Helma schrieb: Mein Ford Nugget, Erstzulassung Mai 2013 Km Stand 43300 davon max. 30000 mit Hankook-Reifen 205/65 R 16 gefahren. Auf der Rückreise vom Gardasee verstärkte sich die Unwucht so stark, dass die Schiebetür sich öffnete. In meiner Werkstatt stellte man fest, dass bei 3 Reifen das Gewebe gebrochen ist und sich Beulen auf der Lauffläche und auf der Seite sich gebildet hatten.
Laut Werkstatt wird diese bei Hankkook die Reifen reklamieren. Ich bin auf die Antwort sehr gespannt, nachdem ich festgestellt habe, dass dieser Mangel kein Einzelfall ist. Bitte an die Nugget-Community: Wie wurde bei Ihnen in ähnlichen Fällen reagiert?

Nachtrag am 28.8.2016: Meine Werkstatt teilte mir mit, daß die Reklamation mit der Begründung zurückgewiesen wurde, ich sei mit zu niedrigem Reifendruck gefahren!! Also selbst schuld !!!!!!!!!!

Hi ,der Verkäufer von Roller ,auf der Caravan Messe meinte das mit den Reifenschäden bei Hankook könnte
mit Überladung zu begründen sein.
Habe meine Michelin oft gefordert und in BDX reichlich Rotwein gebunkert,gab nie Probleme.
SG Eckhard

So nun hat es uns auch erwischt: Mit 42000 Km und nach drei Jahren Nutzung starkes vibrieren und stempeln bei Geschwindigkeiten über 90 Km/H. Habe eigentlich damit gerechnet- irgendwann. trotzdem ist es ein Hammer, dass so etwas verkauft werden darf. Die Reifen sind ein Sicherheitsrisiko. Wie erhält man dafür nur eine Zulassung?
Ohne dass ich nun den ganzen Beitrag detailliert durcharbeiten muss:
- gibt es die Chance auf Kostenerstattung vom Hersteller?
- welche Reifen kauf ich als Ersatz?
Vielen Dank jetzt schon.

...ich habe am nachmittag einen termin bei einem reifenhändler in der nähe des campingplatzes - mitarbeiter hier waren sehr behilflich, haben für mich dort angerufen. auf die alufelge des schrottreifens bekomme ich dann wohl einen goodyear allwetterreifen, auf die andere seite auch - ist mir nicht geheuer, mit zwei verschiedenen, von denen einer noch ein hankook mit zeitnaher chance auf beule wie sein "bruder". der hankook ersatzreifen kann dann wieder unter den bus. dann fahre ich so weiter und zu hause besorge ich mir für die vorderseite dann die gleichen allwetterreifen, weil die hankooks vorn eh wenig prodil haben, wollte ich nächstes ja sowieso nicht weiterfahren. dann bin ich die hankooks los (außer reserverad) und habe für herbst/winter allwetterreifen - bei "echtem" winter bleibt der nugget stehen. mal gucken, ob ich die reifen dann nächsten frühling/sommer drauf lasse oder 4 sommerreifen kaufe....man, man, mann...bin dann gleich wohl mit 250,-- eus dabei - bleibe dann in frankreich, eigentlich war portugal geplant - muss jetzt maut und diesel sparen, zeit ist auch drauf gegangen...

Hallo nach Frankreich -
War aber so sicher die richtige Entscheidung. Auch wenn´s jetzt weh tut: Du hättest eh neue Reifen gebraucht. Und jetzt brauchst Du keine Angst mehr vor hohen Temperaturen und Geschwindigkeiten zu haben.
Frankreich ist auch schön. Wozu dann noch eine weite Reise planen. Viel Spaß noch im Urlaub!

Ja, zwei urlaubstage sind irgendwie dahin - unentspannt, wenn man das nicht erkedigt hat - heute abend ist dann hoffentlich alles wieder gut, danke.
FeuVert gibt's hier auch, aber weiter weg und montags geschlossen...

ich kann nur jedem, der ein ungutes gefühl mit den hankooks hat, empfehlen, VOR dem urlaub andere zu besorgen. entweder passiert es dann im urlaub oder man hat die angst ständig im nacken, wo auch schon die angst vor'm motorschaden sitzt....mmmhh...
..die teifen sind eine frechheit die nur noch von dem spielzeugwagenheber getopt wird

Hatte wer den Schaden schon auf der Vorderachse?
Die Hinterachse ist beim Nugget ja schon deutlich belastet durch den Ausbau.

Gruß galli

...und wenn dann noch Fahrräder und Alukiste dazukommen, vielleicht auch der Luftdruck - eingestellt beim Seitenwechsel Winter-Sommer unbemerkt sich drastisch überhöht? Wäre interessant, ob bei mäßiger Belastung und keinen Standschäden vom Überwintern auch die Schäden entstehen!
VG GB

Ja, ich hatte den Schaden vorne rechts. Allerdings habe ich vorher jährlich achsweise vorne/hinten getauscht.

Der Schaden ist bei mir aufgetreten, nachdem ich auf der Autobahn bei ca. 130km/h sehr kräftig auf die Bremse treten musste, um einem Hindernis auszuweichen. Beim Bremsen geht die Belastung ja hauptsächlich auf die vorderen Reifen.

Dass der Karkassenschaden durch hohe Beanspruchung ausgelöst wird, ist sicherlich naheliegend. Ich fahre meine neuen Contis jetzt vorne und hinten mit 4.7 bar. Bei dem Luftdruck hat der Reifen die größten Reserven und der Conti bietet hier durch die weiche Lauffläche auch noch einen sehr guten Federungskomfort.

Gruß
map

Das ist wirklich ein leidiges Thema! Bei Reklamationen wird sich Hankook auf einen zu nidrigen Reifendruck berufen. Freiwilig wird bei Laufleistungen von 40 TD km sicher keine Erstattung stattfinden. Von meiner Seite habe ich nach einigen Emails den Verkehr mit Hankook eingestellt. Da hätte ich die Reifen umherfahren müssen und da war mir der Aufwand zu hoch. Nachher bekomme ich noch kostenlosen Ersatz Wer will das schon! Seit dem ich Michelin Agilis (145 Euro Komplett/Rad) fahre, hat das Fahrzeug einen deutlich besseren Fahrkomfort.

Was sind jetzt die Ursachen für die Reifenschäden? Zum einen ist der Reifen sicherlich mit einem Tragfähigkeitindex von 107 = 975 kg pro Reifen an der Grenze der zulässigen Belastung (besonders hinten). Zum einen durch die grenzwertige Auslegung vom Fahrzeughersteller und zum anderen von der grenzwertigen Auslegung des Reifens vom Reifenhersteller. Wobei wohl der Hersteller Hankoook stärker an der Grenze liegt als andere Reifenhersteller.
Wird jetzt das System zusätzlich belastet durch folgende Faktoren:
-schleichte Fahrbahn
-falscher Reifendruck
-Bordsteinfahrten
-Stand im Winterquartier
-Sonneneinstrahlung/Hitze
kommt es zu den auftretenden Karkassenschäden. Welcher Faktor welchen Einfluss hat ist eine subjektive Einschätzung.

Zur genauen Ursachenklärung müsste jetzt abgewartet werden welche laufleistungen die anderen Hersteller bringen bzw. ob es da dann auch zu einem Karkassenbruch kommt.

Mir hat mein Reifenhersteller gesagt, das er einen Kunden hat (extrem Beanspruchung bei einem Kastenwagen) bei dem er nur mit dem Michelin Agilis dann ruhe hatte.

Gruss Wolf