Hallo,

right back vom Ffh. Er hatte mir freundlicherweise die Schrauben an den Rädern "umsortiert".
Jetzt ist die Vorderachse komplett mit Hut, und die Hinterachse ohne Hut. Und somit sollte es wieder ausgeglichen sein.

Einziges Manko ist jetzt noch die verschusserte Alumutter, die sie durch eine Stahlmutter ersetzt haben. Ich bin mir sicher die war dabei, als ich zum Reifenwechsel fuhr. Der Ffh ist sich sicher, die war nicht dabei und will sie mir auch nicht ersetzen. Beweisen kanns natürlich keiner.

Aber er meinte 4g in Felgennähe wären ok, wie auch schon Endtopf meinte. Es schaukelt sich eher hoch, wenn die Unwucht weiter außen am Reifen sitzt.

Schöne Grüße
Thomas

..... hat akt. jemand eine Idee, wo man günstig neue Radmuttern für Alufelgen herbekommt ? @Melle: Deine sind scheinbar nicht mehr verfügbar

Gruß
Christian

Moin. Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema. Hab jetzt z.B. Silikon Abdeckkappen in der Bucht gefunden. Suchbegriff "abdeckkappen radmuttern 21"

Die Kosten aus China 6.60€ für 20 Stck. inkl. Versand und gibts in verschiedenen Farben. Die "Plastik Chrom" Varianten die es auch so gibt sollte man lieber meiden. Sowas hält meist nicht lange...

Hat einer eine Idee, wo ich diese Radmuttern für die Original-Alufelgen von Ford für meinen BJ ´13 bekomme. Beim Radwechsel in der Werkstatt hab ich vergessen die Handarbeit zu erwähnen und jetzt haben die die zerschossen.

"Die waren schon immer so" defekt und scheisse aussehend - Na klar

LG Holger

Hallo,

bin zur Zeit untröstlich.
Seit vielen Jahren stecke ich die Winter/Sommerräder immer selber um, da die äußerst empfindlichen Aluhütchen der orginal Alu-Serienbereifung ansonsten kaputt sind.
(Selbst die Fachwerkstätten arbeiten mit Pressluftschraubern und ausgeleierten Nüssen, obwohl selbst bei schonender Behandlung im Normalfall die Radmuttern noch nicht einmal den ersten Wechsel unversehrt überleben!)
In geistiger Abwesenheit habe ich aus versehen jemand anderen die Räder wechseln lassen und auf Anhieb war das dünne Alu der "Hutmutter" abgenudelt.
Jetzt habe ich eine baugleiche Mutter aber offen (ohne Hut) für meine Alu-Sommerräder geschraubt, die ich normalerweise für meine Stahl-Winterräder benutze.
Das sieht natürlich extrem schlecht aus. Selbst das anpinseln der Stahlschraubel in Silber sieht sehr rustikal aus.

Siehe Bild!

Habe hier im Forum gesucht, aber wie genau heißt die Bestellnummer, bzw kennt jemand einen günstigen Radmutterlieferanten für diese extrem empfindlichen Radmuttern mit Hut (in einem Teil)?
Andere Alternative: Hat jemand seine original Hutmuttern gegen offene Radmuttern getauscht und noch eine halbwegs gut erhaltene Hutmutter in seiner Schraubenkiste? Natürlich mit finanzieller Entschädigung.

Ansonsten ist aus technischer Sicht zu empfehlen die Hutmuttern gegen offene Stahlradmuttern zu tauschen. Einziger Nachteil ist, dass der Nugget in seinem Orginalerscheinungsbild leidet und nach meiner Ansicht machen grade diese Skurrilitäten den Charm eines Mk6 Nuggets aus.

Gruß Dieter

Könnte es sein, dass das die richtigen Fachbund Muttern mit Hut sind? (siehe Bild) Bei mir ist allerdings nur eine vernudelt.

Die Radmuttern mit Hut sind doch keine Einwegprodukt! Wenn der fFH mir die 5 mal so teuren Radmuttern mit Hut kaputt macht und mir dafür Stahlmuttern rauf schraubt, dann hat das Fahrzeuge eine erhebliche Wertminderung erfahren!