Hallo zusammen,
Ich melde mich das erste Mal hier zu Worte aus der Schweiz. Seit 2 Monaten haben auch wir einen Nugget Jg. 2014 und in 1 Woche wollen wir für 3 Wochen nach Schweden. Jetzt bin ich fleissig im Forum am stöbern! Wau, die Umbauten sind ja einfach genial, Kompliment an alle!
Ich habe leider nichts gefunden, wie ich meinen Wechselrichter (Nugget hat Jg. 2014) mit 1000 Watt pure Sinuswelle anschliessen kann. Den Kundenanschluss auf der Fahrerseite habe ich gefunden, darf ich diesen dort anschliessen? Das läuft ja dann über die Start-stop Batterie, richtig? Dort steht ja auch max. 3x 60A, ginge das? Darf ich dazu normale Muttern nehmen zum Befestigen der Ösen oder müssen das Spezielle sein?
Oder muss ich das Ganze bei den Wohnraumbatterien anschliessen auf der Beifahrerseite? Nur ist da kein Kundenanschluss, und ich hab keine Ahnung, wie ich diesen direkt an den Batterien anschliessen müsste...Sorry meine vielen Fragen, aber wir haben keine Ahnung von Elektronik...
Noch so ne dumme Frage: Wenn ich den Nugget zum Aufladen am Strom anhänge, muss dann der "rote Stecker" (womit man den Strom komplett ausschaltet, hinter der Sitzbank) dran sein oder spielt das keine Rolle?
Ganz herzlichen Dank im Voraus und liebe Grüsse aus der Schweiz
Waldläufer

Hallo Waldläufer,

Willkommen hier im Forum! Aus ZH kommend sitze ich gerade in Stockholm

Also Finger weg vom Kundenanschluss für den Wechselrichter. Die Namensgebung ist etwas unglücklich hier. Du solltest den Wechselrichter möglichst nahe der Wohnraumbatterie beim Beifahrersitz betreiben, damit die Zuleitung möglichst kurz ist. Anschließen kannst du das direkt an den parallel geschalteteten 2 Akkus, unbedingt mit Sicherung. Falls du dich mit Soetwas zum ersten Mal befasst, rate ich dir jemanden mit Erfahrung beizuziehen oder gleich eine Fachwerkstatt für Wohnmobile aufzusuchen. 1000W Dauerleistung ist eine starke Belastung der Batterie und benötigt eine starke Stromzufuhr (ca 100A).

Liebe Grüße
Kai

Hallo Kai
Grüsse nach Stockholm!
Leider kenne ich niemanden, der sich damit auskennt. Da du ja aus ZH bist, weisst du zufällig eine vertrauenswürdige Adresse/Garage, welche mir das nächste Woche noch machen könnte? Ich hatte wirklich gehofft, ich könnte den WR selber an die Batterien anschliessen...

Hallo Norbert
Danke für den Tipp, werd ich nachher noch machen. Leider zeigt der Beitrag von Robby nicht, wie ich den WR genau an die Batterien anschliesse, oder ich bin blind?!

Habt ihr evt. noch eine Antwort auf meine zweite Frage, oder ist die zu ungenau geschrieben?

DANKE

@Waldläufer
Leider habe ich auch keine zuverlässige Adresse in ZH. Ein Kollege meinte Bantam Camping wäre gut, doch selbst habe ich keine Erfahrung.

Je nach Wechsekrichter liegen eventuell schon alle notwendigen Kabel vorkonvektioniert bei. Falls nicht, sind bei 100A Strom recht dicke Kabel notwendig, die nicht so leicht selbst herzustellen sind. Hier braucht man passendes Werkzeug für die Quetschverbinder. Eventuell kannst du auch bei jemanden wie ATU wegen Einbau nachfragen.

Gruezi
Kai

Dann werd ich mich mal schlau machen und ne adresse suchen, danke für die raschen Antworten!

Anschlusskabel und entsprechende Sicherungen findest Du sehr gut im Auto-HiFi-Bereich. Die arbeiten mit ähnlichen Strömen. Habe meinen 2kw WR mit einer 200A Sicherung und 50mm2 Kabel angeschlossen. Ganz schöner Brummer ist das. Allerdings im alten Modell etwas einfacher, weil man alles im Küchenblock unterbringen kann.

Mein Freund mit einem neuen Nugget hat ein 70mm2 Kabel einfach nach unten aus dem Fahrzeug rausgeführt mit einem neu gebauten Loch, das Kable unter dem Fahrzeug bis zum Küchenblock, dann wieder hoch und schon war er da, wo der Platz ist, nämlich im Küchenblock. Dort ist wegen der fehlenden Zusatzbatt (ist ja jetzt alles unter den Sitzen) viel Platz zum Austoben.

LG Holger

Prinzipiell ist Wechelstrom 220V verlustärmer in langen Leitungen als 12V! Sollte man bedenken!

Hallo Waldläufer,
ich hab meinen 2kW Wechselrichter unter dem Küchenblock in der Bettnische montiert, neben dem Beifahrersitz hätte er mich gestört. In die beim neuen Nugget freie Nische neben den Wassertanks wurden weitere Batterien mit zusammen 180 Ah montiert. Verkabelt wurde mit 35mm2 Kabeln, einmal zum Wechselrichter und über 200A-Sicherungen hinter den Seitenabdeckungen zu den bereits vorhandenen Aufbaubatterien unter dem Beifahrersitz. Zusammen hab ich damit rechnerisch rund 350Ah Batteriekapazität für den Wechselrichter. Deshalb wurde auch das 220V-Ladegerät durch ein Modell mit 30A Ladestrom ersetzt. Relativ aufwändig das ganze, aber funktioniert bisher gut mit Nespresso, Multikocher, Fön, Staubsauger, Notebook und was man noch so alles im Camper braucht und stört auch nicht das Radio. Bei Interesse kann ich bei Gelegenheit mal ein detailierte Beschreibung posten...
Servus,
Bernado

Hallo Bernado
Wau, das ist ja ganz schöne ne Menge! Auch ne super Idee, noch mehr Batterien einzubauen.
Ich hab morgen nen Termin in der Garage und wir schauen das dort mal gemeinsam an. War gar nicht so einfach jemanden zu finden, der das auch macht. Falls ich danach noch detailliertere Infos brauche, werde ich mich gerne nochmals bei dir melden.
Na dann weiterhin viel Spass mit Kaffekochen, staubsaugen und Haare fönen
Grüessli
Waldläufer