Moin,

langsam geht mir die ganze Rumgerechnerei auf die Nerven.

NATÜRLICH fährt sich der 185 PS Motor mit Automatik wesentlich entspannter und souveräner in jeglicher Hinsicht bergauf und bergab !!! Der hat einfach mehr Bumms.
Es ist nunmal ein großes schweres Auto!

Und ich wage auch zu behaupten, dass er sich verschleissärmer fahren lässt, da man ihn nicht ständig an seine Grenzen bringen muss, um entspannt im Verkehr mitzuschwimmen. Man jagt das Auto deshalb ja nicht schneller umher. Es ist nur gut zu wissen, dass da noch Leistungsreserven vorhanden wären, wenn es drauf ankommt. Beim Überholen zum Beispiel.

Sicherlich reicht der 130 PS Motor für die Berge aus, aber komfortabler ist der große auf jeden Fall. Warum wollt ihr den unbedingt schlecht reden?


Ich für meinen Teil bin überaus glücklich mit meiner Wahl für den stärkeren Motor.

LG Mathias

Lieber Mathias,
weil die PS Rumprotzerei jeglicher Ahnung von Technik entbehrt.
Immer PS PS PS
Am Stammtisch kann man damit angeben, ich habe 300 PS……
(Und vielleicht nur 200 Nm)
Der andere hat 150 PS und dafür 400 Nm.
Am Berg haben die 300 PS verloren.
Es kommt auf die Kraft an, und zusammen mit einem Radius ergibt es das Drehmoment.
Die PS ist was man braucht um auf der Autobahn Topspeed zu fahren.
Um Fahrwiderstände zu Überwinden.

Und das ist was mich ankotzt.
Jeder empfiehlt viel PS.
Warum? Die Drehmomentunterschiede sind nur marginal.
Und das ist was ich für unseriös empfind.
Einem Fragenden etwas zu empfehlen was unsinnig ist.

Mit dem Nugget über die Autobahn zu heizen ist zu 100% das wofür er konzipiert ist 😉😉😉

Aber das ist das Problem, Kneif einem Ochsen ins Horn ………
Und das schöne am Forum ist, man muss nicht alles lesen, und man muss nicht alles kommentieren.

My five cents
Maddin

Vor ein Paar Jahren haben wir noch gesagt
Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen, der Spruch ist mittlerweile überholt.

Bezüglich Drehmoment finden sich widersprüchliche Angaben. Der 130PS kommt wohl aber "nur" auf 360 Nm. Im Drehzahlbereich, in dem man typischerweise überholt, wird der Unterschied zu den großen Motoren noch signifikanter. Es kommt also, wir schon sehr oft geschrieben, einfach drauf an, ob's einem der Aufpreis Wert ist.

Mir war es das nicht (130 PS bestellt), bin aber weder noch probegefahren und kann also auch noch nicht sagen, ob's für mich richtig war

Übrigens könnte man noch die Drehmomentüberhöhung bei der Automatik, und den kleineren, dynamischeren Turbo beim kleinen mitdiskutieren...

Graue Theorie:)

gegen zu wenig Drehmoment hilft:
Runterschalten!

"Diesel will drehen"

@Mawe1, Mathias, ich freu mich darauf, wenn wir uns mal treffen.
Ich denke mit dir kann man gut diskutieren.

🍻🍻🍻🍻🍻🍻

LG, Maddin

Meine Güte. Was is denn das für ne unnütze Diskussion?

Chapeau Maddin

Dolomiti schrieb:
Nm ist die Zugkraft z. B. am Reifen gemessen. Das was dich in den Sitz drückt beim Beschleunigen.


LG, Maddin

So einen Nugget will ich! 🤗💋

Dann muss ich nie mehr mit auf die
G- force & Co. 🤢😵‍💫😂

Wo bekomme ich den?🙏
Lieferzeiten sind mir egal.

Grüße Andrea

Also Jungs und Mädels....
der Weg ist das Ziel.
Reisen statt Rassen. ich hab zur Zeit einen 2,5er mit Wahnsinnigen 69PS das Drehmoment reicht um die Fuhre auch mal mit 1500KG Anhängelast ins Rollen zu bringen, und anzukommen.
so the way ...Rollt äh Läuft....
Gruß Heiko