Hallo Irina,
es gibt ja auch noch die Alternative “Notstromaggregat“, z. B sowas hier: www.amazon.de/Honda-Campingbedarf-Stromg...A?ref=silk_at_search
Ist unterm Strich für alles was Du unter einen Hut bringen willst vielleicht eine oder die Alternative?
LG Sirius

hallo Irina,

ziemlich schwere Entscheidung. Solar würde dir sicher helfen. Das mit der Mütze wäre schade, aber ein fest installiertes Panel wäre schon besser.

Wenn du noch bis Rothenburg Zeit hast, dann kannst du meine Lösung und das Panel von Jens anschauen.

Hallo Irina,
vielleicht wäre folgendes Teil, kostet so um die 400€, etwas für Dich:

Wir haben so eine Solartasche. Wir heben diese im Spalt zwischen Kleiderschrank und Heckklappe auf. Mit Blech und Filz haben wir uns dafuer eine Halterung gebogen.
Die Solartasche selbst ist von Offgrid-tec und hat 300 Euro gekostet. Ich schliesse sie ueber die 12-Volt-Steckdose (im Wohnraum) an.
Klar ist fest eingebaut besser, weil immer angeschlossen und kein Geraeume, aber eben auch viel teurer (wenn man nicht selbst einbaut).

Hallo Irina,

ich hab hier mal meine Solaranlage beschrieben. Ich habe auch bei Solarswiss bestellt.
www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...d-rueckbaubar#182796
allerdings würde ich einen Laderegler von hier empfehlen:
www.victronenergy.de/solar-charge-controllers
Die haben zum selben Preis schon einen Solarcomputer mit verbaut den Du mit dem Handy verbinden kannst.

Ich habe 140W und komme damit bisher aus. Im worst case geht dann eben der Kühlschrank oder die Heizung aus, was ich jetzt nicht super dramatisch finde - bzw. in diesem Fall kannst Du zur Not einfach den Motor an machen und die Lichtmaschine lädt nach. mit 30-45 min. schaffst Du sicher bei leeren Batterien wieder genug Reserve für eine Nacht. Musste ich aber noch nicht ausprobieren.

Zur benötigten Größe bzw Wattzahl der Solarzelle ist das wirklich schwer zu sagen. Es hängt zu sehr von Verbrauch und Jahreszeit bzw. Standort in Europa ab. Wie safe willst Du sein?
Es kann Dir natürlich passieren, dass Du in Südeuropa im Sommer mehrer Tage 100% Bewölkung hast - muss man für diesen Fall gewappnet sein bzw. kommt das vor? Da bringen dann auch 800W nichts.
Daher würde ich empfehlen 80-200W. Bzw. das größte Einzelmodul in flach hat 140W. Bei mehr benötigst Du schon 2 Module und demnach auch 2 Kabel zum Laderegler.

Ich hab auch ein Aufstelldach und das Gewicht spielt nicht eine so große Rolle wenn Du das Panel möglichst weit
Vorne am Drehpunkt montierst.
Das ist insofern auch sinnvoll, weil die Batterien unter dem Beifahrersitz sind und Du über die B-Säule (da wo der Anschnallgurt dranhängt) mit dem Kabel zur Batterie kommst.
Dei Verkabelung ist super einfach. Von der Solarzelle in den Laderegler und von dort in die Batterien unter den Sitz.
Der Sitz geht mit 4 Schrauben einfach ab. Umständlich fand ich nur die Verkleidung an der B-Säule.

Aufkleben kann ich nicht empfehlen, weil wenn das Panel kaputt geht hast Du echt ein Problem das ab zu bekommen.
Flach finde ich persönlich gut wegen der Durchfahrtshöhe.

Der Einbau ist auch ohne handwerkliches und elektrisches Wissen eigentlich möglich. Eine flexible Lösung ist natürlich was den Einbau angeht erst mal einfacher und weniger Aufwand.

Eine Haube habe ich auch. Ich hatte überlegt ein Loch hineinzuschneiden bzw. eine durchsichtige Plane (Zeltfenster) an der Stelle der Solarzelle einzubauen. Allerdings wann benutzt Du die Haube? Wenn es regnet! Da produziert die Zelle keinen Strom. Ich werde dank Regenradar die Haube nur bei Regen aufziehen und bei Sonne wieder herunternehmen. Logisch, dass ich das nicht mehrmals am Tag mache. Die Haube ist nur notwendig bei längerem Starkregen oder wenn ich mit trockenem Zeltdach losfahren möchte.

Felix79 schrieb: ...in Südeuropa im Sommer mehrere Tage 100% Bewölkung hast...

Wir standen auf Sardinien öfters, ohne die Möglichkeit einer Wahl, unter Pinienbäumen in einer Totalabschattung oder unter Oliven- oder Eukalyptusbäumen mit einer (angenehmen) ca. 50 % Beschattung.
Und auch sonst stellt man sich dort eher ungern auf völlig schattenlose Plätze.

