Bei einem über 8 Jahre alten Reifen würde ich selbst von normalem Verschleis Sprechen, 3gal welches Schadensbild.

Meine Original Contis mit DOT XX13 habe ich jetzt trotz ausreichend Restprofil sicherhsitshalber entsorgt. Da gab es an 2 von 5 Rädern Rissbildungen an der Flanke, die mir gar nicht gefielen.....

Hallo Zusammen,

falscher Luftdruck, Standschaden, falsche Fahrweise......etc. sind Antworten die von Hankook oder Ford kommen um den Schaden auf den Kunden abzuwälzen. Im Fall des Ford Nugget ist es, den Rückmeldungen nach zu urteilen, auf grundsätzlich 2 mögliche Ursachen zurückzuführen:
1. Der Entwickler des Fahrzeuges hat einen Reifen mit zu schwacher Tragzahl ausgewählt.
2. Der Reifen von Hankook entspricht nicht den Angaben.

Aus meiner sicht liegt es genau an der Grenze. Da es nach dem QM noch nicht über das "Grundrauschen" hinausgeht gibt es keinen Grund zu handeln, nicht für Hankook und nicht für Ford. Mit der Laufleistung des Reifens hat das nichts zu tun. Ein Reifen hält, bei richtiger Auslegung, solange bis das Profilunten ist.
Mein Resumee war damals auf Michelin Agilis zu wechseln, seitdem gibt es keine Probleme mehr. Heute würde ich die Radmuttern gleich mitwechseln. Die werden bei den Reifendiensten gerne rundgemacht...
Gute Fahrt!
Wolf Dieter

bambuswo schrieb: ... Da es nach dem QM noch nicht über das "Grundrauschen" hinausgeht gibt es keinen Grund zu handeln...

Damit der QM zu seinem Urteil kommen kann, muss er es erfahren. Es Ford zu melden ist nicht zielführend. Der Hersteller muss solche sicherheitsrelevaten Sachen tracken. Man meldet denen einfach das Vorkommnis zusammen mit den Reifendaten, Alter, Laufstrecke usw. und teilt mit, dass eine Kopie an das Kraftfahrtbundesamt geht, denn: Man muss ja auch so einen QM ein bisschen motivieren.

Hallo Leute,
ich hab den selben mist mit einer anderen Marke (Toyo) erlebt....
Der Satz war gerade mal 3 Jahre Alt und da hat sich ein Reifen nach dem anderen Aufgelöst.
Und der Satz hatte weit aus mehr Traglast als der Serien Reifen...
Fazit von mir : Die Hersteller Sparen an jeder stelle wo sie nur können...
Gruß Heiko

@bambuswo
Standschafen oder auch Standplatten sind alte Wohnwagen- oder Autofahrererfahrungen oder -Weisheiten, habe das selbst schon vor Jahrzehnten erfahren und auch mit 2 Reifen erlebt, ohne Einfluss von Ford oder Hankok.
VG GB

Bei den Standschäden reißt auch nicht das Flechtwerk im Reifen an einer Stelle...
Die gehen auf die Flanke oder als Delle über die gesamte Breite der Lauffläche