Wir haben den Westfalia Widerstand auch wieder ausgebaut. Die KB funktioniert seit dem SW Update wieder wie zum Anfang. Auf Stufe 3 ca. 3°C.

+1, gerade mit Digitalthermometer gemessen. Stufe 3 = Kompressor springt gar nicht erst an bei 14,5° Innentemperatur, 4 scheint sich um 8° einzupendeln. Also alles wieder zurückbauen...

Die Antworten von harrymoppi und MichaWN widerlegen die Theorie von chilli, wobei ich die Beobachtung von den beiden nicht teilen kann. Wir benötigen den Widerstand noch, auch mit dem Update.

Zum Technik folgendes:
Die Kühlbox ist kein abgeschlossenes System mit einer LIN-Bus fähigen Steuerung wie Chilli meint. Korrektur 23.3.24: Es gibt eine -Kompressor-Steuerung, welche aber von Westfalia nicht zur Temepratursteuerung verwendet wird. Siehe insbesondere Beitrag #637 von Madmax. Die besteht aus der Box mit Deckel, dem Kompressor und dem Temperatur-Sensor und muss extern angesteuert werden. Meines Wissens gibt es von Dometic auch eine Steuerung mit Display mit der man die KB autark von der Westfalia-Technik betreiben kann.

Das Kabel des Temperatur-Sensors führt meinen Erkenntnissen nach zum Steuerungs(?)- oder besser I/O-Modul, welches unterhalb der Küchenzeile in der Seitenwand verbaut ist. Dort wird das analoge Signal über einen A/D-Wandler digitalisiert. Ob das Steuerungsmodul durch eine dort hinterlegte Kennlinie den digitalen Wert in eine Temperatur wandelt oder den Wert direkt an das Dometic-Display via LIN-Bus weiterrecht ist unklar. Ich persönlich gehe von der zweiten Variante aus, die Werte gehen unverarbeitet an das Dometic-Display.
Wieso: Das Dometic-Display hat mehr als genügend Leistung die digitalen Werte des Temperatur-Sensors mit den hinterlegten Schaltschwellen auszuwerten und anhand dessen den Kompressor über das I/O-Modul ein- oder auszuschalten. Die I/O-Box intelligent zu machen wäre systemtechnisch Quark, da Westfalia die Firmware für zwei Steuerungen entwickeln und pflegen müsste und bei Problemen auch an zwei Stellen Updates durchführen müsste.

Über das I/O-Modul laufen übrigens alle Sensoren wie bspw. das Schaltsignal des Wasserhahn für die Pumpe (der Wasserhahn schaltet die Pumpe nicht direkt) oder die Wasserstandssensoren in den beiden Tanks und alle Aktoren (bis auf Licht) wie bspw. die Pumpe oder das Kompressorsignal für die Kühlbox. Das Licht hat ein eigenes Steuermodul direkt neben dem Besteckkasten.

Weshalb ich zudem davon ausgehe, dass die Kennlinie oder die Schaltschwellen in der Dometic-Steuerung hinterlegt sind, ist einfach der Fakt, dass Firmware von Anfang an viele Bugs hatte. Als unser Nugget neu war hatten wir keinerlei Probleme mit der Temperatur der Kühlbox, hatten allerdings ständig eingefrorene Displays, Abstürze mit Neustarts (KB war dann aus im Sommer ) und nach ca. 3 bis 4 Monaten nach einem weiteren Neustart war die Kühlbox eine Tiefkühlkiste. Genau so hat es sich bei Dutzenden Nuggets abgespielt. Bei den einen früher, bei den anderen später. Das bei den einen einen Zusatz-Widerstand benötigen wurde und bei den anderen nicht ist einfach nur ein mießer Bug in der Firmware der die korrekten Schaltschwellen überschrieben hat und ab dann is die Box zur TK-Box mutiert...

