Hallo NupluVan,

das Entladen beim Start kommt durch die direkte Verbindung über das Trennrelais und liese sich tatsächlich nur über einen Ladebooster verhindern.

Dieses System ist wahrscheinlich in 98% aller Wohnmobile vorhanden und beunruhigt mich erstmal nicht. Wobei es heutzutage sicher schlauer wäre immer einen Ladebooster zu verwenden. Aber das Relais ist halt einfacher und billiger.

Das intelligente doofe Batteriemanagement bei den neuen Fahrzeugen würde mich schon mehr stören. Ich würde das mit der Erhöhung auf 90/95% im Batteriemanagement versuchen. Ich habe dieses "i BM" aber ja noch nicht. (IBM = im besser manuell )

Du hast doch Solar auf dem Dach. Dann müsste die Batteriepflege soweit gesichert sein.

Bei uns ist es eben nicht so.Die Wohnraumbatterien werden an Landstrom und während der Fahrt über einen längeren Zeitraum entladen. Also arbeitet das Trennrelais nicht korrekt.

Ja, ein Ladebooster ist wohl die beste Lösung.Was bringt ein Solarmodul, wenn während der Fahrt die Batterie wieder entladen wird.

NupluVan schrieb: Die Wohnraumbatterien werden an Landstrom und während der Fahrt über einen längeren Zeitraum entladen. Also arbeitet das Trennrelais nicht korrekt.

Das die Wohnraumbatterie an Landstrom entladen wird, das ist schon sehr seltsam. Da müsste die Ursache mal gesucht werden. Am Trennrelais kann das eher nicht liegen. Ein Relais ist einfach ein Schalter der die Batterien verbindet oder trennt. Mehr passiert da nicht.

Das die WB während der Fahrt entladen wird ist leider ein Zeichen, dass das Trennrelais richtig arbeitet und das IBM ein DBM ist.

Ich würde mal eine gewisse Zeit beobachten, ob Solar nicht reicht, bevor ein zusätzlicher Aufwand betrieben wird.

Oder baue dir eine 95 AH Stabbatterie/en ein oder eine Trenn-diode da gibt es mittlerweile gute,
ist doch aber egal sobald du stehst wird die Wohnraum Batterie zu 100% durch das Solarpanel geladen.

edit: wenn die Start Batterie leer wird durch die Standzeit, dann st da irgend ein Verbraucher an oder ist die Kaputt, normal ist das jedenfalls nicht.

Wenn NupluVan nichts dagegen hat, dann könnte ein Admin das Thema ab #120 herauslösen. Da es mit Forscan nichts mehr zu tun hat.

Ich habe heute etwas neues mit FORScan ausprobiert. Wir haben unseren Nugget ab Werk mit der Ford Alarmanlage ausstatten lassen. Benutzen wollten wir sie eigentlich nur in "bekannten" Risikogebieten wo eine erhöhte Gefahr ist nachts ausgeraubt zu werden. Der Normalbetrieb sollte sein ohne Alarmanlage zu übernachten.

Seit ein bis zwei versehentlich von uns ausgelösten Alarms sind wir nun immer ganz nervös beim Übernachten ob nicht doch versehentlich dieses Ding aktiviert wurde. Deshalb habe ich mich auf die Suche gemacht ob die Alarmanlage über FORScan deaktivierbar ist.

Änderung:
BCM 726-01-02 xxxx xxx1 xxxx geändert auf xxx xxx0 xxxx

Und siehe da die Alarmanlage ist deaktiviert.

Gruß frucht_gummi

Hallo

Du hast nur die Blinker und die Hupe abgeschaltet.



Wenn du die Alarmanlage abschalten willst, musst du mehrere Parameter ändern.

NupluVan schrieb: Hallo

Du hast nur die Blinker und die Hupe abgeschaltet.

War grad kurz am Nugget. Die Hupe und die Blinker tun zumindest im Normalbetrieb. Muss mal noch die anderen Werte von dir checken. Hab übrigens die xxxx xxx* xxzz und nicht die von dir rot angestrichene Stelle xxx* xxxx xxzz geändert.

Hupe und Blinker für die Alarmanlage hast du deaktiviert. Aber die Anlage ist noch aktiv. Müsste auch am Display erkennbar sein.