Hoffe, das Steuergerät wird nicht so heiß wie eine Folien-Kartoffel.

Hallo Peter
Ich finde alle bisherigen diesbezüglichen Ideen sehr gut und mit relativ mässigem Aufwand machbar. Für mich bleibt nur die Frage: wird bei diesen Lösungen nicht die Luftumwälzung lies Kühlung gestört? Ich meine nicht jetzt im Winter, aber z.B. im Sommer in Spanien bei 35 Grad?
Lg. Ulrich

Hallo Ulrich,
berechtigte & spannende Frage - jeder "Schwallschutz" ändert ja thermisch was: Andere Umströmung, andere Abstrahlung, andere Wärmeleitung.

Ich gehe davon aus, daß trotz der Alufolien-Abdeckung die Wärmeableitung weiterhin gut funktioniert:
Zum einen ist das STRG nur oben abgedeckt, d.h. weiterhin unten wärmeleitend verschraubt bzw. offen,
desweiteren sind die Strömumgsverhältnisse im "Bauraum" kaum geändert, es ist ja hier keine Barriere
für die "Kühlluft" verbaut: Die Luftumströmung ist weiterhin gewährleistet.

Abgesehen davon hat das STRG ja auch keine Kühlrippen o.ä., die jetzt nicht mehr umströmt werden können, und zu guter Letzt:
Im Motorraum ist es ja schnell recht heiss - vielleicht ist "mein" STRG durch die Wärmestrahlungs-reflektierende Abdeckung
im Resultat sogar kühler als vorher?

We'll never know.

Wie gesagt - ich schau' mal in drei Jahren wieder drunter, aktuell sah es so aus:



Völlig abgesehen davon: Ist es wirklich die "Überflutung" der STRGs, die zu den Ausfällen führt?
Oder ist es korrosionförderndes dauerfeuchtes "Raum"klima durch zu langsames Abtrocknen?
Sind es vorwiegend Garagenfahrzeuge ( wenig umlüftet ) oder "Draussensteher" (immer gut abgelüftet)?

We'll never know.

Ich habe trotzdem (m)einen Schwallschutz reingebastelt - es fühlt sich gut an, und das ist die Hauptsache.
Und wie ich den Scheinwerfer zum Lampenwechsel ausbaue... weiß ich jetzt auch!

Viele Grüße,

p e t e r

Vorsicht bei der Verwendung von Aluminium bei Anwesenheit von Stahl! Überall wo Alu Stahl berührt, wird es, durch elektochemische Reaktion, zu Kontaktkorrosion kommen.

Nun, ich werde wohl bei bester Gelegenheit (nicht mehr so kalt draussen...) den Scheinwerfer wie schon gezeigt entfernen und alle dann zugänglichen Kabelanschlüsse mit schwarzem, wasserfestem Isolierband (muss noch ein passendes suchen) einpacken. Unser Blauer steht in einer halboffenen Einstellhalle, Front gegen Westen hinter der Mauer und dadurch komplett regengeschützt.
Vielen Dank für alle die interessanten Vorschläge!!!
Lg. Ulrich

Hey hey,

also um Kontaktkorrosion beim einpacken des Steuergeräts mit Alufolie, würde ich mir keinen Kopf machen. Bis da irgendwas passiert, hat das Fahrzeug uns überlebt

Gruß Stefan

Hallo zusammen,

die Einbacklösungen mögen zwar vor Oberflächenwasser schützen, wären für mich aber keine Option.

Stichwort wären Kondensat, Hitzestau, kein Blickkontakt zur Kontrolle und keine Zugänglichkeit mehr zu so wichtigen Bauteilen und Steckverbindungen. Deshalb präferiere ich die auf Abstand gehaltene freie Wasserableitung aus nichtleitenden, wärme- und kraftstoffresistenten Material.

Naplus schrieb:

39. Thema - Abdichtung der Fuge zwischen Armaturenbrett und Windschutzscheibe

Hallo Markus,
Vielen Dank die die Inspiration nebst der tollen Anleitung inkl. der Links zum Material.

Bin exakt nach deiner Vorlage vorgegangen und habe heute die Fuge wie beschrieben abgedichtet. Das klappte absolut problemlos!

Weiterhin viele gute Ideen,
Jan

Thema 30


www.mobiler-camping-service.de/DVGW/dvgw.HTM

Beim TÜV aber raus machen 🤭

Hallo,

den TÜV hat das bisher nicht interessiert. Das Thema ist ja auch nicht neu, es gibt unzählige Abhandlungen dazu und schon unendlich oft und breit in zahlreichen Foren diskutiert……..

Die DVGW ist ja eine Richtlinie für geprüfte Gasanlagen in Fahrzeugen.

Den reinen Transport von Gasflaschen im Sinn von Gefahrgut regelt aber die Gefahrgutverordnung GGVSEB . Zur GGVSEB gibt es ein europäisches Übereinkommens wo weiteres gereglet wird.

Im GGVSEB i. V. m. ADR (ADR = „Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route) werden unter Punkt 1.1.3 Freistellungen geregelt. Dort werden auch Freistellungen für den Privattransport von Kleinmengen in Fahrzeugen aufgeführt, die darauf schließen lassen, dass der Transport von z.B. R904 und R907 problemlos möglich ist.

Die IHK Regensburg hat dazu auch eine aktuelle Übersicht herausgegeben.




Sehr umfangreich alles. Ich für meinen Teil sehe den Transport der gesicherten Flasche daher als legitim an.