Hallo Gerhard,

😊🙏🏼 geht ja runter wie Sahnetorte.. die Worte.


Viele Grüße vom Bodensee

Michael


P.S.: Kannst ja bei Gelegenheit mal 2-3 Fotos vom eingebauten Zustand machen und posten 😉.

Habe ja gar keinen Nugget, Michael ... aber wenn ich wieder in der Werkstatt bin (Donnerstag?) mache ich natürlich gerne Fotos.

Gerhard

P.S.
habe keinen Nugget, weil zur Zeit in massivem Umbau/Ausbau – bis jetzt sind 70 m neue zusätzliche Kabel verlegt worden – und zudem habe ich ihn bislang weder übernommen, noch bezahlt. Noch gehört er also Ford Stoedter

Hatte ja Fotos versprochen.
War heute wieder in der Werkstatt bei Ford Stoedter. "Mein" zukünftiger Nugget ist noch immer komplett zerlegt.

Aktuell werden alle Türen gedämmt sowie die Wand, an der der Tisch befestigt ist. Dies erfolgt nicht mit Armaflex AF, sondern – nach Absprache mit einem professionellen Wohnmobilhersteller (Car Klinik in Uelzen) mit anderen Dämmplatten.
Leider konnte mir der Nugget-Mechatroniker bei Ford Stoedter nicht sagen, wie das Material heißt. Es ist 2 cm dick, sieht ähnlich aus wie Armaflex AF, ist jedoch deutlich weniger empfindlich gegen Feuchtigkeit (laut der Car Klinik nimmt Armaflex AF Wasser auf, zwar eine sehr geringe Menge, aber eben doch etwas ... und das soll nicht optimal sein).

Nun aber die Fotos vom Kühlflüssigkeits-Verlust-System, wie es jetzt bei "meinem" (wenn ich ihn dann irgendwann bezahlt habe) Nugget verbaut ist.
Zudem habe ich auch ein Foto beigefügt, auf dem man die Gummi-Matte sehen kann, die jetzt das PCM (Motorelektronik im Motorraum) schützt. Sie ist leicht U-förmig eingebaut, so dass das Wasser von oben in einen unempfindlichen Bereich abfließen kann.
Auch das BCM im Armaturenbrett wurde mit einer Gummi-Matte geschützt. Ursprünglich war eine atmungsaktive Plane dafür vorgesehen, aber nach genauer Betrachtung hat der Mechatroniker sich für die Gummi-Matte entschieden, die er über der Motorelektronik installiert hat, so dass diese (BCM wie PCM) die Matte nicht berührt. Zuvor hatte er die Elektronik mit einem Spray von PERTEC eingesprüht, um sie gegen Nässe unempfindlicher zu machen. Für den Einbau der Gummi-Matte hatte er übrigens den Scheinwerfer ausgebaut.

Gerhard

Hallo Nugget Spezialisten,

Ich hab mir jetzt auch eine Kühlerwasserwarnung eingebaut.
Ich hab diese beiden Teile von Amazon bestellt, die kann man direkt per Kabel zusammenlöten. Eine Funkverbindung hab ich nicht.

• Sensor XKC-Y25-NPN XKC-Y25-NPN
• Rote LED Summer Alarmanzeige AD16-22SMR12V

Hintern den Dämmmatten vom Motorraum war ein 2cm Loch im Brandschott wo ich direkt hinter dem Handschuhfach rausgekommen bin, dort sitzt auch der Sicherungskasten. Ich hab es an Sicherung 43 für die Sitzheizung angeschlossen, die hat nur Spannung wenn die Zündung an ist.
Das Loch war leicht zu finden, die Dämmmatte hatte bei mir der Marder schon entfernt .

Das funktioniert natürlich auch. Ist aber für den weniger technisch begabten eher schlecht zu realisieren. Die Lösung die ich zusammen mit Michael ausgearbeitet habe ist eine Plug and play Lösung die jeder installieren kann.
Ich kann vom Zahnarzt nicht unbedingt voraussetzen dass er weiß wie er eine elektrische Leitung ins Fahrzeuginnere verlegt.
Deswegen die Funklösung.

LG, Maddin

Einbau Kühlwassersensor in den BodenseeNugget

Hallo Leute,

heute war es so weit, ich konnte nun den Kühlwassersensor auch bei uns einbauen. Was soll ich sagen, funktioniert perfekt 👍🏻. Zunächst habe ich nochmal geschaut, ob das Innenraumgehäuse welches ich für die neueren Modelle designt habe, auch bei unserem alten Modell passt. Hier habe ich aber nicht wirklich einen guten Platz gefunden, daher habe ich mich für die Kompaktgehäuse für einen "versteckten" Einbauort mit extern verbauter LED entschieden. Dies hat zum Schluss hervorragend funktioniert. Im Motorraumsicherungskasten habe ich noch die Phototypenvariante des Senders gehabt, diese sieht inzwischen anders und kompakter aus. Sie funktioniert in der neuen Version dann auch für alle Baujahre. Bis auf das Gehäuse ist der Aufbau jedoch gleich.


Das Sensorkabel habe ich von unten zwischen den Anschlussklemmen in den Sicherungskasten gelegt:



Dann dicht neben den Sicherungen vorbei, damit die seitliche Abdeckung wieder drauf passt. Zum Schluss plus/minus an dem freien Platz (Vorhaltung Relais) angeschlossen. Dieser Anschluss ist übrigens über Zündung (Klemme 15):



Es erfolgte die Installation des Sensors am Kühlwasserbehälter:





Deckel wieder drauf, somit ist vorne alles fertig:



Für innen habe ich mich wie gesagt, für die versteckte Variante entschieden. In der Mittelkonsole ist die "ominöse" Blende mit dem dahinter befindlichen Stecker (Vorhaltung):



Diesen habe ich mal durchgemessen und tatsächlich, hier gibt es ebenfalls auf Zündung plus und minus (Klemme 15). Hervorragend 😊👍🏻👍🏻👍🏻.

