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Erfahrungen mit Solar auf AD von Wattstunde und Fragen
06 MĂ€r 2019 22:26 #1
von TrÀumerin?
AD, blau, EZ 6.2017, 170 PS, Automatik, Markise, Sichtpaket 3, Audio 40, lange MĂ€ngelliste, trotzdem heiĂ geliebt und daher nun mit Solar und Wechselrichter
Erfahrungen mit Solar auf AD von Wattstunde und Fragen wurde erstellt von TrÀumerin?
Hallo,
da ich inzwischen fast immer freistehe, und dazwischen sich meine Reisekilometer immer mehr reduzieren, suche ich nach einer Solaranlage mit der ich auch mal lÀnger als 3 Tage stehen kann oder eben nur wenige Tageskilometer weiter reisen kann.
Leider kann ich ĂŒberhaupt nichts selber machen. So versuchte ich mir Beratung bei WohnmobilwerkstĂ€tten zu holen.
Die erste meinte, ich solle einen Ladebooster nehmen (ich weiĂ inzwischen, dass das fĂŒr mich nicht richtig ist), die zweite schlug vor, ich solle doch meine AGM-Batterien gegen Gelbatterien tauschen
(das mach ich bestimmt nicht) und die dritte schlug ein 180 Watt-Panel flach, 6kg schwer, von Wattstunde vor, lÀngs auf dem Dach montiert.
Dass dies mit dem Aufstelldach alles nicht sooo ideal ist, weiĂ ich. Ein flexibles Modul mag ich nicht gern nehmen. Und das Gewicht spielt fĂŒr mich keine unerhebliche Rolle.(Mit den 6kg auf dem Dach kam ich aber bei dem Versuch klar)
Der Meister, der sich lange Zeigt fĂŒr mich nahm, glaubt ich könnte auf eine Ladeanzeige verzichten (Kosten ĂŒber Smartphone-Anzeige ca 200.-, eingebaut ca 400.-)
Ohne wĂŒrde es ungefĂ€hr 1500.- kosten, dazu brĂ€uchte ich noch einen Wechselrichter fĂŒr meinen Radakku, fĂŒr ihn gibt es keine 12 Volt-Charger mehr (dumm)
Ich habe mich durch das Forum gearbeitet und auch Kritik an der Firma "Wattstunde" gefunden, allerdings betraf das eher die FĂ€lle vor der FirmenĂŒbernahme.
Lange Rede...zu meinen Fragen:
-funktionieren inzwischen die Flachpanele und flexiblen Panele besser? (durch die Verklebung gingen wohl einige recht schnell kaputt, soweit ich das verstanden habe)
- könnt Ihr die FA Wattstunde empfehlen, oder soll ich lieber ein anderes Panel nehmen?
-brauche ich unbedingt eine extra Ăberwachung der Solareinspeisung und andere BatterieĂŒberwachung? ( Ich habe mir einen kleinen USB-Batterieanzeige gekauft, die ziemlich genau den Ladezustand meiner Batterie anzeigt, wie mein Westfalia-Bordcomputer)
-kennt jemand vielleicht doch noch eine Möglichkeit ein 12VoltladegerĂ€t fĂŒr den Bosch Radakku zu bekommen?- (es ist bei mir das einzigste GerĂ€t, das sich nicht ĂŒber 12Volt laden lĂ€sst)
-Hat jemand Werkstattempfehlungen im Raum Reutlingen-Metzingen-Stuttgart?
Ich bin dankbar fĂŒr Eure Anregungen!
GrĂŒĂe, Irina
da ich inzwischen fast immer freistehe, und dazwischen sich meine Reisekilometer immer mehr reduzieren, suche ich nach einer Solaranlage mit der ich auch mal lÀnger als 3 Tage stehen kann oder eben nur wenige Tageskilometer weiter reisen kann.
Leider kann ich ĂŒberhaupt nichts selber machen. So versuchte ich mir Beratung bei WohnmobilwerkstĂ€tten zu holen.
