Asche auf mein graues Haupt !!

Da führe ich 14 Tage lang in Frankreich ordentlich Buch, und dann geht mir der zweitletzte Tankbeleg (ausgerechnet der in Rothenburg) durch die sprichwoertlichen Lappen.

Aber das kann und will ich so nicht stehen lassen, deshalb hier jetzt die berichtigte Abschlußrechnung:

Zu den beschriebenen 284,37 Litern kommt noch 1 Tankbeleg über 28,29 Liter hinzu.
Das ergibt nun insgesamt einen Verbrauch von 312,66 Litern und bei weiterhin tatsächlich gefahrenen 3.773 Kilometern dann einen Durchschnittsverbrauch von nun mehr 8,28 Litern/100Km !!

Ich bitte vielmals um "Pardon" (aber keiner ärgert sich mehr als ich selber über diesen Lapsus!!)

Aber trotz dieser rechnerischen Korrektur bleibt auch bei diesem, immer noch günstigem Wert, die getroffene Feststellung, dass nämlich der Verbrauch nunmehr wieder "vollkommen in Ordnug" ist, natürlich uneingeschränkt bestehen !!

Mit etwas verschämtem, aber herzlichen Gruß aus dem Hochsauerland - Andreas

Danke für die Infos Andreas, hört sich gut an.
Hatte das "neu anlernen" ja auch schonmal als letzte Möglichkeit hier angesprochen und der Wagen steht auch schon gerade in der Werkstatt zum löschen des Speichers und noch ein paar Garantiegeschichten.
Mein Meister hat allerdings wenig Hoffnung das sich dadurch wesentlich was verändern sollte. Warten wirs mal ab.
Zu deinen Werten kann ich nur sagen das man natürlich ne Urlaubsfahrt meist nicht mit den Alltagswerten vergleichen kann, mir würde ja schon eine "niedrige" 9 vor dem Komma reichen...

Mein Nugget ist jetzt 26 Monate alt (6000km--schäm) und letzte Woche ein Schreiben von Ford... Kolbensoftware ernueuern..

Morgen gehts los... Werd drauf achten, dass auch Speicher glöscht wird...

...


Holger

So 2Wochen und 1700km nach dem löschen des Datenspeichers im Motorsteuerungsmodul will ich auch mal kurz berichten.
Der Meister sagte ich solle möglichst eine längere Strecke (200-300km) Autobahn fahren und öfter von 80 auf 120km/h beschleunigen um die Einspritzdüsen wieder neu anzulernen.
Es hat sich tatsächlich ein wenig zum besseren gewendet, allerdings nicht so deutlich und viel wie von Andreas beschrieben:

1. Wieder ein ruhiger Motorlauf in den unteren Gängen
2. Deutlich weniger nageln (etwa wie vor dem Update - bei mir nagelte es komischerweise ja erst nach dem Update)
3. bislang kein ruckeln mehr in den unteren Gängen bei geringer Drehzahl
4. Plötzlich wieder spürbar mehr Power bei höheren Geschwindigkeiten, Höchstgeschwindigkeit wurde bei Windstille wieder problemlos erreicht, vorher ging das nur noch wenn überhaupt bergab und mit Rückenwind (nach dem update)
5. Spürbar weniger Verbrauch bei höheren Geschwindkeiten (wie auch immer das zustande kommt, auch etwa wie vor dem update)

Was ich bezüglich Andreas/PapaMoscas Meinung nicht bestätigen kann:

1. Keine spürbare Leistungssteigerung in den unteren Drehzahlbereichen und Gängen
2. Kein geringerer Verbrauch in der Stadt/Land

Also es tut sich schon spürbar was durch die Löschung des Speichers, warum das bei einem so "krassen" update mit deutlichen Änderungen Motorleistungskurve nicht sowieso gemacht wird ist mir etwas schleierhaft.
Anscheinend reagieren die Fahrzeuge tatsächlich etwas unterschiedlich auf das Update. Daher empfehle ich allen die Probleme nach dem update haben, die Löschung des Speichers beim nächsten Werkstattbesuch.
Tut ja keinem weh und kostet auch nichts wenn man Probleme hat seit dem update.
Vom neu einstellen der Einspritzdüsen merkt man eigentlich nichts.
Falls sich noch was ändert gebe ich noch Bescheid...

Das freut mich für Dich, Knutmut.

Vielleicht sollte das als Feedback an Ford gemeldet werden? Die sind bestimmt lernfähig.

@Andreas
Danke für die Berichtigung! Aber ärgre dich nicht zu sehr - es lohnt nicht.
Und zum randvolltanken......
Ich dokumentiere Betankungen (fast) durchgängig. Manchmal tanke ich auch "bis zum Stehkragen" voll. Der Unterschied zu "normal voll" liegt meiner Erfahrung nach bei ca 3-5 Litern wenn man das Ausdehnungsvolumen mitbefüllt. Danach mußt du aber entweder sicherstellen dass keine Wärmeausdehnung des kalten Diesels aus dem Erdtank der Tanke erfolgt. Also entweder Winterkaltes Wetter oder gleich die ersten Liter 5 Liter aufbrauchen. Sonst läuft der teure Saft tatsächlich über.......
Auf den langfristigen Verbrauch nach 3-4 Tankfüllungen (oder deinen 3000+km durch FR) wirkt sich der Unterschied zwischen normal "voll" (2. Stopp der Tankpistole) und "Stehkragenvoll" eigentlich kaum noch aus.

