- Beiträge: 2862
- Dank erhalten: 2742
Gelbatterie defekt?
15 Mai 2017 17:44 #41
von madmax
War die Spannung davor schon höher Til? Bei mir kommen die hohen Spannungen immer erst so Ende des 3. Viertel des 48h Programms. Ich glaube die ersten Stunden wird die Batterie den maximalen Strom saugen wollen wenn Sie so weit unten ist.
Kuck einfach heute nicht mehr drauf und morgen sieht die Welt und die Anzeige anders aus
vg
Max
Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
madmax antwortete auf Gelbatterie defekt?
galli schrieb: Jetzt nach nur 3h Ladezeit steht er schon auf 13,7V Erhaltungsladung-also meldet voll! ...kein gutes Zeichen finde ich....
War die Spannung davor schon höher Til? Bei mir kommen die hohen Spannungen immer erst so Ende des 3. Viertel des 48h Programms. Ich glaube die ersten Stunden wird die Batterie den maximalen Strom saugen wollen wenn Sie so weit unten ist.
Kuck einfach heute nicht mehr drauf und morgen sieht die Welt und die Anzeige anders aus
vg
Max
Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
15 Mai 2017 18:29 #42
von samybernd
Seit 6/2016: HD Bj. 2003 125PS
samybernd antwortete auf Gelbatterie defekt?
Ich hatte mich im Januar auch mit dem Thema beschäftigt, da unsere Wohnraum Batterie schlapp gemacht hat. Ich bin zu dem Schluss gekommen das die beiden Batterien (www.autobatterienbilliger.de/Gel-Batterien__513-x-223-x-223-mm) sich nicht großartig in der Kapazität unterscheiden. Entscheidend für die Kapazität ist nämlich nicht nur die Ah Angabe, sondern auch über welchen Zeitraum diese Kapazität mit einem konstanten Strom entnommen wird. Bei Autobatterien werden da wohl in der Regel 20 Stunden angenommen. Bedeutet bei einer 75Ah Batterie: es kann konstant 3.75 A 20 Stunden lang entnommen werden (3.75*20=75). Die 75Ah gelten nur für diesen Fall. Wenn die Batterie jetzt weniger belastet wird z.B. mit 1A dann ist die entnehmbare Kapazität größer als 75Ah.
Auf dem Produktbild von der Exide sind 20 Stunden angegeben. Auf dem von der Ective kann man unter den 165Ah gerade noch so "(C100)" erkennen. Was 100 Stunden bedeutet. Die Ah Werte der beiden Batterien sind also gar nicht einfach so vergleichbar. Auf dem Bild von der Ective steht noch was neben den 12V. Ich glaube da zu erkennen: 150Ah (C20) und 125Ah (C5).
150Ah bei der Ective sind zwar immer noch mehr als die 140Ah bei der Exide. Aber ich denke das man da als Hersteller noch etwas Spielraum hat (z.B. wann ist die Batterie denn leer) und das die Batterien sich in der Kapaziät kaum unterscheiden werden.
Ich hatte damals die Exide gekauft weil mir die Angaben ehrlicher vorkamen.
Ist aber wahrscheinlich wurscht
Außerdem wundere ich mich immer wieder darüber, dass die Wohnraum Batterie schon beim Straten verbunden ist und daher bei einer schwachen Starter Batterie die Wohnraum Batterie mit belastet wird. Irgendwo hier im Forum wurde geschrieben, dass das bei den Modellen vor 2006 noch anders (besser) war. Da wird die Wohnraum Batterie erst zugeschaltet wenn die Lichtmaschine Strom liefert. Ich habe das bei unserem mal ausprobiert. Ich höre das Klackern des Relais unterm Sitz erst dann wenn der Motor läuft und die Voltanzeige springt auch erst dann um. Bei uns also alles gut
Es müsste doch die Möglichkeit geben das auch für die neueren Modelle nach zu rüsten?
Auf dem Produktbild von der Exide sind 20 Stunden angegeben. Auf dem von der Ective kann man unter den 165Ah gerade noch so "(C100)" erkennen. Was 100 Stunden bedeutet. Die Ah Werte der beiden Batterien sind also gar nicht einfach so vergleichbar. Auf dem Bild von der Ective steht noch was neben den 12V. Ich glaube da zu erkennen: 150Ah (C20) und 125Ah (C5).
150Ah bei der Ective sind zwar immer noch mehr als die 140Ah bei der Exide. Aber ich denke das man da als Hersteller noch etwas Spielraum hat (z.B. wann ist die Batterie denn leer) und das die Batterien sich in der Kapaziät kaum unterscheiden werden.
Ich hatte damals die Exide gekauft weil mir die Angaben ehrlicher vorkamen.
Ist aber wahrscheinlich wurscht
Außerdem wundere ich mich immer wieder darüber, dass die Wohnraum Batterie schon beim Straten verbunden ist und daher bei einer schwachen Starter Batterie die Wohnraum Batterie mit belastet wird. Irgendwo hier im Forum wurde geschrieben, dass das bei den Modellen vor 2006 noch anders (besser) war. Da wird die Wohnraum Batterie erst zugeschaltet wenn die Lichtmaschine Strom liefert. Ich habe das bei unserem mal ausprobiert. Ich höre das Klackern des Relais unterm Sitz erst dann wenn der Motor läuft und die Voltanzeige springt auch erst dann um. Bei uns also alles gut
Es müsste doch die Möglichkeit geben das auch für die neueren Modelle nach zu rüsten?
Seit 6/2016: HD Bj. 2003 125PS
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
17 Mai 2017 11:24 - 17 Mai 2017 22:17 #44
von galli
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
galli antwortete auf Gelbatterie defekt?
Kleines Update:
Neue sind bestellt:
Ich war ja gewillt das viel zu frühe AUS durch Solarunterstützung bis zum letzten Tropfen auszuwringen.....aber nur beide zusammen!
Doch nach rund 36h am Netz scheiterte dieser Versuch
Zunächst sah alles ganz vielversprechend aus ...12,8V in der Anzeige nach abstöpseln....
die SH zu starten endete nach kaum einer Minute bei 10,6V (worauf ich schnell wieder ansöpselte)
Stunden später startete ich nur den KS was zunächst klappte, doch als ich eine halbe Std später schaute blinkte das Batteriesymbol und der KS war aus (→ Notabschaltung bei >10,6V funktioniert also getestertermaßen
Da ich den Nugget normal starten kann ist die Starterbatterie zwar noch nicht hin, wird aber mitgetauscht, denn eine schwächelnder Starterakku schädigt meiner Überzeugung nach den Wohnraumakku verstärkt.
Somit wählte ich hierfür bewußt ein etwas teureres Start-Stop-taugliches Exemplar.
Mal schaun ob meine Überlegungen aufgehen.
Der ganze Pfflegeaufwand für den Wohnraumakku war ja für die Katz!
Ach ja, warum es keine Lifepo4 wurde
deswegen:
die etwas höhere Spannung der Lifepo4 wäre zwar beim alten Modell kein Ladeproblem (immer 14,4V), würde aber die Verkabelungsproblematik (Aufbaubatterie lädt Starterakku bei Zündung an) ggf. noch verschärfen. Bei dem Preis scheute ich das Risiko.
Neue sind bestellt:
Ich war ja gewillt das viel zu frühe AUS durch Solarunterstützung bis zum letzten Tropfen auszuwringen.....aber nur beide zusammen!
Doch nach rund 36h am Netz scheiterte dieser Versuch
Zunächst sah alles ganz vielversprechend aus ...12,8V in der Anzeige nach abstöpseln....
die SH zu starten endete nach kaum einer Minute bei 10,6V (worauf ich schnell wieder ansöpselte)
Stunden später startete ich nur den KS was zunächst klappte, doch als ich eine halbe Std später schaute blinkte das Batteriesymbol und der KS war aus (→ Notabschaltung bei >10,6V funktioniert also getestertermaßen
Da ich den Nugget normal starten kann ist die Starterbatterie zwar noch nicht hin, wird aber mitgetauscht, denn eine schwächelnder Starterakku schädigt meiner Überzeugung nach den Wohnraumakku verstärkt.
Somit wählte ich hierfür bewußt ein etwas teureres Start-Stop-taugliches Exemplar.
Mal schaun ob meine Überlegungen aufgehen.
Der ganze Pfflegeaufwand für den Wohnraumakku war ja für die Katz!
Ach ja, warum es keine Lifepo4 wurde
deswegen:
die etwas höhere Spannung der Lifepo4 wäre zwar beim alten Modell kein Ladeproblem (immer 14,4V), würde aber die Verkabelungsproblematik (Aufbaubatterie lädt Starterakku bei Zündung an) ggf. noch verschärfen. Bei dem Preis scheute ich das Risiko.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
17 Mai 2017 12:53 - 17 Mai 2017 12:54 #47
von Sirius999
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Gelbatterie defekt?
