Hier mal meine Rückmeldung zu meiner Solaranlage :
Kurz, ich bin begeistert! Sie funktioniert super. Ich brauche mir keine Gedanken mehr über die Ladung der Batterie machen und komme sehr gut ohne Landstrom aus. Die Investition hat sich gelohnt.
Stören tut mich das Blinklicht von dem Votronicteil in der Nacht.
Wechselrichter funktioniert auch, aber wenn möglich nutze ich dennoch 12 Volt, verbraucht doch viel Energie. Leider muss ich ihn immer an lassen, da mein Hund panisch auf den Piepston beim anmachen, reagiert. Dumm, dass alle Geräte heutzutage piepsen und blinken müssen.
Grüße, Irina

Hallo Irina,
schön zu hören das alles gut funktioniert.
Was war denn bei der Überprüfung deiner Batterien rausgekommen?
LG
Sirius

Sie haben noch 95% Leistung, ist okay, oder?

Hallo liebe „Fachleute“
Ich habe ja ein flexibles Solarpanel 130 Watt auf meinem AD. Nach einem halben Jahr war es kaputt (weil geschlampert wurde mit der Zuleitung) und es wurde von der Werkstatt ein zweites über das erste geklebt (nicht mit meinem Einverständnis). Soviel zur Vorgeschichte.

Jetzt bin ich aktuell total verunsichert, weil bei meinem Votronic Laderegler MPP 165 in den letzten Wochen tagsüber häufig das MPP blinkt und gleichzeitig der Ladezustand im BC nur mit 12,6 o.ä. anzeigt wird, auch wenn ich keinerlei Verbraucher an habe und die Sonne scheint.
Bisher war das meines Wissens noch nie passiert, MPP blinkte nur in der Nacht. Es ist auch egal, ob ich nun unterwegs bin und ich in der Sonne stehe, Kühlschrank läuft, blinkt MPP, obwohl die Anzeige im BC nicht voll ist, oder der Nugget ohne Verbraucher da steht. Bisher stieg tagsüber die Anzeige im BC immer bis auf 13,4. Die „Hitze“ kann es auch nicht sein, denn bisher lud die Solaranlage auch bei noch viel höheren Temperaturen.

Die Werkstatt prüfte die direkten Anschlüsse (die Kabel am Ladegerät wurden also kurz abgehängt) am Laderegler und meinte, dies sei alles in Ordnung und beschimpfte mich Unwissende. Solarstrom liege mit 17,8 Volt an, aber die Batterie sei voll und dann würde es blinken….

Lese ich aber in der Bedienungsanleitung von Votronic, so steht dort, dass bei meinem Laderegler MPP 165 MPP nur in der Nacht blinkt, und so hatte es mir die Werkstatt damals auch erklärt.

Da ich wirkliche eine absolute Nichtversteherin bin, was diese Technik angeht und ich schon so megaviel Pech mit meinem Nugget hatte, wäre ich sehr froh, wenn ihr mich auch beruhigen könntet!
Denn eins ist klar, wenn die Solaranlage funktioniert ist es eine tolle Sache für mich Freisteherin (ich muss meinen Nugget selbst im Winter nie an den Landstrom hängen)

Schon mal danke für die Antwort, Grüßle

Irina

PS
habe gerade im Forum gelesen, dass es wohl hin und wieder vorkommen kann dass das Ladegerät "spinnt" und durch abhängen ein Reset gemacht werden könne?

Wenn die Spannung am Westfalia Display bei Sonneneinstrahlung nicht auf über 13V steigt wird die Batterie nicht geladen. Vermutlich ist dann das Panel oder der Laderegler defekt...
Auch wenn die Batterie voll ist, sollte der Laderegler auf Erhaltungsladung umschalten, auch hier ist die Spannung dann über 13 V.

Wenn die MPP Lampe blinkt deutet das auf fehlende Solarleistung hin. Eine Spannungsmessung sollte der Kollege mal mit angeschlossenem Panel machen, sonst sagt das nicht viel aus.

In der Regleranleitung steht, dass mit 14,7 V geladen wird, bei Erhaltungsladung mit 13,5V, die müssen auf jeden Fall anliegen.

Hallo Irina, ich bin der, der dir zu Beginn deiner Nuggetkarriere empfohlen hatte, vom AD auf HD umzusteigen.

Nun zu deinem Problem: Der Solar-Regler 165 Duo Dig. von Votronic: Die Betriebsanleitung sagt folgendes über die Kontrollleuchte MPP : grün: leuchtet wenn Regler ordnungsgemäß arbeitet! Kurzes Blinken, alle 2 Sek., :Anzeige der Betriebsbereitschaft bei fehlender Solarleistung (nachts).

Das bedeutet, dass, wenn diese Leuchte tagsüber blinkt, dass es ein Problem mit der Solarzelle gibt! Die Werkstatt hat wohl wieder Mist gebaut!
Ich weis, warum ich nach Möglichkeit alles selbst einbaue oder selbst repariere!