Die erste meinte, ich solle einen Ladebooster nehmen (ich weiĂ inzwischen, dass das fĂŒr mich nicht richtig ist), die zweite schlug vor, ich solle doch meine AGM-Batterien gegen Gelbatterien tauschen
(das mach ich bestimmt nicht) und die dritte schlug ein 180 Watt-Panel flach, 6kg schwer, von Wattstunde vor, lĂ€ngs auf dem Dach montiert.Dass dies mit dem Aufstelldach alles nicht sooo ideal ist, weiĂ ich. Ein flexibles Modul mag ich nicht gern nehmen. Und das Gewicht spielt fĂŒr mich keine unerhebliche Rolle.(Mit den 6kg auf dem Dach kam ich aber bei dem Versuch klar)
Der Meister, der sich lange Zeigt fĂŒr mich nahm, glaubt ich könnte auf eine Ladeanzeige verzichten (Kosten ĂŒber Smartphone-Anzeige ca 200.-, eingebaut ca 400.-)
Ohne wĂŒrde es ungefĂ€hr 1500.- kosten, dazu brĂ€uchte ich noch einen Wechselrichter fĂŒr meinen Radakku, fĂŒr ihn gibt es keine 12 Volt-Charger mehr (dumm)
Ich habe mich durch das Forum gearbeitet und auch Kritik an der Firma "Wattstunde" gefunden, allerdings betraf das eher die FĂ€lle vor der FirmenĂŒbernahme.
Lange Rede...zu meinen Fragen:
-funktionieren inzwischen die Flachpanele und flexiblen Panele besser? (durch die Verklebung gingen wohl einige recht schnell kaputt, soweit ich das verstanden habe)
- könnt Ihr die FA Wattstunde empfehlen, oder soll ich lieber ein anderes Panel nehmen?
-brauche ich unbedingt eine extra Ăberwachung der Solareinspeisung und andere BatterieĂŒberwachung? ( Ich habe mir einen kleinen USB-Batterieanzeige gekauft, die ziemlich genau den Ladezustand meiner Batterie anzeigt, wie mein Westfalia-Bordcomputer)
-kennt jemand vielleicht doch noch eine Möglichkeit ein 12VoltladegerĂ€t fĂŒr den Bosch Radakku zu bekommen?- (es ist bei mir das einzigste GerĂ€t, das sich nicht ĂŒber 12Volt laden lĂ€sst)
-Hat jemand Werkstattempfehlungen im Raum Reutlingen-Metzingen-Stuttgart?
Ich bin dankbar fĂŒr Eure Anregungen!
GrĂŒĂe, Irina
AD, blau, EZ 6.2017, 170 PS, Automatik, Markise, Sichtpaket 3, Audio 40, lange MĂ€ngelliste, trotzdem heiĂ geliebt und daher nun mit Solar und Wechselrichter
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06 MĂ€r 2019 22:58 - 06 MĂ€r 2019 23:26 #2
von Drei_im_Weggla
Viele GrĂŒĂe Klaus
- aus dem frÀnkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ 
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Drei_im_Weggla antwortete auf Erfahrungen mit Solar auf AD von Wattstunde und Fragen
Hallo Irina,
wenn du die Solaranlage einbauen lĂ€Ăt, dann wird das schon teuer. Ich wĂŒrde mir aber mehrere Angebote machen lassen und nichts ĂŒberstĂŒrzen. Beim AD haben das wahrscheinlich auch noch nicht so viele Firmen gemacht.
Vielleicht bekommst du noch Empfehlungen aus dem Forum.
Billiger wird es mit einem kleinen Solarpanel oder einer Solartasche. Die kannst du halt nicht auĂen stehen lassen, sonst bekommen die FĂŒĂe. Man kann die mobilen Teile innen hinter die Frontscheibe legen, dann ist aber die Ladeleistung nicht mehr so hoch.
Wenn du deinen Pedelecakku laden möchtest wirst du wahrscheinlich ein festes Modul (>100W) auf dem Dach brauchen.
Wenn du bei "normaler" Nuggetnutzung deine Standzeiten verlĂ€ngern möchtest, wĂŒrde auch ein 60W-Modul schon ein paar Tage mehr bringen.
Kennst du meine Ăbersicht schon?
