Frau Dolomiti findet aber, es sei schade, dass das schöne VW-Bus-Nageln, das sie aus ihrer Kindheit kennt, jetzt fehlt. Schade.

Hallo Maddin, auch nach jetzt 600km läuft der Motor bei mir fast völlig ohne Nageln. Das sanfte Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen bei ca.1200 im 4. oder 5. Gang ist jetzt wieder möglich, vorher hat er das nur unwillig unter Nageln gemacht.

Es freut mich, dass es bei dir auch funktioniert hat.!

Ich habe das Zurücksetzen der " erlernten Werte der Piloteinspritzung" bei kalter Maschine gemacht.
Dazu musste ich bei meiner OBD2-Schnittstelle erstmal die Stellung des Kippschalters herausfinden und beschriften!
Mein Dieselverbrauch hat sich jetzt wieder bei 7,6 l eingependelt, wie zuvor.

Geh mit deiner Frau auf den Münsterplatz und esst 2 lange Rote mit Zwiebeln, die habt ihr euch jetzt verdient! Wenn ich in Freiburg bin, gehe ich erst zum Vogelsangpass am Kaiserstuhl zum Joggen u. danach esse ich 2 oder 3 Rote mit Zwiebeln in Fett gebraten am Münster, mit die besten Bratwürste der Welt! Ich bin in Freiburg aufgewachsen u. habe später dort studiert. Heute gefälltes mir dort nicht mehr so, da die Stadt so von Touristen überrannt wird u. der Verkehr insgesamt so zugenommen hat! Die Grundstücks- u. Hauspreise sind für mich unbezahlbar geworden.

Herzlichen Gruß Hans!

Münsterplatz müssen wir nachholen.
Wir hatten heute noch Besuch von nem Nugget-Fahrer gleich hier um die Ecke.
Netter Kerle
Lange Rote ist schon was Gutes.

Das sanfte jedoch druckvolle Beschleunigen ist mir sofort aufgefallen.
Frau Dolomiti rollte jedesmal mit den Augen wenn ich ein Gefühlsausbruch wegen der neuen Fahreigenschaft bekam

Das mit dem Spritverbrauch werde ich argwöhnisch im Auge behalten und bei gegebener Zeit hier noch mal berichten.

Sollte es sich bestätigen, dass er runter gegangen ist, wäre das ein Armutszeugnis für die Konstrukteure da sie das nicht berücksichtigt haben.
Es wäre ein leichtes, eine Routine im Steuergerät zu hinterlegen, um diesen Vorgang nach paar tausend Kilometer automatisch anzustoßen.

LG, Maddin

Tach

Ich kenne den Beitrag mit der Piloteinspritzung und lese jetzt hier die anderen Erfahrungsberichte. Ich habe das vor einiger Zeit auch versucht aber den Punkt Piloteinspritzung nicht gefunden. Wo genau finde ich das denn? Und ich habe wirklich viel gesucht. liegt das Problem an meiner obdII Schnittstelle? Ich habe nämlich nur einen WLAN Adapter. Oder braucht es zwingend eine Kabelverbindung. Einstellungen wie "Türnichtabgeschlossenhupe" haben problemlos funktioniert.

Meiner nagelt nämlich auch ganz arg.

Gruß

Björn

Hallo Björn,
der Adapter ist relativ egal. Ich geh jetzt mal davon aus, dass deiner auch alle Modis kann da du ja schon erfolgreich parametriert hast.
Ich habe, weil ich mich kenne 🙈, denn vollautomatischen OBD-Adapter gekauft.
Wenn du Forscan gestartet hast baust du ja mit dem Icon unten links die Verbindung mit deinem Auto auf. Forscan fragt dann ob der von ihm gemachte Vorschlag mit dem Auto übereinstimmt.
Dann rödelt FS etwas und schaut nach den verbauten Modulen.
Wenn du jetzt ganz links in der senkrechten Iconreihe schaust, hast du das fünfte Symbol, einen Schraubenschlüssel. Da drauf gehen. Das Menü das dir jetzt angezeigt wird hat Auswahlmöglichkeiten wie z.B. Abgastemperatur zurück setzen oder AGR, Batteriemanagment.
Irgendwo, bei mir relativ weit oben, der vierte fünfte Eintrag heißt Piloteinspritzung.
Da drauf gehen. Forscan sagt dir dann, es wird sobald du losfährst schnellstmöglich die Lernwerte neu im Steuergerät abgelegt.
Dann Zündung aus nach fünf Sekunden und schön das Auto dekonnekten.

Das war es.

LG, Maddin

Danke

Ich schau mir das nochmal genauer an und werde berichten.

Du brauchst die Windows version und noch die Lizenz herunter Laden dazu musst dich in Forum registrieren.

Kurzer Nachtrag zum Rücksetzen der Piloteinspritzung.
Wenn ich auf die Eieruhr im Display schaue hat sich schon gewaltig was dadurch geändert.
Ich kann es noch nicht beziffern, ich sehe aber ganz andere niedrigere Verbrauchswerte im Display.

LG, Maddin

Hallo Leute,

ich brauch mal Hilfe von den Experten hier zum Thema Forscan.

Ich hab heute unseren Nugget Plus abgeholt.
Unser Nugget hat die serienmäßige Alarmanlage. Problem ist, dass die Alarmanlage losgeht wenn man die verriegelte Tür von innen aufmacht. Deshalb hab ich gleich Forscan angeschlossen und wollte sie deaktivierbar machen wie einige Threads vorher schon gezeigt.

Mein Problem ist jetzt, dass ich zwar das Fahrzeug erfolgreich verbinden kann, wenn ich aber auf den Menüpunkt Configuration and Programming klicke, sehe ich zwar die ganzen Module, ich kann sie aber nicht auswählen.

Kann es daran liegen, dass ich nur die 2 Monats Free extended license von Forscan habe?
Ein Screenshot ist angefügt.

Vielen Dank für eure Hilfe,
Hannes