Hallo Sirius,
das sind dann weitere Komplikationen.
Hier muss jeder für sich entscheiden wie man das löst. Fahrzeug zum Panorama ausrichten, Winkel zur Sonne, Beschattung des Fahrzeuges usw.
Generator, Brennstoffzelle usw. das hat alles Vor- und Nachteile.
Genau wie das Modul welches nicht fest montiert ist. Man kann sich natürlich auch eine Zelle "quasifest" aufs Dach montieren die dann über Stecker abnehmbar ist...oder einen Rahmen der verschiedene Winkelaufstellungsmöglichkeiten bietet usw...
Wenn Du länger an einer Stelle stehst ist doch meist ein 230V Anschluss verfügbar, oder?
Ansonsten ist umparken angesagt. Da ist es natürlich von Vorteil ein größeres Modul zu haben, da ist die Batterie schneller voll.
1000de Entscheidungskriterien

Ich hab für mich festgestellt, dass es mit einer fest montierten 140W Modul locker funktioniert. Allerdings habe ich auch keinen E-Bike Akku.
Andere hier kommen sogar gut mit einem 80Wp Modul aus. Beim Hochdach passt mit Dachfenster glaube ich auch nicht wirklich mehr drauf, wenn es nicht stark biegbar ist.

Da Sirius 999 ein Notstromaggregat von Honda für immerhin 1000 Eur vorgestellt hat: es gibt auch gut besprochene 4 Takt Aggregate für 160 - 260 Euro von Scheppach oder Zipper, klein und leise, hätte fast eins gekauft. Aber frei stehen und so ein Teil einige Stunden laufen lassen, das passt einfach nicht so gut zusammen. Werde mir jetzt eine 120W Solartasche von offgidtec oder preVent (hier schon öfters vorgestellt) für 300,00 und einen MPPT Regler für 110,00 kaufen. Für eine feste Dachmontage fehlt mir die Zeit...
Die Solartaschen mit 100-120 W von solar swiss (aus Reutlingen!!) sind übrigens deutlich teurer.

Danke für Euer Mitdenken und Vorstellung Eurer Ideen.
Notstromaggregat möchte ich nicht nehmen, wenn, dann soll es Solar werden.
Es stimmt schon, dass ich auch mal Stellplätze mit Strom anfahre. Campingplätze selten.
Eine kleine Anekdote von neulich: morgens auf einem Wohnmobilstellplatz sprach mich eine "Weißwandfahrerin" an, was ich denn hier mache, schließlich sei der Platz Wohnmobilen vorbehalten, ich dürfe hier nicht stehen!
Was will ich erreichen:
Unterstützung, Schonung der Batterie, etwas mehr Freiheit und etwas weniger Sorgen, dass die Batterie tiefenentladen wird. So geht dann mein Blick beim Tür öffnen, immer zuerst auf den Ladezustand meiner Batterie und während ich irgendwo stehe beobachte ich dies auch häufig. Da wäre (bei schönem Wetter) etwas mehr Gelassenheit durch eine Solaranlage schon schön.
Den Radakku aufladen können, habe ich fast gecancelt.
Nächste Woche lasse ich mir noch zwei Alternativ-Angebote machen.
Ich finde die Lösung mit den Aluschienen und abnehmbar schon toll, werde es aber auch nach Besichtigung von Euren Lösungen mir nicht zutrauen, das selber zu machen!
Wie schon gefragt, wenn es jemand im Forum gäbe, der dies für mich macht, natürlich gegen Bezahlung, wäre es für mich eine willkommene Hilfe.
Bis jetzt steht im Raum, dass es kostenmäßig nicht mehr viel ausmacht, eine stärkere Wattzahl zu nehmen.
Leider hat keine einzige Werkstatt bisher auf dem Nugget eine solche verbaut, werde aber noch bei Fischer (VW-Aufstelldach) nachfragen.
"Amortisieren" wird sich die Solaranlage wahrscheinlich nicht wirklich, habe mal so grob geschätzt, dass dies bei mir (alle 3 Tage CP und alle 2 Tage Strom -Stellplatz) ca. 3 Jahre bräuchte, bis sich die Solaranlage amortisiert (Bin mehr als ein halbes Jahr unterwegs)
Bisher wurde mir nur vorgeschlagen das Panel längs zu montieren.
SolarSwiss scheint mir auch zu teuer zu sein.
Grüße von der nachdenklichen Mücke-fahrerin

opavomnils schrieb: Da Sirius 999 ein Notstromaggregat von Honda für immerhin 1000 Eur vorgestellt hat...

Habe ich vorgeschlagen, weil klein/kompakt, leicht, leise, funktionssicher, (das bieten die anderen in dieser Kombination nicht) deshalb von Laien benutzbar und weitgehend Nugget-AD- bzw. CP-kompatibel und Irina ja einen etwas größeren Strauß an Anforderungen hat.
Aber interessante Diskussion hier, wegen der vielen Aspekte und Lösungsvorschläge.