Es gibt wieder ein Pedelec-LadegerĂ€t fĂŒr 12 Volt - heiĂt "power butler". Ich finde es realtiv teuer.
Einen Batteriecomputer braucht man nicht unbedingt, wenn man die Spannungsanzeige richtig deuten kann. Da du viel in deinem Fahrzeug lebst, hast du die Spannungsanzeige ja immer im Blick und hast wahrscheinlich schon Erfahrung damit gesammelt. Allerdings wenn du die Pedelc-Akkus laden willst wĂ€re eine genaue Anzeige schon zu empfehlen, da hier sehr viel Strom aus der Batterie entnommen wird. Der Batteriecomputer zeigt dir die tatsĂ€chlichen Werte, wieviel Strom flieĂt in die Batterie und wieviel Strom wird verbraucht.
Wenn du nach Rothenburg kommst, kann ich dir gerne meine Lösung zeigen (z.B. wie die Kabel vom Dach zur Batterie verlegt sind) und auch zum Batteriecomputer was erklÀren.
PS: Die Userin ballonpilot hat eine Solaranlage fest verbaut und auch eine Solartasche. Schreib ihr doch mal eine Nachricht welche Erfahrungen Sie damit hat. So wie ich das gesehen habe ist das feste Solarpanel recht gut verbaut worden. Hier auf dem Bild gut zu sehen.
wenn du die Solaranlage einbauen lĂ€Ăt, dann wird das schon teuer. Ich wĂŒrde mir aber mehrere Angebote machen lassen und nichts ĂŒberstĂŒrzen. Beim AD haben das wahrscheinlich auch noch nicht so viele Firmen gemacht.
Vielleicht bekommst du noch Empfehlungen aus dem Forum.
Billiger wird es mit einem kleinen Solarpanel oder einer Solartasche. Die kannst du halt nicht auĂen stehen lassen, sonst bekommen die FĂŒĂe. Man kann die mobilen Teile innen hinter die Frontscheibe legen, dann ist aber die Ladeleistung nicht mehr so hoch.
Wenn du deinen Pedelecakku laden möchtest wirst du wahrscheinlich ein festes Modul (>100W) auf dem Dach brauchen.
Wenn du bei "normaler" Nuggetnutzung deine Standzeiten verlĂ€ngern möchtest, wĂŒrde auch ein 60W-Modul schon ein paar Tage mehr bringen.
Kennst du meine Ăbersicht schon?
Es gibt wieder ein Pedelec-LadegerĂ€t fĂŒr 12 Volt - heiĂt "power butler". Ich finde es realtiv teuer.
Einen Batteriecomputer braucht man nicht unbedingt, wenn man die Spannungsanzeige richtig deuten kann. Da du viel in deinem Fahrzeug lebst, hast du die Spannungsanzeige ja immer im Blick und hast wahrscheinlich schon Erfahrung damit gesammelt. Allerdings wenn du die Pedelc-Akkus laden willst wĂ€re eine genaue Anzeige schon zu empfehlen, da hier sehr viel Strom aus der Batterie entnommen wird. Der Batteriecomputer zeigt dir die tatsĂ€chlichen Werte, wieviel Strom flieĂt in die Batterie und wieviel Strom wird verbraucht.
Wenn du nach Rothenburg kommst, kann ich dir gerne meine Lösung zeigen (z.B. wie die Kabel vom Dach zur Batterie verlegt sind) und auch zum Batteriecomputer was erklÀren.
PS: Die Userin ballonpilot hat eine Solaranlage fest verbaut und auch eine Solartasche. Schreib ihr doch mal eine Nachricht welche Erfahrungen Sie damit hat. So wie ich das gesehen habe ist das feste Solarpanel recht gut verbaut worden. Hier auf dem Bild gut zu sehen.
Viele GrĂŒĂe Klaus
- aus dem frÀnkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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07 MĂ€r 2019 13:54 #5
von Drei_im_Weggla
Viele GrĂŒĂe Klaus
- aus dem frÀnkischen* Seenland Nord - Besatzung: +
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Drei_im_Weggla antwortete auf Erfahrungen mit Solar auf AD von Wattstunde und Fragen
Hallo,
ja 1.500⏠wÀr mir auch zu teuer. Die Firmen kalkulieren hoch, weil keine Erfahrungen zum Einbau da sind und weil die Kunden es bezahlen. Eine Firma muss aber auch eine Garantie auf die Arbeit geben.
