Hallo zusammen,

Eine Frage zum drehen der schranktüren:
Habt ihr da vorgebohrt oder einfach die Schrauben auf der anderen Seite reingespaxt?

Grüße

Hallo, die Tür in der Höhe schön ausrichten und die Schrauben mit Gefühl händisch reinschrauben. Erst oben und dann unten.
Ich hab es bei allen 3 Türen und der über der Kühlbox gemacht.
Es original zu lassen ist total umständlich.
viel Erfolg

Danke für die schnelle Antwort.
Ja, die über der Kühlbox werde ich auch jeden Fall drehen, hatte schon oft Kontakt mit meinem Kopf ..
Und die beiden unteren Kleiderschranktüren auch.

Hi @Naplus,

Habe gerade 38. Thema - „Abdichtung/Schutz“ Motorsteuergerät durchgelesen, da mich die wasser-exponierte Lage der Stecker ebenfalls nicht gefällt.
Erstmal vorweg: Sehr gute Lösung.

Zwei Fragen zu der Folie / Anbringung:
- Für was sind die kleinen Aussparungen li/re an der Folie? Ich vermute mal die waren einfach schon drin...
- Du schreibst Befestigung mit 2 Kabelbindern - einen konnte ich im oben hinten entdecken - wo ist der zweite?

Grüße,

Florian

Hallo Markus,

ich bewundere gerade deine Kreation. 👍

Hast du vielleicht auch die Maße der Teile vom Chassis und dem Chassis selbst?
Also das Gerüst, in den die Schubladen integriert sind. Ich bräuchte lediglich die Maße für den unteren Schrank mit den zwei
Auszügen.

Wäre klasse, wenn du mir diese mitteilen könntest.

Viele Grüße, Michael

Naplus schrieb:

Hallo Hobie,

Der Votronic VCC 1212-50 könnte bei mir jetzt auch problemlos im Batteriekasten untergebracht werden. Die Bulltron sind ja nur 279mm lang, also 74mm schmäler als die Varta 95Ah AGM. Da ist jetzt ein großes Montagefach entstanden. Das werde ich wohl auch noch angehen und den Ladebooster nach innen legen. Möchte dann aber die Booster-Statusanzeige mittels Zusatzdisplay außen unterbringen. Im Moment stehen aber noch andere Projekte an .

Ist es sinnvoll den Ladebooster unter den Sitz zu legen? Die Gefahr der Überhitzung ist da doch sehr groß, selbst mit aktivem Lüfter im Gerät. Hier ist oft bereits der kleine 1212-30 Ladebooster von Votronic in die Knie gegangen.

Wozu brauchst Du überhaupt einen Ladebooster. Sorge doch lieber einfach dafür das die Batterie beim Fahren immer geladen wird.

VG Dirk

Hallo Dirk,

wir haben auch einen Ladebooster. Ford Hagemeier hat das bei unserem Nugget verbaut.

Warum so ein Teil?

Ich erlaube mir mal Hagemeier zu zitieren:

„Die modernen EURO 6 Motoren besitzen eine intelligente Lichtmaschine mit energiesparender Regelung. Dadurch läuft die Lichtmaschine in vielen Fahrsituationen nicht mit und die Batterien werden nicht geladen. Außerdem lädt die Lichtmaschine die Batterien auch nur auf 80% voll.
Mit diesem Ladebooster stellen Sie sicher, dass die Wohnraum-Batterien während der Fahrt zu jeder Zeit optimal geladen werden – und zwar mit einer modernen Ladekennlinie auf volle 100%.“

Vielleicht hilft das ein wenig weiter.
Gruß Uwe

dorfnase schrieb:

Wozu brauchst Du überhaupt einen Ladebooster. Sorge doch lieber einfach dafür das die Batterie beim Fahren immer geladen wird.

VG Dirk

Genau dafür sorgt ein Ladebooster ja.

Tja, es gibt dafür halt die Ladebooster-Lösung (gut für den Verkäufer) oder aber die Schalter- (on demand 100%) €5 Lösung oder sogar die Forscan 0€ Lösung. Rate mal, was der Verkäufer empfiehlt. Und ja, der Booster lädt kontrollierter, etc, pp., aber muss das sein? Dazu gibt es hier schon ca. 100 Seiten Diskussion. Mir ist es wichtig, den Ladebooster nicht als alleinige Lösung darzustellen.