Hallo zusammen,

mich hat es jetzt auch erwischt! Auf der Rückfahrt aus der Toskana hat 200 km vor Zuhause der Nugget mit Vibrieren angefangen.
erst habe ich es auf den Strassenbelag geschoben, dann habe ich einen platten Reifen vermutet und schließlich verlorene Auswucht-Bleigewichte für die Unwucht im Verdacht gehabt. Alles falsch, am nächsten Tag beim - wie immer super engagierten - Euromaster sind am hinteren rechten Rad nach 30 tsd. km grandiose unregelmäßige Beulen auf der Lauffläche der Hankook-Reifen sichtbar, die die Unwucht erzeugt haben.
Ich habe jetzt 2 neue Michelin Agilis hinten drauf und fahre vorne die Hankook noch dieses Jahr. Der Werkstättler sagte mir, dass er diesen Defekt öfters sieht, nicht nur bei Hankooks, meist bei schwerbeladenen Kombi-Werkstattwägen an der Hinterachse. Gott sei Dank ist auf den holprigen 200 km Heimweg nichts weiteres passiert!

Ich werde den Schaden trotzdem bei meiner Ford Schwabengarage melden und bin schon auf ein Feedback gespannt...
Schauen wir mal...
Gruß Tommy

Hallo,
jetzt hat es uns auch erwischt! Hinten links ein deutliches Ei in der Lauffläche der Originalbereifung Hankook R14 (bekanntes Model). Der Nugget hat jetzt 39000 km und das Profil war noch gut! Ab 80 km/h
hat es gerumpelt wie Irre!! Seit heute sind 4 Michelin Agilis + drauf. Mann läuft der jetzt ruhig
Ich hoffe das wir jetzt für die nächste Zeit gut gerüstet sind. Übrigens, Winter habe ich auch schon Michelin Agilis Alpin aufziehen lassen. BESSTE Entscheidung!
Danke für den Tipp norge.

Hallo liebe Nuggetgemeinde,
ganz routiniert hat nun auch bei uns der vierte Hankook in Italien den Geist aufgegeben! Es handelte sich um den letzten Reifen von 2008 und war der umgezogene Ersatzreifen mit also noch wenig Km . Schätze so um die 30 Tkm. Im Reifenwechseln bin mittlerweile gut trainiert!
LG an alle

Unsereiner jetzt auch....
Noch heil aus dem Trentino mit Wohni am Haken gekommen. Die letzten 200km immer stärker werdendes Vibrieren hinten rechts. Dann zum Reifenhändler & Nachbar: Schlappen hinüber. Eine hässliche Eiterbeule! Jetzt kommen auf seinen Rat hin Michelin Agilis+ druff. Hoffentlich bis morgen lieferbar, sonst muss der Reserve-Schluppen drupp. Geht zum Festival am Wochenende.
Aber Hauptsache kein Reifenplatzer.

Hallo Zusammen,
gestern auf der A6 fing meine Nugget auch an ziemlich zu hoppeln. Vom Gefühl her habe ich den Reifen hinten rechts im Verdacht gehabt. Den Reifenhändler habe ich gebeten diesen auszuwuchten. Es zeigte sich dann eine Beule auf dem Reifen. Also vermutlich Karkassenbruch hi rechts. Nachdem ich im Forum gestöbert habe hat es wohl eine ganze Reihe mit hinten re. erwischt. Warum gerade hi. rechts? Denke das der rechte hintere Reifen beim hochfahren des Bordsteines am höchsten belastet ist und hinten der höchste Druck im Reifen herrscht. Habe das gleich bei Hankook reklamiert. Habe den Ersatzreifen aufziehen lassen und werde die restlichen Reifen noch runterfahren und dann wahrscheinlich zu Michelin wechseln.