Steht so in der Betriebsanleitung des Reglers. Ich habe den Ersatzregler bei großen Reisen dabei, falls mein momentaner Regler wieder spinnt, hat mich schon meine Exide Gel gekostet!

Irina, suche dir eine bessere Werkstatt!

Herzlichen Gruß Hans!

Hallo,

Die Prüfung der Spannung bringt nichts.

Entscheidend ist der Strom. Dazu eine Kurzschlussmessung direkt am vom Regler abgeklemmten Modul durchführen. Die Technischen Daten zum "Ist-Wert" stehen im Datenblatt zum Modul. Ein 110Wh - Modul liefert ca. 6,5A Kurzschlussstrom. Das ist der Strom, der unter Idealbedingungen max. erreicht werden kann.

Die Messung sollte bei möglichst voller Sonneneinstrahlung und gut zur Sonne ausgerichteten Modul stattfinden. Der Messwert sollte dann deutlich über 5A liegen. Ist das nicht der Fall, ist das Modul defekt. Weitergehend lässt sich mit einer Wärmebildkamera ein PV-Modul exakt auf Fehlerbereiche hin untersuchen (Hot-Spots, tote Bereiche, Anschlussprobleme).

Grundsätzliches zum Wattstunde-Modul. Die Haltbarkeit ist nicht überzeugend. Probleme verursachen feine Schwingungen, die die Leiterbahnen zwischen den Zellen schädigen können. Dazu kommt eine nur mäßige Verarbeitung hinsichtlich Absperrung der Feuchtigkeit zwischen den einzelnen Modulschichten.

Vor allem aber Fehler und falsche Handhabung beim Einbau sorgen für Schäden. Wird ein Flex-Modul z.B. über den zulässigen Biegeradius hinaus überdehnt (und der zul. Biegeradius ist gering!), sind Leiterbahnenschäden vorprogrammiert. Das kann schon dann passieren, wenn das Modul unachtsam aus der Verpackung genommen wird.

Nie und nimmer würde ich so ein Flex-Modul direkt auf das GFK-Dach verkleben lassen. Der Austausch im Schadensfall (und der kommt) ist extrem schwierig und kann das Dach beschädigen.

Das bei dir vorgenommene überkleben des Moduls mit einem neuen Modul ist absoluter Murks.

Guten Morgen,
erstmal herzlichen Dank für eure Antworten

den Beitrag meinte ich, von Kai:
"mein Solarladeregler Votronic MPP 165 Duo Digital ist die Tage ausgestiegen. Mir ist zunächst aufgefallen, dass die Wohnraumbatterie trotz Sonne nicht auf 100 % geladen wird (Kühlschrank läuft bei mir durch). Die LCD Anzeige blieb ausgeschaltet, meine anderen Gerätschaften (BlueBattery, BlueSolar) zeigten auch keine Ladeaktivität mehr an (Strom und Leistung = 0). Einzig BlueSolar zeigte eine Modulspannung korrekt (nachgemessen) bei ca 15 V (Kurz vor Sonnenuntergang) an.

Ich dachte schon, dass mein Offgridtec Solarmodul kaputt gegangen ist. Nachdem ich allerdings den Votronic vom Panel und Wohnraumbatterie (Stecksicherung) kurz getrennt habe, lief der Votronic wieder an. Allerdings war dann die Sonne bereits unten. Am nächsten Morgen war wieder alles OK

Ihr bestätigt nun eher mein eigenes Gefühl, dass hier schon wieder irgendwas nicht stimmt. Blöd ist dabei, dass dies ja nicht ständig so ist. Gerade nochmals die Sicherung am Ladegerät entfernt, aber im Moment funktioniert alles wieder normal.

Und ich habe kein Panel von Wattstunde, der Titel hier stimmt nicht mehr ganz, hatte mich dann für ein Panel von Carbest entschieden. Und ja, leider konnte ich halt selber nichts einbauen und das rächt sich jetzt natürlich.

Ich muß also, wenn ich wieder zuhause bin, nach einer anderen Werkstatt suchen, und das Ganze nochmals überprüfen lassen, denn leider kann ich da selber nicht mehr machen...ich werde berichten....

Wie gesagt, Kurzschlusstrom messsen lassen, dann kann was zur Funktion des Moduls gesagt werden.

Kurzschlussstrom messen geht nicht, wenn ich das Modul „kurz schließe“ geht die Spannung auf 0 Volt und dann fließt kein Strom mehr. Macht jeder Laderegler so.
Man könnte nach Herstellerangaben, z.B. 18 Volt Betriebsspannung, also 32 Zellen, den angegebenen maximalen Strom provozieren. Optimale Ausrichtung, einen 1,8 Ohm Widerstand (beim 18 Volt Modul mit 165 Wp), Amperzange und Multimeter.
Der 1,8 Ohm Widerstand muss dann aber 165 Watt verbraten können.
Z.B. Eine Kupferleitung 1,5mm2 mit 150 Meter Länge.

LG, Maddin