Eine feste war auch für mich keine Option, da ich sie zu selten brauche und sie mir bei Nichtgebrauch zu oft im Weg ist. Ein- und ausladen oder -steigen, die zusätzliche Parklänge,...

Die Option mit der Steinhof habe ich auch überlegt. Sie sitzt etwa 5 Zentimeter tiefer, aber ob der geklappte Fahrradträger dann nicht trotzdem im Weg ist, ist halt unsicher. Die 30 Euro Mehrpreis sind mir egal. Aber wenn es weiter nicht gepasst hätte und ich dann nochmal 500 Geld für einen neuen Fahrradträger hätte in die Hand nehmen müssen, ist mir nicht egal.

Sollte ich irgendwann mal einen Nugget/Custom mit so einer Kupplung sehen, würde ich fragen, ob ich meinen Träger mal montieren darf und es ausprobieren. Bis dahin bleibt es bei der temporär unschönen, aber sicheren Lösung.

Hallo,

Wer das Heck für den Ein- und Ausstieg nutzt, für den mag das eine Überlegung sein.

Mit einer Einstiegshöhe von über 50cm wäre es für uns mit Sicherheit keine, oder nur mit Trittbrett. Dafür wäre dann aber eine feste AHK wieder von Vorteil.

Hallo zusammen,
nachdem ich versuche diesem Thread hier einigermaßen lose zu folgen, muss ich jetzt mal eine Frage loswerden.

Wir sind in Erwartung unseres Nugget plus Aufstelldach. Bei der Konfiguration habe ich aus Mangel an Informationen und Alternativen natürlich die eeinzige wählbare Option genommen und mich für die feste Anhängerkupplung von Ford entschieden.

Da wird die Anhängerkupplung nicht wirklich oft benutzen werden, war mir natürlich die feste Anhängerkupplung von vornherein ein Dorn im Auge. Als ich dann zufällig erfahren habe dass ich die im Nachgang noch gegen eine abnehmbare von Brink ändern kann, habe ich diesen Joker natürlich gleich gezogen.

Wenn ich es nun aber richtig verstanden habe, gibt's mit der abnehmbaren AHK in Verbindung mit einem Fahrradträger das Problem dass sich die Kofferraumklappe nicht immer zuverlässig öffnen lässt.

Kann mir mal jemand auf die Schnelle beantworten ob es denn überhaupt mit irgendeinem Fahrradträger gibt, der mit der abnehmbaren Brink Anhängerkupplung zusammen harmoniert? Da ich bisher nämlich noch keinen Fahrradträger habe kann ich da noch entsprechend drauf reagieren.

Danke für eure Hilfe,
Guy

Hallo

Wir haben seit Mitte Februar 2021 einen Nugget Plus HD mit abnehmbarer Brink-AHK und einen Thule VeloSPace XT3 939.
Es klappt, wenn auch auf den Millimeter.

Siehe auch:
www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...-etc?start=80#238534

Viele Grüsse
Ulrich

Hallo Guy

Ich habe die Abnehmbare AHK von Brink in Verbindung mit einen Thule 929 Fahrradträger. Nach versetzen der Fangseile kann ich meine Heckklappe öffnen.
Komischerweise geht es bei manchen Nuggets bei gleicher Konstellation aber auch nicht, habe ich gelesen 🤷🏻‍♂️

Grüße Hans

Hallo Guy,

ich habe die abnehmbare Brink vom Fordhändler montieren lassen. Fahrradträger habe ich einen Thule E-Family 937. Das ist ein Sondermodell, das es nur bei ATU gibt. Es ist baugleich mit dem aktuellen G6 Euroclassic 929 (lediglich der Bügel ist schwarz anstatt silber - gefällt mir sogar besser) und etwas günstiger. Nach versetzen der Halteseile (kein Act - nur zwei Schrauben lösen und an anderer, vorgebohrter Stelle wieder festschrauben) geht die Heckklappe auf. Man sollte nur beachten, dass man den Fahrradträger waagerecht auf die Kupplung setzt. Mit etwas Augenmaß klappt das. Wenn man den Träger "etwas schief" zur Heckklappe hin aufsetzt, geht die Klappe nicht auf. Ich setze den Träger eher etwas schief zur Straße hin (also nach hinten unten) auf. Dann gibt es gar keine Probleme.
Ich habe hier schon mehrfach gelesen, dass die Thule-Modelle am ehesten passen. Atera wohl nicht. Stebo hat den Uebler P22 S und ein Video dazu gedreht. Das ist aber halt nur ein 2er Träger. Der Thule ist ein 3er-Modell und auf 4 Fahrräder erweiterbar. Dann geht vermutlich die Heckklappe nicht mehr auf, weil das äußerste Fahrrad auf dem Asphalt aufschlägt.
Wir transportieren i.d.R. 2 E-Mountainbikes mit 29 Zoll Rädern und 2,6 Zoll breiten Reifen.
Uns war es wichtig eine abnehmbare AHK zu installieren, da wir sie nur im Urlaub brauchen. Ich bin dann zum Fahrradträger-Händler gefahren und habe ihm gesagt, dass ich nur einen Fahrradträger bei ihm kaufe, wenn ich es vor Ort ausprobieren kann. Das hat geklappt.

Viele Grüße
Naggert

Hallo zusammen,

wir haben auch die abnehmbare Brink am HD Plus mit dem Thule G6 Euroclassic 929 und vierter Schiene.
Bei waagerechter Montage und versetztem Neigungsbegrenzer (Stahlseil) geht die Klappe auf.
Aktuell kommt ein 20“ Kinderrad auf die vierte Schiene. Da setzt zuerst das Pedal am kurzen Tretarm am Boden auf, deswegen muss das Fahrrad zum Öffnen abgenommen werden. Bei einem größeren Fahrrad dürfte das Problem vermutlich nicht auftreten.
Das Abklappen beim Plus ist für die Toilettenentleerung und Befüllung zwingend notwendig.
Der Thule fuhr schon auf dem Vorgänger Nugget mit, ist etwas schwerer dafür aber robust und wertig verarbeitet. Kann ich sehr empfehlen.

Grüße Tmax

Hallo Hochdachhinaus, Sutti, Naggert und Tmax,
das ist schon mehr als genug Information für mich. Vielen Dank dafür!
Ich fasse zusammen: Abnehmbare BRINK geht mit benennten Modellen von Thule! Das reicht mir schon so.

Ein schönes Wochenende euch,
Guy

Hallo,
so würde ich das nicht sagen.

Wir haben einen Eufab Premium 2 plus gekauft und bei MGS an einer Brink abnehmbar getestet und es hat gepasst. Dann bei unserem die Brink anbauen lassen und siehe da, es passt nicht.

Wir sind jetzt noch am Recherchieren, wo der Fehler liegt. Möglichkeit 1, andere Brink bestellt; Möglichkeit 2, Toleranzen beim Anbau. Wir sind ratlos, halten euch auf dem Laufenden.

Vg
Markus

wir hatten auch massive Probleme für unsere abnehmbare Brink einen passenden Träger zu finden.

bei uns passt dieser bei verstelltem Seil:
THULE Fahrradheckträger E-Family 937 - Trägersystem für 3 Fahrräder. ist anscheinend baugleich mit eine 929 G6.