Ich wĂŒrde mir eine Firma suchen, die den Solareinbau bereits bei einem Nugget AD gemacht hat.
Ich fand den Einbau beim AD relativ einfach. Man muss nicht viel demontieren. Das Kabel wird hinter der B-SĂ€ulenverkleidung nach unten zum Befahrersitzkasten verlegt. Die einzige Schwierigkeit ist die Schlaufe fĂŒr den Höhenausgleich am Aufstelldach.
@Irina - du musst dir auf jeden Fall ĂŒberlegen was du mit dem Solar erreichen möchtest.
Eine völlige UnabhĂ€ngigkeit kannst du dir, auch fĂŒr teueres Geld, nicht kaufen.
Nur bei schönem Wetter wird dich das Solarmodul auf Dauer versorgen können.
Bei bedecktem Himmel kommt aus Solar fast nichts mehr!
Um das Pedelec zu laden, muss an diesem Tag die Sonne scheinen.
ja 1.500⏠wÀr mir auch zu teuer. Die Firmen kalkulieren hoch, weil keine Erfahrungen zum Einbau da sind und weil die Kunden es bezahlen. Eine Firma muss aber auch eine Garantie auf die Arbeit geben.
Ich wĂŒrde mir eine Firma suchen, die den Solareinbau bereits bei einem Nugget AD gemacht hat.
Ich fand den Einbau beim AD relativ einfach. Man muss nicht viel demontieren. Das Kabel wird hinter der B-SĂ€ulenverkleidung nach unten zum Befahrersitzkasten verlegt. Die einzige Schwierigkeit ist die Schlaufe fĂŒr den Höhenausgleich am Aufstelldach.
@Irina - du musst dir auf jeden Fall ĂŒberlegen was du mit dem Solar erreichen möchtest.
Eine völlige UnabhĂ€ngigkeit kannst du dir, auch fĂŒr teueres Geld, nicht kaufen.
Nur bei schönem Wetter wird dich das Solarmodul auf Dauer versorgen können.
Bei bedecktem Himmel kommt aus Solar fast nichts mehr!
Um das Pedelec zu laden, muss an diesem Tag die Sonne scheinen.
Viele GrĂŒĂe Klaus
- aus dem frÀnkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
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07 MĂ€r 2019 18:48 - 07 MĂ€r 2019 19:01 #8
von Drei_im_Weggla
Viele GrĂŒĂe Klaus
- aus dem frÀnkischen* Seenland Nord - Besatzung: +
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Drei_im_Weggla antwortete auf Erfahrungen mit Solar auf AD von Wattstunde und Fragen
... wenn die Sonne unsere Nuggetbatterie aufgeladen hat, dann kann man schon den ebike-akku aus der Batterie laden.
Man kann das nur mal grob ĂŒber den Daumen anschauen.
Die Variablen sind dabei:
Verbraucher: - KĂŒhlschrank - Heizung - Licht - Handy/PC und ebike
Stromquelle: - Motor/Lichtmaschine - Landstrom - Solarzellen
eine Konstante ist:
der Stromspeicher: Wohnraumbatterie 190Ah - davon nur 50% nutzbar = 95Ah
Erfahrungswert 1 - Die Batterie hÀt ca. 3 Tage dann sollte wieder geladen werden.
das heiĂt >>> Tagesverbrauch bei normaler Campingnutzung ca. 30Ah
Erfahrungswert 2 - Solarpanel 100W bringt bei gutem Wetter ganz grob 20Ah Tagesertrag
Erfahrungswert 3 - Solarpanel bei bedecktem Himmel bringt ganz grob "NIX"
Erfahrungswert 4 (aus dem WWW) - ebik-Akku laden ganz grob braucht 20Ah
Erkenntnis >> was bringt mir Solar (Beispiel 100W)
1. normale Campingnutzung und Sonne: raus 30Ah / rein 20Ah = -10Ah pro Tag
Batterie 95Ah / 10Ah = ca. 9 Tage dann muss wieder zusÀtzlich geladen werden.
