Wie begrenze ich den SCHAUDT WA 121525?

LG, Maddin

Dolomiti schrieb:

BMS

Ziemlich runterscrollen

Der erste Link behandelt das BMS eines Elektro-Autos.
Das hat mit dem BMS einer LiFePo4 nun gar nichts zu tun.

Und im zweiten Link steht ganz klar, was wir schon schrieben: das BMS schützt vor Überladung, also zu hoher Spannung.

Das BMS schaltet aber nicht bei Ladeschlussspannung ab.

Als interessierter Nicht-Insider verfolge ich die gerade laufende Diskussion über Victron … und wundere mich über sehr entschiedene „Finger weg von Victron“ Statements, z. B. auch:

„WARNUNG: ICH EMPFEHLE, BIS ZUR KLÄRUNG DES SACHVERHALTS, SOLCHE (UND GGF ÄHNLICHE) VICTRON "BLUESOLAR" GERÄTE AUSSER BETRIEB ZU NEHMEN UND DEN LIEFERANTEN UND/ODER HERSTELLER ZU KONTAKTIEREN!“

Scharfer Tobak. Das klingt ziemlich vernichtend und ich bin ratlos, wenn ich andererseits z. B. von Amumot lese (der natürlich die Dinger verkauft, aber auf mich ganz seriös und differenziert wirkt):

„In den vergangenen Jahren haben wir MPPT Laderegler diverser Hersteller verkauft. Und die Erfahrungen gemacht, dass es mit den Solarreglern von Victron Energy die wenigsten Probleme gibt. Sie tun, was sie sollen, sie funktionieren einfach - und arbeiten darüber hinaus sehr effizient.“

Was meint Ihr? Victron wirklich gänzlich meiden? Angemessen?
Was sind ALTERNATIVEN, die das Problem nicht haben?

Dolomiti schrieb:

Wie begrenze ich den SCHAUDT WA 121525?

LG, Maddin

Wie ich der BA vom Schaudt WA 121525 entnommen habe, wird durch die Auswahl der angeschlossenen Batterieart die Höhe der Spannungen (Lade und Ladeschlußspannung) ausgewählt.
Mehr kann man nicht tun.

Wenn eine Spannungsspitze die Platine der Truma gegrillt hat, dann sollte man vielleicht auch Truma fragen, warum die das zugelassen haben. Eigentlich gehört doch in den Spannungseingang von hochwertiger Elektronik eine Spannungsstabilisierung, die solch eine doch eher kleine Spannungsspitze blockt. Es geht hier ja nicht um kV.

Hier noch ein einfaches Video zum Thema Spannungsspitzen von einer Womo-Werkstatt.



Viele Grüße Gustav

Eulenspiegel schrieb:

Eigentlich gehört doch in den Spannungseingang von hochwertiger Elektronik eine Spannungsstabilisierung, die solch eine doch eher kleine Spannungsspitze blockt. Es geht hier ja nicht um kV.

Klar "sollte" Elektronik eingangsseitig Schutzschaltungen haben - darauf verlassen würde ich mich jedoch nicht.
Man kann ESD-Vorgänge, welche mit mehreren kV stattfinden, jedoch nur eine sehr kleine Leistung aufweisen (sprich: extrem kurz dauern) nicht mit der genannten - geringeren - Überspannung über 100ms und mehr vergleichen. Vor ESD wird z.B. mit TVS geschützt - vor "längeren" Überspannungen kann man sich z.B. mit Sicherung und einer sog. "Crowbar-Schaltung" helfen, welche bei Überspannung schlichtweg den Eingang kurzschliesst, wodurch die Sicherung fliegt. Danach muss aber ggf. das Gerät geöffnet und die Sicherung ersetzt werden.

Btw, im Video heisst es "wir haben mit dem Hersteller gesprochen und der sagt uns, alles sei bestens". Nur blöd, dass ich mit einem simplen Aufbau das Gegenteil bewiesen habe.

Ich bleibe dabei: Victron MPPT Ladegeräte sind eine Fehlkonstruktion - Finger weg!

Das Video kenne ich auch.
Ich finde es schlecht und teils sind die Aussagen auch falsch.
So sagt er bei 4:30, dass dort drei Zellen verbaut seien. Es sind aber vier.
Gut, kann passieren.

Wo er aber komplett am Thema vorbeiredet:
Er versucht darzulegen, dass eine LiFePo4 nicht mehr als die 14,6 Volt haben kann.
Was an sich schon unsauber ist, da 4 x 3,65 Volt die Ladeschlussspannung ist.
Die Ruhe- bzw. Leerlaufspannung liegt eher bei ca. 4 x 3,3 bis 4 x 3,5 Volt.
Dass die Spannungsspitzen aber gar nicht von der LiFePo4 kommen, das hat der Kollege im Video augenscheinlich nicht wirklich realisiert, darauf geht er gar nicht ein.

Und eine AGM hat angeblich eine höhere Spannung als Lifepo.

Den kann man nicht wirklich ernst nehmen.

LG, Maddin

Dolomiti schrieb:

Wie begrenze ich den SCHAUDT WA 121525?

LG, Maddin

Dein Schaudt hat im Lithium Setting eine Absorptionsspannung von 14,4V und keine weitere Einstellmöglichkeit. Ist soweit auch kein Problem, is tim Bereich der normalen Ladespannung. Das BMS sollte entsprechend bei 3,65V Zellenspannung (14,6V) in den Übserspannungsschutz gehen.

Dolomiti schrieb:

Und eine AGM hat angeblich eine höhere Spannung als Lifepo.

Nun ja, bei 2:30 sagt er: "Die Lithium Batterie hat immer eine höhere Spannung als die AGM Batterie" Das stimmt auch so weit, wenn nicht geladen wird und auf diesen Fall hat er auch abgezielt.

Beim Laden kann die AGM sehr wohl eine höhere Spannung als LiFePo haben. Bei AGM wird häufig 14,8V als Absorptionsspannung angegeben. Mit -24mV/K geht die bei 0°C sogar über 15,0V. Die LiFePo haben die üblichen 14,6V als maximale Ladespannung.


Wo er wirklich Mist erzählt, ist die Stelle 4:00 zu den Victron Reglern: " Hier lässt sich die Spannungszahl explizit einstellen. Es kann keine Überspannung im System zustande kommen."

Hier empfehle ich ihm mal genau nachzumessen, insbesondere bei großer Ladeleistung an fast voller (alter) AGM und Lastwechseln.