Ford Nugget Forum

Zahnriemen - oder, es hätte so schön sein können

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05 Feb 2024 12:03 #11 von qwei
Zum Zahnriemen gibt es auch die neuste TSI 21-720.
Da geht es um die Kontrolle des Zahnriemen.

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EZ: 4/2018 AD 170PS
Renogy 160W 12V Solarmodul
Victron SmartSolar MPPT Laderegler 75/15

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05 Feb 2024 17:09 #12 von Sutti
Ich denke du meinst 21-7120?

Aber so neu ist die eigentlich gar nicht, die stammt ürsprünglich aus drm Jahre 2021 und wurde am 14.2. 2022 veröffentlicht.

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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05 Feb 2024 17:25 - 05 Feb 2024 21:46 #13 von qwei
Ja die meinte ich ist ja die 21 vorne für 2021, ich meinte das es die neuste ist seit 2020, heute ist nicht mein Tag.

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Letzte Änderung: 05 Feb 2024 21:46 von sumanino. Grund: Direktes Vollzitat entfernt
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05 Feb 2024 17:55 #14 von GuidoHH
Hi,
Bei mir waren die defekte Servoleitungen auch mit in der 7 Jahres Garantie. Soweit ich mich erinnere inkl Servoflüssigkeit.

160 000 oder 6 Jahre für den Zahnriemen kann ich ebenfalls bestätigen. Habe heute einen Termin gemacht. Informiert von Seiten meines Fordhändlers wurde ich nicht.

Danke ans Forum!

Gruß, Guido

Nugget HD 02/2017, 310 L1, 130PS, Euro 6, Markise, Unterbodenschutz, Remifront Faltverdunkelung, HD Träger, Atera Evo 3+1, Solar 120Wp, 150AH LiFePO4, 30A Booster

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05 Feb 2024 18:31 #15 von qwei
Da gibt es auf youtube schöne Filmchen das ist eine heiden Arbeit, ich habe da mal die Reparatur Anleitung angesehen, die sind ja nicht ganz sauber so was zu entwickeln. Ich glaube das kostet richtig Geld.

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05 Feb 2024 18:43 - 05 Feb 2024 18:44 #16 von Michael123
Der Wechsel kostet in meiner Ford Werkstatt 925€. Wurde mir bei der heutigen Inspektion für Juni 24 avisiert, dann ist der Wagen 6 Jahre alt. Km Stand derzeit 102.000 km.

N+ 2018, 170 PS Automatik
Letzte Änderung: 05 Feb 2024 18:44 von Michael123.

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05 Feb 2024 18:54 #17 von qwei

Der Wechsel kostet in meiner Ford Werkstatt 925€.

Das scheint ein sehr guter Preis zu sein wenn es includive Ölwanne und Ölpumpenriemen ist.
Inklusiv teile.
Kann ich mir kaum vorstellen.

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05 Feb 2024 18:57 #18 von buengerloch
Ich hatte auch lange Zeit einen Montagsnugget. Mit dem Westfalia Aufbau war ich sehr zufrieden aber das Grundfahrzeug von Ford.......uiuiuiii. Der nagelneue Nugget hatte EZ 12/2014 Costum. Vom ersten Tag an begannen Reperaturen die irgendwann nicht mehr in die Garantiezeit fielen. Ich bekomme das alles nicht mehr zusammen aber an so manch ein Erlebnis kann ich mich noch sehr gut erinnern. Angefangen hatte alles mit innen beschlagenen Scheinwerfern, das war allerdings auch ein kleines Problem. Ostern 2023 dann Bremsscheibenbruch auf französischer Autobahn was so nicht mehr lustig ist und dann begann auch der Aufbau mit dem langsamen Verfall und somit der Entschluss die Karre zu veräussern.

Ich kann sagen, mein Nugget war eine Geldfressmaschine.

Hoffentlich hat der Käufer mehr Glück. Er hat quasi einen runderneuerten Ford mit 100000 km gekauft.

Ford Nugget 12/14 HD Mettalicgrau

Costum Nugget Hochdach 2014, 155PS, wegen Verkauf: haustierloser Nichtraucherhaushalt, Nichttrinker
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06 Feb 2024 09:58 #19 von Sutti
Was mich an der Zahnriemen Intervall Kürzung stört, das es nur die Modelle Transit, Custom und Ranger betrifft. Bei den Pkw’s Focus, Kuga usw. mit dem gleichen Motor bleibt es bei den 10 Jahren, zum Kundendienst müssen die alle 2 Jahre oder 30td. Kilometer je nachdem was zuerst eintritt.
Mein Nugget wird im April 4 Jahre, Laufleistung aktuell 43td Kilometer, fahre also von Kundendienst zu Kundendienst nicht mal 25td. Kilometer.
Hier währe es doch angebracht, für wenig Fahrer bis max. 30td Kilometer von Service zu Service, wenn man den Ursprünglichen Intervall zum Zahnriemenwechsel beibehalten könnte.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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06 Feb 2024 10:19 #20 von Tosel

Was mich an der Zahnriemen Intervall Kürzung stört, das es nur die Modelle Transit, Custom und Ranger betrifft

Hallo Hans,

lt. meiner Werkstatt ist der Ranger mit baugleicher Maschine nicht betroffen, behält also seine ursprünglichen Fristen, was den Zahnriemen angeht - erklären kann man sich das auch nicht.....

Gruß tosel

Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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