2. wie oben plus ebike: raus(30Ah und 20Ah) / rein 20Ah = - 30Ah pro Tag
Batterie 95Ah / 30Ah = ca. 3 Tage dann muss wieder zusÀtzlich geladen werden.
3. Camping u. ebike / keine Sonne: raus(30Ah und 20Ah) / rein NIX = - 50Ah pro Tag
Batterie 95Ah / 50Ah = ca. 2 Tage dann muss wieder zusÀtzlich geladen werden.
Mehr Solar wĂŒrde schon was ausmachen. Aber nur bei gutem Wetter. Wenn mal mehrere Tage Regen oder Wolken sind, dann bringt auch eine gröĂere (teuerere) Solaranlage nichts oder nur geringfĂŒhgigen Solarertrag.
Wie gesagt, das ist nur eine ganz grobe SchÀtzung, aber ein Anhaltspunkt.
Man kann das nur mal grob ĂŒber den Daumen anschauen.
Die Variablen sind dabei:
Verbraucher: - KĂŒhlschrank - Heizung - Licht - Handy/PC und ebike
Stromquelle: - Motor/Lichtmaschine - Landstrom - Solarzellen
eine Konstante ist:
der Stromspeicher: Wohnraumbatterie 190Ah - davon nur 50% nutzbar = 95Ah
Erfahrungswert 1 - Die Batterie hÀt ca. 3 Tage dann sollte wieder geladen werden.
das heiĂt >>> Tagesverbrauch bei normaler Campingnutzung ca. 30Ah
Erfahrungswert 2 - Solarpanel 100W bringt bei gutem Wetter ganz grob 20Ah Tagesertrag
Erfahrungswert 3 - Solarpanel bei bedecktem Himmel bringt ganz grob "NIX"
Erfahrungswert 4 (aus dem WWW) - ebik-Akku laden ganz grob braucht 20Ah
Erkenntnis >> was bringt mir Solar (Beispiel 100W)
1. normale Campingnutzung und Sonne: raus 30Ah / rein 20Ah = -10Ah pro Tag
Batterie 95Ah / 10Ah = ca. 9 Tage dann muss wieder zusÀtzlich geladen werden.
2. wie oben plus ebike: raus(30Ah und 20Ah) / rein 20Ah = - 30Ah pro Tag
Batterie 95Ah / 30Ah = ca. 3 Tage dann muss wieder zusÀtzlich geladen werden.
3. Camping u. ebike / keine Sonne: raus(30Ah und 20Ah) / rein NIX = - 50Ah pro Tag
Batterie 95Ah / 50Ah = ca. 2 Tage dann muss wieder zusÀtzlich geladen werden.
Mehr Solar wĂŒrde schon was ausmachen. Aber nur bei gutem Wetter. Wenn mal mehrere Tage Regen oder Wolken sind, dann bringt auch eine gröĂere (teuerere) Solaranlage nichts oder nur geringfĂŒhgigen Solarertrag.
Wie gesagt, das ist nur eine ganz grobe SchÀtzung, aber ein Anhaltspunkt.
Viele GrĂŒĂe Klaus
- aus dem frÀnkischen* Seenland Nord - Besatzung:
+ Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
07 MĂ€r 2019 19:53 #10
von TrÀumerin?
AD, blau, EZ 6.2017, 170 PS, Automatik, Markise, Sichtpaket 3, Audio 40, lange MĂ€ngelliste, trotzdem heiĂ geliebt und daher nun mit Solar und Wechselrichter
TrÀumerin? antwortete auf Erfahrungen mit Solar auf AD von Wattstunde und Fragen
Herzlichen Dank fĂŒr Eure Antworten.
Ich habe heute mal auch noch mit Solarswiss telefoniert, ich lebe ja genau hier und die Preise fĂŒr 180Watt, einmal festinstalliert und Solartasche erfragt, mit Zubehör, ohne Montage liegen bei ca 800.- und 700.-, wobei die festmontierte dann zwei wĂ€ren und ca 8kg wiegen, die Solartasche Ă€hnlich ( und fĂŒr mich zu groĂ).
