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Neue Zentralelektronik (Dometic) ab MJ 2021.75 - Erfahrungen und Probleme
28 Okt 2023 17:49 - 28 Okt 2023 18:05 #551
von madmax
HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic
madmax antwortete auf Neue Zentralelektronik (Dometic) ab MJ 2021.75 - Erfahrungen und Probleme
Hallo beinand,
also ich würde das auch nur aufspielen wenn ich Probleme mit dem Display hätte. Es wird sich nichts in Richtung Kühlbox ändern beim normalen Nugget/Nugget Plus, das Widerstandskabel ist nach wie vor notwendig. Die einzige offensichtliche Änderung bei uns ist bisher wirklich nur das die vertikalen Buttons bzw. Icons rechts am Display nicht mehr eingefroren sind seit Mitte September.
@Gerhard der Download sollte eigentlich kein Problem sein, das ist wirklich eine winzige Datei. Bei uns gab es bisher nur ein Problem und das war die Software lesbar auf die Karte zu bringen, wir hatten vermutlich beim ersten Versuch vergessen das flashen als "Admin" auszuführen. Also einfach entspannt exakt die paar Schritte der Anleitung durchgehen dann sollte es klappen in weniger als einer Viertelstunde.
PS: Ich hab den Download grade nochmal probiert Gerhard. Das geht so fix, das bekommt man kaum mit, auch weil ein Popup wenn überhaupt nur kurz aufzuckt. Evtl. sollte dein Fordler mal in seinem "Download" Verzeichnis schauen ob er dort eine (oder mittlerweile Dutzende
) zip-datei mit dem Namen Westf....300.zip findet.
also ich würde das auch nur aufspielen wenn ich Probleme mit dem Display hätte. Es wird sich nichts in Richtung Kühlbox ändern beim normalen Nugget/Nugget Plus, das Widerstandskabel ist nach wie vor notwendig. Die einzige offensichtliche Änderung bei uns ist bisher wirklich nur das die vertikalen Buttons bzw. Icons rechts am Display nicht mehr eingefroren sind seit Mitte September.
@Gerhard der Download sollte eigentlich kein Problem sein, das ist wirklich eine winzige Datei. Bei uns gab es bisher nur ein Problem und das war die Software lesbar auf die Karte zu bringen, wir hatten vermutlich beim ersten Versuch vergessen das flashen als "Admin" auszuführen. Also einfach entspannt exakt die paar Schritte der Anleitung durchgehen dann sollte es klappen in weniger als einer Viertelstunde.
PS: Ich hab den Download grade nochmal probiert Gerhard. Das geht so fix, das bekommt man kaum mit, auch weil ein Popup wenn überhaupt nur kurz aufzuckt. Evtl. sollte dein Fordler mal in seinem "Download" Verzeichnis schauen ob er dort eine (oder mittlerweile Dutzende
) zip-datei mit dem Namen Westf....300.zip findet. HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
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28 Okt 2023 19:49 - 28 Okt 2023 19:55 #552
von geta
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
geta antwortete auf Neue Zentralelektronik (Dometic) ab MJ 2021.75 - Erfahrungen und Probleme
Danke madmax,
bei meinem Ford-Händler haben sich gleich 4 (vier!) Leute unabhängig voneinander (aber nacheinander) an das Update-Herunterladen gemacht. Es gibt auch eine einseitige Bedienungsanleitung von Westfalia dazu, die natürlich intensiv studiert wurde. Nach ca. 1 Stunde wurde das Ganze dann aufgegeben.
Mein Ford-Händler, Ford Stoedter in Uelzen, hat inzwischen einen "zertifizierten Westfalia-Fachmann" (ja, das gibt es) von Volkswagen abgeworben. Der hat nur müde gelächelt, als ich ihn fragte, ob das beim California genau so sei. Er meinte, er kenne das Problem sehr genau und beim California sei das auch nicht anders als beim Nugget.
Nun hat Ford Stoedter sehr gute Beziehungen zu Westfalia (das scheinen alte private Kontakte zu sein).
Daher die Zusendung der SD-Karte mit dem Update per Post.
