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Ford Nugget Forum

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Diesel sulzt

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26 Jan 2017 00:49 #41 von GB
GB antwortete auf Diesel sulzt
Hallo an alle,
die Sache mit dem Additiv z.B. Liqui Moly Fließ Fit hat nach Beschreibung den Nachteil, dass es vor dem Tanken in den Tank soll und der Diesel mind. 0 Grad haben soll. Das dürfte das aus der Zapfsäule ja haben, aber wenn es schon versulzt ist halt nicht. Oder hats jemand bei Unter-Null-Graden schon geschafft mit nachträglich einfüllen was zu erreichen. Oder gibts ein Additiv, das man auch nachträglich einfüllen kann. Preislich attraktiver ist schon der Zusatz (1,5 ct pro Liter) - der Superdiesel ca 20 ct. pro Liter mehr.
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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26 Jan 2017 09:00 - 26 Jan 2017 09:01 #42 von Seemeer
Seemeer antwortete auf Diesel sulzt
Hallo

wenn jemand Argumente für die Diskussion mit seiner Werkstatt sucht, könnte man auch hier gucken

www.motor-talk.de/forum/das-leidige-them...kaelte-t5908412.html

Wie gesagt, wir sind nicht alleine.

Gruss
Frank

PS. Gut, dass ich im warmen Niederrhein wohne

Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 09:01 von Seemeer.

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26 Jan 2017 09:48 - 26 Jan 2017 09:49 #43 von Waldschrat
Waldschrat antwortete auf Diesel sulzt

GB schrieb: Hallo an alle,
...Oder hats jemand bei Unter-Null-Graden schon geschafft mit nachträglich einfüllen was zu erreichen......


Wenn der Tank nicht voll ist, ja.

Den 20 Liter Kanister (Blech) neben den Ofen gestellt und gut erwärmt. Fließfit, die zusätzliche Menge im Tank mitgerechnet, eingefüllt und geschüttelt. Anschließend eingefüllt und vorher den Filter mit Föhn erwärmt.

Beim nächsten Filterwechsel werde ich die alte Kartusche zurückbehalten und versuchen die auszuräumen. Dann quasi als leere Filterkartusche ohne Inhalt nutzen. Früher (als alles noch besser war ;-) hat man den Filter einfach raus, und ist mit leerem Schauglas (LKW) weitergefahren. Da war auch noch eine Handpumpe zum Entlüften angeflanscht ...

Servus

Euroline, EZ 04/2009, 140 PS ~ 220.000 km
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 09:49 von Waldschrat.
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26 Jan 2017 10:45 - 26 Jan 2017 10:46 #44 von galli
galli antwortete auf Diesel sulzt
Wenn der Fillter dicht macht bleibst du liegen bis es wärmer wird....nicht schön aber einigermaßen schadlos....

Wenn du mit ausgeräumtem Filter fährst ist das dem HD Bereich (dort ist ja warm) zunächst egal.....mir wäre das Risiko für die feinen Injektoren jedoch zu groß, um da mit ungefiltertem Kraftstoff anzukommen....(bin aber kein Techniker der das beurteilen kann.)

Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 10:46 von galli.

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26 Jan 2017 13:02 #45 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Diesel sulzt
Lass ihn mal machen. Jugend forscht. Das sind Menschen die auch heute noch glauben ein Diesel sei ein unkaputtbares Motorenkonzept so wie er früher durchaus einmal war. Die haben den Wandel zum komplexen Comonrail Diesel nicht mitbekommen und wundern sich noch nicht einmal übe die heutigen niedrigen Abgaswerte, die Leistungsfähigkeit und niedrigen Verbrauch. Vielleicht klappt es ja. Mir wäre das Risiko zu groß! Ich fülle auch kein Superkraftstoff im Winter bei. 2 Taktöl lass ich ebenso lieber weg vom Nugget. Aber vielleicht bin ich auch nur ein elendiger Feigling.

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26 Jan 2017 17:32 - 26 Jan 2017 17:34 #46 von villarriba
villarriba antwortete auf Diesel sulzt
zu #41:

Ich glaube, der Transport zur Werkstatt lief über Mobilitätsgarantie, der Rest weiß ich nicht. Ich hab nichts Schriftiches mitgekriegt.

Nugget HD 125 PS Iridium-Schwarz EZ 7/2016 AHK
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 17:34 von villarriba.
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26 Jan 2017 22:01 #47 von Pille.Hrt
Pille.Hrt antwortete auf Diesel sulzt
Bei mir waren es jetzt 150 € für den Austausch des Dieselfilters, Fehlerauslese, etc.
Meine Ford-Werkstatt meinte, dass Mitte Januar extra ein Brief von Ford gekommen ist, in dem ausdrücklich stand, dass dies bei den Customs nicht unter Garantie laufen darf...
Keine gute Werbung für Ford finde ich...

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26 Jan 2017 22:08 - 26 Jan 2017 22:09 #48 von Matze67
Matze67 antwortete auf Diesel sulzt
Das ist ja auch ein Konstruktionsfehler und der steht nicht in den Garantiebedingungen, weil das Wort gibt's nicht im Wortschatz des Herstellers unseres "Gemüsetransporters"
Da fehlen mir echt die Worte ...:silly:
Gruß Matze

310er HD EZ 2016, 155 PS ohne Start/Stop :-) in Magnetic Grey, Brock RC25 in schwarz matt und höher gelegt mit Goldschmitt Federn, Besatzung 2+1, St. Info 59 / 33 über PN
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27 Jan 2017 06:15 - 27 Jan 2017 06:43 #49 von Seemeer
Seemeer antwortete auf Diesel sulzt
@pille unglaublich. ich nehme mal an, dass du keine Kopie des Briefes bekommen hast. Den würde ich gerne mal sehen.
vergess mal die Ford Garantie. Du hast in August 2015 gekauft, richtig?. Dann bist du noch voll in der gesetzlichen Gewährleistung von 2 Jahren. Nach 6 Monaten gibt es allerdings die Beweisumkehr, d.h. Du musst den Beweis eines Fehlers liefern.

Aber es gibt offentsichlich zig ähnliche Fälle.

Wenn Du es nicht bei der Zahlung belassen willst: ich würde mich vom ADAC oder gleich von einem Anwalt beraten lassen...

Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
Letzte Änderung: 27 Jan 2017 06:43 von Seemeer.

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28 Jan 2017 09:40 #50 von Waldschrat
Waldschrat antwortete auf Diesel sulzt

galli schrieb: Wenn der Fillter dicht macht bleibst du liegen bis es wärmer wird....nicht schön aber einigermaßen schadlos....


Richtig, vor allen Dingen wenn Du im geheizten Wohnzimmer in der Zivilisation sitzt!

Es soll aber Situationen geben wo man sich ohne fremde Hilfe mal selbst weiterhelfen muß, und dann sollte man wissen wie und mit was. Und das man ohne Filtereinsatz keine Weltreise macht, sollte auch logisch sein ...

Butzkopf schrieb: Lass ihn mal machen. Jugend forscht. ..


Danke für die Blumen ;-)

Servus

Euroline, EZ 04/2009, 140 PS ~ 220.000 km

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