Vielen Dank @Hochdachhinaus für die Bilder und die Erläuterung.

Es ist und bleibt für mich nicht zu verstehen, ich habe den XT3 bei mir gehabt und da fehlten bei mir locker 2cm und dran vorbei zu kommen. Ich muss entweder weiter runter oder raus kommen, mit der AHK - Auch ein runter drücken hat in meinem Fall nicht geholfen. Wie gesagt, ich versuche mal mein Glück und löse mal die AHK und hoffe auf den angesprochenen Spielraum.

Danke und Gruß

Ich habe heute an einen Transit Custom eine von unten gesteckte AHK angebaut, leider hatte der Custom Hecktüren so das ich das Referenzmaß von Heckklappen Kante zu Kugelkopf nicht ermitteln konnte.
Zuhause habe ich es mit meiner von hinten gesteckter Brink Kupplung verglichen, bei der von unten gesteckter Steinhof AHK sitzt der Kugelkopf um 4,5-5cm tiefer.
Die Steinhof AHK gibt es zb. bei EBAY: Steinhof Anhängekupplung

Hier die Steinhof AHK









Hier meine Brink



Hätte ich nicht schon die Brink, würde ich mir diese Steinhof montieren.

Grüße Hans

Ich habe die Position der Brink jetzt schon komplett satt. Bevor ich mir jetzt einen Atera-Fahrradträger kaufe (von der Marke halte ich GAR nix), würde ich meine Kupplung glatt tauschen. Nur finde ich die von Steinhof nirgends. Hat jemand einen Link dazu?

Hallo Bill Miner

Ich habe dir den Link an Private Nachricht geschickt, keine Ahnung warum man hier keine Ebay Links setzen kann.

Superservice, vielen Dank 👍👍

Hallo Norbert (sumanino)

Danke für den Hinweis, ich habe gleich mal geübt und den Link zur Steinhof Anhängekupplung, in meinen ursprünglichen Beitrag ergänzt 👍

Grüße Hans

Mal eine Zwischenfrage: Warum muss eigentlich die Heckklappe aufgehen? Klar, wäre praktisch, aber ist das wirklich so entscheidend?
Wir haben uns letzte Woche einen Thule Velospace XT2 gekauft. Heckklappe geht nicht auf (haben auch eine abnehmbare Brink). Wir haben den trotzdem gekauft. Für diesen Träger spricht nämlich, dass man daran Carbonräder befestigen kann.

Nun, den Träger selbst kriegt man doch spielend ab. Also, wenn der Träger drauf ist mit den Rädern, muss man ja nicht unbedingt hinten einsteigen. Und am Stellplatz angekommen, macht man eh alles ab, auch die Kupplung (nervt nämlich beim Hinteneinsteigen). Und im Alltag brauche ich den Träger gar nicht und bleibt in der Garage. Und wenn man mal ein Fahrrad mitnehmen will (mach ich öfter, um den Nugget nicht in der Stadt parken zu müssen), kriegt man auch so mal eben schnell durch die Schiebetür vor die Rücksitze geschoben.

Kürbis schrieb: Mal eine Zwischenfrage: Warum muss eigentlich die Heckklappe aufgehen?

Hallo Kürbis,

wir haben uns auch für einen Träger zum abklappen entschieden. Die Gründe dafür waren

1. Toilettenleerung unterwegs an Stationen
2. Wenn wir unterwegs sind, schließem wir die Räder nachts am Fahrradträger an und dafür bleibt dieser auf der AHK montiert.
3. Ab und zu haben wir noch unsere aufblasbare Kajaks dabei, die dann auch auf dem Träger befestigt bleiben.

Unsere Erfahrungen damit haben unsere Entscheidung bestätigt.

PS: Schnell wieder zurück zum Thema. Wenn der Beitrag stört, kann er gerne von den Mod. gelöscht werden.

Thema: Fluchtweg