Ford Nugget Forum

Qualität Ausbau Westfalia bei Facelift Modellen ab 2019 - gibt es Mängel?

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21 Mai 2019 14:36 #21 von Kleinfeld
Musungu,

danke! ..und wie geht man mit sowas um? Bis auf den Lack auf Nachbesserung drängen. Und wie war die Reaktion vom Händler oder Ford dazu?

Nugget Plus 06/19 - 170 PS Pyrit-Silber

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30 Mai 2019 06:29 #22 von Stebo69
Moin zusammen und Grüße an alle Väter (heute am Vatertag) :-)

Unsere Auslieferung hat sich um eine Woche verzögert. Lieferung per LKW zum FFH scheint wie Lotto zu sein. Jedenfalls haben wir gestern Info bekommen, dass das Auto da ist und wir holen den neuen nun am 08.06. in Wunsiedel ab.

Wir haben uns aus den vielen Checklisten zur Übernahme im Forum unsere individuelle zusammengebastelt. Mal sehen, inwieweit wir dazu kommen, diese dann auch wirklich abzuarbeiten.

Auf die Qualität bin ich gespannt und auch der Unterschied des Basisfahrzeugs sollte einiges ausmachen. Wir haben ja bis Jan. 19 das "alte" Modell von 2012 gefahren. Das klapperte schon hier und da recht kräftig; sowohl der Westfalia Aufbau (gerade das Bett), als auch der Transit ansich. War halt ein waschechter Transporter. Ich schätze, dass der Transit Custom schon eine andere Liga ist.

Ich bleibe gespannt und werde berichten.

In diesem Sinne Euch allen einen schönen Feiertag und evtl. ein schönes langes Wochenende.

Grüße

Stebo!

Nugget PLUS Hokkaido Orange | 130 PS, Handschalter | Fenster Paket | Büttner 80Wp Solar | Sicht3 | ACC | RFK | Totwinkel-Ass. | AHK | Xenon | 3-Meter Markise | Wir sind auf YouTube zu finden: Die2Mays
Bis 1.2019: Nugget HD Bj. 2012 |125 PS | ColoradoROT
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04 Jun 2019 09:03 #23 von Dymo
Hi,
mein erster turnusgemäßer Service inkl. Gasprüfung stand an und so begab ich mich in die über 100 Kilometer entfernte Schwabengarage meines Vetrauens, da das Ford Autohaus vor Ort (10 min Fahrstrecke) nicht in der Lage zu sein scheint, einen Ford Nugget bzw. einen Ford Transit Custom ordnungsgemäß zu warten!

Natürlich war ich sehr gespannt auf den "Facelift" und so nutzte ich die dreistündige Wartezeit, mir diesen in Ruhe anzusehen (ein Plus war leider nicht auf dem Hof).

Fazit: Im Vergleich zu meinem 2017 Modell nichts verpasst, wirklich ein reines Facelifting von Kühlergrill (der schon "fett" aussieht) und Scheinwerfern.

Auch beim Westfaliaausbau keine Änderung, bis auf die einteileigen Vordersitze inkl. Sockel!
Da war ich dann wirklich froh, noch das Vorgängermodell zu haben.
Für mich persönlich eine signifikante Verschlechterung, bezüglich der Optik, des Verstellmechanismus sowie die Bedienung der Lordosenstützeinheit, lediglich die Positionierung des Schalters für die Sitzheizung stellt eine Verbesserung dar.
Wie ich bisher gelesen habe gibt es wohl auch sonst noch Probleme mit diesen Sitzen...

Persönlich vermute ich, dass der Wechsel der Sitze einer Gewinnoptimierung geschuldet ist, aber da kann man sich natürlich auch täuschen.

Wie sind eure Erfahrungen mit den neuen Sitzen?

Glück auf, Dymo

HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift

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04 Jun 2019 09:18 - 04 Jun 2019 09:19 #24 von Kleinfeld
Dymo, da hast du ja mal gekonnt das neue Cockpit unterschlagen, das ist für mich tatsächlich die größte Verbesserung. Überhaupt steht der "neue" viel moderner (Cockpit, Front, Tagfahrlicht) da.
Technisch hat sich hingegen wie du sagst wohl kaum etwas verändert ab der 2.0L E6 Motoren. Was ich wirklich crazy finde sind die "Infusionsbeutel" in den vorderen Kotflügen. Das sieht für mich nach nicht zu Ende Konstruiert aus.

