Hallo beinand,

der CPT-Quader den harrymoppi zugeschickt bekommen hat ist seit jeher auf den Kompressorsteuergeräten drauf, die tatsächlich wesentlich mehr behrrschen als man vermutet.
In diesem CPT-Quader sind 2 fixe Widerstände integriert, quasi die "Westfalia Parametrierung" oder die "Einfach Parametrierung" des Kompressor Steuergerätes. Einmal wird hier die Unterspannungsabschaltung auf etwa 11,3V eingestellt incl. der Wiedereinschaltspannung von 12,5V und mit dem anderen Widerstand wird die eigentlich Variable Kompressordrehzahl auf 2000 U/min, bei älteren Steuergeräten mein ich auf 1800 U/min festgelegt. Und natürlich wird über den Anschluß auf diesem Quader der Kompressor auch gestartet bzw. gestoppt.

Weiter kann man bei Problemen mit der Box zwischen + und der Klemme D oder neuer D/I eine LED Klemmen und anhand des Blinkcodes der LED die Probleme der Box auslesen wie bspw. Unterspannung, Kompressor blockiert... Das Ding hat eine Anlaufstrombegrenzung...

Das bedeutet m.E. der Temperatursensor in der Box und die Westfalia Bordsteuerung, egal ob Display oder andersartige Steuergeräte schalten die Box temperaturabhängig aus und ein. Die Steuerbox am Kompressor selbst hat im Nugget nichts damit zu tun, sie ist reiner Befehlsempfänger und bekommt gesagt lauf oder lauf nicht. Sollte mit dem Softwareupdate tatsächlich sich der Reparaturwiderstand erübrigt haben (was bei uns eher nicht der Fall ist) wurde die Westfalia Interpretation der Temperatursensor Kennlinie in der Software verändert.

Anbei noch ein Schaltbild und Erläuterungen zu der 101N0650 Steuerung, das gilt aber weitgehend auch für die älteren verbauten 101N0600 oder 101N0212...

PS: Wenn jemand sich näher damit beschäftigen mag kann bei Danfoss selbst nach den Daten seine jeweiligen Kompressor Steuergerät suchen, ich muß das nicht oft haben

Technische Daten Danfoss

Toll, ein kompetentes und mit Fakten hinterlegtes Post. Kein Content einer scharfen Mimimi Schote. Danke.

Hallo zusammen,
kann mir jemand erklären, wie der Füllstands-Warner am Dometic Bedienteil eigentlich zu funktionieren hat?
Bei mir ist es so, dass er ruhig ist, wenn ich ihn aktivieren und die Füllstände 0% sind.
Sobald der Frischwassertank gefüllt ist (egal welcher Stand) piepst es wie verrückt los, wenn ich den Warner aktiviere.
Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass damit ein voller Grauwassertank signalisiert werden sollte...aber damit hängt es leider nicht zusammen.
Danke für ein paar Rückmeldungen und Erfahrungen eurerseits.
Fabian

Das hatte wir gerade. Siehe hier: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...2021?start=10#305607

Das Piepen wird beim Füllen schneller und wird zu einem Dauerton, wenn der Wassertank voll ist. Ich warte allerdings immer, bis Wasser aus der Einfüllöffnung zu tropfen beginnt. Dann weiß ich, dass er definitiv voll ist.

Super, Danke euch für die Aufklärung. Dann habe ich tatsächlich eine komplett andere Funktion erwartet
Weil den vollen Tank erkennt man ja tatsächlich am besten, wenn einfach nichts mehr reinpasst

Zur Ergänzung: bitte Bedienungsanleitung lesen. Das Piepen kann man an u. abschalten im Zentraldisplay. Wenn angeschaltet, sollte es eine Hilfe sein beim Befüllen, damit man außen eine akustische Rückmeldung über den aktuellen Füllstand hat und entsprechend das Wasser abdrehen kann. Wenn man das nicht will > abschalten.

Klaus

Sorry,
aber ich sehe die Funktion als Spielerei an.
Gruß. Reiner

So ganz unsinnig ist die Funktion nicht. Wenn man Wasser von aussen auffüllt, bis es oben rauskommt, steht das Wasser in der Füllleitung über dem Niveau des Wassertanks. Ist jetzt der Deckel vom Wassertank nur handfest oder garnicht fest, oder der Anschluss von der Füllleitung am Tank nicht dicht, läuft alles Wasser über dem Tankniveau ins Auto. Oder ihr wundert euch, warum ihr schon 100 Liter eingefüllt habt und der Tank immer noch nicht voll ist.

Dazu passt dieser Beitrag: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ufen?start=10#305925

Wer sich mal die Dichtung für das Stromkabel der Wasserpumpe oben am Wassertank angeschaut hat wird davon absehen den Tank bis hoch in den Füllschlauch zu befüllen…

VG Rolf