Ford Nugget Forum

Lademanagement Nugget Baujahr 2019 auf 100 % umprogrammieren ?

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17 Okt 2021 14:28 #191 von Dolomiti
X200?
Was ist das?
Ich kenne da ein Lenovo Laptop.

LG, Maddin

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17 Okt 2021 16:11 #192 von HaegarLG
Ne, da nutze ich u. a. X1 Carbon 7th und 8th Gen B)

Ich meinte den BlueBattery X200 , dachte das hätte ich zuvor auch so geschrieben.

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17 Okt 2021 16:48 #193 von madmax
Hallo Haegar,
du hattest vor deinem BlueB Einbau hier nochmal nachgefragt wie's geht und den rumhängenden Stecker unterm Beifahrersitz erwähnt, ich hatte dir dann geraten wenn du schon mal draufgestossen bist mach den Maddinoverkillschalter rein oder lass ihn einfach hängen. Du hast da nicht zufällig doch dann etwas experimentiert?
vg
Max

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"

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17 Okt 2021 17:25 #194 von HaegarLG
Nein, gar nix, auch nicht weiter gemessen etc

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18 Okt 2021 08:34 #195 von Kontur
Dass, wenn es kühler wird, die Ladespannung steigt ist normal und hat eine simple Ursache - Innenwiderstand.
Die Batterien werden hochohmiger bei Kälte, dh. die Energie des Akkus verlässt die Zellen der Batterie über "höhere Hürden" zu den Batteriepolen hinaus.
Man kann das ein wenig mit einem Schiff im Packeis vergleichen. Eisbrecher kommen durch, mit mehr PS/Power :-)

Um zu verstehen wie Batterien im Inneren funktionieren, und warum die Ladegeräte idR alle eine Kennlinie haben (sollten!), kann man sich hier ein wenig einlesen: batteryfaq.org (Ein Batterie-Kompendium)

Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
Entsorgungsstationen: DOWNLOAD_PDF
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18 Okt 2021 09:18 #196 von HaegarLG
Auch das Thema Temperatur der Batterie kann ich eher ausschliessen. Natürlich dauert es schon einen Weile, bis so ein Block bis innen die Temperatur angenommen hat, sowohl im positiven, wie auch negativem Sinne.

Aber auch im Oktober waren hier im Norden die Temperaturen zunächst nicht deutlich kälter oder wärmer, als im September, tlw. eher im Gegenteil. Natürlich ist es mit der aktuellen Kältewelle und insbesondere Nachttemperaturen etwas anderes.

So lange es keinen Fühler gibt, der z. B. das Lademangement ab 14° umschaltet, kann ich den Effekt durch Temperaturen eher ausschliessen.

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25 Okt 2021 17:48 #197 von Zemmi
Hallo,

vielleicht kann ich noch etwas interessantes zum Thema umprogrammieren oder Schalter beitragen:

Ich habe meinen recht schnell auf 100% mit forscan programmiert.
Was mich nun interessiert hat, ob das Verhalten mit 100% Codierung UND Schalter sich verändert. (Strom Abgabe)

Ich hatte die Hoffnung, dass der Schalter eventuell zu einer höheren Stromabgabe ab z.B. 90% SOC führt, da es nach hinten raus ja
recht lange dauert bis die Batterie dann wirklich voll ist.

Das Ergebnis, was der Schalter macht ist recht einfach: Es wird lediglich das Start / Stopp dauerhaft deaktiviert.
An Ladespannung / Ladestrom ändert sich dann gar nichts.
Natürlich sieht das anders aus, wenn die Ladung bei 80% sonst begrenzt ist.


Somit sollte auch klar sein, dass der Einsatz des Schalters der Batterie nicht weh tut, sondern einfach die Begrenzung von 80% auf 100% umschaltet.
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25 Okt 2021 19:14 #198 von Dolomiti
Hallo Zemmi, geniale Darlegung des Sachverhaltes.
Danke für diese Information.

LG, Maddin

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26 Okt 2021 11:12 #199 von Stefan.AC

Das Ergebnis, was der Schalter macht ist recht einfach: Es wird lediglich das Start / Stopp dauerhaft deaktiviert.
An Ladespannung / Ladestrom ändert sich dann gar nichts.
Schrieb Dolomiti nicht, dass mit dem HLM die Spannung (eher?) bei 14,8 V bleibt, statt bei voller Batterie auf 13,x V abgesenkt zu werden?

- Hätte Haegar den HLM, dann hätte er kein Start/Stop.

- Vielleicht gab es Anfang Oktober bei ihm ein Update übers Modem??

Nugget-HD - 224 Nächte - Bj 04/2019 - 170 PS - 150 Wp Solar - BB D2 - forscan + OBDLink-EX - police dark mode - 100% SOC - oberes Bett ausgebaut - Sitzbank durch Längsbank ersetzt -> Tanzsaal
VW T3-HD - Bj 1988 - 70 PS - weiß - wir leben nach 25 Jahren getrennt
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26 Okt 2021 12:54 #200 von Dolomiti
Er hat aber zum Versuch auf 100% geändert.

LG, Maddin

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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