Er gab mir noch eine Adresse in TĂŒbingen, empfahl aber auch die Firma, bei der ich in Metzingen schon war. Da werde ich halt nochmals viel rumsuchen...eine Firma, die auf dem Nugget-AD schon mal eine Solaranlage montiert hat, scheint eine Suche nach der Nadel im Heuhaufen zu sein.
Danke Klaus, in den letzten Tagen habe ich die "Ăbersicht" gesucht und wieder mal nicht gefunden, hatte mir aber das "Projekt Solar" schon ausgedruckt und mit zur Werkstatt genommen, in der Hoffnung, dass die Werkstatt dann nicht so lange suchen muĂ, wohin...und ich lerne oft von dir
Zum Radakku: leider gibt es selbst bei der genannten Firma mein passendes 12-VoltladegerĂ€t nicht mehr, und ja, wenn ich dann rechne 210.- und Ladekabel PC, wĂ€re das fast der Preis fĂŒr einen passenden Sinuswandler mit Einbau.
Zweiter Radakku= ca 450.- bis 600.-, billiger: Rad zuhause lassen, schade...
dann wĂŒrden bestimmt 100-140 Watt Solar gut ausreichen, ich konnte bisher ca 3 Tage freistehen, habe aber jetzt den Eindruck, dass meine Batterie (2 Jahre alt) schon nicht mehr so lang durchhĂ€lt, rutsche schon mal nach einer oder zwei NĂ€chten mit kurzer Zwischenfahrstrecke, Standheizung und KĂŒhlschrank auf 2 auf 12,3V. Das war auch der Anlass nochmals das Thema Solar an zu gehen.
Habe heute nochmals schwer mit mir wegen der Solartasche mit mir gekĂ€mpft, alles hat halt seine Vor- und Nachteile - und mich fast wieder dagegen entschieden. Ich will nicht schon wieder ein zusĂ€tzliches GepĂ€ckstĂŒck, und "Kabelsalat". Das Gewicht, zumindest von Swissolar, wĂ€re mir zuviel- das wĂ€re auch die Entscheidung fĂŒr ein kleineres Panel, schon allein wegen den AusmaĂen.
Solartasche hĂ€tte den Vorteil: etwas gĂŒnstiger, sofern ich jemand finde, der es mir verkabelt...wird wohl nicht gern gemacht, da kaum Gewinn.
Solar auf dem Dach wĂŒrde auch bedeuten, dass ich meine MĂŒtze so nicht mehr nutzen könnte, mir dann einen Schal nĂ€hen mĂŒsste....( den fertig zu kaufenden finde ich zu massig- wohin damit....), da ich aber eh alleine mit dem Aufbau tollen MĂŒtze schlecht zurecht komme, nicht so schlimm...und es gĂ€be ein Flohmarktangebot
Ich finde die Angebote auch sehr teuer, ob 100Watt fĂŒr 1200.- oder 180Watt fĂŒr 1500.- spielt dann aber auch nicht mehr so eine groĂe Rolle...
die billigen Angebote aus dem Netz scheiden aus, da ich es nicht verkabeln kann.
Es sei denn, es gĂ€be einen Retter aus dem Forum in meiner NĂ€he....dann sĂ€he es anders aus: wĂŒrde erstmal eine 100-120Watt Solartasche nehmen.
Ich habe mich auf Eure Anregung doch mal in Rothenburg angemeldet, wollte ja schon letztes Jahr kommen. Da ich festgestellt habe, dass ich im Juni zur ersten Inspektion sowieso wieder aus der Bretagne zurĂŒck muĂ, passt es.
Und ich freu mich sehr, schon bekannten und neuen NuggetfahrerInnen zu begegnen!
Ich habe heute mal auch noch mit Solarswiss telefoniert, ich lebe ja genau hier und die Preise fĂŒr 180Watt, einmal festinstalliert und Solartasche erfragt, mit Zubehör, ohne Montage liegen bei ca 800.- und 700.-, wobei die festmontierte dann zwei wĂ€ren und ca 8kg wiegen, die Solartasche Ă€hnlich ( und fĂŒr mich zu groĂ).