Salve Wolf

Hallo Wolf,

ja auch ich hatte einen Karkassenschaden hinten rechts. Danach bin auch ich fast ein Jahr mit dem Ersatzrad weitergefahren. Vor dem Pfingsturlaub, entdeckte der Mechaniker den nächsten Karkassenschade an einem Vorderreifen. Ich hab jetzt alle Hankook runtergeschmissen und 4 neue Pirelli draufgezogen.

Hallo ,
ich wollte mal berichten was mir mit den Conti-Reifen passiert ist.
Also ich habe vorne 2 neue Conti -Vanco2 aufziehen lassen.
Direkt nach den ersten Kilometern flatterte das Lenkrad ab 110km/h und das Gefühl war so , als wenn ich eine Straße mit Querrillen befuhr.Das Fahrzeug vibrierte irgend wie horizontal.
Also zurück zur Werkstatt. Nochmal auswuchten.
Die Werte haben sich stark verstellt, war vorher alles auf 0- so sind es nach der 2. Kontrolle 20-40
gewesen. Alles wurde nochmal neu gewichtet. Das Lenkradflattern war weg. Nur die Höhenvibration war noch da. Ganz schlimm ab 140 km/h.
Habe ein anderen Reifenhandel aufgesucht. Das Problem geschildert.
Die haben sich sehr viel zeit genommen und die Vorder-Reifen—wie sie sagten-- optimiert bzw. gematcht. Danach ausgewuchtet. Ich habs gesehen alles war optimal und auf 0-0.
Danach bin ich auf die Autobahn Richtung Niederlande gefahren, wo bekanntermaßen die Autobahnen in einem exzellenten Zustand sind, also total glatt.
Hilfe , das Lenkrad flatterte wieder und die Höhen Vibration war nicht weg.Fahren über 120 km/h war unmöglich.
Ich bin dann wieder zum Reifen-Händler hin und habe das vorgetragen.
Jetzt wurden Nägel mit Köpfe gemacht.
Der Händler hat sich alle Zeit der Welt genommen um das Problem zu lösen.
ALLE Reifen , auch die hinteren , runter genommen . Alle Reifen optimiert also gematcht.
Der Vordere Linke hatte plötzlich wieder 20-50 auf der Maschine stehen, obwohl der auf 0-0
vorher ausgewuchtet war. ????????
Wie kommt so was ??
auf jeden Fall wurde für vorne links die Felge vom Ersatzrad ausgewechselt, Angeblich hatte die Felge eine Unwucht ???
Egal....
Alles wieder zusammen gebaut. Bin dann lange Probegefahren—und siehe da der Nugget läuft wieder ruhig WIE VOR DEM REIFENWECHSEL.
Jetzt kann mir mal einer sagen was das war----ich verstehs nich???

Ein etwas genervter aber jetzt wieder glücklicher Grünling.

PS Ein Dank an die Reifen-Werkstatt. Die haben sich wirklich viel Zeit genommen ( insgesamt weit über 2 Stunden ) und hab nur 2x Wuchten bezahlt. Das War mir aber ein gutes Trinkgeld wert.

Und weiter gehts...
Auf der Rückfahrt (mal wieder ) aus dem hohen Norden, der Wurster Nordseeküste, ein immer stärkeres Vibrieren im Lenkrad. Insbesondere bei Langsamfahrt heftiges Schlackern - Vermutung wieder rechts...
Nachdem Ende letzten Monats die beiden hinteren Hankooks die Urlaubskasse "aufgebessert" haben, sind jetzt die vorderen dran.
Naja, zumindest waren sie eh bald fällig; fast 80.000 und 5 Jahre.
Aber schon interessant, dass die rechten Schlappen anscheinend ein eng gefasstes Verschleissdatum haben.
Nächste Woche dann endlich Hankook- und Sorgen-frei mit Michelins.

Die gehäuften Reifenschäden rects liegen wahrscheinlich an der besonderen Beanspruchung. Bordsteine, mehr Straßenschäden am Fahrbahnrand, Gullideckel usw.