Ford Nugget Forum

Lademanagement Nugget Baujahr 2019 auf 100 % umprogrammieren ?

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09 Nov 2021 21:45 #231 von Nachtdigital
Maxi fuse und Mini fuse sind die normalen Flachsicherungen?

Nugget Plus Chroma Blau, 130PS 6 Gang Schalter, Fensterpaket, BJ 2021, Fiamma F45s 3m, 150W Solar

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09 Nov 2021 21:50 #232 von FJ
Da ich Solar (100 Wp) habe, denke ich darüber nach, ebenfalls das Trennrelais irgendwie auf "Dauertrennung" zu schalten.
Allerdings am liebsten reversibel - für Schlechtwetterperioden und ähnliches, damit ich dann bequem die Lichtmaschine (im Dolomitimodus) zum Aufbaubatterie-laden reaktivieren kann.
Hat sich da schon mal jemand drangewagt?
So etwas wäre für mich das nächste Wunschprojekt, wenn ich den Nugget im März vom Bauern abhole...
Gruß, Frank

2021er Nugget L1 HD 96kW

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09 Nov 2021 21:52 #233 von geta
Auch das hat Dolomiti (Maddin) bereits gelöst.
Einfach einmal bei ihm nachfragen.

Gerhard

Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
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09 Nov 2021 21:57 #234 von Nachtdigital
Moin,
im Grunde kann man mit 2 einzelnen Schaltern alles abdecken.
Ich habe Solar 150W und einen Schalter um das Trennrelais abzuschalten. Im Sommer bzw bei schönem Wetter sind die Wohnraumbatterien immer geladen.
Jetzt aber im Winter (will ja nach Schweden), kommt der 2. Schalter zum Einsatz. Trennrelais ist zugeschaltet und der Boosterschalter sorgt für die schnelle volle Ladung. Am Votronic Messshunt kann man das kontrollieren. Bin zuversichtlich das das so funktioniert. Meine Batterien waren noch nie unter 80% daher kann ich noch nicht abschließend alles mit dem hohen Ladestrom testen. Aber es klingt alles logisch. Die Ersatzsicherungen kaufe ich trotzdem zur Sicherheit.

Grüße

Nugget Plus Chroma Blau, 130PS 6 Gang Schalter, Fensterpaket, BJ 2021, Fiamma F45s 3m, 150W Solar
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09 Nov 2021 22:25 #235 von Dolomiti
Ja, ich habe noch die Fummellösung für das Trennrelais.
Sitz hoch und Stecker drauf.
Aber ich bin zuversichtlich, dass ich das nie mehr brauche.
Genau wie Landstrom, hab das ganze Geraffel rausgeschmissen.
Autarker geht nicht.
Bitte berichte wie du mit den 100Wp auskommst.
Finde ich etwas sportlich aber nicht unmöglich.
Kommt auf den Energieverbrauch an.
Ich denke mittlerweile sogar darüber nach die zweite Aufbaubatterie heraus zu nehmen.
Ich fahre soviel Energie spazieren und brauche sie nicht.
Eine 90er reicht absolut aus.
Dann könnte ich in der Tat den Laderegler von Solar unter den Beifahrersitz machen und den Wechselrichter auch noch.
Wäre nur Schönerwohnen, und etwas Gewichteinsparung.
Dann bin ich bald an 2,5 t Leergewicht.

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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09 Nov 2021 23:13 #236 von FJ
Hallo Dolomiti,
diesen Sommer waren 100Wp für mehrere Wochen autarkes Stehen (Kühli an, ab und zu Standheizung, Licht und Handies) voll ausreichend. Trotz Schietwetter.
Wo ich nicht ganz sicher bin ist, ob ich in einem regnerischen Herbst lange mit Kühli+Heizung stehen könnte, ohne hinterher auf die Lichtmaschine zu setzen.
Deshalb würde ich gerne das Trennrelais reversibel abschalten können...
Gruß, Frank

2021er Nugget L1 HD 96kW
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10 Nov 2021 07:06 #237 von qwei
Ich als Typ C.
Solar auf dem Dach
200 Ampere Relais eingebaut so gesteuert das alle Batterien bei einer Boardbatterie Spannung von 13,6 Volt parallel geschaltet sind und einer Spannung bei 13 Volt getrennt werden, so fahre ich seit fast 2 Jahren mit immer vollen Batterien. Landstrom kennt mein Auto nicht.
Kann auch mein Radio mit Subwoofer die ganze Nacht laufen lassen ohne Angst zu haben das die Karre nicht mehr anspringt.

Unten, Lastausgang des Solar-Reglers der das Zusammenschaltrelais steuert.


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EZ: 4/2018 AD 170PS
Renogy 160W 12V Solarmodul
Victron SmartSolar MPPT Laderegler 75/15

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10 Nov 2021 09:54 #238 von Stefan.AC

der Spritverbrauch ist etwa ein dreiviertel Liter herunter gegangen.
Hast du eine Erklärung wie das durch die Stilllegung des Relais kommen kann?

Nugget-HD - 224 Nächte - Bj 04/2019 - 170 PS - 150 Wp Solar - BB D2 - forscan + OBDLink-EX - police dark mode - 100% SOC - oberes Bett ausgebaut - Sitzbank durch Längsbank ersetzt -> Tanzsaal
VW T3-HD - Bj 1988 - 70 PS - weiß - wir leben nach 25 Jahren getrennt

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10 Nov 2021 11:09 #239 von Stefan.AC

200 Ampere Relais eingebaut so gesteuert das alle Batterien bei einer Boardbatterie Spannung von 13,6 Volt parallel geschaltet sind und einer Spannung bei 13 Volt getrennt werden
interessanter Ansatz
Das verhindert zwar ein starkes Entladen während der Fahrt,
aber auch ein Laden durch die Lima,
es sei denn das Solarpanel schafft es die Spannung (ggf. mal kurz während der Fahrt ) auf 13,6V zu heben,
aber dann ist die Batterie eh bereits quasi voll...
Immerhin langweilt sich dann das Solarpanel nicht während der Fahrt,
sondern hilft mit, die ca. 20A (ca. 250W) zum Betrieb des Nugget aufzubringen.

Um bei nicht voller Batterie oder ohne Sonne das Laden durch die Lima zu starten,
müsstest du dein Relais für eine kurze Zeit überbrücken, bis die Lima die 13,6 V erzielt.
Sozusagen als Startbooster :-)

Nugget-HD - 224 Nächte - Bj 04/2019 - 170 PS - 150 Wp Solar - BB D2 - forscan + OBDLink-EX - police dark mode - 100% SOC - oberes Bett ausgebaut - Sitzbank durch Längsbank ersetzt -> Tanzsaal
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10 Nov 2021 12:27 #240 von qwei
@.stefan.AC
Dein Gedankengang setzt vorraus das ich das Original Trennrelais ausgebaut hätte dem ist aber nicht so, Startbatterie wird während der Fahrt auch nicht entladen da auf 95% gestellt.

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage