Ford Nugget Forum

Zahnriemen - oder, es hätte so schön sein können

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06 Feb 2024 10:32 #21 von helewe
Mein 2l Focus mit 150PS schreit jährlich oder alle 15-17k Km nach KD oder Ölservice.
Da sind dann 6,x Liter Motoröl fällig zum Wechseln.

Der Transit braucht 9,x Liter Öl, spätestens nach 2 Jahren, vermutlich wegen der Mitbewerber und deren Intervalle bei den Handwerkerautos.

Die Laufleistung würde ich bei Ford keinesfalls überschreiten, die Zeit evtl. schon um 1-2 Jahre. Aber was wäre dann gespart?
Beim Verkauf müßte man die Überziehung angeben und falls ich das Auto weiter fahre trifft mich der Wechsel halt 1-2 Jahre später.

Citröen schreibt übrigends beim 2,2l 10 Jahre oder ~ 190.000 Km für Zahnriemenwechsel vor, Fiat darf nur ca. die Hälfte laufen.

Ein Auto kostet halt, ein 3 Tonner als Alltagsauto natürlich viel mehr als ein Kleinwagen.

Gruss,

Helmut

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06 Feb 2024 10:50 #22 von Sutti
Hallo Tosel

Teilweise hast du recht, bis 2022 behält der Ranger das alte Intervall, ab 2022 gebaute Ranger müssen auch alle nach 6 Jahren oder 160td Kilometern zum Zahnriemen wechseln in die Werkstatt.

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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06 Feb 2024 12:29 #23 von Dr.Hasenbein
Hat der Transit wirklich 9,x Öl? Krass. Der aktuelle Jumper mit 2,2 l Maschine "nur" 6,6. Das wäre für die Öllebensdauer natürlich super. Aber dauert natürlich ewig das warmzufahren.

2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
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06 Feb 2024 12:41 #24 von Sutti
Mit Filterwechsel sind es 9.8l Motoröl

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06 Feb 2024 13:28 #25 von qwei
Hallo,
ich mache meine Ölwechsel selber, ich habe noch nie 9,8 Liter rein gebracht mit 9 bis 9,1 Liter steht er 2 Löcher unter Maximum am Ölmaßstab, so lasse ich den stehen.

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EZ: 4/2018 AD 170PS
Renogy 160W 12V Solarmodul
Victron SmartSolar MPPT Laderegler 75/15
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06 Feb 2024 14:13 #26 von Sutti
@qwei

Kann bei deinen gut möglich sein, die Vorfacelift Custom mit Ecoblue haben meistens eine geringere Ölmenge, kommt auf die Farbe des Peilstab drauf an.


Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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06 Feb 2024 14:43 - 06 Feb 2024 14:46 #27 von qwei
Meiner ist Gelb sollten dann 9,8 sein. Ich bin noch einer von der alten sorte. Ich mach immer 9 Liter rein und Messe nach dem der Motor mal gelaufen ist, da steht er dann immer 2 Löcher unter Maximum, vielleicht sind die 2 Löcher ja 0,8 Liter.
Edit
Ich mache alle Jahr ein Ölwechsel mit Filter egal ob ich da nur 10.000km gefahren bin. Kostet ein guten 100er mit Castrol Öl. Das ist es mir wert.

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08 Feb 2024 11:25 - 08 Feb 2024 11:34 #28 von Bssssss
Habe auch gerade vom Ford Händler die Info bekommen dass bei unserem 2017er (180PS) der Zahnriemen gewechselt werden muss. Steht nun auch so im Ford Pass für die nächste Wartung. Unser Nuggi hat momentan knapp über 90000 km.

KVA für 2 Jahreswartung (Öl selber mitgebracht) und Zahnriemen: 1383€

Davon entfallen auf den Zahnriementausch augenscheinlich: 975€ (819,8€ netto)

Da ich's auf den anderen Seiten gesehen habe: Sollte hier die Ölwanne und Ölpumpenriemen auch getauscht werden?

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Nugget HD, BJ 2017, 170PS, 2x120W Solar, DIY LiFePo4 190Ah, Ladebooster, Bluebattery D2, Bullauge, Panoramafenster, Fußtaster Wasserhahn, Regalbrettl
Umbauten:
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08 Feb 2024 13:17 #29 von Bssssss
Muss/Soll die Wanne denn wirklich auch getauscht werden? Wieviel kann da denn kaputt gehen? Ölpumpenriemen kann ja nicht viel Mehraufwand sein

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08 Feb 2024 13:54 #30 von Tosel

Mein 2l Focus mit 150PS schreit jährlich oder alle 15-17k Km nach KD oder Ölservice


Hi, meine Meister empfiehlt auch für den Custom Transit von Anbeginn an einen jährlichen Wechsel. Er meint, dass diese Art Motor heutzutage einfach zu viel leisten müssen, und daher eine saubere Schmierung immer lebensverlängernd ist. Er meint auch, dass der Zwei-Jahres-Intervall nur eingeführt wurde, um mit anderen Marken gleichzuziehen. Interessanterweise wird bei dem Nissan meiner Mutter auch ein jährlicher Wechsel vorgeschrieben...

Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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