Heute in der Früh -14°C

Beim Beschleunigen auf der Autobahn ging der Nugget in den Notlauf. Nur noch 2.100 rpm möglich. Also 80-100.

Dann Mittag schnell in die Stadt gependelt -> gleiches Spiel.

Nachmittag habe ich den Nugget 2h in eine beheizte Halle gestellt. Dann waren die Probleme komplett weg.

Ob das Diesel jetzt sulzt, etwas Wasser im System gefriert oder ein anderer Temperaturabhängiger Fehler vorliegt -> bei den Temperaturen ist das nicht verwunderlich.

Hallo Tobi, war dein Nugget in der Nacht außen gestanden? Wind geschützt / überdacht?

Wie voll war der Tank?

Normaler Diesel?

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Wir hatten heute auch das Problem, dassder Diesel scheinbar versulzt. Habe bei ebay Heizmatten mit Klett für den Dieselfilter gesehen:



Hat das evtl. schon mal jemand ausprobiert? Es ist aber trotzdem ein Armutszeugnis, dass Ford das nicht in den Griff bekommt. Selbst mein Ural-T4 mit Bio-Diesel hatte nie Probleme...

Gruß,
Sascha

Hallo zusammen,

vor 2 Wochen den Diesel-Filter ersetzen lassen, und heute bei -15 Grad versulzt.
Anscheinend muss der Filter nun nochmals gewechselt werden, da das Parafin sich auf dem Filter niederschlägt und diesen verstopft.

heute früh hatte es -17°C und mein nugget bewegte sich keinen meter, ich nahm das auto meiner frau um zur arbeit zu fahren und wie es der teufel will, standen zwei transen am straßenrand. ich bin etwas gefrustet, dass trotz superteurem superdiesel und zusätzlich zusatz die kiste bockt. bin zum freundlichen gefahren und stand ca. 30 min am tresen und abdauernd riefen leute an, die immer die gleiche antwort erhilten, wahrscheinlich versulzt, drei mal hörte ich das wort transit. mir gab man einen zettel mit einer nummer, 022199992999, dort solle ich anrufen und anständig rabaz machen, denn die leute von der werkstatt kotzt das problem (originalton servicemitarbeiter) auch an.

Hallo zusammen,

- es wäre praktisch wenn Ihr die nähren Umstände mal beschreiben könntet

war der Nugget in der Nacht außen gestanden? Wind geschützt / überdacht?

Wie voll war der Tank?

Normaler Diesel?

- auch gut wäre wenn Ihr die Daten eures Fahrzeuges mit angeben würdet

- bei Söhnstetter ist es ja scheinbar ein älterer Nugget.

- taurus - beschreibe deine Probleme mal. "Bewegte sich keinen Meter" ist eher kein Versulzen!

Ursachen kann man nur finden, wenn man eine gute Fehlerbeschreibung hat.

Bei Kälte haben Dieselfahrzeuge auch andere Probleme
1. Batterie zu schwach (kalter Motor braucht Power - Kälte killt Batterien)
2. Anlasser defekt (kalter Motor = zähes Öl >> Anlasser braucht mehr Kraft / oder Magnetschalter hängt)
3.Glühkerzen defekt (kalter Motor muss gut vorgeglüht werden) kommt auch häufig vor.
4. erst dann - wenn der Motor mal läuft kommt das Dieselproblem!

Also - bitte - beschreibt mal euer Problem näher!

nugget 2015 steht im freien, nach dem start läuft er normal an und bei ca. 2000 umdrehungen stellt er ab und motorstörung kommt. aral superteurer diesel leider voll mit zusatz liqui moli, ich bin wirklich angefressen, denn das ist mein erster diesel und jetzt muss ich noch angst haben, dass ich mit e5 nicht mehr in manche innenstätte darf.

gruß

role

Hallo Taurus -
weißt du ob es Nachts noch kälter war?
Hast du den Fließverbesserer schon länger im Tank?

Was wurde zur Problemlösung gemacht? Halle zum Aufwärmen / Filter getauscht / Diagnose von der Werkstatt?