Danke für den Tipp! Wird noch gemacht, wobei es da unten so wie ich es gesehen habe bei mir ziemlich trocken war, das Wasser hing in der schwarzen Klebeschaumschicht zwischen den Radlaufblechen.
Das wars hoffentlich mit Restaurieren, ist nur ein Handwerker-Transporter und das wurde jetzt für den TÜV und das Erscheinungsbild bezüglich Auftreten der Firma gemacht, also weit weg von gutem Zustand aber Rostlöcher sollten nicht sein

Einfach toll geworden. Glückwunsch dazu und allzeit gute Reise.
Viele Grüße
Volkmar

Sehr interessant, wenn ich das so lese und sehe bin ich echt froh, dass ich meinen Euroline veräußert habe. Was hast du gegen den zum Vorschein gekommenen Rost vor? Aus meinen Erfahrungen ist abschleifen und Rostschutzgrundierung + Lackierung max 2 Jahre okay. Dann kommt die Seuche wieder durch. Was hilft ist hier ein dicker Auftrag von Mike Sanders oder Timemaxx Korrosionsschutzfett. Mit vorheriger Anwendung von Fluidfilm. Allerdings stelle ich mir die Frage, ob man später im Falle eines Unfalles noch schweißen kann, ohne dass das Fett sich entzündet. Lackauftrag geht dann auch nur noch nach vorherigem sorgfältigen entfetten. Ich denke letzteres Thema lässt sich trotz alledem leichter in Griff kriegen als Rost. Und an den nicht sichtbaren stellen spielt das Aussehen keine Rolle. Finde es Klasse wie du das Thema angehst und drücke Dir die Daumen das der Zerfall damit aufgehalten wird. Beste Grüße und gutes Gelingen. Der Karsten

Wouw!

LG, Maddin

Wenn man so ordentlich arbeitet und alles Rostige entfernt, wie hier geschehen, hält das wieder viele Jahre!
Natürlich ist zusätzliche Rostschutzvorsorge notwendig, gerade nach Schweißarbeiten.

Ein Euroline von 2002 hatte nach 4 Jahren keine Rostblasen mehr, allerdings stand er auch von 1.11 bis 28.2.

Nachdem ich jetzt "länger frei" habe, hätte ich direkt wieder Lust, einen verfaulten Nugget herzurichten, da ist diese Jahreszeit ideal (in der Garage).

Gruss, Helmut

Hallo und Grüße aus der Toskana, wo ich neuen Rost aus der Region im Übergang der Fahrertür zum Außenspiegel entdeckt habe.(von irgendwo da unten blättert es raus, man sieht es im Spalt liegen, wenn man die Tür offen hat).
Da mein Schraub- und Schweißpartner leider im Frühjahr diese Welt verlassen hat, und ich nicht schweissen kann, wollte ich mal fragen ob es da jemanden mit Schweißbrenner und Nuggeterfahrung Bj 2006 (vor dem Facelift/Modellwechsel) im Raum Heidelberg/Rhein Neckar gibt, der mich bei weiteren Sanierungen unterstützen kann? Noch bin ich nicht bereit die Rostlaube völlig abzuschreiben
Bin über Tipps dankbar, gerne auch per PN.
VG Daniel