Es dauert wohl noch alles etwas mit der Digitalisierung in Deutschland.
Gerhard
P.S.
Habe mir ein neues Smartphone gekauft und wollte auch einmal 5G ausprobieren.
Mir wurde dann im Laden gezeigt, wo der nächste 5G-Empfang in meiner Nähe möglich ist (16 km entfernt), der dann nächste 5G-Empfang ist fast 40 km weiter wieder möglich ... aber in Hamburg (100 km entfernt) gibt es mehrere 5G-Sender.
Toll.
P.S.2
Um meinen Frust diesbezüglich zu verstehen: vor vielen Jahrzehnten war ich einmal (laut IBM) "der jüngste Berufsprogrammierer Deutschlands" (mit 19 ... was heute ein Witz wäre). Auch mein restliches Berufsleben war ich immer in der IT tätig (allerdings nicht mehr als Programmierer). Als Finnland in den späten 90er-Jahren bereits weitgehend digitalisiert war (dank Nokia-Technologie), haben unsere Politiker noch immer darüber diskutiert, dass man auch einmal etwas machen müsste.
bei meinem Ford-Händler haben sich gleich 4 (vier!) Leute unabhängig voneinander (aber nacheinander) an das Update-Herunterladen gemacht. Es gibt auch eine einseitige Bedienungsanleitung von Westfalia dazu, die natürlich intensiv studiert wurde. Nach ca. 1 Stunde wurde das Ganze dann aufgegeben.
Mein Ford-Händler, Ford Stoedter in Uelzen, hat inzwischen einen "zertifizierten Westfalia-Fachmann" (ja, das gibt es) von Volkswagen abgeworben. Der hat nur müde gelächelt, als ich ihn fragte, ob das beim California genau so sei. Er meinte, er kenne das Problem sehr genau und beim California sei das auch nicht anders als beim Nugget.
Nun hat Ford Stoedter sehr gute Beziehungen zu Westfalia (das scheinen alte private Kontakte zu sein).
Daher die Zusendung der SD-Karte mit dem Update per Post.
Es dauert wohl noch alles etwas mit der Digitalisierung in Deutschland.
Gerhard
P.S.
Habe mir ein neues Smartphone gekauft und wollte auch einmal 5G ausprobieren.
Mir wurde dann im Laden gezeigt, wo der nächste 5G-Empfang in meiner Nähe möglich ist (16 km entfernt), der dann nächste 5G-Empfang ist fast 40 km weiter wieder möglich ... aber in Hamburg (100 km entfernt) gibt es mehrere 5G-Sender.
Toll.
P.S.2
Um meinen Frust diesbezüglich zu verstehen: vor vielen Jahrzehnten war ich einmal (laut IBM) "der jüngste Berufsprogrammierer Deutschlands" (mit 19 ... was heute ein Witz wäre). Auch mein restliches Berufsleben war ich immer in der IT tätig (allerdings nicht mehr als Programmierer). Als Finnland in den späten 90er-Jahren bereits weitgehend digitalisiert war (dank Nokia-Technologie), haben unsere Politiker noch immer darüber diskutiert, dass man auch einmal etwas machen müsste.
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
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28 Okt 2023 23:10 #554
von Octopus
seit 1993: T3 Joker AD; 2001 bis 2022: T4 California HD; ab 2022 Nugget Plus HD 185PS Automatik
Octopus antwortete auf Neue Zentralelektronik (Dometic) ab MJ 2021.75 - Erfahrungen und Probleme
Gestern das hier kursierende Update aufgespielt. Danke an Madmax! War in 20 Minuten ohne ölige Finger erledigt.... 
Freue mich über die 100% Anzeige und die Dimmersteuerung. Bisher konnte ich aber auch mit der Voltzahl als Füllstandsanzeige gut leben, aber isch halt so viel schöner...
Freue mich über die 100% Anzeige und die Dimmersteuerung. Bisher konnte ich aber auch mit der Voltzahl als Füllstandsanzeige gut leben, aber isch halt so viel schöner...
seit 1993: T3 Joker AD; 2001 bis 2022: T4 California HD; ab 2022 Nugget Plus HD 185PS Automatik
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