g aus der 95g-Packung holen? Da klappt nicht.
Ich nehme an, du meinst, dass der Wechselrichter 120 A aus der Batterie zieht, oder?
Und dass er das nicht lange machen kann.
Weil die Batterie ja nur 95 Ah Nennladung hat.

fdc4b6d566b95c01869c78a250028454 schrieb:

Deswegen heißt es auch Ah. Ampere/Stunde

Ampere * Stunde

die verbauten Varta La95 haben nach prospekt 1000 A kurzeitstrom, 30 sekunden oder so.
also 2000 A im Verbund