Hi Leutz,

ich dachte mir, dass wir hier mal einen Thread brauchen, der sich mit Forscan und was man damit so beim Transit machen kann, beschäftigt.

Ich mache mal den Anfang mit ein paar Bildern. Es ist die aktuelle Version 2.3.21.

Vorläufig hab ich mich nur mit den Klarschriftsachen beschäftigt. Die Bilder stellen die zur Zeit in Klartext einstellbaren Punkte dar.

Die Batteriegrösseneinstellung hab ich mal hervorgehoben.

Gruss, Gerd











Die Batteriegrösse ist also einstellbar. Muss auch so sein, woher soll das Steuergerät sonst wissen, wann die 80% Kapazität erreicht sind.

Problem ist das es zu viele Unterschiede gibt, und sich keiner den Schuh anziehen will dem andern die Konfiguration zu Zerstören.
Bei meinem Fahrzeug sieht das ganz anders aus als bei dir.
Edit:
die Idee ist gut man könnte eine Tabelle erstellen.

Dass es da Unterschiede gibt, sollte jedem klar sein. Ebenso sollte keiner da rumprogrammieren wenn er nicht weiss, was er da macht.

Die Klartextsachen sind aber da nicht so kritisch, da man ja sieht, was geändert wird.

Ich möchte hier auch nur eine kleine Sammlung von Tipps zusammentragen, die für den einen oder anderen hilfreich sein könnten.

Gucken, was geändert werden kann, muss natürlich jeder selbst an seinem Fahrzeug.

Der Händler, wo ich neulich war, hat es nicht geschafft, meine Verriegelung umzustellen und das Hupen hat er auch nicht wegbekommen.
Mit Forscan hab ich das selbst regeln können.

Hallo zusammen, nutzt ihr ein bluetooth odb2 modul dafür? Was für eines bitte?

Hab den ConversMod ELM327 USB Adapter. Zum Umprogrammieren bist du mit Kabelverbindung sicherer unterwegs.
Nur mal zum Lesen und Fehler löschen tuts auch eine Funkverbindung.

Der Adapter ist zum Umschalten HS- Can und MS- Can.

Einfach mal auf der Seite conversmod.de nachsehen, ich weiss nicht, ob ein Link gern gesehen ist.

Da gibts auch noch andere Infos zu Ford.

Habe bbfly VINT-TT55502

Danke Michi, dann soll es so sein:

ConversMod

Reifengrösse/ Abrollumfang

Ich bekam eine PN eines Forumsmitglieds, die ich leider viiiiel zu spät gelesen habe.

Es geht um Einstellmöglichkeiten für Reifengrösse und Abrollumfang. Dazu die Bilder.

Leider lässt sich händisch nichts eingeben, man hat nur die gezeigte Auswahl.
Was der letzte Eintrag im zweiten Bild bewirkt, hab ich nicht herausgefunden. Wollte es aber jetzt auch nicht "nur so" ausprobieren.

Das Fahrzeug des Fragestellers ist ein 2010er, hat also ein anderes BCM als meiner. Was da bei Forscan angezeigt wird, weiss ich nicht.

Motornageln stark reduziert und Schlüssel anlernen

Ich hab mit Forscan zwei neue Erfolge erzielt:

Wir haben mal eine kleine Tour nach Schottland gemacht, 2700 km in 8 Tagen mit Wohnwagenn am Haken. Der Motor nagelte schon bei Abfahrt recht stark bei Teillast, wenn er nicht wirklich warm war.
Das steigerte sich auf der Tour noch, so dass sich teilweise die Leute auf der Strasse umdrehten. Sonst lief er leistungsmässig sehr gut, besser als erwartet mit dem zusätzlichen Gewicht.

Nach dem Abbruch des Urlaubs aus familiären Gründen wollte ich der Sache mal auf den Grund gehen.

Im Forscan auf der Seite mit dem Schraubenschlüssel tauchen verschiedene Lernwerte auf, die man zurücksetzen kann. Angefangen hab ich mit den Lernwerten des AGR- Ventils, das war aber erfolglos.
Dann blieb ich an dem Eintrag "Lernwerte der Piloteinspritzung zurücksetzen" hängen und probierte es aus.

Das war der volle Erfolg. Das Nageln ist jetzt wieder absolut im grünen Bereich, er läuft ruhiger als je zuvor.


Zum Schlüssel:
Vor einiger Zeit kam mir der Gedanke, dass es vorteilhaft wäre, wenn man einen zusätzlichen Schlüssel hätte, mit dem man mal bei laufendem Motor die Haube öffnen kann.
Einen Rohling hatte ich noch übrig vom Wechsel des defekten Schlüsselgehäuses. Dachte mir: Den lass ich jetzt schleifen.
Hab daraufhin bei zwei Schlüsseldiensten vorgesprochen, beide lehnten dankend ab mit den Worten: "Die Mistdinger schleifen wir nicht mehr, nur Ärger damit".
Nun war aber der Jagdinstinkt geweckt, ich wollte unbedingt einen Schlüssel zum Haube öffnen.

Im Auktionshaus fand ich einen Anbieter, der nach Foto fertig geschliffene Schlüssel liefert für 14,90 €. Der Schlüssel war sehr schnell da und passte auf Anhieb.

Der weitere Gedanke: Wenn ich jetzt einen Transponder hätte, könnte ich mal versuchen, mit Forscan den Schlüssel anzulernen, damit er auch startfähig wird.

Also einen Transponder bestellt, der gestern ankam. In das leere blaue Schlüsselgehäuse geklebt und sofort versucht. Ging erstmal nicht, meine erweiterte Forscan Lizenz war mittlerweile abgelaufen. Also die Lizenz erneuert und heute morgen nochmal versucht.

Es hat auf Anhieb funktioniert.

Wenn ich die Lehrgelder abziehe hat mich der neue Schlüssel etwa 23 € gekostet, ist natürlich ohne Fernbedienung.

Tja, da kam der Spieltrieb voll durch, aber immerhin erfolgreich.

Gruss, Gerd