Frage Alumuttern, Hutmuttern, Radmuttern separat bei Wi-Reifen

Moin,
habe mit der Suche nichts gefunden... Werd´ bald irre.
Kann hier bitte nochmal jemand die genauen Maße für die Radmuttern für die Montage der Stahlfelgen nennen.
Habe auch noch keine und möchte gerne welche in den nächsten Tagen bestellen. Ist zu befürchten, dass billige nichts taugen? Sollte man lieber etwas mehr ausgeben...?

Grüße

Mike

Hallo

Ich habe letzten Dezember meinen Nugget bei MGS abgeholt mit montierten Winterreifen. Die Radmuttern waren geschlossen und unbeschädigt. Die gleichen Radmuttern habe ich diesen Sommer auf den original Alufelgen gefahren und jetzt wieder mit den Winterreifen. Die Hülse ist lang genug für die Bolzen. Gibt es eventuell unterschiedliche Muttern für die Alufelgen?

Hey Leute lest euch doch die alten Beiträge durch dann beantworten sich die Fragen doch von alleine. Notfalls die Maße der Bolzen und das Innenmaß der Hutmutter messen.

Hallo Alex,

Dein Bild ist ehrlich witzig , aber meine Anfrage war wirklich ernst gemeint.
Oft genug sind Fragen ohne Forschung im Forum echt unsinnig, die Zahlen in diesem Thread hier beziehen sich aber auf Alufelgen. Ich will ja die Stahlfelgen mit extra Muttern aufziehen....
Ich habe sonst auch echt viel gelesen, will nicht sagen alles, finde es aber nicht.
Schrauben nachmessen kann ich leider nicht ohne Muster, würde ich mir auch nicht trauen (wg vermessen). Habe keinerlei Erfahrung mit Radmuttern....

Bitte, Bitte kann sich nicht jemand erbarmen die Zahlen nochmal für mich (und andere) zu posten?

Grüße

Mike

Nein Nugget62 eben nicht!

Mich ärgert ja gerade die Geldmacherei seitens Ford indem Sie dem Laien die ein und die selbe Mutter doppelt verkauft und dies mit dem Totschlagargument der Freigabe wegen Sicherheit zu legitimieren versucht . Dies so zu begründen ist für mich nichts anderes als Irreführung und Betrug wegen Vortäuschung falscher Tatsachen. Ein längerer Bolzen der die Alumütze durchdrückt könnte ein verständliches Argument sein sich einen 2. Mutternsatz anzuschaffen. Das nachmessen schafft jeder auch ohne Messwerkzeug indem man einen Schraubendreher verwendet und mittels Edding markiert, wie von mir in dem verlinkten Beitrag weiter oben beschrieben.

Spart euch das Geld und geht mit euern Lieben gut essen oder tourt ein Wochenende durch die Gegend.

So und jetzt steige ich aus dem Thema aus!

nugget123 schrieb: Bitte, Bitte kann sich nicht jemand erbarmen die Zahlen nochmal für mich (und andere) zu posten?

Hallo,
wie ich schon vor ein paar Tagen geschrieben habe, ist das Gewindemaß für die Mutter der Stahlfelge (und das für die Alufelge auch) M 14 x 2 mm. Dabei handelt es sich um Flachbundmuttern mit integrierten Zahnscheiben, die es m.E. so nur bei Ford zu kaufen gibt. Ca. 5,00 Euro für eine einfache Stahlmutter und ca. 12,50 Euro für die mit dem Alu-Chromhütchen, - pro Stück!
Viele Grüße,
Rüdiger
P.S. die "nackte" Mutter hat die Schlüsselweite 19 mm und die mit Chromhütchen 22 mm. 21 mm!

Guten Tag in die Runde!

Ich gebe auch noch einmal meinen Senf dazu.
Wie so viele von euch hatte ich auch das Problem mit den Chromkappen der Muttern für die Alufelgen (bei uns Sommerreifen), sie waren alle zerquetscht und nicht mehr schraubbar.

Da Ford 15(!!!) Euro pro neue Mutter haben wollte, habe ich einfach mit Blechschere und Hammer+Schraubendreher die Kappen von den Muttern entfernt und benutze sie jetzt "nackt". Uns stört der Anblick nicht.Wer allerdings den "Chromlook" vermisst ist hiermit schlecht beraten.
Man sollte auch darauf achten das es schon einen kleinen Unterschied zwischen Stahl und Alufelgenmuttern gibt!
Die Stahlfelgenmuttern sind glatt auf der Unterfläche und die Alufelgenmuttern haben eine "geriffelte" Fläche.Was wahrscheinlich etwas mehr Grip auf den Alufelgen geben soll.

Ob das wirklich ausschlaggebend ist weiß ich nicht.Denn es gibt doch einige hier im Forum die seit Jahren die "Stahlfelgenmuttern" für ihre Alus verwenden und noch nie ein Rad verloren haben.Ich bin lieber auf Nummer sicher gegangen.

Viele Grüße Olaf

Hallo Nugget Fahrer,
die Schlüsselweite meiner original Ford "Alu bzw. Chrommuttern" (Alufelgen, Baujahr 2009) ist Einundzwanzig Millimeter.
Schlüsselweite 21!!!
Zum Wechsel der Räder benutze (lasse ich benutzen) ich eine 6 Kant Nuss.
Diese liegt flächiger an. Die 12 Kant Nuss drückt mehr an den Rändern und kann so den Überzug leichter beschädigen.
Grüße Rolf.