Naja, geht so. Die Strecke ist natürlich nichtig wirklich vergleichbar, der Grad der Steigungen der einzelnen Berge ist schon unterschiedlich. Daher eher rein weiterer Anhaltspunkt

Ja eigentlich gute Idee, aber...
Für die Winterreifen bei normalen Temperarturen kann man schonmal bis zu 1Liter Mehrverbrauch oder auch mehr rechnen.
Leichter Rückenwind, minimales Gefälle , 70-80kg weniger Gewicht im Heck könnten sehr leicht den nächsten Liter oder auch mehr bei nur 20km ausmachen. Und dann war da noch die Sache mit dem DPF - bei nur 20km Fahrt würde das schon für den Verbrauschunterschied allein ausreichen.

Also am besten nochmal die Reifen hinten rein ( oder Zusatzperson) und die gleiche Strecke und Richtung nochmal bei 12grad...
Und wenn man den Tacho nullt kann man auch gut die Durchschnittsgeschwindigkeit mit vergleichen - ob die Fahrweise ungefähr gleich war.

Ich schätze aber das wir auf gerader Strecke bei absolut identischen Bedingungen keine Verbrauchsunterschiede sehen würden zwischen alt und neu - die ergeben sich wohl erst bei Stadt- und Mischfahrten mit viel anfahren und Schalterei bei diesem Update.

@vespaheizer: mach ich doch gar nicht

Aber wo ich deinen Nick gerade seh: nimmst du 'ne vespa mit in den Urlaub?
Sorry, offtopic, deshalb
hier weiter !

Cheers, jan

Bei einer Person muss es aber dann eine ganz schön schwere Person sein

Im Ernst, mich haben die Berichte hier im Forum ganz schön verunsichert. Aber zum Spaß schreibt Ford auch nicht jeden Kunden an und bittet ihn in die Werkstatt, daher bleibt uns gar nichts anderes übrig. Die Messung habe ich nur gemacht um mich zu beruhigen und das ist mir damit gelungen.

So Leute,

jetzt kann ich auch etwas zur Thematik beitragen.
Dienstag wurde das Update aufgespielt.
- Montagabend habe ich vollgetankt (bis zum autom. abschalten)
- Dienstagmorgen 60 km Autobahn mit weitestgehend Tempomat auf 130 bis zur Werkstatt und unmittelbar vor dem Termin wieder vollgetankt - Anzeige 9,5 Liter - ausgerechnet 9,6 Liter
- Nach dem Update die gleiche Strecke mit gleicher Geschwindigkeit nach Hause zurück und wieder direkt vollgetankt - Anzeige 10,8 Liter -ausgerechnet 10,6 Liter

Das wäre dann bei vergleichbaren Verhältnissen 1 Liter mehr

Morgen geht's nach Hamburg (450 km); vor 2 Wochen hatte ich auf der Strecke einen Verbrauch von 8,8 Litern. Werde berichten wie es jetzt aussieht.

Ansonsten folgende Symptome:
- Drehzahlanhebung
- geringere Durchzugskraft
- deutlich elastischeres Fahrverhalten
- frühere Anzeige der Schaltempfehlung

Viele Grüße
Rolf

Ich finde interessant, wieviele von uns eine SW Version ohne Leerlaufanhebung drauf hatten. Meiner hatte bei Abholung im Nov. 13 offenbar eine neuere Version mit allen Anhebungen drauf. Die hätte ich sehr gerne wieder zurück...

Moinsn,
hab das Update jetzt seit 3 Wochen drauf.
Bei mir auch:
Drehzahlerhöhung beim anfahren. (Einkuppeln)
Je mehr der Motor warm wird um so schlaffer wird er.
Überholen überlege ich mir jetzt 2mal weil die gewohnte Durchzugskraft weg bleibt.
Verbrauch ist in etwa gleich geblieben,muss ich noch beobachten.
Insgesamt läuft der Motor jetzt etwas ruhiger und elastischer aber der Fahrspass ist weg !
Bin sehr unglücklich damit,insbesondere was eine ev.schon entstandene Schädigung nach nun 38tsnd KM angeht.
Ich überlege mal mit dem Auto zum Leistungsprüfstand des ADAC zu fahren.

greetz Hans

Moin zusammen,

also ich habe mein Update am 14.03. bekommen - ganz ohne Nachfrage auf Initiative meines fFH. Heute morgen nun die erste längere Tour (Hannover-Dresden, 420km). Ich bin sehr zufrieden! Er läuft kalt allgemein ruhiger und warm im Leerlauf runder. Die Durchschnittsverbrauchsanzeige steht bei 8,3l/100km. Von Leistungsverlust merke ich nichts, fahre allerdings auch recht geruhsam und selten an der Leistungsgrenze .... Es mag sein, dass er im unteren Drehzahlbereich nicht mehr ganz so viel Bums hat wie vorher, aber ehrlich gesagt stört mich das nicht. Vielleicht ist das Ergebnis ja insgesamt eine schonendere Gesamtcharakteristik für den Motor und die sollte sich doch positiv auf die Langlebigkeit auswirken.

Fazit: Ich denke, das Update ist ein Fortschritt!

Grüsse aus Dresden
NordNugget

Hallo beinand,

ich bin nach wie vor unzufrieden. Meiner "eiert" im Standgas kalt wie warm und diese "Nachgasgeben" beim einkuppeln geht mir auf den Zeiger. Habe auch heute hochoffizielle Antwort zum Thema vom Kraftfahrt Bundesamt bekommen. Zusammenfassung: "Das ist uns Schnurz" und "Verantwortlich für die Überwachung ist die Zulassungsbehörde und grundsätzlich ist die Betriebserlaubnis in England ausgestellt, da kriegen wir eh nix mit". Kurzum, das endete als wäre es ein Dialog mit Frau B. vom F... Kundenservice.
Leider hab ich es die Woche nicht auf einen Prüfstand geschafft, ich hoffe auf Dienstag kommende Woche daß es langt zum "Prüfstand fahren".

vg
Max

Hallo,
mir ist auch aufgefallen das, das grüne Lämpchen erst bei 1800 Umdrehung leuchtet . Früher bei 1600. Auch fahre ich die Gänge bis auf 2500 Umdrehung hoch, bevor ich hoch schalte. Das war früher auch nicht so. Ich habe heute mein Nugget noch mal auf Maderbiss untersuchen lassen, alles ok. Nächste Woche gehts nach Italien, da wird es sich zeigen.
Schwarzwälder Grüße
Fränki