Er gab mir noch eine Adresse in TĂŒbingen, empfahl aber auch die Firma, bei der ich in Metzingen schon war. Da werde ich halt nochmals viel rumsuchen...eine Firma, die auf dem Nugget-AD schon mal eine Solaranlage montiert hat, scheint eine Suche nach der Nadel im Heuhaufen zu sein.
Danke Klaus, in den letzten Tagen habe ich die "Ăbersicht" gesucht und wieder mal nicht gefunden, hatte mir aber das "Projekt Solar" schon ausgedruckt und mit zur Werkstatt genommen, in der Hoffnung, dass die Werkstatt dann nicht so lange suchen muĂ, wohin...und ich lerne oft von dir
Zum Radakku: leider gibt es selbst bei der genannten Firma mein passendes 12-VoltladegerĂ€t nicht mehr, und ja, wenn ich dann rechne 210.- und Ladekabel PC, wĂ€re das fast der Preis fĂŒr einen passenden Sinuswandler mit Einbau.
Zweiter Radakku= ca 450.- bis 600.-, billiger: Rad zuhause lassen, schade...
dann wĂŒrden bestimmt 100-140 Watt Solar gut ausreichen, ich konnte bisher ca 3 Tage freistehen, habe aber jetzt den Eindruck, dass meine Batterie (2 Jahre alt) schon nicht mehr so lang durchhĂ€lt, rutsche schon mal nach einer oder zwei NĂ€chten mit kurzer Zwischenfahrstrecke, Standheizung und KĂŒhlschrank auf 2 auf 12,3V. Das war auch der Anlass nochmals das Thema Solar an zu gehen.
Habe heute nochmals schwer mit mir wegen der Solartasche mit mir gekĂ€mpft, alles hat halt seine Vor- und Nachteile - und mich fast wieder dagegen entschieden. Ich will nicht schon wieder ein zusĂ€tzliches GepĂ€ckstĂŒck, und "Kabelsalat". Das Gewicht, zumindest von Swissolar, wĂ€re mir zuviel- das wĂ€re auch die Entscheidung fĂŒr ein kleineres Panel, schon allein wegen den AusmaĂen.
Solartasche hĂ€tte den Vorteil: etwas gĂŒnstiger, sofern ich jemand finde, der es mir verkabelt...wird wohl nicht gern gemacht, da kaum Gewinn.
Solar auf dem Dach wĂŒrde auch bedeuten, dass ich meine MĂŒtze so nicht mehr nutzen könnte, mir dann einen Schal nĂ€hen mĂŒsste....( den fertig zu kaufenden finde ich zu massig- wohin damit....), da ich aber eh alleine mit dem Aufbau tollen MĂŒtze schlecht zurecht komme, nicht so schlimm...und es gĂ€be ein Flohmarktangebot
Ich finde die Angebote auch sehr teuer, ob 100Watt fĂŒr 1200.- oder 180Watt fĂŒr 1500.- spielt dann aber auch nicht mehr so eine groĂe Rolle...
die billigen Angebote aus dem Netz scheiden aus, da ich es nicht verkabeln kann.
Es sei denn, es gĂ€be einen Retter aus dem Forum in meiner NĂ€he....dann sĂ€he es anders aus: wĂŒrde erstmal eine 100-120Watt Solartasche nehmen.
Ich habe mich auf Eure Anregung doch mal in Rothenburg angemeldet, wollte ja schon letztes Jahr kommen. Da ich festgestellt habe, dass ich im Juni zur ersten Inspektion sowieso wieder aus der Bretagne zurĂŒck muĂ, passt es.
Und ich freu mich sehr, schon bekannten und neuen NuggetfahrerInnen zu begegnen!
AD, blau, EZ 6.2017, 170 PS, Automatik, Markise, Sichtpaket 3, Audio 40, lange MĂ€ngelliste, trotzdem heiĂ geliebt und daher nun mit Solar und Wechselrichter
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â ïž Letzte Chance! â ïž
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfĂŒgbar. Wenn weg, dann weg! đ
Liebe Interessenten. Zum GlĂŒck hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfĂŒgbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewĂ€hrten gröĂeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! đ!
