Nein, kommen sie nicht.
Sieht man auch auf dem ersten Bild mit Draht und steht so in der Beschreibung.

….Ohne jegliche Bohrung und mit nur einer Hand konnte ich sehr leicht von außen einen starren Draht zwischen vorhandenem Schlauch und Gummitülle einführen….

Jeder kann und soll machen was er will. Ich meine es nur gut mit dem Hinweis.
Ich habe das Wasser im Fußraum meines Sharan festgestellt weil es unter den Gummi-Fußmatten geschimmelt hat. Vorher waren schon immer die Scheiben von Innen beschlagen wenn es kalt war und die Sonne den Sharan innen aufgeheizt hat. Bin bei dem Thema seitdem sehr vorsichtig und habe nicht umsonst eine aufwändige Kabelführung für den Sensor gewählt….
Falls in unserem Nugget Wasser in den Innenraum gelangen sollte stelle ich ihn dem Händler mit Hinweis auf die Garantieverlängerung hin und muss niemanden Beweisen dass die Soße nicht durch mein Loch vorne reinläuft.

BG Rolf

P.S.
Was mich auch wundert wie schnell Löcher im Cockpit gebohrt werden für Piepser und Co. Den Wiederverkaufswert steigert sowas nicht, zumal ein Käufer evtl. überhaupt nicht in der Lage ist Technik Marke Vorbesitzer-Eigenbau zu supporten, wenn sie mal defekt sein sollte. Dann bleiben nur noch hässliche Löcher…
Sorry, falls sich der ein oder anderen negativ angesprochen fühlt. Es gilt immer noch, jeder kann tun und lassen was er will, vor allem wenn es NUR um ein Auto geht

Ich habe in der Tülle parallel zum vorhandenen dicken Schlauch meine zwei weiteren dünnen Kabel. Ein dicker runder Mantel mit zwei Leitungen (neben dem Schlauch) wäre natürlich noch weniger dicht... Eine solche runde Leitung ist nur sinnvoll, wenn man eine neue Durchführung an der vorgesehenen Stelle der anderen großen Gummitülle bohrt (siehe BEMM).

Der Bereich "meiner" Durchführung sieht bei mir sauber und trocken aus. Von der Windschutzscheibe kommt da nichts an, im Gegensatz zu den seitlichen Bereichen. (Und von unten habe ich einen Unterfahrschutz). Ich bin zuversichtlich, dass nichts schlimmes passiert.
Trotzdem werde ich für ein ruhiges Gewissen irgendwas noch darauf kleben, um die Dichtigkeit zu verbessern - danke an Rolf für den Hinweis!

Ich habe übrigens keine Garantieverlängerung und vertraue Ford wenig in Sachen Garantie. Mein Risiko.

Zum Thema "Bohrung des Armaturenbretts im Cockpit": Ich empfehle auch, den Summer irgendwo unsichtbar hinter den Blenden einzubauen. Der Summer ist laut genug (sogar zu laut direkt neben dem Fahrer: Schreck für eine halbe Sekunde bei jeder "Zündung an").

Moin Rolf,
nein, man muss sich nicht negativ angesprochen fühlen, du hast ja nur deine Meinung geäußert.
Meine Sicht ist halt eine andere.
Für mich ist es ein Gebrauchsgegenstand, den ich für "mich" anpassen und nicht für die Nachwelt konservieren will.
Falls der Nugget kurzfristig verkauft werden müsste, dann könnte ich ein neues Seitenteil einbauen und das Loch wegwerfen.
Geplant ist aber, dass er mich mindestens die nächsten 20 Jahre begleitet. Autos mit dem Alter haben dann meist andere Probleme, die eher wertmindernder sind, als ein Loch in einem Plastikteil.

Habt ein schönes Wochenende.

Eulenspiegel schrieb:

Habt ein schönes Wochenende.

Ebenso

CLeb schrieb:

...Zum Thema "Bohrung des Armaturenbretts im Cockpit": Ich empfehle auch, den Summer irgendwo unsichtbar hinter den Blenden einzubauen....

Der Michael hat ein so schönes Innenraum-Piepser-Gehäuse für die Funkvariante designed, welches bei meiner kabelgebunden Variante eine Blink-LED und den Piepser enthält. Seitlich habe ich noch einen kleinen Schalter eingebaut um den Ton ausschalten zu können, da ich anfänglich mit Fehlalarmen gerechnet hatte, die bisher aber ausgeblieben sind.


Der kurze Pieps am Anfang, der ist goldwert. Wie es der Zufall so wollte, ist der Anfang der Woche ausgeblieben. Ursache war ein Kabelbruch direkt am Ausgang des Sensors. Sensor ausgetauscht, fertisch

Genießt die Frühlingssonne am Wochenende....