Maxi fuse und Mini fuse sind die normalen Flachsicherungen?

Da ich Solar (100 Wp) habe, denke ich darüber nach, ebenfalls das Trennrelais irgendwie auf "Dauertrennung" zu schalten.
Allerdings am liebsten reversibel - für Schlechtwetterperioden und ähnliches, damit ich dann bequem die Lichtmaschine (im Dolomitimodus) zum Aufbaubatterie-laden reaktivieren kann.
Hat sich da schon mal jemand drangewagt?
So etwas wäre für mich das nächste Wunschprojekt, wenn ich den Nugget im März vom Bauern abhole...
Gruß, Frank

Auch das hat Dolomiti (Maddin) bereits gelöst.
Einfach einmal bei ihm nachfragen.

Gerhard

Moin,
im Grunde kann man mit 2 einzelnen Schaltern alles abdecken.
Ich habe Solar 150W und einen Schalter um das Trennrelais abzuschalten. Im Sommer bzw bei schönem Wetter sind die Wohnraumbatterien immer geladen.
Jetzt aber im Winter (will ja nach Schweden), kommt der 2. Schalter zum Einsatz. Trennrelais ist zugeschaltet und der Boosterschalter sorgt für die schnelle volle Ladung. Am Votronic Messshunt kann man das kontrollieren. Bin zuversichtlich das das so funktioniert. Meine Batterien waren noch nie unter 80% daher kann ich noch nicht abschließend alles mit dem hohen Ladestrom testen. Aber es klingt alles logisch. Die Ersatzsicherungen kaufe ich trotzdem zur Sicherheit.

Grüße

Ja, ich habe noch die Fummellösung für das Trennrelais.
Sitz hoch und Stecker drauf.
Aber ich bin zuversichtlich, dass ich das nie mehr brauche.
Genau wie Landstrom, hab das ganze Geraffel rausgeschmissen.
Autarker geht nicht.
Bitte berichte wie du mit den 100Wp auskommst.
Finde ich etwas sportlich aber nicht unmöglich.
Kommt auf den Energieverbrauch an.
Ich denke mittlerweile sogar darüber nach die zweite Aufbaubatterie heraus zu nehmen.
Ich fahre soviel Energie spazieren und brauche sie nicht.
Eine 90er reicht absolut aus.
Dann könnte ich in der Tat den Laderegler von Solar unter den Beifahrersitz machen und den Wechselrichter auch noch.
Wäre nur Schönerwohnen, und etwas Gewichteinsparung.
Dann bin ich bald an 2,5 t Leergewicht.

LG, Maddin

Hallo Dolomiti,
diesen Sommer waren 100Wp für mehrere Wochen autarkes Stehen (Kühli an, ab und zu Standheizung, Licht und Handies) voll ausreichend. Trotz Schietwetter.
Wo ich nicht ganz sicher bin ist, ob ich in einem regnerischen Herbst lange mit Kühli+Heizung stehen könnte, ohne hinterher auf die Lichtmaschine zu setzen.
Deshalb würde ich gerne das Trennrelais reversibel abschalten können...
Gruß, Frank

Ich als Typ C.
Solar auf dem Dach
200 Ampere Relais eingebaut so gesteuert das alle Batterien bei einer Boardbatterie Spannung von 13,6 Volt parallel geschaltet sind und einer Spannung bei 13 Volt getrennt werden, so fahre ich seit fast 2 Jahren mit immer vollen Batterien. Landstrom kennt mein Auto nicht.
Kann auch mein Radio mit Subwoofer die ganze Nacht laufen lassen ohne Angst zu haben das die Karre nicht mehr anspringt.

Unten, Lastausgang des Solar-Reglers der das Zusammenschaltrelais steuert.

Dolomiti schrieb:

der Spritverbrauch ist etwa ein dreiviertel Liter herunter gegangen.

Hast du eine Erklärung wie das durch die Stilllegung des Relais kommen kann?

qwei schrieb:

200 Ampere Relais eingebaut so gesteuert das alle Batterien bei einer Boardbatterie Spannung von 13,6 Volt parallel geschaltet sind und einer Spannung bei 13 Volt getrennt werden

interessanter Ansatz
Das verhindert zwar ein starkes Entladen während der Fahrt,
aber auch ein Laden durch die Lima,
es sei denn das Solarpanel schafft es die Spannung (ggf. mal kurz während der Fahrt ) auf 13,6V zu heben,
aber dann ist die Batterie eh bereits quasi voll...
Immerhin langweilt sich dann das Solarpanel nicht während der Fahrt,
sondern hilft mit, die ca. 20A (ca. 250W) zum Betrieb des Nugget aufzubringen.

Um bei nicht voller Batterie oder ohne Sonne das Laden durch die Lima zu starten,
müsstest du dein Relais für eine kurze Zeit überbrücken, bis die Lima die 13,6 V erzielt.
Sozusagen als Startbooster

@.stefan.AC
Dein Gedankengang setzt vorraus das ich das Original Trennrelais ausgebaut hätte dem ist aber nicht so, Startbatterie wird während der Fahrt auch nicht entladen da auf 95% gestellt.