Beste Grüße,
Rolf

Moin,
habe mal beim Hersteller von der Steuerung gesucht.
Verbaut ist bei mir eine Steuerung von Secop die 101N0650.

https://www.1d5920f4b44b27a802bd77c4f0536f5a-gdprlock/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.secop.com/fileadmin/user_upload/technical-literature/operating-instructions/bd_controllers_101n0212-340-390-420-510-650_operating_instructions_07-2016_dess100f202.pdf&ved=2ahUKEwjgqszFwIWFAxVTefEDHTeMBQMQFnoECBIQAQ&usg=AOvVaw10UDuCoXL5YxrTw_ooUP2Q

Viele Grüße Gustav

Bingo.
Übersetztes Zitat aus 9.1.1:
"Der elektronische Thermostat sorgt für eine aktive Temperaturregelung. Mit einem NTC-Sensor im Schrank kann die Temperatur von der Kompressorelektronik ständig gemessen werden. Wenn ein Kundencontroller (Anzeige) verwendet wird, kann es lediglich die gewünschte Temperatur an die Kompressorsteuerung und den Kompressor weitergeben. Die Steuerung regelt den Kompressorbetrieb automatisch entsprechend dem Bedarf."

Das Bingo kannst Du wieder streichen, ist nämlich dumm, dass an Pin C und T der Steuerung nicht der Innere Temperatursensor angeschlossen ist oder?

Da ist auch ein NTC dran, aber der misst die Umgebungstemperatur und steuert damit anscheinend temperaturabhängig die Geschwindigkeit des Kompressors. Das Kabel des NTC-Sensors in der KB verschwindet im Kabelstrang und ist nicht an dieser Steuerung angeschlossen. Es gibt diverse Modis in der Doku. Ich kann dabei aber nicht wirklich die entdecken, die Westfalia nutzt. Für mich wird der Kompressor nach wie vor über den LIN-Bus extern gestartet und gestoppt und die Auswertung des inneren NTC-Sensors geschieht an anderer Stelle. (Korrektur 23.3.24: Start / Stopp erfolgt nicht über den LIN-BUS sondern über eine Steuerleitung siehe Beitrag #637 von Madmax)

Aber mir ist das jetzt auch wurscht, diese "ichweißesbesserohnenachzuschauen-Diskussion" ist meine Zeit nicht weiter wert
Hab genügend Menschen hier im Forum geholfen die Kühlbox als Kühlbox zu nutzen und nicht als TK-Box und ihnen einen in dieser Hinsicht stressfreien Urlaub ermöglicht

VG, Rolf


Die hier reingerutschten Zahnriemen Beiträge #613 bis #615 sind übrigens immer noch hier

RolfB, bitte nicht die Flinte ins Korn werfen! Du hast soviel fürs Forum und seine Nutzer gemacht. Es sind hier immer die Gleichen, die glauben, nur ihre Ansicht ist die richtige.

Zu dieser Steuerungsgeschichte kann ich eventuell was beitragen: Ich hatte unsere Kühlbox wegen Leistungsverlust reklamiert. Bevor Westfalia einem Austausch zugestimmt hat, wurde mir ein Bauteil zugeschickt, was als Steuerung bezeichnet wurde. Das sollte ich vorher testen, ob es damit besser funktioniert. Die Kühlbox lief damit unwesentlich besser.
Es steckt auf den mit C,P und T bezeichneten Kontakten des Controllers ( siehe Anhang von Eulenspiegel drei Beiträge vorher).

Also ich würde mich freuen, wenn wir weiter diskutieren. Im Diskurs kommt man dann schon irgendwann auf die "richtige" Lösung. Lediglich die "attitude" wäre optimierbar...

Mir wurde beim Nachbessern der TK-Box-Problematik erzählt, man habe (auch) "das Steuergerät" getaucht. Das konnte/kann ich kaum glauben. Auf mein erstauntes "Wie bitte, Sie sagen mir die Kühlbox hätte ein eigenes Steuergerät?", kam ein zögerliches "Ja, genau!"

Vielleicht hatte der eifrige Ford-Meister ja diesen Stecker gemeint...

Mein Senf zum Thema: Falls der interne KB-Fühler mit braunem Kabel von hinten auf diesen CPT-Stecker geht, kommt er ja doch irgendwie in den Controller.

Fundstück bei Youtube.
In der Steuerung ist doch allerhand Elektronik verbaut.

Klärt zwar immer noch nicht, was Westfalia da drumrum gebaut hat, aber in dem Kästchen geht schon was. Ist übrigens auch nicht ganz günstig in der Beschaffung.