Mein 2l Focus mit 150PS schreit jährlich oder alle 15-17k Km nach KD oder Ölservice.
Da sind dann 6,x Liter Motoröl fällig zum Wechseln.

Der Transit braucht 9,x Liter Öl, spätestens nach 2 Jahren, vermutlich wegen der Mitbewerber und deren Intervalle bei den Handwerkerautos.

Die Laufleistung würde ich bei Ford keinesfalls überschreiten, die Zeit evtl. schon um 1-2 Jahre. Aber was wäre dann gespart?
Beim Verkauf müßte man die Überziehung angeben und falls ich das Auto weiter fahre trifft mich der Wechsel halt 1-2 Jahre später.

Citröen schreibt übrigends beim 2,2l 10 Jahre oder ~ 190.000 Km für Zahnriemenwechsel vor, Fiat darf nur ca. die Hälfte laufen.

Ein Auto kostet halt, ein 3 Tonner als Alltagsauto natürlich viel mehr als ein Kleinwagen.

Gruss,

Helmut

Hallo Tosel

Teilweise hast du recht, bis 2022 behält der Ranger das alte Intervall, ab 2022 gebaute Ranger müssen auch alle nach 6 Jahren oder 160td Kilometern zum Zahnriemen wechseln in die Werkstatt.

Hat der Transit wirklich 9,x Öl? Krass. Der aktuelle Jumper mit 2,2 l Maschine "nur" 6,6. Das wäre für die Öllebensdauer natürlich super. Aber dauert natürlich ewig das warmzufahren.

Mit Filterwechsel sind es 9.8l Motoröl

Hallo,
ich mache meine Ölwechsel selber, ich habe noch nie 9,8 Liter rein gebracht mit 9 bis 9,1 Liter steht er 2 Löcher unter Maximum am Ölmaßstab, so lasse ich den stehen.

@qwei

Kann bei deinen gut möglich sein, die Vorfacelift Custom mit Ecoblue haben meistens eine geringere Ölmenge, kommt auf die Farbe des Peilstab drauf an.

Meiner ist Gelb sollten dann 9,8 sein. Ich bin noch einer von der alten sorte. Ich mach immer 9 Liter rein und Messe nach dem der Motor mal gelaufen ist, da steht er dann immer 2 Löcher unter Maximum, vielleicht sind die 2 Löcher ja 0,8 Liter.
Edit
Ich mache alle Jahr ein Ölwechsel mit Filter egal ob ich da nur 10.000km gefahren bin. Kostet ein guten 100er mit Castrol Öl. Das ist es mir wert.

Habe auch gerade vom Ford Händler die Info bekommen dass bei unserem 2017er (180PS) der Zahnriemen gewechselt werden muss. Steht nun auch so im Ford Pass für die nächste Wartung. Unser Nuggi hat momentan knapp über 90000 km.

KVA für 2 Jahreswartung (Öl selber mitgebracht) und Zahnriemen: 1383€

Davon entfallen auf den Zahnriementausch augenscheinlich: 975€ (819,8€ netto)

Da ich's auf den anderen Seiten gesehen habe: Sollte hier die Ölwanne und Ölpumpenriemen auch getauscht werden?

Muss/Soll die Wanne denn wirklich auch getauscht werden? Wieviel kann da denn kaputt gehen? Ölpumpenriemen kann ja nicht viel Mehraufwand sein

0fedb52b122d79da2c8b1671bcda5196 schrieb:

Mein 2l Focus mit 150PS schreit jährlich oder alle 15-17k Km nach KD oder Ölservice

Hi, meine Meister empfiehlt auch für den Custom Transit von Anbeginn an einen jährlichen Wechsel. Er meint, dass diese Art Motor heutzutage einfach zu viel leisten müssen, und daher eine saubere Schmierung immer lebensverlängernd ist. Er meint auch, dass der Zwei-Jahres-Intervall nur eingeführt wurde, um mit anderen Marken gleichzuziehen. Interessanterweise wird bei dem Nissan meiner Mutter auch ein jährlicher Wechsel vorgeschrieben...