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Alumuttern, Hutmuttern, Radmuttern separat bei Wi-Reifen

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15 Mär 2014 20:51 #41 von madmax
Hallo beinand,

wo habt ihr denn die 200Nm her? Ich hab die beim 2008er auch irgendo stehen sehen. Hab das einmal mit Drehmomentschlüssel versucht am Alten, hab es aber sein lassen nach 2 Muttern weil ich das Gefühl hatte das geht in die Hose :whistle: Beim Reifenhändler hing dann eine Tabelle mit 160Nm für den Transit FZE6. Er hat selbst einen 2008er FT350 als Lieferwagen und konnte sich keine 200Nm vorstellen. Seither bin auch nur mit 160Nm unterwegs. Die Gewinde und Muttern machen mir auch immer den Eindruck als wären sie aus dem 18.Jh.

vg
Max

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"

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16 Mär 2014 19:54 #42 von olafbass
Ich habe diese Angabe mehrmals im Internet gefunden, vom Fordmechaniker bestätigt bekommen, und auch in der Tabelle meines Reifenhändlers steht es so :)
Guck mal hier z.B.: www.hanse-trading-reifenservice.de/filea...anzugsmomente_de.pdf
Oder hier: www.arroda.de/anzugsmomente-und-radschrauben
Gruß Olaf

HD,Polarsilber,Bj.2004,125 PS.
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17 Mär 2014 00:32 #43 von stifter
Das geschulte Fachpersonal des Reifenhändlers arbeitet mit 150 Nm. Der Meister des fFH, der mir die Ersatzmutter verkaufte, wies mich ungefragt auf die erforderlichen 200 Nm hin.

stifter

Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic

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17 Mär 2014 08:21 #44 von galli
Ich habs auch irgendwo in der Betriebsanleitung gefunden.....

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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17 Mär 2014 12:15 - 17 Mär 2014 12:17 #45 von RudiRadlos

maxspde schrieb: Die Gewinde und Muttern machen mir auch immer den Eindruck als wären sie aus dem 18.Jh.

Hallo,
das mag an der Gewindesteigung liegen: 14 x 2 (mm). Wäre die Steigung nur 1,5, dann wäre der erforderliche Anpressdruck vermutlich schon bei 160 NM erreicht. Fast alle Konkurrenzprodukte haben eine Steigung von 1,5, - der "neue Tourneo" übrigens auch (und dazu die üblichen Kegelbundmuttern...statt diesem teuren Flachbundmutterngedöns).
Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 17 Mär 2014 12:17 von RudiRadlos.

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22 Mär 2014 18:52 #46 von hws
Moin an Alle,

hoffentlich hier passend eine Frage an die Rad-Experten.
Für die LM Felgen brauche ich nun doch mal neue Radmuttern. Bei Ford zahlt man dafür Apothekenpreise.
Meine Internetrecherche nach alternativen Angeboten hat leider nix ergeben. Für unseren Euroline 2011 gibt es keine passenden Angebote.
Hat jemand vielleicht einen Tip, wo ich es noch versuchen könnte?

Danke.
hws


Euroline 2011 mit AD schwarz 140 PS und dem serienmäßigen Zeug
+ AHK, vorher 15 Jahre Multivan (T3,dann T4).

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22 Mär 2014 19:59 #47 von RudiRadlos

hws schrieb: Für die LM Felgen brauche ich nun doch mal neue Radmuttern. ... Hat jemand vielleicht einen Tip, wo ich es noch versuchen könnte?

Hallo,
Bei Kfz.-Teileverwertern könnte es gebrauchte Ford Transit Standard-Radmuttern (von Stahlfelgen) geben. Die passen auf jeden Fall auch, sind aber etwas hässlich, :dry: da sie dann kein Chromhütchen haben. Man kann ihnen aber für die bessere Optik wiederum je ein preiswertes Kunstoffhäubchen verpassen :whistle: (gibt's bei ebay).
Gruß,
Rüdiger

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23 Mär 2014 13:47 #48 von hws
Hallo Rüdiger,

danke für den Tip mit den Autoverwertern.

Mein FFH bleibt aber der Aussage: Alumuttern auf WR okay - Stahlmuttern auf LM Felgen nein.

Das Thema ist ja schon häufig durchgekaut, kann theoretisch im Schadensfall zu Problemen führen.
Aber ich will hier die Debatte nicht zum xten Mal wider lostreten.

Gruß
Helmuth


Euroline 2011 mit AD schwarz 140 PS und dem serienmäßigen Zeug
+ AHK, vorher 15 Jahre Multivan (T3,dann T4).

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23 Mär 2014 17:47 #49 von onefinger
In der Betriebsanleitung steht, die Muttern der AluRäder sind auch für das Stahl Reserverad geeignet. Da stehen auch die 200nm...
Ich habe damals bei der Abholung bei MGS gefragt, weil ich dort Sommer und Winterräder gekauft habe. Antwort: Sind alles Ford Räder, Muttern identisch...

Nugget HD 140PS, midnight grey, 11/2013, AHK, SH, Blauzahn, Markise, PDC

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23 Mär 2014 17:55 #50 von GB
Meiner wurde mit Alurädern geliefert, habe aber gleich Winterreifen dazugekauft. Andere Muttern waren nicht nötig. Ich wurde lediglich darauf higewiesen, bei der Montage der Sommerräder auf die "Hütchen" hinzuweisen.
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage