Hallo Rainer, danke, Du bist schneller, als ich meine Beiträge editieren kann: Stimmt - ich habe ja noch den Umschalter ( Ursprungsidee m.E. von Dolomiti, erste Realisierung von Jogo@S Link zum Beitrag ... !? ) eingebaut. Und dann gilt ja:

160Ah x 0,95 ... 1,0 x 0,5 = 76Ah ... 80 Ah

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Wie gesagt... meine Frau stellte mir gestern die Fang-Frage, wie eigentlich der benötigte Strom in die Batterie kommt... .
=> Lichtmaschine oder CTEC MXS 7.0, das weiß sie natürlich, deshalb war es ja eine Fangfrage.

Konkret: Wie erhöht sich der Spritverbrauch durch die Kühlwasserverlust-Warnungs-Elektronik ?

10 mA x 12 V = 0,12 W => 9800 Wh / 0,12 W = 81667 h Betriebsdauer. Mit einem Liter Diesel. In der Theorie.

Annahme: Wirkungsgrad Dieselmotor: 20...30 % ( Teillast < 25, Vollast 35+ )
sowie Wirkungsgrad Lichtmaschine: 50...70 %, somit

ecomento.de/2021/01/29/adac-energieaufwa...erbrauchern-im-auto/

Zitat: „Aber: [...] Sicherheit geht vor Stromsparen!“ !!!

=> ETAges 0,1 ... 0,2 => 8.000 - 16.000 Betriebsstunden, also im ungünstigsten Falle Knapp ein Jahr!

Noch plakativer: 0,01 l / 100 km bei einer Fahrleistung von 10.000 km / Jahr.

Das erscheint mir irgendwie auch ökologisch vertretbar zu sein.... !

Schönen Sonntag noch

wünscht

p e t e r

"( Siehe unten: BTSoC95% + Hochleistungsmodus )"

Aber 99,6% der Nugget-Fahrer haben das nicht. Aber gut, die haben dann auch den Kühlwasserwarner nicht.

Ich würde dennoch den Anschluss über Klemme 15 realisieren und wo immer es geht solche, doch nicht unerheblichen, Standby-Verluste gerade bei der Starterbatterie vermeiden.

Außen geht es leider nicht anders ohne größeren Aufwand.
Innen habe ich es auf der OBD Steckdose, Kl. 15

LG, Maddin

Hallo
Warum nicht mit einem Stromdieb für den Sicherungskasten?

KFZ Stromdieb Stromabgreifer in 4 Größen zum Auswählen mini kurz, micro2, mini, regulär (mini) www.amazon.de/dp/B07ZFGGYWC/ref=cm_sw_r_...7XWYQYXNZ3MK1GTWFGGT

Dolomiti schrieb:

OBD Steckdose, Kl. 15

welcher Pin ist das, oder nutzt du einen Simulanten ?

Hallo NaPlus + NuPluVan,

ja, das war mein Ziel, ... mit einem Stromdieb für den Sicherungskasten wollte ich es im Motorraum realisieren - finde aber wie gesagt kein Zündungsplus.

Bsp. Sicherung 20: Absicherung 10 A für Einklappspiegel. Spiegel einklappen geht nur mit Zündung. Aber auf der Sicherung ist trotzdem Dauerplus.

Siehe www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...r-kann-helfen#264820



Vieleicht hat jemand noch eine Idee... ?

Einige Verbraucher werden durch das Steuergerät verzögert abgeschaltet.
Würde das Fahrzeug mal abschließen, einige Minuten warten, dann nochmal prüfen ob es wirklich Klemme 30 (Dauerplus) ist oder Klemme 30g.

Danke für den Tipp - gerade getestet - 30 min gewartet - Resultat: A20 ( Klappspiegel ) hängt an Klemme 30 ( Dauerplus ).

Teste mal Sicherung 11

So, kleiner Status...

Maddin hat mein Päckchen bekommen und ergänzt nun noch um die Platinen, Kabel usw.:



Von allen Varianten ist was dabei.

Leider konnte ich das neue Gehäuse nicht am vor 2013er testen, ihr wisst ja, wir haben seit längerem kein Nugget mehr vor der Türe stehen. Somit kein testen möglich. Werde ich aber noch nachholen, gegebenenfalls auch nochmals anpassen.

Viele Grüße

Michael