Moin bonnbus,
dass die Start/Stop Automatik nicht funktioniert ist bei unserem Nugget auch so. Das liegt an den ~90 A die zu den LiFePos fließen. Das passiert auch, wenn Du die heizbare Frontscheibe einschaltest, sozusagen ist dann der „Hochleistungsmodus“ aktiv.

Grüße
Kai

Für alle die ein Brion Ladegerät verbaut haben und der Umstieg auf LiFePo4 interessant ist, hier eine ganz aktuelle Info von Brion:

Hallo Herr Spatt,

vielen Dank für ihre Nachricht.

Das Ladegerät hat nur eine AGM Einstellung Programmiert. Sie müssten das Gerät zum Update auf Lithium an IEB senden. Die Kosten belaufen sich auf 53 € ohne MwSt. zuzüglich 13 € Verpackung und Versand.
Die Bearbeitungszeit würde ca. 3-4 Wochen dauern.

Ich hoffe das diese Information weiter helfen.

Wenn sie fragen haben, dann kommen sie sehr gerne auf mich zu.


Mit freundlichen Grüssen / Best Regards

Nur mal ne Frage,
wenn das Ladegerät umprogrammiert ist, läd es dann die Fahrzeugbatterien mit falscher Kennlinie?

Gute Frage, kann ich erst genau beantworten, wenn es umprogrammiert ist. Mache das aber erst nach Ostern, da ich sonst womöglich für die erste größere Reise ohne Landstrom dastehe.

Da die Fahrzeugbatterie aber nur mit 3A geladen wird, denke ich nicht, dass das einen großen Unterschied macht. Aber vielleicht wissen die Profis hier mehr...
LG

Ganz einfach. Wenn man de Verkabelung nicht ändert, ja.

So, heute auch eine LiFePo4 eingebaut und einen Ladebooster Orion 12-12-30 von Victron. Die Batterie ist von Creabest 200Ah. Zwei Sicherungen zu je 60A vor und nach dem Ladebooster.

Der Einbau ist denkbar einfach, selbst für einen nicht professionellen Bastler wie mich. Einzige Herausforderung war die Anschlussstelle an die Batterie, da bin ich auch noch nicht zufrieden. Alle Anschlusskabel sind mit Ringösen M6, da passt M8 gar nicht. Werde mir noch zwei Reduzierstücke M8/M6 besorgen und das sauber anschließen.

Ladebooster arbeitet und lädt Batterie im fahren, bei Sonne im Stehen die mobilen Solarpanele.Mal sehen, wie der Praxistest läuft.
Das Landstrom Ladegerät ist vorerst original, werde ich mittelfristig umprogrammieren lassen.

LGstephan

Moin Stephan!

Die beiden Victron Geräte sollten/müssten noch um 180° gedreht werden. Anschlüsse müssen nach unten zeigen!

Wenn du sie bewusst so eingebaut und die dazugehörigen Risiken für die einfache Erreichbarkeit in Kauf genommen hast, will ich nix gesacht haben.

Danke für den Hinweis.
Darf ich als Laie fragen, warum die nach unten zeigen sollen? Wegen Kurzschluss?

Musste heute leider auch feststellen, dass irgendwas 1,5A an der Batterie zieht - und das bei ausgeschaltetem Hauptschalter.
Ich muss also sowieso noch mal ran...
LG
stephan

..... weil da von oben in die Anschlüsse was reinfallen könnte oder auch Flüssigkeiten an die Kontakte kommen könnten. Unterm Sitz zwar nicht so wahrscheinlich. Es gab mal eine Zeit, da wurden die Nuggets ohne Abdeckung der Aufbaubatterien ausgeliefert. Das wurde dann (wohl nicht ganz grundlos) geändert. Anschlüsse gehören bei solchen Geräten eigentlich immer nach unten. Wie aber Marty schon sagte: Es sei denn Du hast einen guten Grund und das abgewogen.

Grüßle
Gerald

Jo, genau.
Fremdkörper, Flüssigkeiten, Kondenswasser, Staub, Wollmäuse...

Mag akut kein Problem sein. Aber der Schmodder kommt - langsam aber sicher!