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Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
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01 Mär 2019 16:38 #131
von Fränki
Best Salute from Black Forest Fränki
Besatzung 2+1, Ab 2004 HD 125 PS Silber, Ab 2012 HD 140 PS Polarsilber,
Ab 2020 Hokkaido Nugget Plus HD 170PS,
NUGGETTREFFEN IM SCHWARZWALD
Fränki antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Gestern war meine Dicke zum TÜV, alles super, keine Beanstandungen.
Sie hat jetzt 135000 km auf der Uhr.
Immer noch alles top.
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Best Salute from Black Forest Fränki
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27 Apr 2019 17:33 #132
von Hannoveraner
Ab 4/2014 meins, Nugget HD, Baudatum Montag, 30.9.2013, 2,2L Puma Diesel CR TC, Polar-Silber Metallic
Hannoveraner antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Tüv war bei meinem auch kein Problem, aber Prüfer sagte auf Nachfrage, dass der Motor etwas schwitzen würde, dass das aber bei dem Motor normal wäre. (soll auf keinen Fall etwas dagegen unternehmen, sagt er) ist das so?
Ab 4/2014 meins, Nugget HD, Baudatum Montag, 30.9.2013, 2,2L Puma Diesel CR TC, Polar-Silber Metallic
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27 Apr 2019 18:56 #133
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Hallo,
wenn ein Motor nur etwas 'schwitzt', würde ich auch nichts machen.
Es ist mir aber neu, dass der 2.2 Liter Puma-Motor zum 'Schwitzen' neigen soll. Mein Motor (ca. 143.000 km) ist völlig trocken
.
Gruß,
Rüdiger
wenn ein Motor nur etwas 'schwitzt', würde ich auch nichts machen.
Es ist mir aber neu, dass der 2.2 Liter Puma-Motor zum 'Schwitzen' neigen soll. Mein Motor (ca. 143.000 km) ist völlig trocken
Gruß,
Rüdiger
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13 Mai 2019 20:50 - 28 Mai 2019 20:52 #134
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Hallo,
einige Tage nach meiner Rückkehr von einer über 17.000 km langen "Morgenlandfahrt" bin ich zur Gasprüfung und zum TÜV.
Beide Prüfungen wurden ohne jede Beanstandung absolviert (einschließlich des blöden "Abgastests", wo der Motor auf über 4.500 U/min hochgedreht wird)
Seit dem letzten TÜV vor zwei Jahren habe ich folgende Arbeiten an meinem Fahrzeug durchgeführt:
1. Bei km-Stand ca. 112.000 habe ich den Gasregler und einen flexiblen Gasschlauch erneuert
2. Bei km-Stand ca. 115.000 habe ich die Bremsen vorne (Beläge und Scheiben, - plus Radlager) erneuert.
3. Bei km-Stand ca. 130.000 habe ich alle 4 Stoßdämpfer erneuert (prophylaktisch)
4. Bei km-Stand ca. 142.000 wurden die Bremsbeläge der Scheibenbremse hinten erneuert
5. Bei km-Stand ca. 145.000 habe ich ein Kennzeichenbirnchen und eine Halogenbirne erneuert
Mittlerweile habe ich ca. 148.000 km drauf und einen Langzeitdurchschnittsverbrauch von unter 8,5 Liter/100 km.
Für mich ist und bleibt der Ford Nugget ein preiswertes und sehr zuverlässiges Fahrzeug mit hohem Nutz- und Freizeitwert
!
Viele Grüße & gute Fahrt,
Rüdiger
einige Tage nach meiner Rückkehr von einer über 17.000 km langen "Morgenlandfahrt" bin ich zur Gasprüfung und zum TÜV.
Beide Prüfungen wurden ohne jede Beanstandung absolviert (einschließlich des blöden "Abgastests", wo der Motor auf über 4.500 U/min hochgedreht wird)
Seit dem letzten TÜV vor zwei Jahren habe ich folgende Arbeiten an meinem Fahrzeug durchgeführt:
1. Bei km-Stand ca. 112.000 habe ich den Gasregler und einen flexiblen Gasschlauch erneuert
2. Bei km-Stand ca. 115.000 habe ich die Bremsen vorne (Beläge und Scheiben, - plus Radlager) erneuert.
3. Bei km-Stand ca. 130.000 habe ich alle 4 Stoßdämpfer erneuert (prophylaktisch)
4. Bei km-Stand ca. 142.000 wurden die Bremsbeläge der Scheibenbremse hinten erneuert
5. Bei km-Stand ca. 145.000 habe ich ein Kennzeichenbirnchen und eine Halogenbirne erneuert
Mittlerweile habe ich ca. 148.000 km drauf und einen Langzeitdurchschnittsverbrauch von unter 8,5 Liter/100 km.
Für mich ist und bleibt der Ford Nugget ein preiswertes und sehr zuverlässiges Fahrzeug mit hohem Nutz- und Freizeitwert
Viele Grüße & gute Fahrt,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 28 Mai 2019 20:52 von RudiRadlos. Grund: Rechtschreibung
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13 Mai 2019 21:11 #135
von stifter
Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic
stifter antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Danke für die moralische Aufrüstung und Gratulation zur bestandenen doppelten Mutprobe.