Nugget Plus 06/19 - 170 PS Pyrit-Silber
Letzte Änderung: 04 Jun 2019 09:19 von Kleinfeld.

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04 Jun 2019 09:32 - 04 Jun 2019 09:33 #25 von Dymo

Kleinfeld schrieb: ...da hast du ja mal gekonnt das neue Cockpit unterschlagen

Uuups - da hast du recht - wohl gedanklich verdrängt, aber je nach Ausstattung kann das sehr unterschiedlich ausfallen, oder?
Mal abgesehen davon ist das vertikal stehende Sync3 Display durchaus Geschmacksache.

Ich wollte den "Facelift" auch keinesfalls schlecht reden!

Cheers, Dymo

HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
Letzte Änderung: 04 Jun 2019 09:33 von Dymo. Grund: Schreibfehler

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04 Jun 2019 10:40 #26 von qwei
Von außen sieht der Neue auch besser aus.
Die Sitze gab es schon in meinem.

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EZ: 4/2018 AD 170PS
Renogy 160W 12V Solarmodul
Victron SmartSolar MPPT Laderegler 75/15

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04 Jun 2019 11:10 #27 von Goldrausch

Dymo schrieb:

Kleinfeld schrieb: ...da hast du ja mal gekonnt das neue Cockpit unterschlagen

Mal abgesehen davon ist das vertikal stehende Sync3 Display durchaus Geschmacksache.


Über Optik lässt sich sicher streiten...oder auch nicht....über die Funktionalität von Sync 3,
vor allem in Verbindung mit der Android Auto App, bin ich aber begeistert.

Nugget-AD, EZ 05/2019, 130 PS 6-Gang Schaltgetriebe - 6d temp, Chroma-Metallic Blau, Sicht Paket 2 mit Audio 21, Trittstufe, Spurwechselassistent, Cross-Traffic Allert

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04 Jun 2019 11:22 #28 von Dymo
@goldrausch: Kein Thema, bin ebenfalls sehr zufrieden mit meinem Ford-Sync-System, vor allem in Verbindung mit dem Garmin Camper 660LMT und dem PACE-OBD2-Dongle - da bleiben keine Wünsche mehr offen, zumindest bei mir nicht!
Glück auf, Dymo

HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift

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04 Jun 2019 11:27 #29 von TFU
Im direkten Vergleich finde ich die neuen Sitze (Aguti 2019 zu ISRI 2015) besser als die alten:
- Wackeln und Klappern nicht
- Hebel zum Drehen aus Metall und kein windiger Plastikgriff
- Sitze mit besserem Seitenhalt
- Armlehnen immer mit Stoff bezogen

Ich sitze besser (175cm) als vorher, liegt aber eventuell an Größe und Statur.

- Fahrzeug ist deutlich leiser
- Haube geht endlich via Hebel im Fahrerfußraum auf
- Licht ist besser (kein Xenon)
- Cockpit und Display gefallen mir besser
- Lenkradbedientasten reduziert und nur noch auf den Speichen
- Standheizungsansaugung nicht mehr über den Schweller!

Schrankoberflächen in weiß, graue Arbeitsplatte und Tisch gefallen mir besser, ebenso wie die grauen statt beigen Vorhänge.

Aber:
Bodenplattenstoss beim Plus hinten links mit Versatz, Metalleinstiegsblende an der Schiebetüre zu kurz.

In Summe aber bisher aus meiner Sicht eine echte Verbesserung, vor allem, wenn man vom 2.2l Motor kommt.

Die Säckchen in den A-Säulen zur Geräuschdämmung flogen gleich raus. Mit der Zeit werden die Plastiktüten undicht und dann saugt sich der Schaumstoff richtig schön voll. (machen aber andere als billige Akustikmassnahme auch)

Grüße
Tim

Ford Nugget Plus, magnetic grau, 170 PS, 17" Alu Loder Bolzano

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04 Jun 2019 11:34 #30 von Dymo
Mist - in ein Hornissennest gestochen! :ohmy:
Ich nehm alles zurück,
der "Facelift" und der "Plus" sind das absolute "Non plus ultra" :woohoo:
Bei dieser Aussage bleibe ich jetzt! :laugh:
Cheers, Dymo

HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

Den neuen Nugget günstig kaufen!

Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage