@ Nogger,
sorry ich glaube du hast mich falsch verstanden,
es geht hier nicht darum das mein Transit mehr Pover hat als ein Supersportler sonder darum, das meine Alljahres Contis der ersten Generation in 195 15 so grotten schlecht sind das selbst ein Transit diesen Reifen überfordert. Ein komplett unterschiediches Bild geben die Alljahresreifen von Conti der zweiten Generation ab, als 205 16 machen sie alles perfekt so dass sie sogar meinen 140ps immer Traktion geben, in jeder Lage.

Gruß

So jetzt bin ich auch im Hankook-Club (DOT 5211)

Zunächst deutliches Ziehen nach rechts auf der Autobahn. Dann deutliches Vibrieren, als ob sich ein mittleres Auswuchtgewicht verabschiedet hätte. Bei langsamer Fahrt fährt es sich jetzt so eierig, als ob alle Radmuttern lose sind.

Betroffenes Rad ist vorne rechts, es wurde aber jährlich vorne und hinter gewechselt.

Habe gerade vier Conti Vancontact 100 bestellt...

Gruß,
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Hallo Hankook geschädigte,

Die Firma hat wieder einen Satz Reifen mehr im Kerbholz.
4 Jahre gefahren (laut DOT 4 1/2 Jahre alt), die üblichen c.a. 40.000 km grob geschätzt, und 3 Reifen bekamen Beulen auf der Lauffläche.
Vor 1 Monat hatte ich noch die Winter/Sommer Reifen im Ford Autohaus in Fürstenfeldbruck wechseln lassen. Hatte da schon ein leicht holpriges Fahrgefühl. Nachdem die Reifen aber angeblich vom Autohaus beim wechseln geprüft werden, der Luftdruck paste, und ich auch die Schrauben nochmal nachziehen hab lassen vermutete ich noch nichts böses und schob es auf unebene Straßen.
Nachdem es auf der Autobahn auch nicht besser wurde warf ich einen genaueren Blick auf die Reifen und entdeckte am Hinterrad eine kleine Beule auf der Lauffläche.
Gleich zurück zum Ford Autohaus in Fürstenfeldbruck, der prüfte die Räder alle durch. Hinten rechts, total hinüber, links hinüber, vorne rechts leichte schäden. Vorne links ok. Das war angeblich alles noch nicht beim Wechsel ersichtlich.
Glück gehabt, daß da nicht mehr passiert ist.

Angebot für 4 neue Reifen, Conti VanContact 100 incl. Montage: 703,-€ nach Verhandlung 655,-€ .
Gegenangebot ATU Conti VanContact 200 incl. Montage: 472,-€
Beim abholen beim uFFH wurden mit dann knapp 40,-€ für Reifenprüfung in Rechnung gestellt, obwohl ich treuer Kunde bei denen war. Serviceleistungen kennt man bei denen nicht. Aber immerhin noch 140,-€ günstiger als wenn ichs komplett bei denen machen ließe.

Nachdem der Service bei denen generell immer mehr nach läßt die Preise dafür eher obere Liga sind werde ich mich wohl nach einer neuen Werkstatt umsehen.

Ciao
Thomas

Liebe Nuggetfreunde, letzte Woche hats auch mich erwischt. Auf der Fahrt nach Köln zunächst ein Rumpeln an der Hinterachse,
das trotz guter Autobahn nicht verschwinden wollte. Der gute Mann vom AVD stellte daraufhin fest dass die Radmuttern hinten links total locker waren. Kann das von der Delle am Reifen kommen? Das Gerumpele wurde trotz Nachziehen der Muttern immer stärker, die Rückfahrt mit Tempo 90/100 mehr eine Qual. Mein Werkstattmann stellte den Reifenschaden fest (Delle hinten links) und empfahl neben den Reifen auch gleich die entsprechende Felge auszutauschen. Kann die Felge auch gelitten haben?
Und welche neuen Reifen? Pirelli, Vredestein,Semperit?
Freue mich auf Antworten
Grüsse Joseph

Hallo Rüdiger,
die Radmuttern der anderen Reifen waren fest, also nur die des geschädigten Reifens waren total locker.
Ich schließe mal aus, dass jemand ein bischen "nachgeholfen" und die Schrauben gelockert hat. Das wäre ja versuchter Mord!
Die Felge ist an den Befestigungslöchern der Radmuttern beschädigt. Die Muttern haben also "gearbeitet". Deshalb habe ich eine neue Felge bestellt.
Viele Grüße
Joseph

Hallo!

Meine Hankooks damals hatten zwar auch nach 60.000 km dieses Fehlerbild nicht, waren aber bei Nässe nicht so toll.
Erst als ich die Conti Vancontact aufziehen ließ (laufen nun die 2. Saison) merkte ich, wie gut das Auto bei Nässe fahren kann.

Zum Thema Service: bonsei, ich habe gute Erfahrungen mit Ford in Weilheim und auch Ford in Seeshaupt gemacht. Das ist von FFB gar nicht mal so ewig weit.
Interessanterweise waren wir auch bei Ford Kuttendreier in Trudering (wo wir früher lebten) und auch bei Ford Eder in Kolbermoor, wo wir den Wagen kauften, stets zufrieden. Der Wagen hat nun 6 Inspektionen hinter sich. Jede war mehr als angemessen bepreist.
Bei Kuttendreier hatte ich 3x auch einen Firmen-Ford. Immer alles bestens und fair bepreist.
Ganz im Gegensatz zu VW/Audi damals, die immer mindestens 80% über dem Ford-Preis lagen.

Bei unserem 2010er Nugget ist nun auch die x-te Verlängerungs-Garantie abgelaufen und ich habe sie nicht noch einmal verlängert.
Die Inspektionen macht nun unser örtlicher "a1"-Schrauber am Ford und am Fiat zu unserer vollsten Zufriedenheit.
Er lag bei den Bremsen unter dem mit 600 Eur ohnehin fairen Angebot von Ford Seeshaupt. Letzte Inspektion: 249 Eur.
Und er sieht wirklich hin, wie man an Rechnungsposten wie "Clip für Dieselleitung, 1,78 Eur" und "Glühbirne Kennzeichenbeleuchtung, 1,56 Eur" merkt.

Sucht Euch eine vernünftige freie Werkstatt, kauft einen Satz Contis und fertig.

Gruß,
M.

... ich habe es ja immer nicht geglaubt, aber nun hat es auch mich erwischt !
Als ich gestern vom AC/DC-Konzert von Düsseldorf nach Hause gefahren bin, flatterte das Lenkrad ein wenig und am Armaturenbrett traten leichte Schwingungen auf.
Heute dann mal nach den Reifen geschaut und siehe da, hinten links hat die Lauffläche verschiedene Höhen !
Hankook, Herstellungsdatum 25/2011.
Morgen werden die Reifen gewechselt, Fotos folgen.