Grüße
stifter
Grüße
stifter
Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic
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07 Jun 2019 19:49 #136
von Nick
Since 2007 Nuggetdriver
2011 HD 115 PS Euro 4 - Mike Sanders + Fluid Film - Fiedler Heckträger - Gebo Luke - 130 W Solar - Lifepo4 200Ah - Luftfederung - 6 Sitzer - 94.000 km - 8,3 L/100km
Nick antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Hallo,
Heute hat mein 8 Jahre alter Nugget den TÜV mit AU und Gasprüfung OHNE Mängel bestanden.
Gruß nick
Heute hat mein 8 Jahre alter Nugget den TÜV mit AU und Gasprüfung OHNE Mängel bestanden.
Gruß nick
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08 Jun 2019 15:48 #137
von Bro
HD Plus, Blau, 150 PS, Schalter, 03/2023, 32.000km
Bro antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Moin,
kommende Woche holen wir unseren gebrauchten Nugget HD von 2011 ab - von daher freue ich mich sehr über dieses Forum und hoffe ich das dieses Thema mein liebstes bleiben wird 😜!
Beste Grüße
Bernd
kommende Woche holen wir unseren gebrauchten Nugget HD von 2011 ab - von daher freue ich mich sehr über dieses Forum und hoffe ich das dieses Thema mein liebstes bleiben wird 😜!
Beste Grüße
Bernd
HD Plus, Blau, 150 PS, Schalter, 03/2023, 32.000km
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19 Jun 2019 14:36 #138
von sumanino
Ab 04/2022: Big Nugget 130 PS - ohne WP | Ford 25.10.2021-Westfalia 30.03.2022 | Kapur-Rot Metallic | Unsere Umbauten II
Bis 10/2021: HD 140 PS | Ford 01/2010-Westfalia 03/2010 | Tangorot Metallic
Besatzung 2
sumanino antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Nachdem letzte Woche die fällige Gasprüfung bestanden wurde gab es heute eine weitere Plakette von der DEKRA: „ohne festgestellte Mängel“.
Laufleistung 99.500 km.
Allen eine allzeit gute Fahrt
Norbert
Allen eine allzeit gute Fahrt
Norbert
Ab 04/2022: Big Nugget 130 PS - ohne WP | Ford 25.10.2021-Westfalia 30.03.2022 | Kapur-Rot Metallic | Unsere Umbauten II
Bis 10/2021: HD 140 PS | Ford 01/2010-Westfalia 03/2010 | Tangorot Metallic
Besatzung 2
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22 Jun 2019 08:00 #139
von Nikki
6/2012 HD, Polarsilber, 140 PS, Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung (MS), Marderschutz
Nikki antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Hallo zusammen,
auch unser HD Bj.2012 hat bei 112000 km ohne Mängel eine neue TÜV-Plakette bekommen.
Besonders erfreulich dabei: Der Prüfer meinte, so einen rostfreien und gut erhaltenen Transit hätte er noch nie gesehen. UBS und Hohlraumkonservierung vom ersten Tag, scheint keine ganz schlechte Entscheidung gewesen zu sein.
Viele Grüsse
Nikki
auch unser HD Bj.2012 hat bei 112000 km ohne Mängel eine neue TÜV-Plakette bekommen.
Besonders erfreulich dabei: Der Prüfer meinte, so einen rostfreien und gut erhaltenen Transit hätte er noch nie gesehen. UBS und Hohlraumkonservierung vom ersten Tag, scheint keine ganz schlechte Entscheidung gewesen zu sein.
Viele Grüsse
Nikki
6/2012 HD, Polarsilber, 140 PS, Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung (MS), Marderschutz
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22 Jun 2019 08:12 #140
von Schneiderotti
Nugget AD 140PS von 2009
Schneiderotti antwortete auf Sehr zufrieden 2,2 TDCI 140 PS keine Probleme
Hallo zusammen,
das A und O für ein langes Autoleben bleibt aber auch „Kein Salz!“. Mein 2009er fährt mit Saisonkennzeichen 4-10 und sieht nach 100tkm von unten aus wie ein Neuwagen. Auch sonst macht er keine Probleme, hat sogar noch die ersten Bremsscheiben, die aber dieses Jahr fällig sind. Bis auf geplatzte Erstbereifung (Hankook), zwei Wohnraumbatterien, einmal AGR und zuletzt eine ausgenudelte Lichtmaschine völlig unkompliziert. Er ist oft mit Urlaubsgepäck und Motorrad Huckepack unterwegs und inzwischen mache ich mir einfach keine Gedanken mehr wegen möglicher Motorschäden, fahre nicht zu untertourig und missachte vom ersten Tag an die idiotische Schaltanzeige. Wenn es irgendwie geht, behalte ich den so lange wie möglich 😊
Viele Grüße,
Bernhard
das A und O für ein langes Autoleben bleibt aber auch „Kein Salz!“. Mein 2009er fährt mit Saisonkennzeichen 4-10 und sieht nach 100tkm von unten aus wie ein Neuwagen. Auch sonst macht er keine Probleme, hat sogar noch die ersten Bremsscheiben, die aber dieses Jahr fällig sind. Bis auf geplatzte Erstbereifung (Hankook), zwei Wohnraumbatterien, einmal AGR und zuletzt eine ausgenudelte Lichtmaschine völlig unkompliziert. Er ist oft mit Urlaubsgepäck und Motorrad Huckepack unterwegs und inzwischen mache ich mir einfach keine Gedanken mehr wegen möglicher Motorschäden, fahre nicht zu untertourig und missachte vom ersten Tag an die idiotische Schaltanzeige. Wenn es irgendwie geht, behalte ich den so lange wie möglich 😊
Viele Grüße,
Bernhard
Nugget AD 140PS von 2009
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