Das Bild zeigt den Stecker der hinter der leeren Blende in der Mittelkonsole eingeclipst war. Diesen kann man einfach von der Blende abziehen, und seitlich in den Raum vom OBD Stecker umverlegen:



Hinten am Stecker gibt es ein gelb/rotes Kabel (plus), daneben schwarz (minus):



Um hier abgreifen zu können, habe ich ein altes Computerkabel (mit female Stecker) mit Stiften versehen. Diesen konnte ich dann mit dem Stecker verbinden:





Und ein Kabelbinder als Sicherung:



So sieht mein Kompaktgehäuse aus. Hatte ich weiter vorn im Thema schon mal gezeigt:





Dieses habe ich unter dem Lenkrad hinter der Abdeckung mit Kabelbindern an einem Rohr befestigt:



Die LED habe ich mit dem bereits vorgestellten LED Halter aus dem 3D Drucker in die Leerblende gesetzt. Hierfür musste ich noch ein 10mm Loch in die Leerblende bohren.

Achtung, bevor der LED Halter in das Loch gedrückt wird, muss die LED bereits in den Halter eingesetzt sein, da diese dann formschlüssig gehalten wird!:



Nun der finale Test 😬😬😬:



Funktioniert perfekt 😊🍾🍾🍾. Und alles auf Klemme 15. Laut und sichtbar genug ist es auch.

Viele Grüße Michael

Wurde ja Zeit, dass du auch einen Kühlwasserverlust-Warner erhältst, Michael.

Gerhard

P.S.
Noch einmal herzlichen Dank für das wirklich formschöne Gehäuse, sowohl am Kühlwasser-Behälter, als auch im (neuen) Nugget links des Armaturenbretts. Das habt ihr beide – Dolomiti und du – ganz toll entwickelt. Der Warner ist wirklich ein Prachtstück, sowohl vom Design her, als auch (vermutlich) von der Elektronik her.

Hallo Michael,

Glückwunscht zur perfekt installierten Luxusversion!

Die rote LED in der Blende integriert ist ja erste Sahne... da können die "ab14er" beinahe neidische werden.

Und jetzt hoffen wir, daß Du nie von ihr gewarnt wirst - schließlich schließt man eine Risiko-Lebensversicherung
in der Hoffnung ab, sie nie zu brauchen!

Herzlichen Gruß aus dem Hafen, p e t e r

Hi zusammen.

Hier kommt ein verzweifelter Hilferuf

Kennt jemand eine/n junge/n Nachwuchselektroniker/in der/die Muße und Zeit hat die gewünschten Bauteile zu verarbeiten?
Ich kann die Bauteile zu Verfügung stellen und auch Tipps zum Zusammenbau geben.
Mir wächst die Sache über den Kopf.
Ich habe noch andere Freizeitaktivitäten und Verpflichtungen.
Und um dem Wunsch nach dem Sicherheitsfeature gerecht zu werden muss ich hier mal langsam die weiße Fahne schwenken.

Kennt jemand wer, der zu viel Zeit hat
Natürlich wird es auch eine entsprechende "Entlohnung" geben.

Kontaktherstellung bitte über PN.


LG, Maddin

Wie ist bitte der Stand von Sachen ?

Weil ich bin immer noch Nuggetneuling und fahre meinen Neuwagen jetzt ein knappes Jahr.
Und letzte Woche meldete mein Sohn "Papa der Motor qualmt" . Zum Glück war das wohl nur das ausgetretene Kühlmittel, dass da auf einem heissen Rohr verdampft ist. Diagnose Auslands-ADAC: Defekter Kühlschlauch wg. Maderschaden.Der Pannenhilfer meinte dann noch, dass die Fordleute wohl Schläuche verbauen würden, die so ein bisschen nach Fischöl schmecken, was für den Marder auch besonderes gut riechenn würde. War auch nur ganz kurz an dem Ort, wo der Marder zugeknabbert hat in Waldesnähe,
Long-Story-short: Ich habe Rieseninteresse an so einem Warnmelder und bin letzte Jahr aber mental augestiegen, weil mich die Erklärungen und Teillösungen der Experten hier überfordern. Da Eure Lösung inzwischen aber schon sehr forgeschritte oder fertig scheint: Gibt es eine Art One-oder-Two-Pager, den ich meinem Freundlichen Ford-Händler in die Hand drücken könnte, ob er mir das einbauen kann ? Und wo und wie sind die aktuellen Bestellmöglichkeiten. Bin eben nochmal durch alle Seiten des Postes, aber es gelang mir nicht da was dazu zu finden,"

Ansonsten nochmal 1.000%iges Lob. Ich erinner mich bei einer Probefahrt mit einen California hat genau so ein Warnmelder mal bei mir ausgeschlagen. Zu Recht !. VW baut sowas wohl mittlerweile standardmässig ein. Komisch dass dann Ford da extra appetltliche Kühlschläuche verbaut, aber genau sowas nicht einbaut. Und dass ich nach nicht mal 12 Monaten so ein Teil benötigen würde, zeigt, wir richtig Ihr hier liegt.