Konkret: Hättest du final 5 Liter weniger in den Tank "gedrückt" wäre dein Verbrauch bei 8,13L anstatt 8,28L
Gruß Til

Hallo, ich bin neu hier, will aber auch mal einen kleinen Kommentar zum Kolbenupdate geben. Ich musste das Update im April machen lassen aufgrund des Rückrufes und bin inzwischen 4500km gefahren. Vor dem Update fand ich das Motorverhalten besser. Die Beschleunigung (Drehmoment) im unteren Drehzahlbereich war um Welten besser, was sich auch besonders beim Befahren von Steigungen (z.B. gestern am Zirler Berg bei Innsbruck) jetzt negativ bemerkbar macht. Das ging vor dem Update lockerer über die Bühne. Am meisten stört mich aber der deutliche Mehrberbrauch von ca. 1,5l/100km. Ich habe bei spritmonitor.de meine Betankungen eingeführt (www.spritmonitor.de/de/detailansicht/599355.html), am 19.4. war meine erste Betankung nach dem Update. Vor dem Update pendelte sich der Verbrauch bei ca 9,5l/100km ein, jetzt komme ich auf ca. 11l/100km. Das alles bei meist Urlaubsfahrten bei normaler Fahrweise mit ca. 120km/h auf Autobahnen. Vielleicht läßt sich ja mit dem hier beschriebenen neuen Anlernen noch was verbessern, aber eigentlich hoffe ich auf ein baldiges neues Update von Ford, das mir wieder die alten Eigenschaften des Motors wieder zeigt......

Hallo zusammen,

Mein Nuggi läuft jetzt ganzjährig seit zwei Jahren und hat die 30.000 km geknackt. Bei mir sind es jetzt vier Wochen seit dem Update. Ich war die letzten drei Wochen 1600 km mit Anhänger und voller Beladung unterwegs in Italien und wieder zurück. Fahrgeschwindigkeit immer so zwischen 90-110 km/h, wenig Stadtverkehr.
Was für mich völlig überraschend war, war der Verbrauch von nur 8,1 Liter, wie gesagt mit beladenem Anhänger mit Motorrad.


Weiterhin positiv zu vermerken:
1. ruhiger Motorlauf auch untertourig, also bei geringer Drehzahl
2. weniger nageln
3. bislang kein ruckeln mehr in den unteren Gängen bei geringer Drehzahl

Negativ aufgefallen ist mir der gefühlte Verlust an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, auch bereits bei den kurzen Fahrten ohne Anhänger. Gefühlt auch keine 140 PS mehr.

Fazit: Das wichtigste ist mir, dass der Motor hält! Geht wohl allen so. Wenn das mit dem geringerem Verbrauch und der Laufruhe so bleibt, dann verzichte ich gerne auf ein paar NM und PS, auch wenn ich sie bezahlt habe.

Grüße Dirk

Hallo zusammen mit vollkommener Verblüfftheit über Minderverbrauchsmeldungen: Spät-2013er-AD-Nugget hat nun gerade mal 10.000 km erreicht und der erste Eindruck des deutlichen Mehrverbrauchs in Kombination mit merklicher Trägheit NACH Software-Update hat sich nochmalig im jüngsten Sardinien-Urlaub mit fast 3 tkm eindeutig bestätigt. Verbrauch von +8,3 Liter (statt der 7,6 von zuvor auf Langstrecke mit Samtpfoten) und (wieder) in der Stadt nicht mehr unter 9 Liter zu drücken. Und müde ist er wie ein Ackergaul (im Vergleich): Zirler Berg und sardische Bergstrecken haben nochmal gezeigt, daß der Motor nicht mehr zieht. Zudem kann er im niedrigen Drehzahlbereich in den Gängen 1+2 mit wenig Gas kaum noch gefahren werden (Ruckeln bis Komplettausfall).

Also: Wenn´s sein musste, dann musste wohl - aber Hymnen á la weniger Ruckeln, Nageln und Verbrauch kann ich beim besten Willen nicht beitragen. Der Speicher wurde beim Update wohl nicht gelöscht.

Grüße

Hallo mukelele,

mein bisheriger Verbrauch auf Kurzstrecke und überwiegend Stdt lag bei 9,1 Liter, bei täglicher Fahrt zur Arbeit und natürlich auch wieder zurück (Stecke einfach ca 5 km). Der Motor wurde hier natürlich nicht richtig warm. Wie sich dieser Verbrauch entwickelt, kann ich jetzt noch nicht abschätzen. Ich werde es über einen längeren Zeitraum beobachten.
Über die Löschung des Speichers kann ich nichts sagen. Da ich nochmal zum Händler muß (der 30.000 km Wechselaufforderung erscheint, obwohl bei 29,500 km gewechselt wurde) frage ich nach.

Grüße Dirk