Hallo Galli,
mein Beileid zum Exitus der Batterie. Deinen Ärger kann ich gut verstehen.
Selbst bin ich noch unschlüssig, ob und wie ich mich mit dem Thema Batterie beschäftigen werde.
Für eine gute Solaranlage kann man sich ja 3mal neue kaufen, zum Beispiel. Oder eine 1-kWh-Li-Batterie zum bedarfsweisen Nachladen. Oder den Motor im Stand zum Nachladen 1500 Stunden laufen lassen (nein, nicht ernsthaft, nur mal so gedacht). Oder oder ...
Am sinnvollsten scheint mir als Basis die Anschaffung eines Batteriecomputers zu sein, der die Stromzu-/abflüsse bilanziert und bei Bedarf Verbraucher abschalteten kann ... Und dann sieht man weiter ... Mal schauen ...
LG Sirius
mein Beileid zum Exitus der Batterie. Deinen Ärger kann ich gut verstehen.
Selbst bin ich noch unschlüssig, ob und wie ich mich mit dem Thema Batterie beschäftigen werde.
Für eine gute Solaranlage kann man sich ja 3mal neue kaufen, zum Beispiel. Oder eine 1-kWh-Li-Batterie zum bedarfsweisen Nachladen. Oder den Motor im Stand zum Nachladen 1500 Stunden laufen lassen (nein, nicht ernsthaft, nur mal so gedacht). Oder oder ...
Am sinnvollsten scheint mir als Basis die Anschaffung eines Batteriecomputers zu sein, der die Stromzu-/abflüsse bilanziert und bei Bedarf Verbraucher abschalteten kann ... Und dann sieht man weiter ... Mal schauen ...
LG Sirius
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
17 Mai 2017 13:31 - 17 Mai 2017 13:34 #48
von galli
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
galli antwortete auf Gelbatterie defekt?
Danke euch!
@ Kai
Ja ich verfolge das bereits , nur persönlich ohne applegeräte im Haus wird das eher nix für mich und du kennst mein mobilgeräteverhalten nicht (meist entladen in irgendeiner Schublade oder Jackentasche ...
)
@ Uwe
schön zu hören dass es auch 2013er gibt, die einfach funktionieren!
Ja mein Akku war nie wirklich top, und dann war da die ominöse (Etis-dokumentierte) Tiefentladung vom Starterakku in der Standzeit vor dem Ausbau (Mai-November).
Deswegen schmeiß ich den jetzt raus, und das Voltmeter ist gleich mitbestellt. Ich werde messen….
@all
Kann eigtl. die Solaranlage (im dunklen CP) Kriech-Strom ziehen?
Gruß galli
@ Kai
Ja ich verfolge das bereits , nur persönlich ohne applegeräte im Haus wird das eher nix für mich und du kennst mein mobilgeräteverhalten nicht (meist entladen in irgendeiner Schublade oder Jackentasche ...
)@ Uwe
schön zu hören dass es auch 2013er gibt, die einfach funktionieren!
Ja mein Akku war nie wirklich top, und dann war da die ominöse (Etis-dokumentierte) Tiefentladung vom Starterakku in der Standzeit vor dem Ausbau (Mai-November).
Deswegen schmeiß ich den jetzt raus, und das Voltmeter ist gleich mitbestellt. Ich werde messen….
@all
Kann eigtl. die Solaranlage (im dunklen CP) Kriech-Strom ziehen?
Gruß galli
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
17 Mai 2017 16:44 - 18 Mai 2017 00:37 #50
von _Kai_
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
_Kai_ antwortete auf Gelbatterie defekt?
Jetzt verstehe ich endlich, deine Akkus bei Mobilgeräten (dein Nugget zähle ich jetzt mal dazu) liegen immer entladen in der Ecke ... das hat bislang jede Batterie dahin gestreckt
Android kommt noch... dauert halt noch eine Weile, bis dahin hast du hoffentlich mal das Teil geladen und wenn du es regelmässig (sinnvoll) benutzt, wirst du auch das mit dem Laden auf die Reihe bekommen.
Viel Sonne
Kai
Android kommt noch... dauert halt noch eine Weile, bis dahin hast du hoffentlich mal das Teil geladen und wenn du es regelmässig (sinnvoll) benutzt, wirst du auch das mit dem Laden auf die Reihe bekommen.
Viel Sonne
Kai
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
