Hallo Rolf,
so wie du es beschreibst, würde ich sagen, dass deine Batterien schon voll geladen sind. Aus meiner Sicht ist die Prozent Anzeige falsch. Schalte einmal alles aus und warte ca 30 Minuten. Wenn die Spannung dann 12,80V beträgt, wäre es richtig.
Die Ruhespannung einer vollen AGM Batterie ist 12,8V

Hallo Klaus

Ich habe die Zentralelektronik mal 3 Std. abgeschaltet, sie zeigt beim Aufstarten wieder gleich viel an (78%).
Danke für den Hinweis, wir werden sehen, wie sich das dann weiter entwickelt im Praxisbetrieb, wenn die Verbraucher angehängt sind.

Viele Grüsse

Rolf

Hallo Maddin,
hast du noch einen von deinen Dolomitischaltern fertig? Ich hätte Interesse daran.
Und hast du vielleicht auch schon einen Schalter für das Trennrelais konstruiert? Ich habe aber einen N+ Bj22, da gibt es wohl kein klassisches Trennrelais mehr.

Wäre schön, wenn du da helfen könntest.

So, @rolfB ist für Maddin eingesprungen und hat mir einen schönen "Dolomitischalter" konfektioniert und zugeschickt. Es ist wirklich kein Hexenwerk das einzubauen. Ich habe ihn hinten links an der Sitzkonsole eingebaut. Dafür brauchte ich noch nicht mal den Sitz zu lösen. Einfach den Beifahrersitz ganz nach vorne schieben, die Kunststoffabdeckung hinten an der Sitzkonsole entfernen und die Batterieabdeckung hochbiegen. Dann das 20er Loch bohren, den Schalter eindrücken und das eine Kabelende mit dem PIN in Kontakt 14 des entsprechenden Steckers einrasten und das andere Kabelende mit der Ringöse an Masse anlegen. Das wars und hat höchsten 30 Minuten gedauert.
Ich habe heute erstmals eine Batteriespannung von 12,9 V an der ZE gesehen, obwohl die %Anzeige bei 81% war.
Es scheint super zu funktionieren.

Danke nochmal an Rolf und Maddin für Eure unglaubliche Kompetenz

Nach doch etwas längerer Zeit, habe ich nun einen Werkstattaufenthalt genutzt, den Dolimitischalter schön in die Beifahrerkonsole integrieren zu lassen. Mir selbst fehlt dazu das Werkzeug.

Auf meinem recht kurzen Heimweg hatte ich konstanten Ladestrom von 14,4V auf Starter- und Aufbaubatterien. Scheint zu funktionieren. Vielen Dank für das tolle Engagement für die Gemeinschaft.

Hallo zusammen,
ich hänge mich Mal hier an weil ich Hilfe beim Finden des weißen Steckers für den "Dolomitischalter" brauchen könnte, den kann ich bei mir beim besten Willen nicht finden. Ich suche ihn weil ich vermute der Vorbesitzer hat hier eine Brücke eingebaut, weil bei mir während der Fahrt immer vollgeladen wird und Start-Stopp nie funktioniert. Ein Schalter wäre mir aber lieber als Dauerbetrieb. Hier ein paar Bilder. Sachdienliche Hinweise die zur Ergreifung des Steckers führen werden mit einem dicken DANKESCHÖN belohnt
Gruß Christian

1. Übersicht über die Situation unter dem Beifahrersitz

2. Detailansicht hinter den Batterien


3. Detailansicht links neben der Batterie

4. Neben der Sitzkonsole unter dem "Bodenbelag"

Hi, verfolge mal das Kabel.
Sollte zu dem Stecker führen.

LG, Maddin



PS: Alternative, schau mal unter dem Fahrersitz was es do noch so gibt.

Rekordverdächtige Antwortzeit:-) Danke schon Mal dafür.

Das Kabel führt wie auf Bild 2 zu sehen direkt in den klebrig umwickeln Strang der dann in den Kanal auf Bild 4 führt. Ohne erkennbare Verdickungen in denen sich ein Stecker verstecken könnte...
Auch im Kanal kann ich bis zur "Kreuzung" etwa vor der Handbremse nichts finden.

Der Stecker müsste doch innerhalb der Sitzkonsole sein, oder?

Wie groß ist der denn ungefähr, damit ich weiß wonach ich suchen muss?

PS: Fahrersitz nehme ich mir gleich Mal vor!

Hier die Bilder von unterm Fahrersitz:

1. Übersicht


2. Unter der Abdeckung


3. Rechts von den Batterien

Den gesuchten weißen konnte ich nicht finden. Aber auf Bild 3 zu sehen ein Stecker mit zwei schwarz-weißen Kabeln, der nirgends drin steckt. Er könnte ggf. In die graue Buchse passen/gehören?

Nachtrag: was ich für eine Buchse gehalten habe ist keine, da gehört er definitiv nicht rein.
Es ist ein einpoliger Stecker mit zwei Kabeln, also doch eine Art "Brücke". Gibt es den bei anderen auch? Die Kabel kommen auch aus einem umwickelten Strang.



Vorab schon Mal besten Dank!
Christian

Servus zusammen,

seit geraumer Zeit bin ich stiller Mitleser, habe so ziemlich alle Foreneinträge gelesen, die relevant sein könnten und in Kürze wird aller Wahrscheinlichkeit nach ein N+HD 22 auf dem Hof auftauchen. Jetzt wurde mir seitens des Händlers vor Auslieferung der übliche Verbau eines Ladeboosters empfohlen - aber da ich mich ja im Vorfeld gut informiert hatte, habe ich das erstmal abgelehnt. Ist es denn ratsam, den Dolomitischalter dort zu erwähnen und ggf. einen Einbau zu erbitten, oder lieber still und heimlich selbst nachrüsten, getreu dem Motto "Reden ist silber, schweigen ist gold"? Der Einbau sollte für mich kein Problem darstellen, nur ist die Hemmschwelle bei einem Neufahrzeug doch gefühlt recht hoch.

Harrymoppi scheint ja der letzte hier zu sein, der einen solchen Schalter bei einem neuen N+ installiert hat und scheinbar gab es keine Probleme. Das stimmt mich frohen Mutes. Taucht denn zwischenzeitlich mal die 100% dadurch im neuen Display auf oder ist das noch mit den vorhandenen Softwareproblemen zusammenhängend?

Dann möchte ich abschließend in Richtung Maddin bzw. Rolf höflich anfragen, ob zufällig bei einem von euch noch ein vorkonfektioniertes Kabel rumfliegt, welches man käuflich erwerben könnte?

Herzlichen Dank dafür, dass ihr eure Fachkompetenz auf diesem Wege einbringt und Wege eröffnet, die man als Normalsterblicher nie gefunden hätte.

Gruß Ma$eLo